MP:llä ajeleminen verolle?

[lario]

Museoajoneuvot

Ajoneuvoverolaissa museoautot on vapautettu verosta. Saman on tarkoitus koskea myös museorekisteriin merkittyjä moottoripyöriä.



Käytöstä poistaminen

Vero kannetaan 12 kuukauden mittaiselta ajanjaksolta, joten verotusjakson aikana tehdyillä liikennekäytöstä poistoilla tai omistajanvaihdolla ei ole merkitystä. Jos ajoneuvo kuitenkin poistetaan liikennekäytöstä ennen seuraavan verotusjakson alkamista niin veroa ei pantaisi maksuun ennen kuin ajoneuvo otetaan uudelleen käyttöön. Vero tulee näin ollen maksuun taas siltä verokaudelta, jonka aikana ajoneuvo palautetaan liikennekäyttöön. Käsitys siitä, että verolta voisi välttyä ainoastaan romutustodistuksella ja poistamalla ajoneuvo lopullisesti rekisteristä ei siis pidä paikkansa.



Veron ulkopuolelle rajataan kevarit (enintään 125 kuutioiset). Muista vero on 150 €/vuosi.

Sitä linkkiä kaipailen edelleen...

[adville]

jos tämä on edes sinnepäin niin kohta liikutaan vain kävellen, juoksemiselle tulee varmasti vero,liiallisten hiilidioksidipitoisuuksien takia

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016...29007_uu.shtml

[burtsi_]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016...29125_uu.shtml

Onhan joukossa näköjään muutama tolkun mieskin, mutta tuskin vastustus enää mitään asiaan auttaa..

[adville]

ja sitte puuhailevat kuitenkin jotain tällasta...

http://www.iltalehti.fi/autot/201611100123945_au.shtml

ketä koskettaa henkilökohtaisesti ,käsi ylös...

[burtsi_]

ja sitte puuhailevat kuitenkin jotain tällasta...

http://www.iltalehti.fi/autot/201611100123945_au.shtml

ketä koskettaa henkilökohtaisesti ,käsi ylös...

Kohta alkaa olla kannattavampaa laittaa pyörät myyntiin ja lähteä ferrarikaupoille..

[lario]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016...29125_uu.shtml

Onhan joukossa näköjään muutama tolkun mieskin, mutta tuskin vastustus enää mitään asiaan auttaa..

Eduskunnan moottoripyöräkerhon puheenjohtaja Eero Suutari ilmoittaa HS:lle pidättäytyvänsä äänestyksestä, jos hallitus päätyy esittämään veroa moottoriajoneuvoille.

Taitaa puoluekuri estää olemasta eri mieltä äänestyksessä *kelen lampaat.

[PoS]

jos tämä on edes sinnepäin niin kohta liikutaan vain kävellen, juoksemiselle tulee varmasti vero,liiallisten hiilidioksidipitoisuuksien takia

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016...29007_uu.shtml

Vihreitä arvoja kannatetaan laajasti, ainakin periaatteessa. Niiden kannattamisella saa hyvän ihmisen leiman, tutkimuspäällikkö, yhteiskuntatieteiden tohtori Juho Rahkonen Taloustutkimuksesta arvioi.

Siinähän se tulikin. Vihreiden äänestäminen on nykyajan anekauppaa. Väitettä tukee myös se, että kannatus on suurinta Helsingissä, missä jengi on eniten irtaallaan luonnosta.

[lario]

ja sitte puuhailevat kuitenkin jotain tällasta...

http://www.iltalehti.fi/autot/201611100123945_au.shtml

ketä koskettaa henkilökohtaisesti ,käsi ylös...

Muuten oisin, mutta kun tuon käyttöauton ajoneuvovero nousi taas, niin ei oo varaa...

[Husky510]

ja sitte puuhailevat kuitenkin jotain tällasta...

http://www.iltalehti.fi/autot/201611100123945_au.shtml

ketä koskettaa henkilökohtaisesti ,käsi ylös...

Tästä olen lukenut muutamalla kotilo foorumilla, kun ne hehkuttaa tätä..Muutamasta ihmisestä on kyse siellä.
Mä haluan nähdä kun noita "superautoja" alkaa tulemaan tänne

[mcmies]

Se tarkoittaa sitä että päätöksen syyt ovat poliittiset, eivätkä esimerkiksi fiskaaliset. Nyt persuilla on ollut poliittinen halu kurmoottaa moottoripyöräilijöitä ja veneilijöitä joten päätös on sen mukainen. Virkamiesten idea tämä ei ole.

