Joko jengi on soitellut vakuutusyhtöihin miten ne suhtautuvat asiaan.
Kannattaako pyörä poistaa liikenteestä heti talviteloille laittaessa?
Juttua --->:
http://www.trafi.fi/tieliikenne/reki...kaytostapoisto
http://www.smoto.fi/?p=2717
<p>=D</p>
Pakka on vakuutuksen katkeamisen osalta vähintäänkin sekaisin.
http://www.moottoripyora.org/keskust...11-2015-alkaen
tuossa eilen soitteli tapiolasta, kun utelin seisonnassa olevan susukin ensvuoden vakuutusta... siis 12kk seisonta maksaa 300e.
noh vakuutuksen irtisanominen ja liikennekäytöstä poisto auttaa siihen ettei tarvitse maksella laskua.
trafi otti 8e poistosta ja vakuutusyhtiöön riittää kirjallinen irtisanomispyyntö.
SE
Irtisanoin POP:ista kaikki gixun vakuutukset alkuviikosta ja nyt tuli palautukset tilille.
Kattellaan vakuutuksia sitten taas ensi vuonna kun pyörä kaivetaan tallista ajoon.
Maksoi 8e. Palautuksia 400€. Mikäettei.
GSX-R 1000 K9
Eli näköjään tämä onnistuu nyt, sitten katsotaan tulee jotain korotuksia vakuutus maksuihin, niin kuin täälläkin ollut puhetta
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Aika mielenkiintoinen tilanne kieltämättä.
Oletettavasti järjestelmä tulee muuttumaan niin että vakuutuksiin tulee kustannusten puolesta painotukset kesäkuukausille. Näitä jossain jo on ollutkin käytössä menneinä aikoina.
Toisaalta jos tämänkaltainen vuodenaikahinnoittelu astuu voimaan, tarkoittaa se sitä että jos joku sattuu harrastamaan lajia talvisin, pääsee hän hyvin halvalla jossei jopa ilmaiseksi.
Saas nähdä.
Toisaalta on myös riski siitä että jos nyt maksaa koko talven "turhaan" vakuutusmaksuja ajamattomasta pyörästä niin ensi vuonna saa sitten maksaa taas alusta alkaen maksuja kun ehdot muuttuvat kesäpainotteisiksi.
Näin vakuutuksettomana ei sinänsä ainakaan voi joutua tuplamaksajaksi
GSX-R 1000 K9
Kaikista helpoin olisi jos pyöriin saisi saman systeemin kuin autoihin, eli ottamalla pois liikenteestä, poistuu myös "ajo/käyttö"vakuutus ja saat hyvitykset tilille (olettaen että on jo maksettu vaikka koko vuoden vakuutus). Olisi helpompi kuluttajalle ja vakuutusyhtiölle kun automaattisesti menisi kaikki sen jälkeen kun tekee liikenteestä poiston.
Tällöin myös vakuutuksessa olisi osakasko voimassa esim. varkauden, palon jne varalta. Nyt kun irtisanot vakuutuksen niin kannattaa miettiä riskit noiden osalta.
Käytännöt muotoutuvat aikanaan, voi tässä käydä niinkin että jossain vaiheessa ei enää myönnetä uusia ympärivuotisia vakuutuksia vaan mennään päivähinnoitteluun kuten autoissa. Sen jälkeen vakuutuksen hinta noin 100 €/kk kuten tällä hetkellä Dominaattorissani joka on IF:n seisontavakuutuksellisella vakuutuksella. Jos näin käy niin esimerkiksi minulla tuon bemarin vakuutus 207 €/v on sellainen että pyörän vaihto ilman vakuutuskustannuksien merkittävää nousua ei ole enää mahdollista. Mutta ei mitään, sitten pidetään ne pyörät hengissä joita tallissa sattuu olemaan.... Vauhdittanee pyöräkauppaa entisestään.
Popin sivuilta kopioituna:
Ajoneuvon liikennekäytöstäpoistoissa maksunpalautusta ei anneta
-museoajoneuvovakuutuksista
-vientikilvellisistä ajoneuvoista
-moottoripyörien vakuutuksista
vakuutuksista, joiden hinnoittelu perustuu vuodenaikahinnoitteluun
jos vakuutettu ajoneuvo on ulkomailla.
Korvauksen maksaminen liikenne- käytöstäpoiston aikana tapahtuneista vahingoista edellyttää, että ajoneuvoa ei ole käytetty liikenteeseen tai muuhun ajoon.
