Mitä muoviluodin jälkeen?

[epv]

Nyt alla siis -04 Zx-10R. Pyörässä itsessään ei vikaa ole, mutta vähänkin pidemmät ajomatkat tuntuvat polvien nivelissä liikaa ajoasennon takia.

Seuraavaksi kiinnostaisi jokin naku, esim. Superduke. Mutta kun tehoon turtuu, ja paperilla Dukessa on sitä paljon vähemmän

Onko joku tehnyt vastaavaa vaihdosta?

[bozo]

Sama "ongelma" oli itsellä, nojaava asento alkoi käydä käsien päälle. Ratkaisu:
Aprilia RSV1000R -> Aprilia Tuono V4R. Onhan se asento vähän kyykky vieläkin
mutta ei niin käsiin nojaava.

[Chrisu]

Itse vaihdoin viimeksi ahdetusta suzukista vapari gsx 1400een. Vaihto oli pitkään harkittu ja pyörän valinta oli siksi helppo. Olen suht pitkä kaveri ja aikaisemmat pyörä ei ole istunut käteen läheskään yhtä hyvin kuin tämä gsx. Pyörä on kevyesti piristetty ja vääntöä on kuin pienessä kylässä. Turbossa oli lähemmäs 300 heppaa, nykyisessä 130, mutta tämä järjetön alavääntö pistää aina hymyilemään. Ei ole varsinaisesti ikävä mitään kisakireetä muoviluotia.

[Pave]

Superdukessa lyhyemmät välitykset kuin tonnikawassa niin se vähän tasoittaa tuota voiman tunnetta.
Et jää jalkoihin supadukella.
Koeajolle mars.

[Ytsför]

Nyt alla siis -04 Zx-10R. Pyörässä itsessään ei vikaa ole, mutta vähänkin pidemmät ajomatkat tuntuvat polvien nivelissä liikaa ajoasennon takia.

Seuraavaksi kiinnostaisi jokin naku, esim. Superduke. Mutta kun tehoon turtuu, ja paperilla Dukessa on sitä paljon vähemmän

Onko joku tehnyt vastaavaa vaihdosta?

Madalla tappeja.

[epv]

Madalla tappeja.

Säädettävät tapit ovat jo alhaalla

[Tepis]

Juuri samasta syystä vaihdoin itse viime vuonna pyörää, silloin oli cbr 600f ja polvet ei kestänyt edes melko lyhyitä matkoja. Vaihdoin alle ducati monsterin 620. Tehoja tuossa ducatissa on vähemmän kuin cebarissa oli mutta päivääkään en ole katunut!

[Garlo]

Luovutin kyykkimisen 3 kesää sitten ja Suzukin GSxF vaihtui Bmw:n k1200 lt:hen.
Siitä vaihdosta muuten tykkäsi selkä ja polvet sekä puoliso!

[NOx]

Säädettävät tapit ovat jo alhaalla

Tee toisinpäin. Nosta ne niin ylös kuin saat. Kuullostaa tyhmältä, mutta jos kyykyllä yrittää ajaa kuin nakulla, niin tekee kipeää koko ajan. Jalat puutuu ja ranteet on rikki.

[Dopfire]

Vaihoin 4. Kyykyn jälkeen ktm 990 smt:n. Tehon pudotus paperilla on melkoinen, 178 -> 115. Mutta maantieajelussa ero ei tunnu niin suurelta. Johtunee siitä että, kyykkyjen voimavarat tuskin koskaan on 100% käytössä.

Ite en saanu bladella enää sitä nautintoa katuajelussa että motivaatio olis pysynyt, nyt vaihdon jälkeen meno maistuu taas.

[liuzka]

Itsellä sama ongelma. Pyöränä neljättä vuotta 929 Fireblade. Vekotin on oikein hauska ja tässä alkaa pikkuhiljaa oppimaan touring asennonkin tuohon (varmasti se ei kaunis ole, mutta pääsee jo 1,5h yhtä soittoa ennen kuin polviin alkaa ottamaan). Kuitenkin mahdollista pyörän myyntiä ja vaihtoa on suunniteltu jo pitkään. Tähän on itsellä lähinnä 2 syytä. Noin pitkillä väleillä tuolla ajelu kadulla on jotenkin ahdistavaa kun ei saa kiihdytellä vaihteita läpi (lyhyemmät auttaisi, mutta yhtä paljon ahdistaa se että ei voi avata kaasua täysin ). Toinen seikka on, että en näe enään järkeä ajella epämukavassa ajoasennossa, kun kaikki lähistön mutkapätkät alkavat olla koluttu läpi.

