MP:llä ajeleminen verolle?

[Grosse]

Moni voi innostua moottoripyöräilysta,kun 90-luvun pyöriä on kaupan alle romuraudan arvon...

Tuo ei kansantaloudellisesti pelasta isossa kuvassa. Sama pyörä, mutta vain omistaja vaihtuu. Ok jos pyörä pysyy liikenteessä valtio saa veron, vakuutukset, polttoaineen jne. ja uusien varusteiden hinnan (jos täysin uusi harrastaja ja uusi omistaja ostaa kaiken kotimaasta..epäilen). Pähkinöitä.

[Miikam]

Tuo ei kansantaloudellisesti pelasta isossa kuvassa. Sama pyörä, mutta vain omistaja vaihtuu. Ok jos pyörä pysyy liikenteessä valtio saa veron, vakuutukset, polttoaineen jne. ja uusien varusteiden hinnan (jos täysin uusi harrastaja ja uusi omistaja ostaa kaiken kotimaasta..epäilen). Pähkinöitä.

ylinopeusmaksut, rikosuhrimaksut ja muut vielä kaupanm päälle

[Waille]

Itse irtisanon liikennevakuutuksen ja pidän vain osakaskon (varkauden varalle). En tiedä liikennevakuutuksesta, se taitaa katketa automatic, kun pyörä otetaan pois liikennekäytöstä. Ratahommissahan vaaditaan pakollinen liikennevakuutus(henkilövahingot menevät aina niistä)? Eli tuo yhtälö voi olla vaikea rata/kilpakäytössä. Itse ajan vain oman mielenterveyden takia, jota tämän maan hallitus koittaa parhaansa mukaan horjuttaa.

Tätä vähän pelkäsinki (koska ei auta minua). En nyt halua moralisoida, mutta pakko kuitenkin huomauttaa, että lakihan kyllä vaatii sitä liikennevakuutusta metsässäkin, ja myös rekisteröimättömällä mopolla ajettaessa, vaikka siellä ei olekaan järjestävää tahoa sitä liikennevakuutusta vaatimassa ja sen voimassaoloa tarkistamassa. Kiitos kuitenki vastauksesta, pitää vähän tutkia minkälaista kikkailua ton suhteen vois harrastaa jos pöljät päättävät ajaa veron loppuun asti läpi. Vapaaehtosesti en ajatellu noin typerää veroa maksaa jos sen voi pykälien mukaan toimien välttää.

[Grosse]

Ei mitään moralisoida saa ja syystäkin. Jopa rekisteröimätön ajoneuvo pitäisi liikennevakuuttaa jos sillä ajetaan liikenteessä, vaikkei se kuuluisi rekisteröimisvelvollisuuden piiriin. Kuinka moni esim. pelkästään metsässä ajava on oikeasti ottanut vakuutuksen (itsellä vapaa-aika- /tapaturmavakuutus kattaa omat tötöilyt)? Liikenteellähän tarkoitetaan myös teiden ulkopuolella ajamista (metsät, järvien jäät jne.)

[-perttu-]

ylinopeusmaksut, rikosuhrimaksut ja muut vielä kaupanm päälle

NÄÄÄÄ...näihin voi vaikuttaa itse, mutta veroon ei.

[raz]

Tämä taitaa mennä niin, että jos ostaa sitten vaihdokin liikkeestä jättäen edellisen pyörän vaihdossa, niin saa maksaa tämän veron kahteen kertaan saman vuoden aikana. Jos siis liikkeiden ei tarvitse pyöristään tuota maksua vuosittain suorittaa. Periaatteessa käytetyn ostaminen liikkeestä vs. yksityiseltä kallistuu entisestään.

[Miikam]

Tämä taitaa mennä niin, että jos ostaa sitten vaihdokin liikkeestä jättäen edellisen pyörän vaihdossa, niin saa maksaa tämän veron kahteen kertaan saman vuoden aikana. Jos siis liikkeiden ei tarvitse pyöristään tuota maksua vuosittain suorittaa. Periaatteessa käytetyn ostaminen liikkeestä vs. yksityiseltä kallistuu entisestään.

Eiköhän liike saa pyörää eteenpäin myydessä edun maksamastasi verosta, minkä turvin pystyt neuvottelemaan vaihtohintaa. ...luulisin. Eikös vastaava verotus ole käytössä toisaallakin jo?

