Etunen jumissa ja kivikova etujarrukahva

[Juhana N]

Aloin tänään herätellä ´87 FZR 1000:ia talviunilta.

Mitä hittoa, todella kova kahva, oikein kunnolla vetämällä sitä sai vähän liikkeelle muttei pohjaan. Pelkäsin että kahva katkee, oli se sen verran jäykkä. Siitä sitten etufillaria pyörittämään ja onpa todella jumissa. Raahasin prätkää ees sun taas, ei pyöri pyörä ei. Riuhdoin vanteen puolasta vaan ei liiku.

Onko mulla jarrusylinteri menny talven aikana juntturaan, ei kai ny satuloiden kaikki männät ala yhtäaikaa kanittamaan. Jarrunesteet vaihdettu viime kesänä ja sen jälkeen ajettu 300 km.

Satuloihin varmaan tulee laitettua tiivistesatsit joka tapauksessa mutta tietäis sen jarrusylkkäsatsin sit ostaa kans jos arvon raati antaa sille ääniä.

Edit. Tekstiä vähän selvemmäksi. Nippusidejutut jäi pois.

[jaket]

Jos etujarrukahva on vaihdettu, niin ota se irti. Väärä malli voi tehdä tuon. Pitää säiliön reiän lukossa koko ajan.

Väännä palat meisselillä irti levystä.

[pupu]

Aloin tänään herätellä ´87 FZR 1000:ia talviunilta. Jaa no ois pitänyt laittaa se gummilenkki etujarrukahvaan, jäi laittamatta. Pyörä saa varmaan vielä maata pari viikkoa ennen ajoja niin olin vetämässä kahvaa pannakseni siihen nippusiteen.

Gummilenkki?
Nippuside???

[Juhana N]

^ Tota ketjua lueskelin: http://www.moottoripyora.org/keskust...ru-kerää-ilmaa

jaket: Tolla kahvalla toimi viime kesän sen mitä ehdin ajamaan, ja on orggiskahva. Joku kumma "kliks" kahvan luota kuului kun sitä ekan kerran nyt kokeilin.

[FJ1200N]

Veikkaisin, että sulla on pääsylinteri homehtunut jumiin. Väkisin kahvasta kiskomalla sait männän liikkeelle ja paineen jarrulle. Nyt mäntä ei sitten tietenkään suostu palautumaan ja jarrut on jumissa.

[Garlo]

Onko jarruputket käyneet lytyssä esim. jarrupaloja vaihtaessa?
Lyttääntymä ei välttämättä muuten päälle päin näy!

[marvaisa]

Komppaan edellistä että pääsylinteri jumissa ja pumppasit paineen paloille.
Ei muutako säiliön kansi auki ja meisselillä palat erilleen ja sen jälkeen satulat osiksi ja putsaus.

[JPA]

Vapautuko etujarru ilmaruuvia avaamalla?
Joissain etujarrukahvoissa on säätöruuvi, jolla säädetään kuinka paljon se lepotilassaan painaa pääsylinterin mäntää. Kaverin FZR:ssä ainakin oli tällainen. Jos mäntä on liian sisässä käyttäytyy juuri kuvaamallasi tavalla. Lämpötilan vaihtelu talvella on saattanut aiheuttaa ongelman, kylmällä neste kutistuu ja lämmetessään laajenee. Jarrusylinterin tiiviste on yleensä ainoastaan toiseen suuntaan painetta pitävä... Kunhan visioin

[poku]

Onneksi et päässyt ajeleen.Jarrut palasiksi ja osat uusiksi, ainakaan minä en luottaisi ennen täysiremppaa.

[sky]

Komppaan edellistä että pääsylinteri jumissa ja pumppasit paineen paloille.
Ei muutako säiliön kansi auki ja meisselillä palat erilleen ja sen jälkeen satulat osiksi ja putsaus.

Ei taida kannen avaus paljoa auttaa Ei ne paineet taida lähteä kuin ilmausruuvin kautta pois Tietysti kannattaa kokeilla ekaksi toi JPA mainitsema jarrusylinterin esisäätö

[Juhana N]

"Vähän" jälkijunassa tulee, mutta JPA:n diagnoosi oli oikea. Jos nyt jollekin muulle tulee sama homma eteen! Kiitoksia!