tarttis vähä viisaampaa apua kun oma dr lähtee huonosti käyntiin, ryyppy on päällä ja yrittää murahtaa kyllä mutta ei lähe. kun aikansa on potkinu niin lähtee käyntiin mutta taas pyörä ei sitte käy kunnolla, ryypyn ottaa pois ja antaa jenkaa niin paukuttaa vaimentimeen ja lyö lieskaa ja tämän lisäksi kierrokset jää sinne 5 tuhanteen kierrokseen eikä laske vaikka päästää kaasusta. sitten kun laittaa pikkusen ryyppyä niin laskee ja kun päästää ryypystä taas kierrokset nousee ja pyörä ei käy tyhjäkäyntiä. kaasuttimen olen mielestäni putsannut hyvin ilmalla ja säädin venttiilit niin että pikkusen naputtaa ettei kanna. nyt parina päivänä kun olen yrittänyt käyntiin niin ei lähe! olen suihkutellut pilottia josko jostain kaasuttimen seudulta vuotaisi mutta ei. kiitokset etukäteen jos joku osaisi auttaa!
Tyhjäkäynti tuossa on laihalla. Joko horii ylimääräistä ilmaa jostain (epätodennäköistä), taikka sitten ne hyvin ilmalla putsatut kaasarit eivät ole puhtaat. Ota kaikki suuttimet irti, ja varmista että kaikki reiät ovat puhtaat.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Onko ongelma tullut yht'äkkiä vai pikkuhiljaa hiipen?
Perusasiat kuntoon.
kaasarin purku, tarkastus ja putsaus, imuvuodot, puristusmittaus ja tulosten perusteella mahdollinen ohivuotomittaus, ajoitukset, kipinä, vent.välykset, puolipuristimen toiminta.
Nuo kun tekee, niin on kumma jos vika ei ala löytymään
Oma XT lähti huonosti käyntii, ei käynyt tyhjää alle 3000rpm ja tehoja oli vähän kateissa.
Syynä oli toisen pakoventtiilin istukan irtoaminen.
Ostin pyörän viime syksynä ja sillon lähti muutamalla potkulla käyntiin mutta ei silloinkaan käynti ollut normaali eli paukutti putkeen jne. Nyt sitten kun pyörä sesoi talven pihalla niin rupes oikkuileen. Putsasin tankin, vaihoin pensat, kaasutin putsattu moneen otteeseen. Kun aloitin tutkimisen ja korjaamisen niin meni nyt siihen malliin ettei lähe enää käyntiin. Kun polkee käyntiin niin yrittää lähtee muttei lähde ja välillä kun polkee niin sytkääsee putkeen?
Kertokaa millä putsaan paremmin kun purkasin kaasuttimen kokonaan ja joka paikasta putsasin.
Osta jostain muutamalla kympillä ultraäänipesuri (biltema, lidl, claes ohlson tms. yms.) ja laita kaikki suuttimet sinne lämpimään veteen missä pari tipaa fairia. Ja jos ilmanputsarin puolella on pieniä reikiä niin katso että niissä olevat ilmasuuuttimet käy kanssa siellä pesurissa. Neulaputki kannattanee kans irroitta ja kattoa onko siellä mitään pieniä reikiä mitkä on mahdollisesti köntsääntynyt vanhasta bensasta, heiotä nekin ultraääneen.
Paineilmaan en just itse luottais kaasarihommissa, Carb Cleaneri spray on kanssa yks millä ehkä kannattaa ruikkia kaasarin kanavia, on aikä ärjyä aineitta ja tuntuu liuottavan sormia yms. ja ehkä jopa sitä hartsiintunutta vanhaa bensaa siellä kaasarin kanavissa.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Millä putsasit? Itse sanoit, että ilmaa laskettu läpi. Se ei riitä! Ei varsinkaan jos suuttimien reiät on "hapettuneet" umpeen. Kaasutinkliineriä, rassia ja paineilmaa.
Ja putsaamisen jälkeen ne ilma/seosruuvien ja tyhjäkäynnin asetukset tehtaan arvoihin. Sillä noi on yleensä käyneet, ei ole paljoa tarvinnut säädellä. Ja juurikin samanlaisten vikojen jälkeen.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Mistä saa kyseistä myrkkyä? Tää ultrapesu juttu on itelle vieras, miltä vehe näyttää?