Tämä määrittely on liian kauniisti muotoiltu. Oikeasti "poliittinen päätös" tarkoittaa sitä, että päätöksen ei tarvitse perustua mihinkään järkiperäiseen. Poliittista päätöstä on siten mahdotonta vastustaa järkiperäisin argumentein.

[Poistettu]

ja sitte puuhailevat kuitenkin jotain tällasta...

http://www.iltalehti.fi/autot/201611100123945_au.shtml

ketä koskettaa henkilökohtaisesti ,käsi ylös...

No ei kosketa, tai tavallaanhan asia koskettaa jokaista mutta veroetu näkyy tuntuvasti hinnan kanssa käsi kädessä. Kyllä jokainen leasing-yhtiö tätä samaa asiaa pohtii, mutta etu on marginaalinen alle sadan tonnin autoissa, saati keskihintaisessa 35-40k€.

Eikä Suomi tästä omaehtoisesti luovu, EU on jo vuosia pakottanut/vaatinut Suomea poistamaan syrjivän verokohtelun kansalaisiltaa. Eli ulkomaisen auton liisaamisen tai vuokraamisen.

[adville]

Kohta alkaa olla kannattavampaa laittaa pyörät myyntiin ja lähteä ferrarikaupoille..

korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös tää koske pelkästään leasingautoja ,eli itselle ostettavien autojen verotus ei muutu, tai sitä veroa ei saa ainakaan takas ,vaikka veis auton 3 vuotiaana pois suomesta...

[JMH]

korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös tää koske pelkästään leasingautoja ,eli itselle ostettavien autojen verotus ei muutu, tai sitä veroa ei saa ainakaan takas ,vaikka veis auton 3 vuotiaana pois suomesta...

Juu. Liisareita ainoastaan.

[Poistettu]

korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös tää koske pelkästään leasingautoja ,eli itselle ostettavien autojen verotus ei muutu, tai sitä veroa ei saa ainakaan takas ,vaikka veis auton 3 vuotiaana pois suomesta...

Hakusanalla vientipalautus löytyy tietoa, autoveron voi anoa takaisin jos kapineen myy ulkomaille käytettynä. Ja kohta on itsellä jakaa kokemus miten 2009 tänne verotetun mopon vientipalautukset toimi.

[Motoristo]

Voisko joku selittää mitä tämä "poliittinen päätös" tarkoittaa?
Miksi minusta tuntuu että tämä on virkamiesten juoni saada itselleen lisää duunia?
Poliitikkoja vedellään kuin marionetteja eikä juuri kukaan vastusta kun "omissa äänestäjissä ei ole motoristeja"

Poliittinen päätös tarkoittaa ettei kukaan (päätöksen tekijöistä) ota vastuuta mistään. Yleensähän (arkielämässä) päätöksentekoon liittyy valtuudet ja myös vastuu päätöksen mahdollisista johdannaisuuksista ja/tai seuraamuksista. Poliitikot on siinä mielessä niljakasta jengiä, että ne kyllä käyttää "kansan antamia valtuuksia" tehdä päätöksiä, mutta eivät sitten vastaa seurauksista jos/kun homma menee reisille tai kusee...
Veronmaksajat ja kansa sitten kantaa sen "vastuun", eli yleensä maksaa viulut, meni syteen tai saveen...

[Turder]

Hakusanalla vientipalautus löytyy tietoa, autoveron voi anoa takaisin jos kapineen myy ulkomaille käytettynä. Ja kohta on itsellä jakaa kokemus miten 2009 tänne verotetun mopon vientipalautukset toimi.

Pistä sitten infoa miten kävi. Tuo vientipalautus on hauska kun tullin mielestä se on peilikuva maahantuontiverotuksesta, mutta vientipalautusta ei makseta yli 10v vanhasta ajoneuvosta. Täten Tullin mielestä yli 10v vanhassa ei ole enää autoveroa mitä maksaa, mutta Tullin mielestä sitä on maksettava jos kysessä on maahantuontiverotus

[Kimi70]

Poliittinen päätös tarkoittaa ettei kukaan (päätöksen tekijöistä) ota vastuuta mistään. Yleensähän (arkielämässä) päätöksentekoon liittyy valtuudet ja myös vastuu päätöksen mahdollisista johdannaisuuksista ja/tai seuraamuksista. Poliitikot on siinä mielessä niljakasta jengiä, että ne kyllä käyttää "kansan antamia valtuuksia" tehdä päätöksiä, mutta eivät sitten vastaa seurauksista jos/kun homma menee reisille tai kusee...
Veronmaksajat ja kansa sitten kantaa sen "vastuun", eli yleensä maksaa viulut, meni syteen tai saveen...

