MP:llä ajeleminen verolle?

[ketju76]

Uhriutumisesta tiedä, mutta voi vaikuttaa ja ihan varmasti osaltani vaikutan. Enempää itseäni toistele, mutta seuraava autokin tulee olemaan ulkomaan oma tuonti. Tähän saakka kaikki kaksi- ja nelipyöräiset olen ostanut kotimaasta, mutta nyt riitti. Uusia niistä on ollut nopeasti laskien 6 moottoripyörää ja jotain parikymmentä autoa. Vene menee tod. näk. myyntiin, sillä miksi maksaisin siitä ylimääräisiä satasia muutamasta käyttökerrasta / kesä...? Ja pahimmillaan oikeastaan pelkästä 60 hp Jammun+Busterin omistamisesta..
Niin.. vaikka satanen / pyörä.. Mites, meneekö oikein jos ajatellaan vaikka hyvää ystävääni, jolla on 7-8 pyörää ja joka ajelee niillä yhteensä ehkä 500 km vuodessa

Mä en vaan ymmärrä tuota 8-pyörää/500km. Pyörät tykkää kun niillä ajetaan,noilla kilometreillä en ajattelis omistamista vaan vuokraisin. Kokonaisveroaste kalliissa Suomessa liian korkea mutta onko mp:n omistaminen se absoluuttisesti väärin mahdillinen verotuskohde? Laitan leikkimielisen listan veron "hyvistä" puolista.

-Osa autotallin koristeista lähtee edullisesti kiertoon,harrastuksen aloittaminen halvempaa.
-Pari päivää vuodessa mopoilevista osa siirtyy omistamisesta vuokraamiseen,vuokraustarjonta paranee ja verotulot lisääntyvät.
-Liikenteessä olevien pyörien keskimääräinen ikä nuortuu.

Vero tulee tai ei,tällä hetkellä talvi...

[lario]

Mä en vaan ymmärrä tuota 8-pyörää/500km. Pyörät tykkää kun niillä ajetaan,noilla kilometreillä en ajattelis omistamista vaan vuokraisin. Kokonaisveroaste kalliissa Suomessa liian korkea mutta onko mp:n omistaminen se absoluuttisesti väärin mahdillinen verotuskohde? Laitan leikkimielisen listan veron "hyvistä" puolista.

Toiset kerää postimerkkejä, eivätkä lähetä niillä yhtään kirjettä...
Saati sitten ne, jotka haalii hyllyt täyteen kirjoja, kun niitä voi ilmaiseksi lainata kirjastosta.

Ei pitäs olla keneltäkään pois, jos tallissa on muutama ajamaton rätkä.

[JMH]

Toiset kerää postimerkkejä, eivätkä lähetä niillä yhtään kirjettä...
Saati sitten ne, jotka haalii hyllyt täyteen kirjoja, kun niitä voi ilmaiseksi lainata kirjastosta.

Ei pitäs olla keneltäkään pois, jos tallissa on muutama ajamaton rätkä.

Word.

[jaulis]

Toiset kerää postimerkkejä, eivätkä lähetä niillä yhtään kirjettä...
Saati sitten ne, jotka haalii hyllyt täyteen kirjoja, kun niitä voi ilmaiseksi lainata kirjastosta.

Ei pitäs olla keneltäkään pois, jos tallissa on muutama ajamaton rätkä.

Ei tuollainen sovi kateelliseen suomalaiseen luonteeseen mitenkään.

[Nysse]

... Kokonaisveroaste kalliissa Suomessa liian korkea mutta onko mp:n omistaminen se absoluuttisesti väärin mahdillinen verotuskohde? Laitan leikkimielisen listan veron "hyvistä" puolista.

-Osa autotallin koristeista lähtee edullisesti kiertoon,harrastuksen aloittaminen halvempaa.
-Pari päivää vuodessa mopoilevista osa siirtyy omistamisesta vuokraamiseen,vuokraustarjonta paranee ja verotulot lisääntyvät.
-Liikenteessä olevien pyörien keskimääräinen ikä nuortuu.

- Pitäisin todennäköisempänä että halvat tusinavehkeet siirtyy romuttamolle, muutama erikoisuus siirretään ajosta lasivitriiniin
- En usko vuokraamisen lisääntymiseen. Vähemmän ajavat eivät tykkää 2000e omavastuista.
- Kyllä, ja määrä vähenee alle puoleen 5 vuodessa. Uusi harrastajia tulee vähän ja vähän ajavat poistuu mielenterveyshoitolaitoksiin.

Keksitkö vielä muita "hyviä" puolia verolle?

