Moi,
Tarkoitus olisi vaihtaa originaali pleksi takaisin XX:n edellisen omistajan laittaman tuplakuplan tilalle. Pleksissä on jonkin verran "käytön jälkeä" eli tarroja ja naarmuja.
Tarrat varmaan lähtee asetonilla suht kivuttomasti, vai pitäiskö olla joku hellävaraisempi liuotin?
Mites nuo naarmut? Voiko niitä kiillotella vaikka rättilaikalla piiloon vai miten tuota voisi kiillottaa?
Janne
XX
Tarrat pitäisi lähteä lämmittämällä ja tarvittaessa vaikka ruokaöljyllä avittaen. Naarmut lähtee kirkkaalle muoville tarkoitetulla hankaus/kiillotusaineella. Displex on ollut omissa kokeissa parasta, mutta menneen 10 vuoden aikana on voinut toki tulla parempiakin aineita joita en tunne. Novus ja Xerapol eivät kuulu niihin. Suunnilleen kämmenen kokoisen alueen kun kerralla duunaa puuvillarätillä niin hyvä tulee jos naarmut eivät ole liian syviä. Kai kiillotuksen voi koneellisestikin tehdä, mutta silloin voi olla syytä varoa ettei ota liikaa lämpöä.
1000
RSV4 1000 RF, F800GS ja SV650S
www.muoviluoti.fi
WD-40 toimii myös hyvi liimojen irrotukseen.
Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
Hiustenkuivaajalla poistellut tarroja, mutta silläkään ei kannata hirveästi lämmitellä. Kuumailmapuhallinta ei kannata käyttää ollenkaan. Saa rivakkaasti sulateltua koko pleksin.
Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)
Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R)
Tää voi kuulostaa ylimieliseltä skeidalta, mut jos uuden plexin saa netistä tilaamalla halvimmillaan 50 egen pintaan, niin en jaksasi alkaa sohlaamaan kemikaalien ja myllyttämisten kanssa, saadakseni parsitun ruudun eteeni. Toki voi olla että olen ainut joka on niin tyhmä että laskee omalle työlleen/vapaa-ajalleen hinnan![]()
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Periaatteessa näin, tosin jos haluaa originaalin niin ainakaan Hondaan sitä ei saa kympeillä. Yksi syy miksi haluan sen alkuperäisen paikalleen on että nykyisen (Puig) reunassa oleva kuminauha repsottaa eikä suostu liimalla pysymään paikallaan. Orkkiksessa ei moista viritystä ole vaan reunan paksunnos on samaa palaa.
Ja se oman ajan hinta lienee yksilöllinen. jotkut on valmiita vaikka vähän maksamaan että pääsee tallin puolelle puuhailemaan.
janne
XX
Täällä Kouvolan seudulla maksoi vuosi sitten 40e hionta autofiksaus firmassa ja tuli kun uusi.
1600 GT