Jos ja kun on kyseessä poliittinen kysymys.....vaikeaksi asian tekee se,että jos ajoneuvovero sivuutettaisiin,niin oppositiossa asiasta riemuttaisiin varsinkin demareissa....,elikkä jos avoneuvovero ei toteutuisikaan niin se olisi Soinin Joutsenlaulu,elikkä on pitkälti siintä kiinni kuinka Juha on lojaali hallitus kumppania kohtaan.p.s.moni on varmaan sitä mieltä että että Soinin katu uskottavuus on jo aikaa sitten menetetty.t.Kimmo V

[JMH]

Jos ja kun on kyseessä poliittinen kysymys.....vaikeaksi asian tekee se,että jos ajoneuvovero sivuutettaisiin,niin oppositiossa asiasta riemuttaisiin varsinkin demareissa....,elikkä jos avoneuvovero ei toteutuisikaan niin se olisi Soinin Joutsenlaulu,elikkä on pitkälti siintä kiinni kuinka Juha on lojaali hallitus kumppania kohtaan.p.s.moni on varmaan sitä mieltä että että Soinin katu uskottavuus on jo aikaa sitten menetetty.t.Kimmo V

Ei Soinilla ole hätää. Ulkoministerin ominaisuudessa ehtii hyvin puhuman jonkin EU:n pakasteviran, ja sinne vain Käteisein kaveriksi.

[Kimi70]

Ei Soinilla ole hätää. Ulkoministerin ominaisuudessa ehtii hyvin puhuman jonkin EU:n pakasteviran, ja sinne vain Käteisein kaveriksi.

Onhan se Soini kovasti rampannut Isossa-Britanniassa...,mukamas jalkapallo otteluissa,taitaa vaan ne EU virat olla aika kortilla tulevaisuudessa siellä.....,heh

[Motoristo]

Onhan se Soini kovasti rampannut Isossa-Britanniassa...,mukamas jalkapallo otteluissa,taitaa vaan ne EU virat olla aika kortilla tulevaisuudessa siellä.....,heh

Soini on jo suhmuroinut itsensä persujen säätiöitten johtoon - siinä on yhdelle jytkykorpraalille tarpeeksi eläkevirkaa: tuskin ehtii elinaikanaan "hallinnoimaan" (=kuluttamaan) kaiken sinne jo kerätyn...
Maassa maan tavalla, kansan omat poliitikotkin.

[wanico]

Voisko joku selittää mitä tämä "poliittinen päätös" tarkoittaa?
Miksi minusta tuntuu että tämä on virkamiesten juoni saada itselleen lisää duunia?
Poliitikkoja vedellään kuin marionetteja eikä juuri kukaan vastusta kun "omissa äänestäjissä ei ole motoristeja"

Poliittinen päätös tarkoittaa ettei kukaan (päätöksen tekijöistä) ota vastuuta mistään. Yleensähän (arkielämässä) päätöksentekoon liittyy valtuudet ja myös vastuu päätöksen mahdollisista johdannaisuuksista ja/tai seuraamuksista. Poliitikot on siinä mielessä niljakasta jengiä, että ne kyllä käyttää "kansan antamia valtuuksia" tehdä päätöksiä, mutta eivät sitten vastaa seurauksista jos/kun homma menee reisille tai kusee...
Veronmaksajat ja kansa sitten kantaa sen "vastuun", eli yleensä maksaa viulut, meni syteen tai saveen...

Mä olen luullut, että poliittinen päätös ei tarkoita, että saa 50.000 motoristia kihisemään raivosta, vaan sitä että saa 3 miljoonaa erittäin vahingoniloista potentiaalista äänestäjää.

Ei paskempi diili, jos olisin Soinin byyssissa.
Vahingonilo on varmasti kateuden jälkeen erittäin hyvää kauppatavaraa.

[JMH]

Mä olen luullut, että poliittinen päätös ei tarkoita, että saa 50.000 motoristia kihisemään raivosta, vaan sitä että saa 3 miljoonaa erittäin vahingoniloista potentiaalista äänestäjää.

Ei paskempi diili, jos olisin Soinin byyssissa.
Vahingonilo on varmasti kateuden jälkeen erittäin hyvää kauppatavaraa.