[Kotarikuski]

Mä en vaan ymmärrä tuota 8-pyörää/500km. Pyörät tykkää kun niillä ajetaan,noilla kilometreillä en ajattelis omistamista vaan vuokraisin. Kokonaisveroaste kalliissa Suomessa liian korkea mutta onko mp:n omistaminen se absoluuttisesti väärin mahdillinen verotuskohde? Laitan leikkimielisen listan veron "hyvistä" puolista.

-Osa autotallin koristeista lähtee edullisesti kiertoon,harrastuksen aloittaminen halvempaa.
-Pari päivää vuodessa mopoilevista osa siirtyy omistamisesta vuokraamiseen,vuokraustarjonta paranee ja verotulot lisääntyvät.
-Liikenteessä olevien pyörien keskimääräinen ikä nuortuu.

Vero tulee tai ei,tällä hetkellä talvi...

Ilman muuta pitää verottaa ja lujasti. Samalla kertaa voisi lätkäistä muutaman satasen tietoliikenneveron vaikka puhelinnumeroille. Käyttäähän kännykät taajuuskaistoja siinä kuin rätkät ajokaistoja.

Jos kerran on varaa ostaa kännykkä, on siitä varaa maksaa myös pieni, vaikka kolmen huntin vuosimaksu. Tällä verolla saataisiin laajempi veropohja ja parempi tuotto. Sama koskisi prepaid-kortteja.

Onhan se niin väärin jos jollakulla on useampia puhelimia vaikka puhuisi vähän. Tällä saataisiin puhelinkopit takaisin. Aatelkaa miten se virkistäisi elinkeinoelämää.

Lisäksi jos puhelu- ja datahinnat nousee noiden roaming-sopimusten takia niin veron ansiosta niiden vaikutus jää olemattomaksi kokonaiskuluihin verrattuna.

[Roark]

Täysin samat on minunkin ajatukset..

Täällä myös. Moni korkeakoulutettu kaveri on jo lähtenyt, eikä haikaile takaisin.

[J@ck]

Mä en vaan ymmärrä tuota 8-pyörää/500km. Pyörät tykkää kun niillä ajetaan,noilla kilometreillä en ajattelis omistamista vaan vuokraisin.

Ei kai tuo sen kummempaa ole kuin mikä tahansa keräily. Joku (vaimoni )kerää vanhoja maitokannuja, toinen postimerkkejä, niin miksei sitten pyöriäkin? Tykkää ja oikeasti myös osaa tehdä käsillään mitä haluaa ja sen näkee pyörien kunnosta. Oli muuten taas hankkinut pari 90-luvun Bemua, vaikka taisi tuossa syksyllä sanoa, että alkaa riittää. Jos vanhat merkit pitää paikkansa, niin keväällä nuo erottaa uusista lähinnä vain matkamittarin lukemista.

Kaverillani alkaa olla myös ikää ja muitakin harrastuksia sen verran, ettei pitemmät moporeissut taida enää innostaa..

[ketju76]

Ei kai tuo sen kummempaa ole kuin mikä tahansa keräily. Joku (vaimoni )kerää vanhoja maitokannuja, toinen postimerkkejä, niin miksei sitten pyöriäkin? Tykkää ja oikeasti myös osaa tehdä käsillään mitä haluaa ja sen näkee pyörien kunnosta. Oli muuten taas hankkinut pari 90-luvun Bemua, vaikka taisi tuossa syksyllä sanoa, että alkaa riittää. Jos vanhat merkit pitää paikkansa, niin keväällä nuo erottaa uusista lähinnä vain matkamittarin lukemista.

Kaverillani alkaa olla myös ikää ja muitakin harrastuksia sen verran, ettei pitemmät moporeissut taida enää innostaa..

Ei siinä mitään,keräillä saa kyllä. Lähinnä ihmetelly pitääkö olla 8 pyörää liikennekäytössa joka kesä?

[ketju76]

- Pitäisin todennäköisempänä että halvat tusinavehkeet siirtyy romuttamolle, muutama erikoisuus siirretään ajosta lasivitriiniin
- En usko vuokraamisen lisääntymiseen. Vähemmän ajavat eivät tykkää 2000e omavastuista.
- Kyllä, ja määrä vähenee alle puoleen 5 vuodessa. Uusi harrastajia tulee vähän ja vähän ajavat poistuu mielenterveyshoitolaitoksiin.

Keksitkö vielä muita "hyviä" puolia verolle?

-Voi olla,jos minä en aja ei aja kukaan muukaan.
-En ole kokenut 2000€ omavastuuta häiritseväksi,omasta mielestä ei tartte joka ajokerralla mällätä.
-Tuskin puolittuu,vähenee kyllä.