[tate66]

Mites liikennevakuutus tossa kuviossa? Ite mietin tässä vähän saman suuntasia ku on ratakäytössä kilvellinen mopo, jota en oo käyttäny liikenteessä enää vuosikausiin vaan pelkästään radalla. Eli saa ihan vapaasti olla liikennekäytöstä poistettuna, kunhan vaan vakuutuksen sais pysymään voimassa tavalla tai toisella.

Vahva epäilys että omistusveron piirissä mennään, alkujaan kilvetön on ihan toinen tapaus kuten pop-vakuutus jo mainostaa..

[Pave.]

Jos teinillä on varaa maksaa mopo autosta 17000. € ,yhtähyvin hän voisi maksaa 17150€.

Onkohan nyt niin, että noilla lestadiolaisetn kersoilla on niin paljon mopoautoja, niin sillä niitä ei veroteta, ne kun on Sipilän kavereita?
Mutta mites olis sellainen Lestadiolaisvero 10 000€ per naama, ne kun ei osaa käyttää kortonkia ja niitä sikiää jatkuvasti lisää, ja osa on rasikaajia ja lapsien hyväksikäyttäjiä, mikäli lehtitietoihin on uskominen (tiedot tais tulla ennemmin ennen kuin Sipilä alkoi rajoittaan sananvapautta)!

[Pave.]

Toistaiseksi olen pitänyt autoni liikenteessä ympäri vuoden, vaikka seisoo 6kk tallissa peiton alla. Sen verran sapetta mahdollinen mp vero, että minun kohdallani verokertymä tulee vähenemään pelkästään ajoneuvojen kohdalla.

Muunkin verotuksen siirtyminen muualle onkin valtiolle isompi juttu.

Olen kanssa suunnitellut, jotta mopo myyntiin = veron säästöä!
Henkilöauto myyntiin = veronsäästöä
Tilalle 1+9 paikkainen linja-auto = Ei veroa!
Viinanhaku reissu ulkomaille (omaan käyttöön) = pelkkää veron säästöä ja PALJON! (tuo riittävästi kerralla)!
Samaisella reissulla tankki täyteen ulkomailla = veron säästöä!
Riittävästi viinaa joka päivä (kun sitä nyt on haettu) = Ei tarvi ajaa autolla = polttoaineveron säästöä!
Alkoholin haitat tuottaa kuluja yhteiskunnalle = Sipilän kyrpä ja muut mulkut joutuu maksumieheksi!

Tuosta kun äkkiä aletaan laskemaan, niin ei tuo mopovero ainakaan minun kohdalla tuota valtiolle rahaa, päinvastainen vaikutus on kyllä kohtuullisen suuri ja negatiivinen!

[Pave.]

Viinanhaku reissu ulkomaille (omaan käyttöön) = pelkkää veron säästöä ja PALJON! (tuo riittävästi kerralla)!

Tuossa kun vähän laskeskelin lisää....
Latvian rajalta saa puolen litran pullon 40% Lauaviin Vodkaa hintaan 4,5 € pullo ja jos niitä tuo esim. 400 pulloa tekee se 1800 €
Alkossa vähän vastaava 40% Dry Vodka maksaa 14,7 e joten samalla määrällä se tekee 5880€
Tuosta saa Sipilän persereikä laskea paljonko valtio häviää verotuloja!
Ja omaan käyttöön saa tuoda EUn alueelta niin paljon kuin haluaa, tulli on suomessa vaan antanut ohjeita, mutta se ei silti estä tuontia (omaan käyttöön)!
No jos/kun ei ole mitään muuta harrastusta niin eihän tuo määrä taida kestää vuottakaan..........
Tuollaisen määrän tuonti onnistuu henkilö tai paketiautolla, sillä niistä tulee painoa n. 250 kg eli ei mene vielä ylikuorman puolelle!