Jos tää nyt menee tämmöisenään lävitse, niin Imatralle pitää kehitellä jokin banderolli tyyliin:

Haistakaa Vittu, Sipilä, Soini & Orpo!

Täällä ne vaan juppiskoottereilla kilpailoo.

Imatran moottorikerhon kanssa kun sopii etukäteen, niin ei järkkäritkään aja pois. Sitten vain sopivasti kameran tielle.

[Pave.]

Jos tää nyt menee tämmöisenään lävitse, niin Imatralle pitää kehitellä jokin banderolli tyyliin:

Haistakaa Vittu, Sipilä, Soini & Orpo!

Tuohon voisi lisätä, että kaikki Urpot, kun yksin on jo nimensä puoleta melkein............

[marza]

http://harrijaskari.puheenvuoro.uusisuomi.fi

Täällä pistetään painetta Persuille. Jännittävää, Smoton kyselyn motoristiprofiili on lähes yksi yhteen keskiverto persuäänestäjän kanssa. Kuinka komiasti herra ulkoministeri voikaan kusta omiin muroihinsa.

[mcmies]

Jaskari on tolkun mies.

Tämä ”huvivero” on kirjattu hallitusohjelmaa ja siitä on pelisääntöjen mukaan pakko pitää kiinni. Ainut poikkeus on se, että me kaikki hallituspuolueet yhdessä päätämme, että populismivimmassa mentiin nyt lian pitkälle. Samaa populismia esiintyy huikeissa sakkomaksuissa.

Maailmassa on varmasti paljon suurempiakin asioita kuin tällaisesta yksittäisestä asiasta valittaminen. Politiikka on kuitenkin myös uskottavuuskysymys. Kohtahan meille lapsuuden kotimurretta lainatakseni ”nauravat naurismaan aidatkin”. Kateus vie ”tuhkatkin pesästä” ja asettaa kyseenalaiseksi kaikki muutkin poliittiset päätökset.

Asia on juuri näin kuin Jaskari kirjoittaa. Toivottavasti järki voittaa lopulta.

[Suiza1400]

http://harrijaskari.puheenvuoro.uusisuomi.fi

Täällä pistetään painetta Persuille. Jännittävää, Smoton kyselyn motoristiprofiili on lähes yksi yhteen keskiverto persuäänestäjän kanssa. Kuinka komiasti herra ulkoministeri voikaan kusta omiin muroihinsa.

Jostain syystä nuo munapääkommentoijat eivät tajua, että 99 % lla motoristeista on myös auto päivittäisessä käytössä.

[Hanskabel]

Onkohan tuon verohomman kanssa ajateltu lainkaan sitä, että voi tehdä hallaa näiden uusien ratahankkeiden kannattavuudelle? Jos mopoilijat lyö hanskat tiskiin veron takia, niin radat menettävät paljon tuloja.

Edittiä: jos ajattelee siltä kantilta, että Alastarossakin 60% ajoharjottelijoista on motoristeja. Ratayrittäjän mukaan.

[Jagroan]

Eihän tuon verohomman kanssa mitään ole oikeasti ajateltu, halutaan vaan verottaa hupilaitteita verottamisen ilosta.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

[Patukka]

Jos jaksaa lukea melko pitkän artikkelin taloustieteestä, tekoälystä ja niiden yhteydestä suomalaiseen vallankäyttöön niin tähän kannattaa tutustua: http://www.hs.fi/sunnuntai/a1479447060290

Ei liity suoranaisesti ketjussa käsiteltyyn aiheeseen - kuten ei moni muukaan kirjoitus - mutta saattaa avata käsitystä siitä kuinka poliitikkojen päätöksentekoon vaikutetaan. Minusta artikkeli on varsin valaiseva.

[lario]

Internetistä luvatta lainattu.

Teemu S. Lindfors MMAF

Suomen Tuusula kiittää ja kumartaa.

Tästä verosta on aika monenlaista tarinaa liikkeellä. Varmuudella ei kuitenkaan tiedetä kuin seuraavaa:

- Veroa valmistellaan Valtiovarainministeriössä hallituksen toimeksiannosta
- Tavoitteena on kerätä moottoripyöriltä ja veneiltä yhteensä 50 miljoonaa euroa

Mitään muuta ei virallisten lähteiden perusteella tiedetä.

Meikä on käynyt ministeriössä valmistelevan virkamiehen juttusilla. Siitä keskustelusta voi päätellä lisäksi seuraavaa:

- Moottoripyörien osuus tuosta 50 M€ potista on noin 30 M€
- Liikennekäytöstä poistaminen ei katkaise veroa
- Veroa ei kuitenkaan tarvitse maksaa, jos pyörällä ei 12 kuukauden jakson aikana ajeta yhtenäkään päivänä

Näistä ei siis ole mitään mustaa valkoisella, ainoastaan keskustelua on käyty.