En riemuitse tästäkään verosta mut ihmettelen ranteet auki fiilistä,kiky rokottaa parin pyöräveron verran ja polttoaineveron korotus ehkä puolikkaan. Mut elämä on,pitää tehdä hiukka enemmän duunia ens vuonna...

[yason]

Ja tuo haarukka on vasta alkua.

Kun alunperin maksajiksi oli tulossa kaikki kaksipyöräiset vähänkään isommat veneet niin nyt on jo puhuttu ettei mopot ja piikit maksakaan veroa, veneiden verotuskin taitaa olla kiikun kaakun ku ku rekisteri ei oo kunnossa(kai), todella suuret paatit ei oo suomen rekisterissä ja ahvenanmaalaiset kikkailee erioikeuksillaan ja nostaa rekisteröitävyyden rajan ja sitä myötä verotuksen niin isoksi että melkein kaikki veneet sillä kulmalla jää sen ulkopuolelle.

Noista johtuen ekan vuoden maksu tullee olemaan likempänä tuota yläreunaa ja siihen sitten seuraavalle vuodelle nousupainetta poistuvien pyörien takia ja normi "indeksi korotuksetv päälle.

Kuvasitpa osuvasti hankaluudet, kun pisteverolla yritetään saavuttaa tietty verotuotto kysynnän ollessa varsin joustavaa.

Ensin käydään alueellisesti tai ajoneuvoluokittain läpi poikkeukset, kuten Ahvenanmaa, joka kutistaa verokannasta heti osan pois. Sitten yksilötasolla kaikki ne, joiden ei ole ihan "pakko" pitää prätkää, venettä, tai sitä seuraavaa verotettavaa vempelettä myyvät omansa tai laittavat liikennekäytöstä pois odottamaan parempia aikoja. Verokanta siis pienenee sitä myötä kuin veron määrä kasvaa, ja kannan pienennyttyä veroa pitää korottaa, mikä taas ajaa seuraavan aallon pois verotuksen piiristä. Jossain vaiheessa veron kerääminen maksaa enemmän kuin niiltä jäljellä olevilta kannattaa yrittää haalia.

Vertailun vuoksi, jos tuo 50 miljoonan (jos oikein muistan) mp- ja veneverotuotto olisi haalittu bensan ja dieselin verotuksella, veroa olisi pitänyt nostaa n. 1 senttiä per litra (pikaisella googlailulla bensan kulutus on hieman yli 2 miljardia litraa ja dieselin vähän alle 3 miljardia litraa vuodessa).

[shyhander]

Saakos muuten tilapäisesti liikennekäytöstä poistetulla MP:llä ajaa radalla, jos siinä on liikennevakuutus voimassa?

[Nitrous]

Saakos muuten tilapäisesti liikennekäytöstä poistetulla MP:llä ajaa radalla, jos siinä on liikennevakuutus voimassa?

Voipi olla aika haastava juttu saada toimimaan jos meinaa käyttää liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa liikenteessä (nykyisen laintulkinnan mukaan radalla=liikenteessä.)

[teemu.k.anttila]

Saakos muuten tilapäisesti liikennekäytöstä poistetulla MP:llä ajaa radalla, jos siinä on liikennevakuutus voimassa?

Kilvetön pyörä ei ole Trafin rekisterissä. Liikennevakuutus otetaan sellaiseen pyörän runko-/sarjanumeroon sidottuna. Oletan, että liikennekäytöstä poistettuun pyörään saa liikennevakuutuksen vain tekemällä liikennekäyttöönoton.

[wanico]

Saakos muuten tilapäisesti liikennekäytöstä poistetulla MP:llä ajaa radalla, jos siinä on liikennevakuutus voimassa?

Eikös tuo saattaisi jopa ainakin teoriassa onnistua parillakin tapaa?

A pyörä pitää ajamalla siirtää päiväkilvillä korjaamolle tai korjaamolta.

B pyörään hankitaan päiväkilvet koeajoa varten, jonka ostaja haluaa suorittaa radalla.

[lario]

Vertailun vuoksi, jos tuo 50 miljoonan (jos oikein muistan) mp- ja veneverotuotto olisi haalittu bensan ja dieselin verotuksella, veroa olisi pitänyt nostaa n. 1 senttiä per litra (pikaisella googlailulla bensan kulutus on hieman yli 2 miljardia litraa ja dieselin vähän alle 3 miljardia litraa vuodessa).

Tulevan vuoden alussa bensaveroa nostetaan 2,12 snt / litra + ALV ja se ei riitä...

