Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 99:een 99:sta
  1. #91
    Reilu 100km maakuntalenkki tuli heitettyä illalla, vaihteet ei takellellut kertaakaan. Ehkä vika tosiaan oli ajosaappaissa tai miehessä. Eukko oli lisäpainona takana. Vähän hankaluuksia teetti vajaa 160cm muijalta kivuta tarakalle kun pyörässä on vielä sivulaukut vaikeuttamassa kapuamista. No kyyti maittoi kuitenki kunhan ratsaille pääsi ! Alkaa pikkuhiljaa syntyä luottoa pyörään, etenki nyt kun alan sen vaihteistonkin kanssa oleen sinut.
    Suzuki GSF650SA Bandit
  2. #92
    Prätkien laatikot on yleensä aika riisuttuja mukavuuksista, eli kun ei mitään synkronointeja ole niin… Ja lisäksi mp:ssä on kierrosluku eroa normikäytössä paljon enemmän kuin autossa. Eli kun autolla tottuu laiskaan vaihtamiseen, niin prätkässä se kierrosero laskee helposti niin paljon että laatikko voi protestoida rutinalla jos kuski jää kupeksimaan kaasun ja kytkimen kanssa. Kytkintähän ei tarvi pohjaan asti painaa, riittää kun sen verta vaan että se pikkasen irrottaa ja siihen oikea-aikainen pieni kaasun käyttö ja vaihteet vaihtuuu sulavasti kun moottorin kierrokset ei kerkeä muuttumaan liikaa. Ja hienoitenhan pienempi vaihde menee kun antaa pikkasen nopeesti kaasua samalla kun käyttää kytkintä ja vaihtaa pienemmälle.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  3. #93
    Kakkosvaihteelta ylöspäin menee vaihteet jopa sujuvammin päälle ilman kytkintä. Aivan pikkasen vaihdepoljinta ylös ja vähän vain kaasua löysää niin vaihde sujahtaa nätisti päälle.
    BMW r1100s,K1200gt Ex: Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MK-MNE-N-PL-S-SK-SLO-SRB
  4. #94
    4100km mittarissa eikä vaihteisto pelaa vieläkään ongelmitta. Isommalle menee mutta pienemmälle takeltelee välillä ihan v.tusti! Sammutinkin mopedin keskelle Tampereen keskustaa kertaalleen pahimpaan ruuhka-aikaan. Ja viimeksi torstaina ku käytiin Turengissa Suvirannassa ni eikös siinä kuppilan risteyksessä taas vaihteisto aivan jumiin ja vaihdenäyttökään ei näytä mikä pykälä siellä on niin ihan arvalla vaan varovasti kytkintä ylös ja toivotaan et vääntö riittää ettei kone sammu. No onneks sain kakkosen lopulta (eli kolmonen oli kun vaihteisto alkoi pykimään) ja liikkellelähtö alamäkeen sujui ilman noloa tilannetta, vituttaa silti. Eihän tuolla uskalla kaupunkien keskustaan lähteä ollenkaan. Välillä toimii ongelmitta, välillä taas ei pirullakaan mene pienemmälle edes välikaasun tai kytkimellä leikkimisen kanssa ja poljinvoimaakin joutuu käyttämään melkoisesti vaihdepolkimeen. Pitää 6000km huollossa purnata asiasta. Ja vasemmasta "hansikaslokerosta" hajosi lukitustappi ihan normikäytössä avausvaiheessa, senki vaadin takuuseen uuden. Muuten hieno peli, noin 200-300km päiväajelut on edellisiä lukuunottamatta sujuneet ongelmitta. Välillä perse puutuu, välillä kaasuranne mutta nehän kuuluu asiaan.
    Suzuki GSF650SA Bandit
  5. #95
    Lainaa Ron Aiden kirjoitti Katso viesti
    4100km mittarissa eikä vaihteisto pelaa vieläkään ongelmitta. Isommalle menee mutta pienemmälle takeltelee välillä ihan v.tusti! Sammutinkin mopedin keskelle Tampereen keskustaa kertaalleen pahimpaan ruuhka-aikaan. Ja viimeksi torstaina ku käytiin Turengissa Suvirannassa ni eikös siinä kuppilan risteyksessä taas vaihteisto aivan jumiin ja vaihdenäyttökään ei näytä mikä pykälä siellä on niin ihan arvalla vaan varovasti kytkintä ylös ja toivotaan et vääntö riittää ettei kone sammu.
    Jos huomaat että pienempi vaihde ei meinaa kytkeytyä, niin nosta sitä kytkintä heti pyörän vielä liikkuessa, eikä vasta sitten kun olet pysähdyksissä. Paikallaan yli yhden vaihteen verran pienemmälle meno on aiheuttanut armotonta mulkkausta ja renkutusta kaikissa pyörissäni, eikä suzuki ollut poikkeus. Oman GSX-650F:n kokemuksella uskallan suositella, että seuraavassa huollossa vaihdatat siihen Bel-Ray EXS 10W-50 täyssynteettiset öljyt. Melko kallis öljyhän tuo on, mutta ainakin mulla loota ja kytkin toimi tuolla ylivoimaisesti parhaiten.
  6. #96
    Lainaa Ron Aiden kirjoitti Katso viesti
    Välillä toimii ongelmitta, välillä taas ei pirullakaan mene pienemmälle edes välikaasun tai kytkimellä leikkimisen kanssa ja poljinvoimaakin joutuu käyttämään melkoisesti vaihdepolkimeen.
    Teetkö siis niin, että kytkin pohjaan ja jarrutat pysäyksiin, jonka jälkeen alat yrittämään pienempää? Silloin se tekee just noin ja on enemmänkin käyttövirhe. Testasin äsken ihan tarkoituksella tuota ja sitenhän siinä kävi, että vaihdenäyttö ei tahdo tietää missä mennään (näyttää nollaa) ja vaihteet ei vaihdu ellei joka yrityksen jälkeen päästä vähän kytkintä. Vaihteet täytyy polkea alas pyörän vielä rullatessa. Sitten menee kaikki kerralla ilman, että täytyy päästää kytkintä välillä.
  7. #97
    Eikös tuo ohjekirjakin suosittele moottorijarrutusta? Miehen kanssa huomattu omassakin banskussa, että kylmänä toimisivat paremmin nuo vaihteet, luulis olevan toisin päin.
    Suzuki Bandit 650S
    Ex Suzuki GSX750ES
    Ex Suzuki GS450
    Ex Honda CB125
  8. #98
    Lainaa tsumia kirjoitti Katso viesti
    Teetkö siis niin, että kytkin pohjaan ja jarrutat pysäyksiin, jonka jälkeen alat yrittämään pienempää? Silloin se tekee just noin ja on enemmänkin käyttövirhe. Testasin äsken ihan tarkoituksella tuota ja sitenhän siinä kävi, että vaihdenäyttö ei tahdo tietää missä mennään (näyttää nollaa) ja vaihteet ei vaihdu ellei joka yrityksen jälkeen päästä vähän kytkintä. Vaihteet täytyy polkea alas pyörän vielä rullatessa. Sitten menee kaikki kerralla ilman, että täytyy päästää kytkintä välillä.
    Poljen pienempää pyörän vielä rullatessa. Useimmiten ongelma onkin esiintynyt hitaassa kaupunkiajossa jolloin rullausnopeus tietysti on alhainen. Joku tuolla aiemmin mainitsi että samaa vikaa ollut useammassakin hänen omistamassaan Banditissa ja alkaisi kilometrien myötä toimimaan sulavammin.
    Suzuki GSF650SA Bandit
  9.  
  10. #99
    Nostellaas topiccia.