MMAF:n paperissa esitin erilaisia arvioita siitä, mitä todennäköisesti tapahtuisi, jos veroa ryhdyttäisiin keräämään. Vaihtoehtoisia malleja olisivat käytännössä päivävero ja vuosivero. Lopputulos olisi arvioni mukaan molemmissa malleissa aika huono. Vuosiveromallissa se olisi erityisen huono sellaisille henkilöille, jotka omistavat useita moottoripyöriä, joilla ajetaan vuosittain vain hyvin vähän. Tällainen vero käytännössä pakottaisi valitsemaan, millä pyörällä minäkin vuonna ajetaan ja loput olisivat koko vuoden poissa käytöstä. Jos käyttö joka tapauksessa olisi vain muutaman päivän vuodessa, ei niistä muutamasta päivästä tee mieli maksaa kovin paljoa. Vai kuinka moni lähtisi veteraaniralliin, jos viikonlopun reissu maksaisi nykyisen päälle 150 euroa lisää veroa?

Mun arvioni mukaan tällaisia kokoelmiin kuuluvia pyöriä, joiden luonteenomainen käyttö on vain muutamia päiviä vuodessa, ovat käytännössä kaikki veteraani-ikäiset pyörät. Siis museopyörät ja muut vähintään 30 vuotta vanhat pyörät - ymmärtääkseni on ihan tavallista, että kokoelmassa on esimerkiksi 4 museopyörää ja toiset 4 muuten vain vanhaa pyörää. Kirjoitin MMAF:n muistiossa, että tällaiset pyörät olisi luontevaa vapauttaa verovelvollisuudesta, koska ne olisivat niitä, jotka muuten olisivat poissa liikennekäytöstä koko verojakson ajan, eivätkä siten kuitenkaan kartuttaisi verottajan kirstua.

Toisaalta tästä seuraa, että veropohja eli maksajien määrä käy niin vähiin, että vero alkaa ylipäätään näyttää entistä huonommalta idealta. Yksi arvaus muiden joukossa onkin se, että veroa valmistellaan siltä pohjalta, jossa aivan kaikki museopyöriä myöten ovat lähtökohtaisesti veron piirissä. Tällöin kuitenkin todennäköisesti aliarvioidaan reippaasti se, kuinka moni pyörä olisi sitten koko vuoden seisonnassa ja verokertymä jää vastaavasti paljon tavoiteltua pienemmäksi.

Ollaan rupateltu aiheesta puheenjohtaja Leo Belikin kanssa muutamaan otteeseen - siis siihen aikaan kun tämä ei vielä ollut jäänyt eläkkeelle... :P. Tietoja on päivitetty puolin ja toisin ja pidetty itsemme kartalla aiheesta.

Hallituksen esitystä ei vielä ole olemassa, joten muodollisesti mitään lausuttavaa ei myöskään ole. Tässä vaiheessa ei siis kannata erota kerhosta, pidätellä hengitystään, varautua heinäsirkkojen tuloon, viedä kalustoaan Kuusakoskelle eikä tehdä mitään muutakaan peruuttamatonta. ;) Malttia tarvitaan nyt.

Veroa yleisesti koskevia tutkielmia on nyt julkaistu kaksi, SMOTO:n perusteellinen selvitys veron taloudellisista vaikutuksista sekä mun juttu, jossa näkökulma on aika erilainen kuin SMOTO:n jutussa, mutta johtopäätös sama. Lisäksi kauppiaat tekevät omaa vahvaa jalkatyötään ymmärtääkseni "Ranttilaisten" johdolla. Yleisemmälle kannanotolle ei varmaan ole enempää tarvetta, eikä sellainen kaiketi VMPK:n tontille kuuluisikaan.

Tuo yllä mainittu ongelma, jonka vuosivero aiheuttaisi kokoelmiin kuuluvien pyörien omistajille (joko maksat suhteettoman paljon, tai sitten et aja ollenkaan), sen sijaan voisi olla lisärummuttamisen arvoinen asia. Mutta se on klubin asia se. MMAF:n paprussa siitä joka tapauksessa on jo tarinaa.

Jos uusi puheenjohtaja sattuisi kaipaamaan asiassa juttukumppania tai haluaa muuten vain rupatella, niin mullekin saa soittaa.

Teemu