A2 kortti ja 25 kW kuristettu pyörä

[Tinde]

Trafin sivuilla kerrotaan että A2-kortilla saa ajaa enintään 35 kW pyörää joka on kuristettu enintään kaksi kertaa tuon tehoisesta pyörästä ja on siellä teho/painosuhde rajoituskin. Onko tietoa että mites sitten nämä edellisten määräysten aikaiset 25 kW pyörät, onko niillä sama raja eli kaksi kertaa 25 kW vai mahdollisesti 70 kW vai saako olla enemmän tehoa. Niistä kun taitaa valtaosa olla kuristettu yli 70 kW pyöristä.

[seppo02]

Trafin sivuilla kerrotaan että A2-kortilla saa ajaa enintään 35 kW pyörää joka on kuristettu enintään kaksi kertaa tuon tehoisesta pyörästä ja on siellä teho/painosuhde rajoituskin. Onko tietoa että mites sitten nämä edellisten määräysten aikaiset 25 kW pyörät, onko niillä sama raja eli kaksi kertaa 25 kW vai mahdollisesti 70 kW vai saako olla enemmän tehoa. Niistä kun taitaa valtaosa olla kuristettu yli 70 kW pyöristä.

Noilla vanhan mallin prätkillähän ei siinä mielessä ole enää käyttöä että nyt A2:lla tuijotetaan vaan näitä uusia säädöksiä, vanhan lain mukaanhan tuon 25 kilowattisen sai tehdä muistaakseni vaikka turbobusasta.

[Miikam]

Noilla vanhan mallin prätkillähän ei siinä mielessä ole enää käyttöä

...ellei 25kW pyörä ole kuristettu alle 70kW laitteesta ja tehopaino ei ylity?

Onko kellään oikeaa tietoa tapauksista, joissa pyörän papereista on hukkunut se alkuperäinen teholukema? Esim. 600 gsxr, jossa 25kW kurit ja tätä ajaa A2(35kW)-kortillinen kissalanherrasmiehen stoppiin

[shyhander]

Laki on laki ja siinä se lukee miten asia on. Emimmillään 35kW on niin ku se lukee. 25kW on enimmillään 35kW ja turbobusa on liian tehokas ja 90-luvun tehopiikit liian keveitä.

[seppo02]

...ellei 25kW pyörä ole kuristettu alle 70kW laitteesta ja tehopaino ei ylity?

Juu just näin

[Tinde]

CBR_s.jpg

Toki vanhemmasta päästä (80-luvun loppua) löytyy 25 kW sporttivehkeitä joissa oli alle 70 kw, kuten oheisen rekisteriotteen kuvan mukainen CBR. Niillä sitten varmaan saa ajaa.