Tulokset 1:stä 14:een 14:sta
  1. #1
    Nuorin poika alkaa kohta olla mopoiässä ja rippikoulurahat on taskussa. Mopoa siis etsitään mutta kun katsastelin tarjontaa nettimotosta niin en edes tunne puoliakaan merkeistä . Viimeksi itse nuorisomopoja rassanut kultaisella 80-luvulla...

    Täällä on varmasti vähän tuoreempaa tietoa/kokemusta ja ehkä voisitte ystävällisesti suositella/tyrmätä/tarjota jotain merkkiä tai mallia seuraavilla spekseillä :

    - käytetty, endurotyyppinen (kaveri jo nyt 185 senttinen...)
    - suhteellisen helppo huoltaa
    - varaosia saatavilla
    - mahdollisimman varmatoiminen ja luotettava

    Vanhanaikaisen kasvatuksen mukaan rahat saa herra itse hankkia ja tästä syystä hintaluokka voisi olla jotain 500-1200 EUR TJSP. Eihän sillä helmeä saa mutta jos nyt jotain asiallista silti. Laitan tarkemman ostoilmoituksen oikealle palstalle kunhan speksi selviää edes vähän tarkemmin.

    Jos nyt edes saisi vinkkejä mitä ei kannata ostaa niin hyvä. Löytyykö oikea merkeistä Yamaha, Aprilia, Peugeut, Derbi...vai joku muu ? Kaikki vinkit otetaan kiitollisena vastaan
  2. #2
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Hyvä lähtökohta on se että ostaa mopon jossa on Minarelli AM6 kone. Näitä löytyy ainakin Riejusta, Peugeotista, Motor Hispaniasta ja Yamahasta.

    Derbi/Gilera on kanssa hyvä mopo, mutta koneen puolesta (Rabasan) jää kakkoseks Minarellille. Aprillia tais vaihtaa Rabasaniin jonkin aikaa sitten.

    Ja nykyään taitaa löytyä jo USD keulalla olevia aika helposti.

    Omasta mopoiästä on reilut 10v tosin.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  3. #3
    Skootterimopot + kiinalaiset pois lukien, niin euromopot ovat pitkälti melko samoista komponenteista kasattuja. Samoja tunnettujen valmistajien jousituksen ja jarrujen komponentteja on moposta toiseen ja moottoreita pari erilaista. Eli runko + katteet ovat valmistajan omia.

    Omille junnuille ostin Motohispanian, kun se oli käytännössä Peugeot XPS:n kopio mutta paljon halvempi (Minarellin koneella). AJP:n valmistamien jarrujen kanssa on ollut toistuvasti ongelmia molemmissa päissä. Moottorin puolella joutunut uusimaan CDI:n mutta itse koneelle ei 25 tkm matkalla ole tarvinnut tehdä mitään.

    Eli hankkisin eurooppalaista merkkiä olevan mopon, jossa km -lukema alle 10 tkm. Mopoissa varaosien hinnat ovat mopon arvoon nähden aika suolaiset - jarrusatula on satasen luokkaa jne, joten mopoa ostaessa vähän ajettu ja iältään tuore voi tulla paljon vanhaa edullisemmaksi.
    Viimeksi muokannut: Mikeyx; 04.07.2017 klo 15:22.
  4. #4
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Hyvä lähtökohta on se että ostaa mopon jossa on Minarelli AM6 kone. Näitä löytyy ainakin Riejusta, Peugeotista, Motor Hispaniasta ja Yamahasta.

    Derbi/Gilera on kanssa hyvä mopo, mutta koneen puolesta (Rabasan) jää kakkoseks Minarellille. Aprillia tais vaihtaa Rabasaniin jonkin aikaa sitten.

    Ja nykyään taitaa löytyä jo USD keulalla olevia aika helposti.

    Omasta mopoiästä on reilut 10v tosin.
    Ollaan ajettu Rabasan koneella n. 15 heppaiseksi viritettynä 6 h endurancekilpailuja vuosikaudet ja on kestänyt moitteitta, että en nyt niin huonoiksi sanoisi. Toki vara- ja viriosaa on vielä paremmin tarjolla AM6:een ja sen kiinalaiskopioihin.

    Suurin haaste on varmaan löytää laite, jota ei ole rääkätty ihan paskaksi.
  5. #5
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Ytsför kirjoitti Katso viesti
    Ollaan ajettu Rabasan koneella n. 15 heppaiseksi viritettynä 6 h endurancekilpailuja vuosikaudet ja on kestänyt moitteitta, että en nyt niin huonoiksi sanoisi. Toki vara- ja viriosaa on vielä paremmin tarjolla AM6:een ja sen kiinalaiskopioihin.