[M58]

Pave. Uskonlahko laesstadionalaisuus (lähtöisin Ruotsin lapista) jakaantuu kahteen päähaaraan: vanhoillislaestadionalaiset ja esikoislaestanionalaisiin. Lahdessa nämä jäljen mainitut ovat jakaantuneet taas kahteen porukkaan, niihin jotka haluavat sakramentit toteutettavaksi vihittyjen pappien toimesta ja niihin, jotka hyväksyvät sakramenttien toteuttajiksi vain oman uskonlahkonsa edustajia. Lahdessa näillä on jopa hemmetinmoinen pytinki Tapparakadulla, Launeen kirkon vieressä , rakensivat sen yhdessä ja nyt jakaannuttuaan tappelevat lakimiehien välityksellä, miten alkujaan syntyneet rakennuskustannukset jaetaan. Sipilä kait kuuluu noihin vanhoillisiin, mutta ihme porukkaa, eikä tuosta ihme uskonlahkolaisuudesta poikkea tällä foorumilla esiintyvä Viktorkaan, ihan yhtä ihme hommaa ortodoksien ikoneineen, onkohan niillä kaikilla omat taivaansa? Ajatellen kerrassaan kaikkia uskonlahkoja.

[seppo02]

Tuossa kun vähän laskeskelin lisää....
Latvian rajalta saa puolen litran pullon 40% Lauaviin Vodkaa hintaan 4,5 € pullo ja jos niitä tuo esim. 400 pulloa tekee se 1800 €
Alkossa vähän vastaava 40% Dry Vodka maksaa 14,7 e joten samalla määrällä se tekee 5880€
Tuosta saa Sipilän persereikä laskea paljonko valtio häviää verotuloja!
Ja omaan käyttöön saa tuoda EUn alueelta niin paljon kuin haluaa, tulli on suomessa vaan antanut ohjeita, mutta se ei silti estä tuontia (omaan käyttöön)!
No jos/kun ei ole mitään muuta harrastusta niin eihän tuo määrä taida kestää vuottakaan..........
Tuollaisen määrän tuonti onnistuu henkilö tai paketiautolla, sillä niistä tulee painoa n. 250 kg eli ei mene vielä ylikuorman puolelle!

Kannattaa mennä samalla hiukan syvemmällä Latviaan niin putoaa vielä euro-pari pullonhinnasta, toi alko1000 on aika ylihintainen turistirysä. Tartosta kun kääntää Vorun suuntaan ja ajelee Latviassa Aluksne-Litene seutuville ja menee johonkin kyläkauppaan niin ei maksa kun 2-3e/ puolikas pullo samaa tavaraa. Kannattaa ostaa sitten sellaisia pulloja joissa ei ole pölyä päällä, paikalliset tietää missä on tehopainosuhde kohdallaan

[Suiza1400]

Muistutuksena

Ne joilla on pyörä seisonta-ajalla eikä aio ottaa sitä käyttöön niin käykää tekemässä trafin sivuilla ajoneuvon liikennekäytöstä poisto.
Vakuutusyhtiön seisonta aika ilmoitus ei poista ajoneuvoa liikennekäytöstä eikä verovelvollisuutta.

Eihän sellaisia vakuutuksia enää kenelläkään ole. On joko ympärivuotinen käyttö, jossa maksut painottuvat kesäkuukausille tai vaihtoehtoisesti jokaiselle päivälle kiinteä hinta. Jälkimmäisessä kannattaa pelailla liikennekäytöstäpoistolla.

[PoS]

Kannattaa mennä samalla hiukan syvemmällä Latviaan niin putoaa vielä euro-pari pullonhinnasta, toi alko1000 on aika ylihintainen turistirysä. Tartosta kun kääntää Vorun suuntaan ja ajelee Latviassa Aluksne-Litene seutuville ja menee johonkin kyläkauppaan niin ei maksa kun 2-3e/ puolikas pullo samaa tavaraa. Kannattaa ostaa sitten sellaisia pulloja joissa ei ole pölyä päällä, paikalliset tietää missä on tehopainosuhde kohdallaan

Stumbras on hyvää ja halpaa.

[HiTec]

Honda läx just Trafin nettipalvelulla liikennekäytöstä ja vak.yhtiölle ilmoitettu asiasta että meikäläisen ajot oli nyt sitten tässä. Pitäköön tunkkinsa per...e!

[lario]

Honda läx just Trafin nettipalvelulla rekisteristä ja vak.yhtiölle ilmoitettu asiasta että meikäläisen ajot oli nyt sitten tässä. Pitäköön tunkkinsa per...e!

Vai sittenkin liikennekäytöstä poisto...
Rekisteristä poisto on vähän isompi juttu.

