Bensaa ei myydä radalla, kannattaa käydä tullessa laittamassa tankki täyteen jossain lähi huoltsikalla.
Ite säilyttelin tavaroitani viime kerralla ihan siinä kahvilan terassilla
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Lippu Hidas II hankittu. Taitaa olla varminta vaihtaa vakioputket kiinni pyörään jotta ei jää mölyistä kiinni pääsy radalle.
SV 1000N -05
Käy mittaamassa etukäteen ennen kuin vaihdat, siellä se mittari on kahvion pöydällä. 4500 kierrosta ja puoli metriä putken päästä...
Husqvarna 701LR
Täytyy kaivaa jostain killerit noihin putkiin ja käydä mittaamassa. Voiko valita kummasta putkesta mitataan?
SV 1000N -05
joo, toinen vaan. Yleensä se on oikeanpuoleinen ollut (jarrupolkimen puoleinen). Paa killerit molempiin
Husqvarna 701LR
;0) *FZ1 Nude
Välillä ihan aiheellinen juttu (ettei mee taas paskanjauhannan puolelle). Ens viikoks on luvattu ilmeisesti ihan kunnon kelejä Ahvenistolle niin tuo nestetankkaus on kai syytä ottaa vakavasti. Mulla oli tänään tixtexit päällä useita tunteja ja jonkin verran join vettä mutta sitten kun hain moponi HPM:stä niin dösämatkan aikana alkoi vähän heikottaa (en saanut ketään kuskiks joten vermeet päällä dösällä Konalaan). Mites jengi on hoitanut tän nestetankkauksen. Knakuhan jo totes muualla että sadekortsu toimii hyvin 5 litran kanisterina.
Muoks. Kun on tietynväriset hiukset niin auringossa ei tuu oltua jottei iho kärvenny. Ei ole sitten tullut käytettyä mitään energia yms juomia joten on aika vähän kokemusta tuosta nestetankkauksesta. Tän päiväisen kokemuksen perusteella ainakin mun on syytä olla tarkkana.
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
Varikolla näkee usein aika punottava sakkia kauniina päivinä. Kannattaa vetää aurinkorasvaa ja joku sopiva paita jos on herkkäihoinen. Asvaltti heijastaa ilmeisesti säteitä jonkun verran. Vettä menee viislitraa päivässä helposti. Alastarossa on letku mistä saa vettä, muista radoista en tiedä, botnialta varmaanvessasta saamutta laadussa kai toivomisen varaa (enmaistanut).
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Ajotaitoklinikkapaikka 22.7. Ahvenisto, myynnissä jäsenelle hintaan 70€. Yyveetä, kiitos.
Menee todella käteen tän kesän ratahommat...
www.facebook.com/jukka.huolman
Exät BMW F800R -09, valkoinen, R.I.AVK. ja
Honda VFR800 VTEC -03, musta
Nyxä BMW F800R -09, hopea, silloin kun saan vaimolta sitä lainata.
Tuo aurinkorasva ei tullutkaan mieleen, todella hyvä juttu. Vaikka en aurinkoa varsinaisesti koskaan ota, niin aina ei voi välttää pidempää oloa auringossa jolloin naama ja niska sitten punaisina.
No, ilmeisesti Ahvenistolla saa ostetua vettä kun ei viitsisi raahata 5 litraa mukana. Eilisen kokemuksen perusteella taisin saada lievän lämpöhalvauksen kun ekassa dösässä kompuroin vermeiden kanssa kun poistuin bussista; en kuitenkaan onneksi kaatunut mutta lähellä oli (no onneksi tix texeissä oli toppauksia joten ei olis käynyt huonosti).
Ehkä pitää hankkia myöhemmin kyttyräpuku niin vois tuunata sinne kyttyrään jonkun automaatti nesteyttimen (vähän samaan tapaan kuin tuo ketjujen automaattirasvari).
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
Tuolla oli kaupan vain keskiryhmän ja hitaan ryhmän lippuja? Ei ole nopeata ollenkaan.
Millaista aikaa porukat vetää tuolla keskiryhmässä?
-tuomas-
<p>1977 Honda CB750K, 2001 Honda CBR600f, 2007 Honda CBR1000RR</p>
Sain sitten kaadettua mun mopon tänään kun kavereiden kanssa harjoiteltiin mm. jarrutteluja. Viimeisellä kerralla pyörä kyllä pysähtyi mutta lähti kaatumaan ja onneksi pääsin alta pois. Ajeltiin treenien jälkeen vielä Porkkalaan ja takaisin. Nyt sitten illalla kaasukahvakäden ranne on kipeytynyt ja kävin lääkärissä. Onneksi ei murtumia, mutta ranne rupeaa turpoamaan, joten ajaminen Ahvenistolle voi olla vähän hankalaa. Tare kyseli jo pari päivää sitten tarvitsenko kärrykuljetusta Ahvenistolle ja kerroin että olis tarkoitus ajaa sinne itse. Olen nyt kysellyt häneltä kärrypaikkaa molempiin suuntiin mutten ole saanut vastausta. Jos en saa mun pyörää Taren kärryyn niin olisko kukaan muu lähdössä pääkaupunkiseudulta kärryn/pakun kanssa Ahvenistolle. Olis todella harmi kun oon odottanu tätä ratapäivää ja sitten pienen haaverin jälkeen se jäis väliin.
