Mites on kokemukset kyseisestä rinkulasta ?
Onko pidossa ja kestossa miten paljon eroa esim. Mez Sporttec M 3:seen ?
Mulla ZZR 1400, johon suunnittelen kumeja...
Nou preiks, moor gääs...
M3 on tuntematon, mutta toi M7RR on pidon ja tuntuman puolesta katurenkaaksi täysosuma. Riittää radalla nopean ryhmän kynnykselle, ja eräs hullu saksalainen työnsi märillä alppiteillä nuo Honda X11 alla melkoista kyytiä... kehui ja hymyili vain.
Yksi parhaista sporttirenkaista. Toisaalta, jos rata-ajoa ei tule ollenkaan, niin kestoa saat lisää ostamalla sport touring renkaat. Pirelli Angel GT, ja et varmaan muuta koskaan tarvitse.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Noin juuri, ei kannata edes verrata M3:een (=huono). M7:n kesto on kohtalainen, kaikki muut ominaisuudet erittäin hyvät. Toinen setti itsellä menossa, jonkin verran rataakin ajettu.
Kyllä radalla tulee käytyä pari kertaa kesässä ja suht. sporttista ajoa ihan kotiseudun mutkapätkillä. Suurin osa tulee kuitenkin ns. matka/kaupunki ajoa, n. max 5000 km/v. Mites tuo Pirelli kestää kilsoja matka-ajossa ?
M3:lla olen ajanut monet kerrat radalla ja paljon matkaa ja pystyssä on kyllä pysytty...mutta kaikki tietysti kehittyy.
Viimeksi muokannut: kari v; 22.10.2015 klo 11:11.
Nou preiks, moor gääs...
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Itsellä oli yksi setti M3:sta, joka ei juurikaan vakuuttanut. Nopeasti kulmikas ja kova rengas. Mutta ajaa jotkut Z6:llakin aika kovaa radalla. M7:n kesto oli 9tkm luokkaa, joka omissa ajoissa on aika tyypillinen, joskin kuluttavaa ajoa 2tkm täydellä kuormalla Norjassa. Eniten matkaa sain aikaiseksi SportSmart2:lla, jotain 13tkm. Pirellistä ei kokemusta.
Kokemuksia ittellä tästä kaudesta, kilometrejä on kestänyt nyt 8000 kilsaa ja pintaa on ihan hyvin jäljellä, joskin loppukauden suoran tien kruisailut on saanu takasen kulmikkaaksi varmaan kuuden tonnin jälkeen. Etusessa pintaa aika paljon mutta haukkailee aika kovasti pikkuvauhdeissa. Tällä kulumalla myös reagoi kaikkiin pitkittäissaumoihin tiessä aika voimakkaasti, mutta uutena oli mielestäni tosi mukavan tuntuinen huonokuntoisillakin mutkateillä. Radalla oli minusta ikäänkuin eleetön, mutta antoi luottamusta ja tuntui hyvältä, liikaakin. Tai se siis oli eleeetön niin kauan kuin kuski sai perän lipsahtamaan alta. Ison tien ajamiseen en ehka hankkis, mutta sekalaiseen ajoon varmasti mainio kun kestää kilometrejä kuitenkin.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Joo, kyllä myös M7 osaa muuttua kulmikkaaksi ja uraherkäksi, mutta jotenkin levollinen se silti on. Kulmikaskin rengas toimi radalla yllättävän hyvin.
Jos M7 RR kestää 9 tkm, niin onko Angel GT sitten vielä vielä kestävämpi...?
Nou preiks, moor gääs...
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Se kesto on niin ihmeellinen juttu. Toiset ovat ajaneet PR:lla hirveitä metrimääriä ja itsellä ei kestänyt sen enempää kuin sporttikumitkaan. Painoa pyörällä 230+ kg ja takapyörällä 163hp. Taitaa olla menossa ainakin kymmenes rengaskerta samalla laitteella. Renkaiden kesto yleisimmin 8-9tkm. Joku tuhoaa nuokin puolella matkalla.
Kaks asiaa mikä vituttaa ajaessa on kuluneet renkaat ja kuluneet ketjut. Mielellään noi vaihtais jo puolenvälin käytön jälkeen ja vois vaan nauttia.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Tuohon pito asiaan ei ole lisättävää, mutta kestoon on. Tuli noita tänä suvena testattua vaikutti ihan perus sporttirenkaalta keston puolesta, eli etunen ajettu noin 6300km ja millin verran on päässyt kulumaan takanen taisi olla loppu tuossa 4000-4500km tienoilla. Ajotyyli oli suht agressiivinen eli ei ehkä kovaa mutta täysiäYllätti ettei tuossa etusessa ollut kuin 4mm pintaa uutena
Ja nämä siis tuon zx-9r:än alla.
990 Adventure '06
EXC Racing 250 '06
Joo, näyttää että etuseen laitetaan vähemmän pintaa, jotta se menisi vaihtoon samaan tahtiin takakumin kanssa. Mulla ei ole siihen valittamista, vaihdan aina molemmat kerralla, jotta saan ajo-ominaisuudet kuntoon.
No nut on kumeilla tasan 8000 kilsaa takana ja etusella ajaisi suoraa tietä vielä, osa kuvioista sivulta melkein loppu.
Mutta takanen pääsi yllättämään, luulin että siinä olis ihan pintaakin vielä, mutta nyt kun kumia vaihdan niin sehän on karvaa vaille kankailla.keskellä menee jo sellaista poikittaista ohutta hiushalkeamaa. Tämä kumi on tosiaan vaihtokunnossa kun kulutusmerkit on kuvion pinnassa.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Takarenkaalla ajettu nyt 3800km ja huomenna vaihtoon, ei suditeltu yhtään.
Eli ei tuo ainakaan Duken alla hirveitä kestä, mutta on kyllä muuten hyvä.
Tästä on tullut mulle ihan luottorengas jo useamman pyörän kanssa, eli samanlainen setti alle![]()
Ducati Streetfighter V4S
Superduke 1290 x2
BMW S1000RR
Kawasaki Z1000 x2
Kawasaki ZX10R x2
Kawasaki ZX12R
Honda CRF x5
Itse otin nuo ensimmäistä kertaa pyörään, kun edukkaasti sai. Täytyy sanoa, että ihan tyytyväinen olen ollut toistaiseksi (n. 1000km ajettu). Jos niihin päädyt, nii suosittelen tarkistamaan esim. autonrenkaat.net :in läpi alennusten varalle.
Itsekkin olen ollut ihan tyytyväinen kyseisiin renkaisiin.Alkuperäiset Dunlopit oli vaihtokunnossa Dukessa 3800 kilsan jälkeen,eiköhän nämäkin sen verta kestä vähintäänkin....
KTM Superduke 1290R,KTM 250 SX,Suzuki gsx1300 ra turbo