[B12]

Polttoaineveron nosto ei auta vähentämään yksityisomisteisten moottoriajoneuvojen määrää. Omistusvero auttaa.

[specka]

Eikös tuo saattaisi jopa ainakin teoriassa onnistua parillakin tapaa?

A pyörä pitää ajamalla siirtää päiväkilvillä korjaamolle tai korjaamolta.

B pyörään hankitaan päiväkilvet koeajoa varten, jonka ostaja haluaa suorittaa radalla.

Riippunee semantiikasta, siitä miten tulkitaan tuota. Onko se määräaikainen liikennekäyttöön otto, jolloin voisi napsahtaa vero maksuun vuodeksi.
Vai onko se jotain muuta, siten ettei verovelvollisuus aktivoidu.

[Aakku]

Saakos muuten tilapäisesti liikennekäytöstä poistetulla MP:llä ajaa radalla, jos siinä on liikennevakuutus voimassa?

Olen ainakin liikennekäytöstä poistettuun autoon saanut siirtokilvet. Siirtovakuutus pitää tehdä samalla.
Eri asia sitten saako radalla ajaa, koska kysymyksessä on nimenomaan siirto, jonka tarkoitus ja reitti on anomuksessa kerrottava.
Mikäli radalla on aivan eri vakuutus, kuin liikennevakuutus, niin kenties sitten saa.

[wanico]

Riippunee semantiikasta, siitä miten tulkitaan tuota. Onko se määräaikainen liikennekäyttöön otto, jolloin voisi napsahtaa vero maksuun vuodeksi.
Vai onko se jotain muuta, siten ettei verovelvollisuus aktivoidu.

Täällähän jengi puhuu jo siihen tyyliin, et veron tulo olisi varma?

Panaas vähän listaan nimiä, moniko poliitinko on viimeiseen neljään viikkoon ilmoittanut julkisesti kannattavansa MP-veroa?

Kaikki viis keskustelua aiheesta jotka minä olen kuullut ovat olleet sen suuntaisia, että kukaan poliitikkokaan ei näe veron tuovan merkittäviä etuja.

Ei kannata heittää kirvestä kaivoon ennen ku vesi on jäässä.

Ja jos halutaan isossa kuvassa vittuilla, ni kohtahan joku tarkistaa saako nuo päiväkilvet hankittua Viron puolelta.

Jos meinaan ajoneuvo on tarkoitus koeajon jälkeen siirtää sinne.

[pupu]

Saakos muuten tilapäisesti liikennekäytöstä poistetulla MP:llä ajaa radalla, jos siinä on liikennevakuutus voimassa?

Ei saa, liikennevakuutus ei ole voimassa kun ajoneuvo on poistettu liikennekäytöstä.

Eikös tuo saattaisi jopa ainakin teoriassa onnistua parillakin tapaa?

A pyörä pitää ajamalla siirtää päiväkilvillä korjaamolle tai korjaamolta.

B pyörään hankitaan päiväkilvet koeajoa varten, jonka ostaja haluaa suorittaa radalla.

Ainoa ratatapahtuma, mihin siirtokilpiä vois edes teorias käyttää, olis virallinen kilpailu.

Käyttötarkoitukset, joihin siirtolupa myönnetään:

Ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti

Maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle / muualle maahan

Ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely

Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu

Ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on tullilaitoksessa kesken => 3 kk:n ja 9 kk:n siirtoluvat

Muu erityinen syy ajoneuvon siirtämiseksi (esim. liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon siirtäminen talvisäilytyspaikkaan).

[messerschmitt]

Onko tullut mitään uutta tietoa verotuksen kriteereistä,kuutiot,ikä,ajoaika?
esim. vm.2006 750 gixxerin verot saattaa olla pienemmät ku jossain vm.81 1200 kuutioisessa Harrissa.

Joku 200-300e jostain tonnisesta ni loppuu kyllä köyhältä ajot....

[lario]

Onko tullut mitään uutta tietoa verotuksen kriteereistä,kuutiot,ikä,ajoaika?
esim. vm.2006 750 gixxerin verot saattaa olla pienemmät ku jossain vm.81 1200 kuutioisessa Harrissa.

Joku 200-300e jostain tonnisesta ni loppuu kyllä köyhältä ajot....

Kun tieto tulee, niin sen kyllä huomaa...

Nyt vaan odotellaan, spekuloidaan, uhotaan ja masennutaan.

[Damsku]

Eikö pyörän voi poistaa liikennekäytöstä ja ottaa vastaavan vakuutuksen kuin kilvettömiin? Eri asia onko se kannattavaa nykyisillä kilvettömien vakuutushinnoilla. Noin omassa ratapyörässä on, tosin liikennekäytöstä poisto tehty silloin kun kilvet piti vielä palauttaa, ja kilvettömien vakuutukset oli edullisia..