Drz
Joo, kyllä, mutta tässä moni on juuri puhunut siitä, että jos sulla vaikka seisoo se pyörä 7kk ja käytät 5kk, niin sä joudut maksaa siinä 5kk aivan saatanasti, mutta sama se on oikeastaan nytkin ainakin mulla, kauden alussa, tulee esim 350€ huhtikuussa ja sitten heinäkuussa esim 350€ ja loput tulee 300€ tulee talvella kahdessa osassa..
Mutta niin kuin tässä on ollut puhettä, että tämä voi kääntyä, eli tuleekin enemmän maksua, mutta toisaalta jos sulla on se 1000€ vuodessa, niin se että sä maksat sen siinä 5kk aikana vai 12kk, vai tuo että tulee 4 osassa vuodessa, kaksi maksua kaudella ja ne on isompia kuin talvella ne kaksi maksua....
PS, nyt taisi olla vähän vaikeasti selitetty
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Tällä ajatuksella tuli tuo FJS hommattua, se on nyt sitten siinä, mulle ihan riittävästi mopoa loppuelämäksi. Ja vak.maksutkin tosiaan kun on 600cc:ksi "ilmaiset" ympärivuotisena IF:ssä, niin ihan helpolla en tule tuosta vakuutuksesta kyllä luopumaan, kaikki uudet vaihtoehdot kuin vaikuttavat vain selvästi kalliimmilta. Toki jos tuo "venevero" tulee, niin liik.käytöstä poiston ilmoituksetkin tullee mukaan kuvioon, mutta vak.maksuihin tuolla ei ole vaikutusta eikä juuri ole väliäkään tällä kustannustasolla ja ajokauden pituudella PK-seudulla
Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
Aika erikoinen tuo POP:in sivuilta lainattu teksti.
Jos maksaa vuoden vakuutukset kerralla ja irtisanoo ylihuomenna niin ei saa euroakaan palautuksia? Toisaalta jos maksaa 12 erässä niin ylihuomenna irtisanoessa ei olisi ehtinyt maksaa 11/12 erää. Onkohan ihan laillinen ratkaisu POPilta?
Mahdoinkohan olla "aikainen motoristi rahansa takaisin saa" jos nyt ei enää mitään palautella. Itselläni on kyllä massit jo tilillä
Jos menee tuohon päivähinnoitteluun (POP tosin on ollutkin jo päivähinnoiteltu) uusilla hinnoilla että on tonnarin tonnin vuosimaksulla noin 250e/kk kesällä niin kannattanee sitten jo melkeen ottaa viikonlopuksi ajoon 8e:llä ja sitten taas arkipäiviksi pois liikenteestä. Suomi on kikkailuyhteiskunta
GSX-R 1000 K9
Soitin 16.11. IF:lle ja kysyin tuleeko liikennevakuutusmaksua, jos poistan pyörän Trafin kautta liikennekäytöstä.
Sanoi että mulla on ympärivuotinen vakuutus. Joudun maksamaan liikennevakuutuksen, vaikka poistaisin sen Trafin kautta.
Hieman hermostuin hänelle ja sanoin pahasti. Kävin illalla ruuvaamassa rekisterikilven irti ja vein seuraavana päivänä konttorille. Eipä tarvii enää maksella vakuutusmaksuja.
Toivottavasti vakuutustäti oli ajantasalla eikä vaan valehdellut.
Braaaaap
Luulisi olevan aika selvä peli ainakin siten että trafin kautta poistaa liikennekäytöstä ja sitten vaan jättää vakuutusyhtiön laskut maksamatta. Tunkekoot vuosihintansa sitten sinne mistä sielu paistaa. Eikös se vakuutus maksamattomana lakkaa omienkin ehtojensa puolesta olemasta voimassa. Kunhan ei vaan ole itse kukin jo maksanut koko talven maksut ennakkoon.
Vakuutus kaiketi toimii niin että asiakas maksaa tietyn ajanjakson vakuutuksen tulevaisuuteen ja jonkunverran ennen kun aika menee umpeen tulee uusi lasku ja jos sitä ei eräpäivään mennessä maksa, tulee postissa lappu että vakuutus on päättynyt. Velkaantua ei kaiketi voi vakuutusyhtiölle siten että pitäisi 4 vuotta vakuutusta maksamatta ja sitten olisi koko sen ajan maksut pystyssä. Näinollen laskun voi huoletta jättää maksamatta. Passiivinen irtisanomisilmoitus
GSX-R 1000 K9
Voihan sitä tuotakin koettaa kunhan vain pitää mielessä että liikennevakuutusmaksut ovat, lakisääteisyytensä vuoksi, ulosottokelpoisia ilman tuomiota ja päätöstä. Ja jos vakuutusehdot kertovat että liikennevakuutus ei katkea liikennekäytöstä poistamalla niin voi varautua voudin yhteydenottoihin.
