Öhlinsiä -04FJR:ään. Kalliimpi vai se perusmalli?

[jleino]

Hei,

Löysin tänään netissä surffaillessa MP-Racingin sivut ja soittelin liikkeeseen. Siellä oli erittäin asiantunteva kaveri ja hän kertoi, että kumpaakin mallia on fjr:ään myyty. Ajo-ominaisuudet ovat parantuneet huomattavasti.

Malleja on kaksi:

Perusmalli jossa ei säiliötä tai sellaista säädintä iskarin ulkoisesti ole, ainoastaan perussäädöt toki tolpassa itsessään. Tämän hinta 660e.

Sitten on tämä parempi malli, jossa enemmän säätöjä ja ilmeisesti samantyylinen systeemi kuin vakioiskarissakin, josta jäykkyyttä voi säätä "kaukona" vipstaakista joka tulee siihen katteen tasolle ylhäältä päin katsottuna.

Tein ostopäätöksen puhelun aikana, mutta ennen kuin päätän kumman tilaan, olisi todella hauska kuulla teidän mielipiteitänne kumpaa kannattaa päätyä. Toinen kuitenkin on tuplahintainen. Ja täytyy muistaa että radallehan tätä pyörää ei ole tehty, vaan se on käyttö- ja matkapyöränä, välillä hyvinkin vauhdikkaassa menossa. Joskus tavaraa reippaastikin kyydissä.

Vaihtohomman ei pitäisi olla paha. Siitä löytyyy hyvin ohjeita. https://www.youtube.com/watch?v=FQntO3feZuU

[JMH]

Toisessa on hydraulisesti etäsäädettävä painuma ja toisessa ei, ja lisäksi toisessä on ulkoinen säiliö vaimennusöljylle. Jälkimmäinen takaa stabiilimman vaimennuksen, ei siis muutu niin kovin rasituksen ja lämpötilan mukaan.

FJR:ään, jolla ajellaan tyhjillä laukuilla, ja sitten täysillä laukuilla + akka, on etäsäädettävä painuma ehdottomasti kätevämpi. Kerran säätelee parkkipaikalla, ja laittaa vaikka kännykkään ylös painuman säädöt.

Se, että tarviiko FJR matka-ajossa ulkoisen säiliön, onkin varmaan hieman iskaririippuvainen. Kaippa Öhlins voi toimia. Kauppamies ties varmaan kertoa

[oliver hardy]

Öhlins on hyvä ja tunnettu vaimenninmerkki, mutta hinnakas. Wilbers ryydittää kummasti vaimennusta ja on edullisempi hankinta jos ei ihan ratalaatua tarvitse.

Yksin jos pääasiassa ajelee pärjää ilman säätöjä, mutta matkustajan tai muun kuorman kanssa kanssa ajellessa on säädöistä hyötyä.

http://www.oitracon.fi/info_pages.ph...33fn58mo4kgc57

[seppo02]

Öhlins on hyvä ja tunnettu vaimenninmerkki, mutta hinnakas. Wilbers ryydittää kummasti vaimennusta ja on edullisempi hankinta jos ei ihan ratalaatua tarvitse.

Yksin jos pääasiassa ajelee pärjää ilman säätöjä, mutta matkustajan tai muun kuorman kanssa kanssa ajellessa on säädöistä hyötyä.

http://www.oitracon.fi/info_pages.ph...33fn58mo4kgc57

Mulla on noista toi etäsäädettävä, ihan eri pyörä tuon vaihtamisen jälkeen. Vaihto oli periaatteessa helppo mutta absimallisessa on hiukan ahtaat paikat.
Onko öhläri parempi vaiko ei lienee osin tarvekysymyskin, itselle riitti toi Wilberssikin, palveluhan tuolla Oitraconilla on erinomaista!

[jleino]

Saitko Seppo kätevästi kiinni säiliön, letkut ja muut kilkkeet kun asensit? Vai oliko ihan älytön patentoiminen eikä silloinkaan meinannut saada niitä kunnolla?

[jleino]

Mulla on noista toi etäsäädettävä, ihan eri pyörä tuon vaihtamisen jälkeen. Vaihto oli periaatteessa helppo mutta absimallisessa on hiukan ahtaat paikat.
Onko öhläri parempi vaiko ei lienee osin tarvekysymyskin, itselle riitti toi Wilberssikin, palveluhan tuolla Oitraconilla on erinomaista!

Saitkos Seppo nämä helposti laitettua, siis myös säiliön ja tuon säätimen? Vai oliko karmea patentoiminen ja kiinnittely näitten kanssa? Tämä on tärkeä saada tietää, koska itse iskari näyttäisi olevan simppeli laittaa, mutta hirvittää jos noita muita ei saa oikein kunnolla laitettua kiinni.