[MattiK]

Hiukan aihetta sivuten. Markassa pysyminen olisi ehkä pelastanut meidät tällaiselta vauhtisokeudelta. Kuka täysjärkinen olisi rohjennut ehdottaa 1000mk:n käyttömaksua? Onhan monella tavan kansalaisellakin mennyt eurot ja markat sekaisin, mutta pahinta on se, että nämä samat herrat, jotka puheissaan valittavat, kun työ on liian kallista Suomessa laittavat samoille työntekijöille aivan järjettömiä veroja maksettavaksi. Verot nousee -> palkat nousee..

[Suiza1400]

Honda läx just Trafin nettipalvelulla rekisteristä ja vak.yhtiölle ilmoitettu asiasta että meikäläisen ajot oli nyt sitten tässä. Pitäköön tunkkinsa per...e!

Ai se onnistuu siellä? Rekisteröintikatsastus onnistuu sitten tarvittaessa? Luulisi että rekisteristä poistosta menee automaatisesti tieto vakuutusyhtiölle....

[Aakku]

Ai se onnistuu siellä? Rekisteröintikatsastus onnistuu sitten tarvittaessa? Luulisi että rekisteristä poistosta menee automaatisesti tieto vakuutusyhtiölle....

Rekisteristä poisto vie suoraan paaliin.
Liikennekäytöstä poiston ja käyttöönoton voi suorittaa suoraan Trafin sivuilta omilla tunnuksilla. Siitä menee tieto myös vakuutusyhtiölle.
Mikäli haluaa Kaskonkin katkaista, niin siitä ilmoitus erikseen vakuutusyhtiölle. Muuten jää "kevyt" Kasko päälle ilman törmäysvakuutusta.

[Suiza1400]

Rekisteristä poisto vie suoraan paaliin.

Ei vie. Purkaminen riittää.

Liikennekäytöstäpoisto on täysin rutiinia nykyisin. Korvannut seisontailmoituksen. En tajua, miksei käytäntö ole täysin selvää kaikille. Turha ainakaan kitistä mistään hinnoista ja maksuista, jos ei edes ole laiskuuttaan selvillä perusasioista.

[-perttu-]

Esitysluonnoksesta pyydettiin lausunto liikenne- ja viestintäministeriöltä, oikeusministeriöltä, Ahvenanmaan
maakunnan hallitukselta, Ahvenanmaan valtionvirastolta, Poliisihallitukselta, rajavartiolaitokselta,
Tullilta, MP –kauppiaat ry:ltä, Suomen motoristit ry:ltä, Teknisen kaupan liitto ry:ltä
ja Veronmaksajain keskusliitto ry:ltä.


Mistäköhän nuo lausunnot voisi käydä lueskelemassa?

Ei vielä mistään kun lakiesityksen lausuntopyynnön takaraja on 16.1.2017.

[GSR600]

Ai se onnistuu siellä? Rekisteröintikatsastus onnistuu sitten tarvittaessa? Luulisi että rekisteristä poistosta menee automaatisesti tieto vakuutusyhtiölle....

Liikenteestä poisto onnistuu Trafin sivuilla. Liikenteestä poiston jälkeen kun MP otetaan likennekäyttöön mitään rekisteröintikatsastusta ei tarvita.

[kales]

Kivaahan on sakoissakin vielä lisänä tulee rikosuhrimaksu vaikka uhriakaan ei olisi. Meikältä loppuu mopoilu autoilu mökki myydään ja puolivuotta oleskellaan Thaimaa Vietnam Intia alueella on lämmintä eikä tarvii Sipilä Soini veroja maksella vittu sanon minä!

[Bone]

Hiukan aihetta sivuten. Markassa pysyminen olisi ehkä pelastanut meidät tällaiselta vauhtisokeudelta. Kuka täysjärkinen olisi rohjennut ehdottaa 1000mk:n käyttömaksua? Onhan monella tavan kansalaisellakin mennyt eurot ja markat sekaisin, mutta pahinta on se, että nämä samat herrat, jotka puheissaan valittavat, kun työ on liian kallista Suomessa laittavat samoille työntekijöille aivan järjettömiä veroja maksettavaksi. Verot nousee -> palkat nousee..

Kyllähän se "todellisen luokan ongelma" on enempi siinä, että tää kotoinen on mennyt....
vähän kuin.... sanotaan vaikka "perheen kesken" touhuiluksi.

