CBR 600F4 nykiminen

[ihhili]

Terve!

En löytänyt samanlaista ongelmaa omaavia CBR omistajia, joten aloitan uuden ketjun ja toivottavasti saisin jotakin vinkkiä pyörän nykinäongelmaan...

Eli omistan tuollasen cbr 600f (f4) vuosimallia -00. Ostin pyörän hiljattain ja toiminut hyvin noin 1000km ajan. Nyt kuitenkin ilmennyt ongelma liikkeellelähdössä. Moottori käy mielestäni hyvin tyhjäkäynnillä, mutta kun pistän 1.vaihteen silmään, alan päästämään kytkintä ja annan normaaliin tapaan pientä pintakaasua, niin pyörä nykähtää (ei hyydy) ja ilman lisäkaasua sammuu tuosta noin vain. (Jos moottori sammuu, niin ei meinaa käyntiinkään enään lähteä). Ongelma ilmenee oikeastaan vain, kun moottori lämmin. Tuo ongelma ei sinänsä haittaa ajamista, mutta ihmiset kahtovat, että kylläpä joutuu kaasua käyttämään liikkeellelähdössä

Vaihdoin viikko sitten kaikki neljä tulppaa ja katsoin ilmansuodattimet. Tulpat oli huonot ja ongelma poistuikin vaihdon jälkeen ihan muutamaksi päiväksi... Sittehän tuo taas alko nykähtelemään.

Kysymys kuuluu; Mitä muuta voin vielä itse koittaa fiksata ja voisiko esim. kaasuttimien synkronoinnilla olla helpotusta asiaan?

[Taffu]

Mitenkä se kone muuten pelaa? Jos ajelet vaikka ykkösellä pienillä kierroksilla (~1500rmp) ja sitten lyöt kaasun pohjaan, niin vetääkö normaalisti ja tasaisesti alusta alkaen? Ja kulkeeko muuten hyvin, kaikki tehot tallella?

[ihhili]

Joo siis tätä ei tapahdu koskaan muulloin. Vain kun lähden risteyksestä ykkösvaihteella. Tasasta ajoa ykkösellä ja sen jälkeistä kiihdytystä pitää oikein käydä huomenna koittamassa. Siitä en oo varma. Kaikki tehot tallella ja muutenki kone kierrättää hyvin.

[ihhili]

Nonniin.

Käväsimpä ajelemassa näillä helteillä ja tuo ykkösvaihteella ajaminen (1500rmp) ja sen jälkeinen kiihdytyn onnistuu ihan ilman ongelmia.. Kävin hakemassa uuden akun, koska huomasin että varisinkin kun tuuletin menee päälle tai on ollut hetki sitten päällä niin pyörä ei käy tasasesti liikennevaloissa. Joutuu käyttämään kaasua ettei sammu ja sitten kun siitä risteyksestä lähtee eteenpäin niin armoton nykinä ja meinaa sammua. Kerran jopa sammui jonka jälkeen ei pyörä jaksanut enään käynnistyäkkään. Akun vaihto siis ei auttana asiaan yhtään. Ilman akun latausta moottori lähtee käyntiin suunnilleen 10min kuluttua ilman mitään ongelmaa..

Nyt tarvis apua nopeasti, että saisin vian paikallistettua.

[Juska2000]

Jännitteensäädin/laturi oikuttelee?

[seppo02]

Kaasarien ultraäänipesu, kurkkujen tarkastus ilmavuotojen osalta, ryypyn tsekkaus ja synkkaus veikkaisin olisi sopiva lääke

[ihhili]

Hyviä arvailuja ja vinkkejä ja kiitos niistä, mutta huollossa kävin kysäsemässä ja selittämässä tilanteen ja olivat täysin sitä mieltä, että vaikuttais olevan venttiilienvälysten tarkitus ja säätäminen aiheellinen nyt? Onhan tolla hondalla ajettu jo 60tkm enkä ole tietonen, että onko venttiilivälyksiä tarkastettu missään vaiheessa --> koitan saada yhteyden vanhaan omistajaan ennenkuin pulitan tuohon huoltoon rahaa.

[sami1024]

Kyllähän tuo oire aika hyvin sopisi siihen, että venttiilinvälykset katoaa kuumana ja venttiilit alkavat kantaa. Onko myös starttausääni poikkeava tuolloin kun konetta ei saa käyntiin?

Jos tuo teoria on oikea, niin ajon jatkaminen aiheuttaa ison riskin siitä että venttiilit palavat, ja sitten tehdäänkin seuraavaksi kansiremonttia.

[ihhili]

Starttaaminen sen nykinäsammumisen jälkeenhän ei hevillä meinaa onnistua jos ei laita kaasua pohjaan. Eli kaasupohjassa starttaa joskus nipinnapin. Startti ääni ei millään muulla tavalla poikkeava kuin se et hetikö akusta alkais loppuun virta. Tämän takia vaihoinkin sen akun vaikka siitä mitään hyötyä ollutkaan..

[sami1024]

Tuo "virran loppumisen tunne" voisi kyllä myös johtua siitä, että osa sylintereistä ei pistä hanttiin puristusten puuttuessa, jolloin ääni kuullostaa tietyllä tapaa hitaammin pyörivältä kun "tahti" puuttuu.