[seppo02]

Saitkos Seppo nämä helposti laitettua, siis myös säiliön ja tuon säätimen? Vai oliko karmea patentoiminen ja kiinnittely näitten kanssa? Tämä on tärkeä saada tietää, koska itse iskari näyttäisi olevan simppeli laittaa, mutta hirvittää jos noita muita ei saa oikein kunnolla laitettua kiinni.

Juu helposti tuo puoli meni, selkeät kuvalliset ohjeet. Oikeastan ainoat vaikeat vaiheet oli kun irroitin sitä vanhaa niin sen säätövivun poispujottaminen kunnes takusin purkaa sen namikan ja sitten sekä vanhan irroittamisessa että uuden kiinnittämisessä se yläpään kiinnityspultti joka oli todella ahtaassa paikassa. Ei tuohon kaikkineen mennyt opetellen kun kolmepuoli-neljä tuntia mutta edellisessä pyörässä (dl1000) selvisi vartissa...

Tuon ohjeen vastaisesti EN irroittanut takarunkoa, wilberssi meni muutenkin http://www.fjr1300.info/howto/ohlins.html

[jleino]

Juu helposti tuo puoli meni, selkeät kuvalliset ohjeet. Oikeastan ainoat vaikeat vaiheet oli kun irroitin sitä vanhaa niin sen säätövivun poispujottaminen kunnes takusin purkaa sen namikan ja sitten sekä vanhan irroittamisessa että uuden kiinnittämisessä se yläpään kiinnityspultti joka oli todella ahtaassa paikassa. Ei tuohon kaikkineen mennyt opetellen kun kolmepuoli-neljä tuntia mutta edellisessä pyörässä (dl1000) selvisi vartissa...

Tuon ohjeen vastaisesti EN irroittanut takarunkoa, wilberssi meni muutenkin http://www.fjr1300.info/howto/ohlins.html

Yes, kiitos vastauksesta! Nyt mietin vielä kumman ostan, tuon 640- vaiko 641 - sarjalaisen. Kaukosäätö siinä pitää olla mutta mietin edelleen tuota säiliötä ja sen myötä tulevaa lisäsäädön mahdollisuutta ja hintaa.

Oitraconilla on kyllä tosiaankin huippupalvelu.

[seppo02]

Yes, kiitos vastauksesta! Nyt mietin vielä kumman ostan, tuon 640- vaiko 641 - sarjalaisen. Kaukosäätö siinä pitää olla mutta mietin edelleen tuota säiliötä ja sen myötä tulevaa lisäsäädön mahdollisuutta ja hintaa.

Oitraconilla on kyllä tosiaankin huippupalvelu.

Itseasiassa jos nyt ostaisin niin ostaisin sen 640 -sarjalaisen koska säätöön ei ole tullut koskettua alun jälkeen kertaakaan muualla kuin tallissa kun tietää lähteekö yksin vaiko kaksin. Ja aina en jaksa säätää jos vaan ajelen töihin ja takas 1 -päälläkään vaikka säätö olisi kahdelle

[jleino]

Itseasiassa jos nyt ostaisin niin ostaisin sen 640 -sarjalaisen koska säätöön ei ole tullut koskettua alun jälkeen kertaakaan muualla kuin tallissa kun tietää lähteekö yksin vaiko kaksin. Ja aina en jaksa säätää jos vaan ajelen töihin ja takas 1 -päälläkään vaikka säätö olisi kahdelle

Tiiäkkö, minä tilasin tämän 640 - sarjalaisen kaukosäädöllä, eli voi juurikin tehdä tuon säädön kun lähtee kaksin reissuun. Hintaa näin taisi tulla luokkaa 640 euroa. Ajattelin vielä niin, että nyt kun huollatan pampun ensimmäisen tai toisen vuoden sisään, niin lisään sitten vaikka sen säiliön lisäsäätöineen mikäli se todella tuntuu tarpeelliselta. Tässä vaiheessa tuo parin sadan hintaero ratkaisi pelin vaikka kalliimpaa onkin jälkikäteen näitä sepittää. Laittaa samalla etupään myös niin on tasapainossa.
Olipa hyvä topicci tämä josta oli todella paljon apua, kiitos siitä sinulle ja Oliver Hardylle. Nyt vaan on malttamaton olo kevättä oottaa, mutta jospa se sieltä sitten taas aikanaan tulee

[seppo02]

