Alkuperäinen vai tarvikeosa

[domus]

Kunnostusprojekti meneillään ja suosin pääsääntöisesti alkuperäisosia, joita saa kätevästi esim. Motorcyclespareparts.eu:sta. Alkupeäisissä on se hyvä puoli, että niitä saa yksittäisen ruuivin tasolla. Joidenkin osien kohdalla alkuperäisen ja tarvikkeen hintaero on niin suuri, että katse kääntyy väkisinkin tarvikeosan puoleen.

Esimerkiksi Yamaha YZF 750R kaasarin imukaulat maksavat oem-osana 45€/kpl em. kaupassa ja tarvikkeena samaan hintaan saa Englannista tilattuna 4kpl.

Osa on toki tärkeä, mutta kannattaako alkuperäisistä kumikikkareista maksaa lähes 150€ enemmän kuin tarvikeosista?

Heittäkää mielipiteitä päätöksen tueksi.

[tate66]

Kunnostusprojekti meneillään ja suosin pääsääntöisesti alkuperäisosia, joita saa kätevästi esim. Motorcyclespareparts.eu:sta. Alkupeäisissä on se hyvä puoli, että niitä saa yksittäisen ruuivin tasolla. Joidenkin osien kohdalla alkuperäisen ja tarvikkeen hintaero on niin suuri, että katse kääntyy väkisinkin tarvikeosan puoleen.

Esimerkiksi Yamaha YZF 750R kaasarin imukaulat maksavat oem-osana 45€/kpl em. kaupassa ja tarvikkeena samaan hintaan saa Englannista tilattuna 4kpl.

Osa on toki tärkeä, mutta kannattaako alkuperäisistä kumikikkareista maksaa lähes 150€ enemmän kuin tarvikeosista?

Heittäkää mielipiteitä päätöksen tueksi.

En minä kyllä maksaisi oem-osan erotusta noista, halvemmat kumikurkut kestää taatusti useita vuosia kun vanhuuttaan yleensä kovettuvat ja murtuvat pikkuhiljaa.
Muita osia tuolta löytyykin kivasti kyseiseen mopoon, itselläni samanlainen vanhus nimittäin.

[XJ 900]

Erehdyin kerran hankkimaan vanhaan Yamahaani kaasuttimien neulaventtiilien korj.sarjan tarvikeosana.Kestivät tasan yhden ajokauden,alkuperäiset kestivät 18 kautta,että se niistä tarvikeosista....

[specka]

Ei voi vetää suoraan johtopäätöksiä.
Toisinaan "tarvike" on täysin sama, vain tehtaan numerotarra puuttuu.
Toisinaan tarvike on yhtähyvä tai parempi kuin oem. Toisinaan niin kuraa ettei viitti edes koettaa paikalleen.