Mikä hyöty tästä liikennekäytöstä poistosta on? Nyt saa vakuutuksen niin, että talvikaudella juoksee vain osakasko, jolloin pyörän palo- ja varkausvakuutus ovat voimassa.
Kawasaki W650
Yksi pyörä pelkällä liikenevakuutuksella
ollut seisonassa jo useaman vuoden mitään
laskuja tms maksuja
ei ole tullut, aina vain uusi vakuutus kirja missä näkyy ilmoitettu seisonta aika
Saa nähdä mitä tulee näihin vaikutamaan vai tuleeko mitään
voro jos satuisi viemään niin menee yhtiön mukaan kotivakuutksesta rinastuu harastus välineisiin
(ja sitähän se on)
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Mulle vakuutusyhtiöstä sanottiin, että jos säilytyspaikka palaa, niin pyörää ei korvata kuin sen omasta vakuutuksesta, siksi osakasko pitää olla voimassa talvellakin. En kysynyt varkaudesta, mutta oletin sen olevan samoin. Oletko varma, että menee kotivakuutukseen, kun on ajoneuvo?
Kawasaki W650
No mulla toi toimii, kun olen työtön, enkä halua myydä pyörää pois(se on rikki). Niin pohjolan koko vuoden vakuutus on about 1000€ vuodessa ja huhtikuussa tulee about 350€ ja heinäkuussa about 350€ ja loput tulee talvella kahdessa osassa, niin onhan se kiva maksaa noita kun pyörä ei toimi ja työtön.
Mulla on kasko siinä siltä varalta jos esim se pöllitään, syttyy palaa tai jotain tälläistä, se hallin omistaja, missä seisoo, että on varmuudeksi joku vakuutus.
Mutta olen ratkaissut tämän, että ruuvasin kilvet irti ja vei konttorilla, en muista enään mitä maksoin siitä hommasta..
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Kawasaki W650
Eli kysyin esim if sitä, niin se maksaa enemmän kuin 104€, kun ne rokottaa enemmän kun laittaa suoraan seisontaa. Ja mulla on pohjolassa kasko päällä mikä maskaa tuon 104€ vuodessa.
En ole muista yhtiöistä kysynyt, mutta kilvet palauttamalla sai ratkaistua tämän, mutta näin jatkossa on hyvä että on seisonta, en tiedä onko vakuutuksessa, mutta jos tulee jotain veroa, niin onhan se hyvä katkaista se on jos pyörä esim seisoo 7kk ja onhan se samalla että vakuutukset menee poikki, niin kuin autoissa.
Tietysti jos hyöty on sen 50€, niin eihän sitä kannata sitä silloin tehdä, esim jos vaikka se prätkävero on vaikka vuodessa 50€, niin en usko että tulisin katkaisemaan sitä talven ajaksi, kun olen töissä. Eihän se ole vuodessa paljoa
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Jep olen varma
(tai no niin varma kun vakutusyhtiöltä korvuksia
korvaus tilantessa sopimuksen mukaan saava voi olla
ainahan ne jotenkin koitaa livetä sovitusta,
mainittu omasta pyynnöstä vielä selkeyden vuoksi erikseen sopimuksessa)
sama juttu on myös palon kohdalla kun palaa muutakin kuin pyörä
(jos pyörä palaa sisätiloissa niin samalla palaa muutakin)
sama on myös polkupyörällä, ruhonleikurilla, perämoottorilla mitkä on samasa varastossa
ja yhtiö lähivakuutus
Viimeksi muokannut: 1340R86; 26.11.2015 klo 23:39. Syy: yhtiö lähivakuutus
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili
Monen yhtiön kotivakuutuksen ehdoissa on, ettei korvaa rekisteröityjä ajoneuvoja eli jos talli palaa ja pyörä mukana niin pyörästä ei saa penniäkään. Kannattaa tutustua ehtoihin.
