Ajan aina nopeusrajoituksen mukaan
Pyrin aina ajamaan nopeusrajoituksen mukaan
Lipsun usein ylinopeuden puolelle
Ajan säännöllisesti tarkoituksella ylinopeutta mutta alle sakotusrajan
Ajan säännöllisesti tarkoituksella ylinopeutta mutta alle kortinlähtörajan
Ajan säännöllisesti huomattavaa, kortinlähtöön johtavaa ylinopeutta
Nyt, kun tuolla jeesustelu on täydessä vauhdissa, niin otetaanpa selvää, onko kenelläkään natsat siihen kunnossa.
Oletko siis ajanut joskus ylinopeutta tahallaan tai vahingossa?
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * CFMOTO 450MT * Honda Fireblade * MV Agusta Brutale 910S *
Olen paatunut taparikollinen. Ajan aina ylinopeutta, eli piilota lapsesi.
Supermoto
Varsin harvoin ylitän rajoituksen 3dB:llä. Silloin se ei kyllä tapahdu vahingossa.
SF 1098S
MTS V4S Sport
Ei tietenkään haittaisi määritellä miten "taparikollisuuden" tunnusmerkistö täyttyy.
Siihen perään, asioiden "tieteelliseen todisteluun" (muuhan on täyttä paskaa) liittyen:
Onko ajanut ylinopeutta, ellei siitä ole sakotettu?.
Pienempiin osiin pilkottaessa... Lasketaanko ajoneuvokohtainen, ellei tikkari kuitenkaan ylity?
Miten tuota tarkastellaan muuttuneiden säännösten valossa?
Täähän on muuten ihan "löysästä hihasta mitä sattuu" .
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Ajan usein suurempaa nopeutta, mitä tiekohtainen nopeusrajoitus sallisi, mutta en omasta mielestä aja liian kovaa.
Taparikollinen.
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Kaikkea saa tehdä, kunhan ei jää kiinni
Yamaha YZF-R6R 2009 + Ktm 350 Exc-f 2014
Kawasaki Z750R 2012 exä
En o saanu yhtään pyörää kulkeen ylinopeutta, korkeintaan sen mitä tehdas on luvannu tai jopa sen alle. Eli alinopeutta
Ninja H2 2020
Suzuki XN85 Turbo (projekti?)
exiä aika monta....
Käsittämätön on tuo ihmistein yleinen asenne lakeja ja asetuksia kohtaan, jotka on säädetty meidän jokaisen turvallisuuden vuoksi. Osoittaa melkoista piittaamattomuutta yhteiskunnan sääntöjen noudattamisesta.
Eli saa helposti semmoisen käsityksen, että lakia saa rikkoa kunhan siitä ei jää kiinni/saa rangaistusta. Itse ainakin pyrin AINA noudattamaan voimassa olevaa rajoitusta. Jokaiselle toki sattuu virheitä, keskittyminen herpaantuu tai jokin toinen liikennetilanne vie huomion nopeudesta. Tällöin olen valmis maksamaan oman virheeni myöntäen mahdollisen sanktion valtion yhteiseen kassaan.
Ilmeisesti nämä "taparikolliset" ovat sitten sitä mieltä, että myös tappaa ja raiskata saa, kunhan kiinnijäämisriski tai rangaistus on tarpeeksi pieni?
Lupaan henkilökohtaisesti toimittaa mullan alle sen piittaamattoman paskiasen joka tuollaisella piittaamattomuudellaan minun lapseni koulutiellä kulkeissaan tappaa. Ja kyllä istun rangaistukseni alusta loppuun asti valittamatta.
Dooh, kortti ollut vuodesta -91 lähtien, koko ajan taskussa ja kahdet ylinopeussakot. Nekään eivät menneet päiväsakoille. Eli nähtävästi ne potentiaaliset tutkanpaikat (joiden pitäisi ainakin olla ne vaaran paikat, koulujen risteykset yms) on ajetu asiallisesti.
Nytkin ollaan ns. puhtaalla pöydällä, ei sakkoja alla, joita laskettaisiin tietyn ajan jakson sisään että seuraamus olisi kovempi.
Nykyiset:Triuph Speed Triple , Solifer SMA -79.
Entiset:Yamaha FZ 1 N, Honda VF750C -Suzuki Savage LS 650 -solifer SM - Pappaturnturi (polkimilla ja käsivaihteilla)
Kawasaki z1000 2006
Kawasaki zzr1400 2006
Yamaha fjr1300 2007
Ajan lähes aina ylinopeutta maantienopeuksissa. Yhtään sakkoa en ole saanut. Kameran muistutuksia on tullut tusinan verran. Miksi: Siksi, koska a) autojen ja teiden turvallisuus on lisääntynyt ja nopeuksia on lähes pelkästään vain laskettu. b) Pieni ylinopeus ei ole merkittävä riski liikenteessä. Sen sijaan esim. rattijuopumus todistetusti on.
Pyrin suurimmaksi osaksi pysyttelemään nopeusrajoituksen sallimissa nopeuksissa.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
Ei ole tuomittu tai saatu kiinni eli ei ole ikinä tapahtunut
Aprilia Tuono V4R aprc + KTM
Mä en nyt tiedä, että mitä vastata.
Lasketaaks se kun yksi kaveri kertoi kerran kuulleensa jonkun ajaneen jossain ylinopeutta?
Trying is the first step towards total failure.
Aprilia Tuono Factory '17
Juu ,melkoisen reippaasti on tullut ajeltua, ja sen ainoan kerran kun mennään hillitysti niin kamera-auto räpsii kuvat edestä ja takaa 50@40 ja 80€ sai maksella
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Pyrin noudattamaan taajamanopeuksia.
Ajan turvallisesti enkä ole jäänyt kiinni mistään tällä vuosikymmenellä, joten olen syytön.
Sen sakon jonka sain ajoi kyllä joku muu. Ja sitäpaitsi se oli vahinko!
Totta puhuen: Olen saanut 2 kertaa ylinopeussakon moottoripyörällä -molemmat taajama-alueella. On erittäin epätodennäköistä että sakkoa saisi useita kilometrejä taajama-alueen ulkopuolella! Se ei tarkota sitä että siellä voisi huristella mitä tahansa nopeuksia, mutta se pistää ajattelemaan mitä nopeutta missäkin ajaa. Taajama-alueella rajoitusten mukaan ja taajama-alueen ulkopuolella maalaisjärki käyttöön.
BMW G650XChallenge
gozamite-blogi
Hyvä kirjoitus ja sai kyllä ajattelemaan asiaa ihan uudella tavalla. Lapsia suojellakseni siirryn henkilökohtaisesti kyllä ajamaan alle tikkarin tulevaisuudessa. Toivottavasti hoksaavat myös pudottaa rajoituksia kauttaaltaan, niin eivät käy nämä porukoiden tahalliset matalammat ylityksetkään niin kovasti muksujen päälle.
Kaikista pahinta on silti keuliminen, siinähän on suunnitellutkin lapset vaarassa. Paheksun ja lupaan henkilökohtaisesti vetää nettikaratella saunan takana niskaan jos joku niitä veijareita uhkaa.
Supermoto