Tiiäkkö, minä tilasin tämän 640 - sarjalaisen kaukosäädöllä, eli voi juurikin tehdä tuon säädön kun lähtee kaksin reissuun. Hintaa näin taisi tulla luokkaa 640 euroa. Ajattelin vielä niin, että nyt kun huollatan pampun ensimmäisen tai toisen vuoden sisään, niin lisään sitten vaikka sen säiliön lisäsäätöineen mikäli se todella tuntuu tarpeelliselta. Tässä vaiheessa tuo parin sadan hintaero ratkaisi pelin vaikka kalliimpaa onkin jälkikäteen näitä sepittää. Laittaa samalla etupään myös niin on tasapainossa.
Olipa hyvä topicci tämä josta oli todella paljon apua, kiitos siitä sinulle ja Oliver Hardylle. Nyt vaan on malttamaton olo kevättä oottaa, mutta jospa se sieltä sitten taas aikanaan tulee

Vassakuu, ihan eri pyörä tuon jälkeen, mulla edellinen omistaja päivitti keulan öhlärin jousilla mutta perä oli vakio ja se todella häiritsi, erityisesti jos oli heitto keskellä laakeaa kurvia. Nyt ei häiritse edes kaksi päällä

[oliver hardy]

Tiiäkkö, minä tilasin tämän 640 - sarjalaisen kaukosäädöllä, eli voi juurikin tehdä tuon säädön kun lähtee kaksin reissuun. Hintaa näin taisi tulla luokkaa 640 euroa. Ajattelin vielä niin, että nyt kun huollatan pampun ensimmäisen tai toisen vuoden sisään, niin lisään sitten vaikka sen säiliön lisäsäätöineen mikäli se todella tuntuu tarpeelliselta. Tässä vaiheessa tuo parin sadan hintaero ratkaisi pelin vaikka kalliimpaa onkin jälkikäteen näitä sepittää. Laittaa samalla etupään myös niin on tasapainossa.
Olipa hyvä topicci tämä josta oli todella paljon apua, kiitos siitä sinulle ja Oliver Hardylle. Nyt vaan on malttamaton olo kevättä oottaa, mutta jospa se sieltä sitten taas aikanaan tulee

Hieno juttu, että topiccista löytyi apuja päätöksentekoon ja kuten Seppo tuossa jo ehti hehkuttaa, niin se Wilbers tosiaan toimii. Muutti myös minulle edellisen pyörän täysin toiseksi (FJ-1200).

Oitraconin palvelu on kyllä erinomaista ja sitä kelpaa mainostaa

Itsellä on myös sama homma tässä kevään kuluessa edessä, valinta on Wilbers ja myös etupään jousitus menee samalla uusiksi (FJR-05).

Nyt messuille

[jleino]

No niin! Wilbers tuli haettua Postista ja huomenna asennus. Saas nähdä millainen homma, täytyy laittaa tähän ketjuun kommentteja ja sekä myös tuntumasta heti kun pääsee baanalle keväämmällä.

[jleino]

No niin! Wilbers tuli haettua Postista ja huomenna asennus. Saas nähdä millainen homma, täytyy laittaa tähän ketjuun kommentteja ja sekä myös tuntumasta heti kun pääsee baanalle keväämmällä.

Paikallaan on. Ainoa mikä aiheutti päänvaivaa, oli tämä säätimen letkun järkevä kierrättely oikeanpuoleiseen matkustajan jalkatappiin. Laitoin sen kulkemaan abs-yksikön vasemmalta puolen sen mustan lattaraudan yli jossa vakioiskarin säädinkin on kiinni. Abs-yksikön takaa vasemmalle ja sitten oikealle lopuksi tiukahko mutka säätimelle. Mutka siksi, koska säätimeltähän letku lähtee 90 asteen kulmassa.

Onneksi tuo säädin ja vaimennin elävät samaa elämää eikä ne liiku keskenään. Piti soittaa Oitraconin Samillekin ja kysyä uskon vahvistusta, että se noin tulee.

Mites muilla kokemuksia asennushommasta?

[äkkilähtö]

Mites Oitraconilla toimunut takuujutut?
Itse tilasin eilen Öhlinsin pojan pyörään Saksasta , hintaero melkein 100 tuossa verkkokaupassa muihin verrattuna, ilman toimituskuluja tuli kaiken lisäksi (http://www.wirth-federn.de/)

[jleino]

Mites Oitraconilla toimunut takuujutut?
Itse tilasin eilen Öhlinsin pojan pyörään Saksasta , hintaero melkein 100 tuossa verkkokaupassa muihin verrattuna, ilman toimituskuluja tuli kaiken lisäksi (http://www.wirth-federn.de/)

Viiden vuoden takuu kun huollatetaan ohjeen mukaisesti. Nettiä kaivelin kovasti ja tämä Oitracon saa näköjään varauksettomat kehut osaltaan. Toivotaan ettei takuutyölle tulisi kuitenkaan tarvetta