IF:n ehdoissa mitä EI korvata kotivakuutuksesta "rekisteröimättömät, varastoituna olevat moottoriajoneuvot, moottorikäyttöiset
kulkuvälineet sekä niiden osat ja varusteet" Osat yms. voi vakuuttaa erillisinä tuotteina xxxxx määrästä ja maksaa 10-20€ vuoteen riippuen korvausmäärästä.
Itse yllätyin kun kyselin talvisäilöpaikkaa niin hyvin harvassa paikkaa oli palo, varkaus vakuutusta vuokrapaikan puolesta...luulisi jos ottavat maksun säilytyksestä, että olisi joku vakuutus niiden varalle.
Ympärivuotisesta ei tosiaan saa palautuksia...ilmeisesti ideana, että katkeaa vain tuleva ajoneuvovero. Tuossa täti teki karhunpalveluksen kun olisit voinut vaihtaa seisonta-ajalliseen vakuutukseen ja laittaa liikenteestä poistoon...ei ne täditkään kaikkea tiedä.Soitin 16.11. IF:lle ja kysyin tuleeko liikennevakuutusmaksua, jos poistan pyörän Trafin kautta liikennekäytöstä.
Sanoi että mulla on ympärivuotinen vakuutus. Joudun maksamaan liikennevakuutuksen, vaikka poistaisin sen Trafin kautta.
Hieman hermostuin hänelle ja sanoin pahasti. Kävin illalla ruuvaamassa rekisterikilven irti ja vein seuraavana päivänä konttorille. Eipä tarvii enää maksella vakuutusmaksuja.
Toivottavasti vakuutustäti oli ajantasalla eikä vaan valehdellut.
Tulevat pari vuotta on kyllä mielenkiintoista aikaa paljonko aletaan rokottamaan pyöristä valtion ja vakuutusyhtiöiden tasolta. Toivottavasti nuo seisonta-ajalliset vakuutukset ei katoa mihinkään...muuten tulee kalliiksi niille joilla useampi pyörä ja ajaa esim. muutamia kertoja kesässä.
Kannattais ennemmin lukee ne vakutus ehdot ku alkaa "varmaks"
Ensinnäkin sellaist yhtiötä ku Lähivakutus, ei enään ole olemassa, vaan se fuusioitu Tapiolaan joka on nykyään LähiTapiola.
Ja ihan ku viitsii lukee ne vakutus ehdot, niin selviä tosiasiat...
lahitapiola tiedostot
Siis täähän on ihan perustietoo vakutuksista, ettei mikään koti-/ talo- tai muu vastaava vakutus korvaa moottoriajoneuvoja. Ne pitää aina vakuttaa erikseen.LähiTapiola kirjoitti
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Onkohan tässä jokin terminologiaero, kun mulla on ympärivuotinen vakuutus (Turvassa) ja pyörän voi laittaa seisontaan ajokaudella? Talvella ei voi, mutta silloin vakuutusta ei juurikaan mene, vaikka pyörällä voisi ajaa. (Muistelin, että on vain tuon osakaskon verran, mutta saattaa olla hieman enemmän.)
Kawasaki W650
Siis sopimus ei olekaan sopimus
vaikka sen on allekirjoitanut molemata sopia osapuolet
myös tuon asikas kohtaisesti "räätlöidyn" pakettin osalta,
ja sen sopimuksen olen tehnyt lähivakuutuksen konttorissa vuonna 2001
(ei kiinosta pas... vertaa mikä sen nimi tällä hetkellä on
"vähän sama kuin kaiken mailman lätkä arenat vaihtavat
nimeään yhtenään kuten posti vai mikä lie itela)
noiden yhtiöiden yhdistyessä tuli vielä erikseen tieto kaikista niisä olevista vakutuksista että jatkuvat samanlaisin jos en itse sopimuksia irti sano tai halua muttaa
no jos sopimus ei ole sopimus niin seurvat nevotelut onkin mielen kiintoiset
Ja jep olen yhä edellen varma
lopultahan sen mitä mistäkin korvataan näkee vasta kun jotain tapahtuu
lukemisesta niin kantaa lukea kokonaa... "erikseen mainittu"
2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
2013Joensuu 2X1Maili
2013Lappenranta S7X1Maili
2014Lappenranta S 6X1Maili
2015Halli6X1Maili
2015Lappenranta K 17X1Maili
2015Kauhava17X1Maili
2015Räyskälä27X1/4Maili
2015Lappenranta S 3X1Maili