FJR akku tyhjenee

[FJR2004]

Moi

Mikähän voisi olla vikana kun akku on tyhjentynyt jos pyörä on seisonut 1-2 viikkoa käyttämättä?
FJR -04 kyseessä. Akku on uusi ja näyttäisi jotain 13.8V jännitettä pyörän käydessä. Eli laturikin lie kunnossa?
Kuluttaako powercommander virtaa pyörän seisoessa?

[Archimedes]

Moi

Mikähän voisi olla vikana kun akku on tyhjentynyt jos pyörä on seisonut 1-2 viikkoa käyttämättä?
FJR -04 kyseessä. Akku on uusi ja näyttäisi jotain 13.8V jännitettä pyörän käydessä. Eli laturikin lie kunnossa?
Kuluttaako powercommander virtaa pyörän seisoessa?

Ei minulla ainakaan tuo Power Commander V syö akkua vm 2008 FJR vaan pitää hyvin virran ja nytkin oli n. 5vkoa lataamatta ja kokeilin ylläpitolaturilla niin oli heti täysi eli ei ladannut ollenkaan.
Onko sinulla joku varashälytin tms. joka kuluttaa tuota akkua?

[Tigerbalm]

Minulla Garminin naviteline purki akkua asentaliikkeen väitteistä huolimatta. Tein harakirikytkennän suoraan akusta ja katkaisijan väliin.

[Maintenanceman]

Tarkista johtosarja tankin etupuolelta oikealta, kohta jossa johtosarja on kontaktissa rungon kanssa. Aikonaan pari nähnyt/korjannut koska johtoja hiertynyt puhki ko kohdasta. Toinen hukkasi virtoja, toinen poltti pääsulaketta.

[FJR2004]

Minulla Garminin naviteline purki akkua asentaliikkeen väitteistä huolimatta. Tein harakirikytkennän suoraan akusta ja katkaisijan väliin.

Itsellä tomtomin naviteline juuri asennettu. Täytyypä mittailla kuluttaako pelkkä teline virtaa.

[sefo]

Kaikenlaiset USB-laturit ja navitelineet kannattaa kytkeä virtalukon taakse eikä suoraan akkuun vaikka asennusohjeet niin usein neuvovatkin. Tehtaan helppoa neuvoa akkuliitos asennustavaksi verrattuna pyöräkohtaiseen asennusohjeeseen.

Kytke esim. jarruvalokatkaisijalle, töötille, flektille, parkille tai muulle helposti löytyvälle virtalukon takana olevalle sähkölle. Pyörän kytkentäkaaviosta kannattaa katsoa minne kannattaa ko. tapauksessa kytkeä. Sieltä löytyy myös värit johdoille.

[Bone]

Jokaisella on tietysti oma "paras ratkaisunsa" navinkin virransyöttöön.

Oma "paras" on aina ollut sytkäripistoke penkin alla, suoraan
akusta sulakkeella.

Ei se kummoinen vaiva ole irroittaa jos peli seisoo pitempään,
kuten ei sitten tökäistä paikalleenkaan.

Siinä on jatkuva virta käyttöön ja tarvittaessa voi ottaa muuhunkin
kuin navin käyttöön tarvittaessa jotain "ylimääräistä".

Kyllähän jokainen virroissa kiinni oleva usbi yms. sitä pientä akkua
yllättävän hyvin jäytää. Tiuhempaan tehtynä pelkät "turhat käynnistelyt" ja
sitä myöten esim. ajonestojen aktivoitumiset vielä lisää painetta.

10v vanhassa pyörässäkään, olkoon vaikka Ho-ho-hon..... Nyt en saa tuota sanottua.....
mutta vaikka se olis ton merkkinen, ei perusteellinen "sähköjen läpikäynti" ole yhtään
haitaksi..... etenkin jos peli on ollut pääosin "ulkoruokinnassa".

[Hot Rod]

Toukokuussa hankin mopoon uuden Yuasan akun. 3kk seisonnassa nyt syksyllä riitti siihen, ettei startatessa inahtanutkaan, kun viikko sitten kokeilin. Ainoa virtaa naposteleva laite on tomtomin lataava naviteline. Yllättävän nopeesti tollanen pikkuakku tosiaan tyhjenee.

[Jote]

Toukokuussa hankin mopoon uuden Yuasan akun. 3kk seisonnassa nyt syksyllä riitti siihen, ettei startatessa inahtanutkaan, kun viikko sitten kokeilin. Ainoa virtaa naposteleva laite on tomtomin lataava naviteline. Yllättävän nopeesti tollanen pikkuakku tosiaan tyhjenee.

Jos laturi on kokoajan kytkettynä, niin eihän se vaadi kuin parin kymmenen milliamppeerin hukkavirran ja akku on parissa kuukaudessa tyhjä.

[Bone]

Jos laturi on kokoajan kytkettynä, niin eihän se vaadi kuin parin kymmenen milliamppeerin hukkavirran ja akku on parissa kuukaudessa tyhjä.

Mopo tai kotilo, nykyään ollaan pahasti "sokeuduttu" virrankulutuksen suhteen ja varsinkin siihen,
paljonko palaa mihinkin kun peli ei ole soimassa ja laturi laulaa punaisena.

[Stabiili]

GiPro vaihdenäyttö syö virtaa lepotilassakin. Huomioitavaa jos tälläinen pyörästä löytyy.