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
Mikä on viimeinen hetki että lipun voi ostaa nettikaupasta? Jos ostaa aamulla niin onnistuuko tämä vai tarviiko ostaa paikan päältä?
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Ilman parempaa tietoa luulisin että edellisenä päivänä
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Lippu ostettu. Sormet ristiin, että leo vince gp killerillä ei ole äänekäs.
Saako niitä meluja mittauttaa useampaan kertaan jos on tarvetta jollekin patenttiratkaisulle vai onko se yksi mittaus ja ulos?
Aprilia Tuono V4R aprc, ex. FZ2-N, FZ1-N
Ainakin mulla on ollut tapana kerätä nippanappa-hylsyt sivuun ja antaa aikaa fiksata tarvittavat asiat kuntoon jos on ihan yhdesta tai kahdesta desibelistä kiinni. Aika usein esim rekisterikilven resonanssi, killerihuilun kilinä putkessa, erilaiset laukkutelinehimmelit tms, ovat aiheuttaneet sen ratkaisevan ylityksen. Pikku jesari/nippari/klemmari systeemeillä on saatu halukkaat radallle. Joissain tapauksissa on tultu tunnin päästä kyselemään että saisko uuden mittauksen kun on tehty sitäjatätä ja aina olen ottanut uudet mitat. Ja aika usein on saatu myös hylsypelejä radalle peuhaamaan. Jos joku puhaltaa 102 db(A):ta, on useinmiten mittaajan ajan haaskausta juoksuttaa uusintamittauksia tekemässä jonkun änkkäriin tungetun banaanin takia. Reilu hylsy on hylsy ja goodbye.
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Vettä saa Apparalla aina.
Ottakaa huomioon, että pelkkä vesitankkaus ei riitä vaan tarvitaan myös suoloja ettei lihakset kramppaa kesken päivän. Pitkiä hiilareita kannattaa myös popsia silloin tällöin.
Magnesium-tabletti aamulla ja toinen puolessa välissä päivää auttaa myös.
Energiaa pitää jäädä myös kotimatkalle.
Päivän jälkeen on tullut nukuttua tangossa, enkä kyllä suosittele sitä kenellekkään. (Joillekin pakottaisin kyllä)
Edit:
Ainakin kerran 105db meni rajoista läpi, kun pyörän omistaja löi koko killerin kasaan. Silloin taisi tosin olla vanhat rajat.
Tarkemmin tuota katsottuani niin voisi kiinnostaa! (Sekotin AT2 koulutukseen tämän!)
Mitenköhän kun toi oli aika pienelle porukalle niin suhtaudutaan jos lähtee pois kesken päivän?
Minun pitää lähteä kohti töitä siinä 16.30 aikoihin. Kannattaako jättää koulutus välistä ja harjoitella itekseen vai onko ok?
Just ostin Orgin jäsenyydenkin eli tämäkin olisi ok
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Yksinkertaistettuna tärkkelystä. Sokeri on taas sitä lyhyttä.
En ole mikään terveysihminen, joten kannattaa suhtautua varauksella yllä olevaan.
Jotain vähän, mutta usein.
100% kuntoa on (kai) mahdotonta pitää, kun päivä on pitkä.
Jossain vaiheessa kyllä huomaa, kun alkaa oireita esiintymään. Väsyttää, janottaa, nälkä, huimaa, päänsärky, kaikkea mahdollista.
Ei ne tapa, mutta ovat merkki vajaasta tankkauksesta. Suomalaista ei ole tehty helteisiin. +5°C on hyvä.
Yksinkertaisesti:
Kun janottaa niin juo. Juo niin usein ja niin paljon kuin tekee mieli, mutta muista pitää suolatasapaino yllä.
Syö kun on nälkä.
Kanttaa ja nauti. Ratapäiviä on vain rajoitettu määrä.
Edit: Pikku lisäys.
Vaikka aamulla radalle mennessä on ollut parhaimmillaan -2°C ja päivälläkin vain 10-15°C niin nestehukka on aina ollut osallisena.
Oliko se RF?
Huomenna iltapäivällä suljen kaupan Ahveniston osalta.
Tulostan illalla osallistuja listat, eikä oo aamulla aikaa käydä täydentämässä niitä.
(muutenki jo joutuu herää kesken kauneusunien, et ehtii ajoissa paikalle)
Kaikille janoisille ja nälkiäisille ensikertalaisille tiedoks, varikkoalueella on kahvila josta saa sekä ruokaa ja juotavaa.
Ja lähin bensa-asema/automaatti on ihan parin-kolmen kilometrin päästä radasta.
Kannattaa kumminki tankata tankki täyteen aamulla jossain suht lähellä rataa, niin ei tarvi lähteä keskenkaiken tankille.
"Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
Uppista. Tuntui hukkuvan tämä mun viesti tuohon ketjuun. Etsiskelen edelleen varakyytiä Ahvenistolle jos en saa mun mopoa Taren kärryyn. Ranne oli kylmähauteessa yön yli mutta ei taida olla ajokunnossa Ahvenistolle saakka (jos joutuu ajamaan mopon sinne saakka). Täytyy tuunata ranteeseen tänään joku lasta että pääsen radalle.
Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12