Tartteeko selittää enemmän.... miksi moisesta ei koskaan ole seurannut mitää hyvää.... eikä seuraa.
Alkaa olla pikkusen liikaa sellasta "Syvä Joki" meininkiä.

Kaupassa käydään vaan ulkomailla, rahaa ei tule sisään kuin "tappamalla"..... mitäs siinä sitten jää jäljelle?

Paska haisee, banjo soi ja jynnsätään toisiaan perseeseen.

[Patukka]

Lakiluonnoksen perusteluissa oli mielenkiintoinen kohta:

Ajoneuvo liikennerekisterin ja verotusaineiston perusteella arvioiden moottoripyörien omistus on keskittynyt ylempiin tuloluokkiin. Kolme neljäsosaa moottoripyörien omistajista kuuluu hyvätuloisimpaan puoliskoon työikäisestä väestöstä ja selvästi yli puolella moottoripyöristä omistaja kuuluu kolmeen ylimpään tulodesiiliin lukeutuville omistajille, kun tuloluokkien rajat on laskettu työikäisen väestön tulojen mukaan.

Onko todellakin näin, mitä epäilen, S-Moton selvitys ei ainakaan tue tätä väittämää. Vai yritetäänkö tässä syöttää asiasta päättäville sellaista, paikkaansa pitämätöntä, tietoa joka edistäisi lain läpimenon mahdollisuuksia.

[pallero]

Veron tiimoilta ei tarvi kovin kummoisia ennustajan lahjoja veronkannon jatkotulkinnoista. Ensimmäisen verovuoden osalta tuotto ei saavuta odotettuja tavoitteita, joten sitä korotetaan tuntuvasti. Ehkä jopa tuplataan kuten sakot. Valmis keruuorganisaatio on saatu ajettua ylös, tarvitaan vain summan muutos verolapulle. Vaikka talous joskus paranisikin, vero ei poistu koskaan. Niin tässä, kuin katsastusasiassa riittää, että häviää yhden kerran. Norminpurkutalkoita kerrakseen. Vielä ei ole korviini osunut uutista tarpeettomien virkamiesten vähennyksistä. Ehkä se jalkapallon mm-lopputurnaus ei olekaan niin vaikea saavuttaa.

[shyhander]

Ittellä on pyörä poistettu liikenteestä ja jos vero tulee, niin suuri mahku on että tuo pyörä ei enää ajoon palaa. Mieluummin katton uutta käytettyä kalustoa, eli pyöräpoistumaa ehkä tulee tämän takia. Katotaan nyt.

[Bone]

Lakiluonnoksen perusteluissa oli mielenkiintoinen kohta:



Onko todellakin näin, mitä epäilen, S-Moton selvitys ei ainakaan tue tätä väittämää. Vai yritetäänkö tässä syöttää asiasta päättäville sellaista, paikkaansa pitämätöntä, tietoa joka edistäisi lain läpimenon mahdollisuuksia.

Tuohan on ihan linjassa muunkin ajatuskulun kanssa.

"Hyvätuloinen, ylempiin tuloluokkiin kuuluva" = suomeksi: Se, joka maksaa elämisen ja laskunsa itse.

Näitä rehvastelijoitahan sitten sopii kurittaa..... ja juuri näinhän laajemmassa mitassa on viimeaikoina tehty.

Tuleeko mieleen, mistä ja keneltä muulta noin käytännössä saisi enää mitään lohkeamaan?.

Asiat näyttää olevan jo siinä jamassa, että joudutaan tekemään "teknisiä", pieniin yksityiskohtiin meneviä "tuloratkaisuja",
vaikka täysi pösilökin näkee perssilmällä, että asia johtaa jo varsin pienessäkin kokonaisuudessa seurannaisvaikutteisesti
tulojen vähenemiseen.

Hätäpaskaksi on tavattu kutsua nyt jatkuvalla syötöllä ulos pukkaavia ratkaisuja.

[Hanskabel]

Nyt vauhtia tähän adressiin.. Kaikki jakakoon!! http://www.adressit.com/allekirjoitu...a_verottomina/

Taitaa olla jo maksimi saavutettu siinä, keitä asia kiinnostaa. Nähtävästi pakolaisten käännytyspäätöksetkin kiinnostavat suurempaa joukkoa, kuin motoristien asiat.