Kova rallattava ääni moottorijarrutuksella! Transalp 600, vm -89.

[kht2094]

Hei,

Osaisiko joku auttaa Transalpin ongelman kanssa? Nyt loppu osaaminen!

Moottorijarrutuksen saavuttaessa 4500-5000 kierrosta, alkaa kova "rallattava" ääni kuulua koneen vasemmalta puolelta ja kestää aina niin kauan kun kierrokset ovat noin 2000 korvilla, painan kytkimen pohjaan tai annan vähänkin kaasua taas. Ääni ilmaantuu vain kun tullaan moottorijarrutuksella 4500-5000 yli. Moottorinlämpötila ei vaikuta asiaan.

Kone ei muuten ääntele mitenkään erikoisesti ja vedot ovat tallessa, kytkin pitää hyvin ja ei äännä paikallaan ollessa.

Venttiilit ovat säädetty, kaasarit säädetty ja huollettu muutama viikko takaperin.

[Goofy S]

Onko Transalpissa nokkaketju vasemmalla puolella?

[kht2094]

Vasemmalla, mutta luulisi kuuluvan myös vetopäällä jos niin löysä on että hakkaa koppaa vasten?

[sammy76]

Venttiilit ovat säädetty, kaasarit säädetty ja huollettu muutama viikko takaperin.

onko tuo ääni tullut juurikin huollon jälkeen?

mutta nokkaketjua lähtisin tutkimaan ensiksi

[kht2094]

onko tuo ääni tullut juurikin huollon jälkeen?

mutta nokkaketjua lähtisin tutkimaan ensiksi

Ostin vasta, sitä ennen ei hirveästi kerennyt ajella ja ei tullut ääni vastaan. Huolsin rakkaudella mutta joutuukin levittelemään uudestaan

[-perttu-]

Mietin mitä muuta pyörivää tuolla on em. lisäksi eli laturihan sieltä löytyy laakereineen varaosaluettelon mukaan.

Mites niinkin yksinkertainen juttu kuin ketjut / niiden kireys / laahain vai kuuluuko ajon lisäksi myös paikallaan kierrätettäessä ja kierrosten laskiessa?

Edit: Juu opettelin lukemaan ja ei siis kuulu paikallaan ollessa

[Seikkailu_R]

Alpin laturissa ei pahemmin laakereita ole, staattori pultattuna posken sisäpintaan ja magneetit vauhtipyörän sisällä...

Keskituki ja ketjut?

[Seikkailu_R]

Kurapyörä foorumilta kannattanee kanssa kysellä...

[Tumppi]

Tuleeko ääni kaikilla vaihteilla? Vois olla laatikon rattaistakin peräisin tuo ääni..


- T -


E: Tai sit tietty vetoakselin laakeri jos ilmaantuu joka vaihteella.

[kht2094]

Mietin mitä muuta pyörivää tuolla on em. lisäksi eli laturihan sieltä löytyy laakereineen varaosaluettelon mukaan.

Mites niinkin yksinkertainen juttu kuin ketjut / niiden kireys / laahain vai kuuluuko ajon lisäksi myös paikallaan kierrätettäessä ja kierrosten laskiessa?

Edit: Juu opettelin lukemaan ja ei siis kuulu paikallaan ollessa

Ketjut ja rattaat ovat lähes uudet ja mielestäni ihan oikealla kireydellä

[shyhander]

Ketjut ja rattaat ovat lähes uudet

Eturattaan mutteri auki.

[kht2094]

Tuleeko ääni kaikilla vaihteilla? Vois olla laatikon rattaistakin peräisin tuo ääni..


- T -


E: Tai sit tietty vetoakselin laakeri jos ilmaantuu joka vaihteella.

Ei ilmaannu jokavaihteella. Laakerivian luulisi ulisevan kaiken aikaa ajaessa, tai ainakin pahenevan todella paljon ja nopeasti, mutta tuo ei muutu miksikään ja ei haittaa ajoa jos ei moottorijarruta alemmille kierroksille asti Pyörässä ei ole keskitukea, joten sekään ei voi äännellä.

[Tumppi]

Ei ilmaannu jokavaihteella.

No milläs vaihteella se kuuluu? Jos on vain yksi vaihde millä ongelma ilmaantuu, niin aika selkeästi laatikon suuntaan ongelma viittaisi.. Veto vs. moottorijarrutus vaihteiston vetosuunta vaihtuu, jolloin joku hammaskosketusvika tms. saattaa ilmaantua konejarrulla.

[kht2094]

No milläs vaihteella se kuuluu? Jos on vain yksi vaihde millä ongelma ilmaantuu, niin aika selkeästi laatikon suuntaan ongelma viittaisi.. Veto vs. moottorijarrutus vaihteiston vetosuunta vaihtuu, jolloin joku hammaskosketusvika tms. saattaa ilmaantua konejarrulla.

Ykkösellä ja kakkosella saanut kuulumaan, tänään enemmän aikaa taas kokeilla.

[gsx1400]

Hei,

Osaisiko joku auttaa Transalpin ongelman kanssa? Nyt loppu osaaminen!

Moottorijarrutuksen saavuttaessa 4500-5000 kierrosta, alkaa kova "rallattava" ääni kuulua koneen vasemmalta puolelta ja kestää aina niin kauan kun kierrokset ovat noin 2000 korvilla, painan kytkimen pohjaan tai annan vähänkin kaasua taas. Ääni ilmaantuu vain kun tullaan moottorijarrutuksella 4500-5000 yli. Moottorinlämpötila ei vaikuta asiaan.

Kone ei muuten ääntele mitenkään erikoisesti ja vedot ovat tallessa, kytkin pitää hyvin ja ei äännä paikallaan ollessa.

Venttiilit ovat säädetty, kaasarit säädetty ja huollettu muutama viikko takaperin.

Varmaankin nokkaketjun kiristin kaverilla vähän samat oireet 1000ssa varaderossa ja syynä oli hajonnut kiristin

[kht2094]

Eturattaan mutteri auki.

Noniin, eturatas tarkastettu---> väärinpäin ja ei ollut lukituslevyä, vain pultit ja kaksi prikkaa, liikku sivuttain käsivoimin. En aikaisemmin tarkastanut tuota koska edellinen omistaja ilmoitti vaihtaneensa ketjurataspaketin.

[shyhander]

Jäljet yleensä johtaa sylttytehtaalle.

[kht2094]

Jäljet yleensä johtaa sylttytehtaalle.

Olispa noin helppo ratkaisu vaan