Täten tässä on alkanut pikkuhiljaa kypsyä ajatus jos vaihtaisi johonkin fiilistelypyörään. Koska kyllähän tuo ajaminen voi olla pirun kivaa vaikka täysiä ei mutkatiellä päästelisikään. Kovasti on monsterikuumetta täälläkin, mutta pitänee vähän perehtyä aiheeseen Ducatin sielunelämä ennen kun noita uskaltaa koeajaa. Toinen vaihtoehto olisi hommata TL ja rakentaa sitä naku, ei fighteriä. Yksi TL tullut omistettua ja pari vuotta jumpattua sitä auki kasaan kerran kuussa, joten tekniikka olisi tuttua. Toisaalta kun omaa tallia ei omista, niin tuo rakentelu on hankalaa. Selvästi pitää vielä jalostaa tätä ideaa. Tietty myös vähän Veturi himottelisi kansssa.

[epv]

Joo, harvemmin sitä kierrokset on kovinkaan korkealla. Tai jos on niin tullee kortin hallussapidon kanssa ongelmia

Onko supermotolla millaista taitaa matkaa?

[liuzka]

Joo, harvemmin sitä kierrokset on kovinkaan korkealla. Tai jos on niin tullee kortin hallussapidon kanssa ongelmia

Onko supermotolla millaista taitaa matkaa?

En nyt ole asiantuntija kun aika vähän kilometrejä moisella, mutta oman kokemuksen perusteella jos taulussa lukee 80, niin ihan ok. Ainoa rajottava tekijä oli itsellä, että satulaan ei ollut tottunut. Kovemmissa vauhdeissa en kyllä itse jaksaisi istua tuulen riepoteltavana. Tosin mielipiteitä on varmasti monia.

[PrivateeR]

Sama "ongelma" oli itsellä, nojaava asento alkoi käydä käsien päälle. Ratkaisu: Opettele ajamaan oikeassa asennossa.

Korjasin ton sulle.

[Husky510]

Onko supermotolla millaista taitaa matkaa?

Ihan riippuu millaista matkaa. Jos ajaa paljon matka-ajoa, niin tuollaista katu supermotoa suosittelen tai ihan jopa tullaista megasupermotoa

Isellä on "kilpasmoto" katukäytössä, ihan jees voi ajaa, noin 150-250km tullut ajettua putkeen Ainoa "ongelma" on tuo tankin pienuus, itsellä vakio tankki on 7.2 l, sillä ajaa riippuen kaasun käytöstä, n.90-150km, ajattelin vaihtaa isomman tankin jossain vaiheessa ja tietysti on vaihdettu "touring" satula, tuo vakio oli sen verran kapea/kova ja taisi painaa lonkassa huonoon kohtaan. Toinen on tuo huoltoväli ja välillä tuo tuuli kyllä vähän riepottaa

[Goofy82]

Ihan riippuu millaista matkaa. Jos ajaa paljon matka-ajoa, niin tuollaista katu supermotoa suosittelen tai ihan jopa tullaista megasupermotoa

Isellä on "kilpasmoto" katukäytössä, ihan jees voi ajaa, noin 150-250km tullut ajettua putkeen Ainoa "ongelma" on tuo tankin pienuus, itsellä vakio tankki on 7.2 km, sillä ajaa riippuen kaasun käytöstä, n.90-150km, ajattelin vaihtaa isomman tankin jossain vaiheessa ja tietysti on vaihdettu "touring" satula, tuo vakio oli sen verran kapea/kova ja taisi painaa lonkassa huonoon kohtaan. Toinen on tuo huoltoväli ja välillä tuo tuuli kyllä vähän riepottaa

7,2km tankki sillähän ajaa jo aika kauas...

[Husky510]

7,2km tankki sillähän ajaa jo aika kauas...

Kiitos