[WRider@youtube]

Ongelma nähdäkseni on siinä, että prätkistä ei nyt ihan älyttömästi sitä ajoneuvoverotuloa valtiolle tulisi. Mutta kuvitelkaa, mitä tämä tekee Trafin henkilöstökustannuksille ja byrokratialle.. Kyllä, se paisuu. Paljon. Todennäköisesti lähes kaikki rahat uppoaa vaan ton mammuttibyrokratian pyörittämiseen.

Olisiko kenelläkään muulla alustavaa kiinnostusta järkätä tämän vuoksi mielenosoitus? Mansku tukkoon!

Kannatan

[specka]

Täällähän jengi puhuu jo siihen tyyliin, et veron tulo olisi varma?

Panaas vähän listaan nimiä, moniko poliitinko on viimeiseen neljään viikkoon ilmoittanut julkisesti kannattavansa MP-veroa?

Kaikki viis keskustelua aiheesta jotka minä olen kuullut ovat olleet sen suuntaisia, että kukaan poliitikkokaan ei näe veron tuovan merkittäviä etuja.

Ei kannata heittää kirvestä kaivoon ennen ku vesi on jäässä.

Ja jos halutaan isossa kuvassa vittuilla, ni kohtahan joku tarkistaa saako nuo päiväkilvet hankittua Viron puolelta.

Jos meinaan ajoneuvo on tarkoitus koeajon jälkeen siirtää sinne.

Kyllä tämä on ihan speckulointia sekundäärisillä argumenteilla.
Ei vaan joka viestiä tuu kirjoitettua siten että se on nahdollisesti tulossa.
Kova hinku hallituksella kuitenki tuo on ajaa käyttöön. Tosin täysin mahdollista etteivät saa järkevästi toteutettuna tai tulee joku pykälä poikittain. Tällä hallituksella on aika näyttävä track recordi noissa torpatuissa, kaatuneissa ja takasinvedetyissä lakiesityksissä.

[M58]

Kannatan

Kuinka monta kertaa olen kuullut, muiltakin kuin motoristipiireiltä, että me suomalaiset olemme taitavia rakentamaan hallintohimmeleitä ja tämä kaavailtu vero kerta kaikkiaan ei ole mitään muuta!

[Kotarikuski]

Kuinka monta kertaa olen kuullut, muiltakin kuin motoristipiireiltä, että me suomalaiset olemme taitavia rakentamaan hallintohimmeleitä ja tämä kaavailtu vero kerta kaikkiaan ei ole mitään muuta!

Niinpä. Oleellistahan ei ole tuotto vaan se että rahat saadaan kohderyhmältä pois, maksoi mitä maksoi.

[XX-xenon]

Kannatan

Kuinka monta kertaa olen kuullut, muiltakin kuin motoristipiireiltä, että me suomalaiset olemme taitavia rakentamaan hallintohimmeleitä ja tämä kaavailtu vero kerta kaikkiaan ei ole mitään muuta!

ettei vaan pieni trollin poikanen ilmassa, ensimmäinen viesti koko foorumilla...

[Bone]

Kyllä tämä on ihan speckulointia sekundäärisillä argumenteilla.
Ei vaan joka viestiä tuu kirjoitettua siten että se on nahdollisesti tulossa.
Kova hinku hallituksella kuitenki tuo on ajaa käyttöön. Tosin täysin mahdollista etteivät saa järkevästi toteutettuna tai tulee joku pykälä poikittain. Tällä hallituksella on aika näyttävä track recordi noissa torpatuissa, kaatuneissa ja takasinvedetyissä lakiesityksissä.

Speckuloinnin aika on vielä siinäkin kohtaa kun "kirves kohoaa".

Homma on taputeltu vasta kun se on heilahtanut.... jos ja kun se heilahtaa.
Sitten on pää korissa.... ja "vetävän kädessä" ainakin taloudellisen vaikutuksen suhteen.

Kavereille pitäis vaan vääntää sen verran paksusta jerkusta malli siitä, miten
se niiden pitkään viljelty patenttiratkaisu, nollapelisumma oikeasti toimii.

Tunkee niille sitä nollapelijerkkua "up in heidän".... vetää ulos.... mittaa, tuliko lisää pituutta tai paksuutta....
ja muutama kerta toistaen.

Sitten kysyy ujosti... No, tapahtuuko muuta kun että tulee perse kipeeks????
Vois aikasen äkkiä tulla... Et eiköhän kokeilla jotain muuta.