Esim motonetistä siellä missä on muitakin spray-tuotteita, CRC:n tuotetta taisin itte ostaa. Pieni halpisultraäänipesuri näyttää puolikkaalta leivänpaahtimelta missä on avattava kansi päälla ja metallinen pikku allas minne tavarat laitetaan veteen. Ite käytin edelliskesänä neljä tyhjäkäyntisuutinta tuolla ja harmaa vesi tuli. Tosessa pesussa jäi vesi kirkkaaksi. Muistaakseni jotain 10 minsaa pesin. Aiheuttaa helposti muuten päänsärkyä toin sirinä, vaikei ultraääntä periaatteessa ihminen pystykään kuulemaan.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Sanoitko että niitä pesuria saa lidlistä?
5x pikkutohtori,gixxeri ja cx500c
Toi pesuri on nyt taas sitä turhaa avaruusteknologian tuomista itsestään selviin remontteihin.![]()
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
No jos noita Liiterin UÄ-pesureita pyykinpesukoneeseen vertaat, niin lähinnä joko pesulauta, taikka pulsaattori johon lämmitit vedene itse.
Ja miten toi hommaa yksinkertaistaa? Sama purkaminen, sopivan pesuaineen arpominen (montakohan ketjua siitäkin on...) ja vielä huljuttelu tuossa koneessa. Kun se käsityönä olisi jo tehty.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Mulla itseasiassa on ultraäänipesuri, ja ostin aikoinaan juurikin tarkoitukseen kaasarien putsaus ( auton mutta kaasari kuin kaasari) joita holkitin ja kunnostin. Oman pitkä-aikaisen ja empiirisen kokemuksen perusteella
nopeammin todellakin pääsee tekemällä kaiken käsin, pesuri tahtoo aina jättää sitä likaa jonnekkin,
varsinkin pieniin kanaviin jää helposti, ja joutuu jollain säikeellä rassaamaan ne perästäpäin puhtaaksi.
Sama juttu pintaliassa- jos sitä on paljon, ei se tahdo irrota, vaatii aina esipuhdistuksen käsin, ja vaikka
likaa olisikin vain vähän, silti vaatii pyyhkäisyä jollain aineella ja karhealla pyyhkeellä perästäpäin että viimeisinkin lika on irti.
Tuohon kun ynnää sen ajan mitä se siellä pesurissa on, vesien vaihdot yms, on käsin jo valmista ajat sitten..
Amerikkaa
Mulla oli tarpeetonta vaihtaa tyhjäkäyntyisuutinten pesuvettä, yks ajo sai aikaan harmaan veden, uudet ajot jäi kirkkaiks. Jotenkin muistan että kahdeksan minsaa olis ollu. Saahan niitä kraaputtaa puhtaaks ja samalla vaikka soikeaksi jos haluaa, varsinkin tietenkin jos on joku tankinruosteenmurunen mennyt jumiin sinne niin epäilen ettei lähde ultrassa.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Motonetissä myytävänä sitä oikeaa ainetta siihen ultrapesuriin.
Pieni annos tätä kuuman veden sekaan.
Pitäkää niitä suuttimia siellä koneessa ainakin sen 45 minuuttia.
Kyllä lähtee hartsit ja muutkin paskat pois.
tunturi sport,raisu, pv50, kawasaki mc90, honda mtx, Suzuki gt550, honda cbr1000f, v-strom1000, bmw f800gs
otin nyt dr:stä pakokäyrän irti ja polkaisin pari kertaa, onko normaalia että toisesta pakoaukosta kuuluu sellanen suhahdus ja toisesta aukosta ei? luulin että löysin vian kun kannen pultti oli löysällä mutta eipä auttanut kiristäminen. sitte näin tuoreena dr omistajana pitää kysyä että eikös vasemmalla puolen sarves ole se vipu puolipuristi? mikäs se on sitten joka tulee käynnistipolkimen kohdalta venttiilikoppaan?
Molemmat on puolipuristimia.
noniin. löysin vian kun kierrokset jäi päälle. ilmanputsarin ja kaasuttimen välinen kumi oli viallinen eli se on nyt kunnossa. sain pyörän käyntiin ja ei paukuttanut enää mutta ei käynyt yhtään tyhjäkäyntiä, otin seosruuvin irti ja sieltä puuttui kumi ja prikka, hommasin uudet ja laitoin kiinni. mutta nyt sitten pyörä ei lähe enää ollenkaa käyntiin! kun pitäsi lähtee niin posauttaa putkeen eikä edes yritä lähtee, tulpat vain kastuu ja haisee pensa! mistä tämä nyt voisi johtua? tulpat ja hatut on uusittu. olen koittanut ilman ryyppyä, tyhjäkäynnin ruuvannut ruuvannut niin ettei ole yhtään tyhjäkäyntiä ja tulpat kastuu. mitä pitäisi tehdä, pitääkö suunnata katse sylinteriin ja venttiileihin?