    Suurin haaste on varmaan löytää laite, jota ei ole rääkätty ihan paskaksi.
    En mä sitä huonoksi sanonutkaan.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  6. #6
    Tuttaan poika ajeli betallaan jossa muistaakseni tuo am6 kone 8000-38000km jokunen vuosi sitten. Pakoputki hajosi värinästä/osumasta mutta muuten kelpo kampe.
    Sai muistaakseni karvan yli tonnilla ja myydessä sai reippaat viissataa eli pääomakulutkin kohtuulliset.

    Jos tosiaan löytyy sellainen mitä ei ole tuunattu paskaksi niin kestäviähän noi
    Ktm 1290 SAS 06/2022
    Honda Forza 350 09/23
    Kymco MXU 700 12/2022 lumitöissä
  7. #7
    Ovat kovasti kehuneet Honda XL 125V Varadero.
    Ainakin tilava ja kaks'pyttyunen ei tärise ihan niin pahasti ja mahtus just ja just budjettiin.

    Jos ei sitä, niin XT jamaha sitten.
  8. #8
    Meillä oli esikoisella Yamaha DT ja nuoremmalla Aprilia SX. Motardeja molemmat. Kumpikin ostettiin uutena ja kutitettiin sen verran että kulki sen n.60km/h. Muutenhan ne hyytyy 80kg kaverin alla ylämäessä kakkoselle asti.

    Hyviä mopoja molemmat...
    En kiellä enkä myönnä, vaan pikemminkin päinvastoin.

    Ray Of Darkness
  9. #9
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Ovat kovasti kehuneet Honda XL 125V Varadero.
    Ainakin tilava ja kaks'pyttyunen ei tärise ihan niin pahasti ja mahtus just ja just budjettiin.

    Jos ei sitä, niin XT jamaha sitten.
    Ongelmana taitaa olla että ikä riittää tässä vaiheessa astetta pienempi kuutioisiin. Derbillä ajelin itse reilu kymmenen vuotta sitten ja siitä ei kyllä ollut valittamista. Toki nuokin on varmasti reilussa kymmenessä vuodessa kehittyneet vielä.
    Respect is not given, it is taken!

    Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
    EX. Kawasaki ZX-6R 2003
  10. #10
    Noniin, taas meni mopot ja mopot sekaisin ...
  11. #11
    Itsellä ei ole ihan viimevuosien tietoa, mutta ainaki n. 10v takaperin derbeissä oli paljon sähkövikoja. Jokuaika sitten oli nettimotossa myynnissä aprilia rx 50 vm jotain 2000. Hinta oli vajaa 500€ ja kilometrejä vain 5000. Semmosta suosittelisin katselemaan. Aprilian rx vm 2006 asti oli am6 koneella, joten alle 2006 jos löytyy vähän ajettuna niin on laatu kampe. Kuulopuheiden mukaan laatu on ihan paskaa näissä uudemmissa mopoissa... (lähes kaikissa)

    Edit: ja painotan nimenomaan että homma orkkis kuntonen (mielellään vähän vanhempi), ei mitään rävellettyä paskaa. Voitte vaan kuvitella kuinka hyvin 15v jonnet toteuttaa remontit ja tuunaukset. Helmiä harvoin tulee vastaan, mutta jos on aikaa etsiä ja katsella niin kyllä niitä löytyy.
  12. #12
    Sellainen asia, ei ihan liity kysymykseen. Naapurin poika jäi mopolla ratsiassa kiinni, osti sen käytettynä ja tuunattuna, se mopo piti sen jälkeen ennallistaa ja viedä leimalle. Alkuperäisiä osia ei tullut kaupassa mukana niin laskin että ei kannata hommaan ryhtyä, niin paljon osia olisi pitänyt hankkia ja metsästää kun leimalla pitää kaiken olla E-hyväksyttyä ja alkuperäisessä kunnossa.
  13. #13
    Kiitos vinkeistä. Yamahan DT taisi kuitenkin olla kiinnostavin, yksi on jo varauksessa . Jos kaupat syntyy niin ajaapahan poika sitten samanmerkkisellä kun isänsä, tosin isällä on noin 22 kertaa enemmän kuutioita
  14.  
  15. #14
    Lainaa Passimies kirjoitti Katso viesti
    Kiitos vinkeistä. Yamahan DT taisi kuitenkin olla kiinnostavin, yksi on jo varauksessa . Jos kaupat syntyy niin ajaapahan poika sitten samanmerkkisellä kun isänsä, tosin isällä on noin 22 kertaa enemmän kuutioita
    Se on hyvä mopo. Ajelin toistakymmentä tuhatta kilometriä moisella. En osaa sanoa tarkkaan paljonko, koska se nopeus- ja matkamittarin muoviratas hajosi aika usein. Viritetty peli kun oli.