    Onko kenellekään pikkubandun omistajalle vaihdettu tätä tasasuuntaajaa? Tuli varmistettua maahantuojalta ettei koske omaa pyörääni, mutta tuli mieleen onko muille osunut lyhyt tikku.

    Isompiinhan noita on tämänkin foorumin mukaan yleisesti vaihdettu.

    Lainaa Woozie kirjoitti Katso viesti

    KampanjaKoodi:

    99-UN

    EY-hyväksyntänumero:

    e4*2002/24*0722*04, e4*2002/24*1300*01, e4*2002/24*1300*01, e4*2002/24*1342*00 jne...

    Merkki:

    Suzuki

    Malli:

    VL800, GSF1250S, GSF1250SA, GSF650S, GSF650SA, GSF650A, GSX650F, GSX1300R, GSX1300BK jne...

    Vikakohde:

    Tasasuuntaaja

    Tasasuuntaajassa mahdollinen valmistusvirhe

    Valmistenumeroväli:


    Muu kohdeajoneuvojen määritys:


    Mallit: VL800 GSF1250S GSF1250SA GSF650S GSF650SA GSF650A GSX650F GSX1300R GSX1300BK GSX1300BKA VLR1800 VZ1500 GSX-R600 GSX-R750 SFV650 SFV650A GSF650A Tyyppihyväksyntänumerot: e4*2002/24*0722*04 e4*2002/24*1300*01 e4*2002/24*1300*01 e4*2002/24*1342*00 e4*2002/24*1342*01 e4*2002/24*1342*01 e4*2002/24*1342*02 e4*2002/24*1618*00 e4*2002/24*1531*00 e4*2002/24*1531*01 e1*2002/24*0370*00 e1*2002/24*0405*00 e4*2002/24*1756*00 e4*2002/24*1852*00 e4*2002/24*2102*00 e4*2002/24*2102*01 e4*2002/24*2163*00

    Kampanjaan kuuluvien ajoneuvojen lukumäärä:*1408

    Kampanjan aloitus pvm:23.08.11

    Kampanjan valmistumis pvm:

    Kampanjaa hoitava yritys

    Yritys:*Suzuki International Europe GMBH Suomen Sivuliike


    http://www.trafi.fi/takaisinkutsukam...X1300BK jne...
    Suzuki GSF650SA -07
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234