Kitaran kuljetus ämpeellä

**Väinö Salakka** · 24.04.2007, 11:25

Mitäs olette arvon kitaristit keksineet? Kaupunkipyrähdyksissä selkäreppu ihan ok, mutta jos pidemmälle olis meno niin se ei o kovin miellyttävää motariseuraa. Tekeekö joku jossain sivulaukkuja tarkoitukseen?

**Koris** · 24.04.2007, 13:21

(Väinö Salakka @ Huhti. 24 2007,10:25) kirjoitti

Mitäs olette arvon kitaristit keksineet? Kaupunkipyrähdyksissä selkäreppu ihan ok, mutta jos pidemmälle olis meno niin se ei o kovin miellyttävää motariseuraa.

Esim. Hämeenlinnaan voi ajella motarin sijasta vanhaa tietä...

**[Sepi]** · 24.04.2007, 13:30

Joskus vein pehmeessä laukussa toisen kitarani n. 200km päähän ja kyl se siinä yli 140 vauhdissa rupee taivuttaan ukkoo kierteelle kummasti. Perille sain sen silti!

**markus_a** · 24.04.2007, 16:17

Olen kans vähän miettinyt tätä asiaa... Mitäköhän toi kitaran kaula tykkää tuosta vauhdista?

**Salmon** · 24.04.2007, 16:18

(markus_a @ Huhti. 24 2007,15:17) kirjoitti

Olen kans vähän miettinyt tätä asiaa... Mitäköhän toi kitaran kaula tykkää tuosta vauhdista?

no jos kyseessä ei ole ihan halpislelukitara niin ei sano mitään.kyllä ne kestää aika paljon

**toimeve** · 24.04.2007, 16:42

Itte tuossa saman asian kanssa painiskellut, "ongelmaa" lisää se, että ittellä on Landolan ns täyskoppanen kapiakaulanen, eli melko iso kitara...varsinki kun laukkuna "pomminkestävä" kova laukku, joka tarkoitettu mm. lentokonekuljetuksia silimälläpitäen. Eli kestää.

Ja siitä se ajatus sitten lähti; Hayabusan takateline paikoilhen, pelkääjän paikalle ns pers'osa, kiinnitys pehmeillä remmeillä penkin alta (takapenkki irti, remmit alle ja penkki takasin), kaulaosa sitten menneeki takatelinhen yli mutta takatelineestä myös alakautta kiini tukevasti soppelilla remmillä tmv. Ja pysyy. Ainua lisä tuohon lie se, että pitänee laittaa joku punanen "huomioliina" laukun päähän tuulettumhan, kun tullee kuitenki liki reilun puolimetriä yli pyörän...

...ja jos sattuu, että motarivauhissa lähtis lenthon tuo viritys, niin tuon laukun kans se ei haittaa, kestää varmasti *

Ei käyny ilmi että minkälainen pyörä on ketjun alottajalla eli että onko takatelinettä laitettavissa tai muuten tehtävissä ko. viritelmiä...mutta tuossa malli jota itte käytän kesän riennoissa...pittäähän sitä nuotiokitarointia saaha harrastettua myös mp-reissuilla *

**Koris** · 24.04.2007, 16:55

(toimeve @ Huhti. 24 2007,15:42) kirjoitti

Ainua lisä tuohon lie se, että pitänee laittaa joku punanen "huomioliina" laukun päähän tuulettumhan, kun tullee kuitenki liki reilun puolimetriä yli pyörän...

Ei tartte.

49 §
Kuorman merkitseminen

1. Milloin kuorma ulottuu edessä ajoneuvon ääriviivan ulkopuolelle tai takana yli yhden metrin ääriviivan ulkopuolelle, on kuorman uloin osa selvästi merkittävä. Merkintään on käytettävä punaista tai punakeltaista vähintään 300 mm x 300 mm suuruista merkkilippua.
Lähde: Finlex / Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257

**toimeve** · 24.04.2007, 17:09

(Koris @ Huhti. 24 2007,15:55) kirjoitti

(toimeve @ Huhti. 24 2007,15:42) kirjoitti

Ainua lisä tuohon lie se, että pitänee laittaa joku punanen "huomioliina" laukun päähän tuulettumhan, kun tullee kuitenki liki reilun puolimetriä yli pyörän...

Ei tartte.

49 §
Kuorman merkitseminen

1. Milloin kuorma ulottuu edessä ajoneuvon ääriviivan ulkopuolelle tai takana yli yhden metrin ääriviivan ulkopuolelle, on kuorman uloin osa selvästi merkittävä. Merkintään on käytettävä punaista tai punakeltaista vähintään 300 mm x 300 mm suuruista merkkilippua.
Lähde: Finlex / Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä 4.12.1992/1257

kiitos tarkennuksesta, pitänee kuitenki mitata vielä ettei vain mene sitä metriä yli, siis jos mennee niin laittaa se liina roikkumhan. Ettei vain mahollisesti ratsioissa (tai itteaiheutetuissa pysähyttelyissä...) tule ainakhan siitä lisäsanomista

CJ · 24.04.2007, 20:56

Selkään vaan. Eikös se PonJovikin lauleskellut Dead or alive -biisissään: six-string on my back, on a steel horse I ride, I'm wanted dead or alive...

**Turder** · 24.04.2007, 22:21

Jep, selkään vaan ja remmit tiukalle. Etenkin sellasen gigbagin kanssa on helppoa mennä. Tuollainen kovalaukku vaatii jo hieman macgyverismejä mutta menee sekin.

**Juikka** · 24.04.2007, 22:29

Akustista keppiä on vähän tuskallisempi kuskata varmaan, en ole kokeillut

Sähköistetty ilo-instrumentti on kulkenut selässä ja kyllä kaula rautoineen kestää sen mitä kuskikin

**Väinö Salakka** · 25.04.2007, 10:40

Mullon siis toi VN900 Classic. Vähän eilen mittailin ja vaikuttais siltä, että tuohon sais rakennettua kovasta laukusta pikalukitteisen sivulaukun vasemmalle puolelle. Täytynee rakennella, kun (jos) jaksaa.

**Anzsi** · 19.01.2015, 20:05

Nostetaas tätä vähän taas. Mua kiinnostaa tietää onko akustisella kitaralla joka on pehmeessä kitararepussa vaara rikkoontua kaupunkinopeuksissa ja esim just kehäteiden 80-100km nopeuksissa. Ja ottaako tuuli enemmän sillon vai huomaako sitä kitaraa ollenkaan kun se on siellä selässä?

**nato26** · 19.01.2015, 20:28

Tuskinpa hajoaa. Teräskielinen ainakin kestää ja niin varmasti myös nailonkielinen vaikka vähän heiveröisempi onkin.

**Pitkiss** · 19.01.2015, 20:46

Saa aika kovaa vetää, että napsahtaa kaula poikki. Taitaa ennemmin kuski lähteä lentoon pyörän päältä kitara selässä. Saattaa se pussi vähän siellä selässä elellä varsinkin tuulisella säällä ja auton takana ajaessa.

Voihan sitä ilmanvastusta vähentää sitomalla pussin kaulan kohtaa tiukemmalle jollain hihnalla.

Ja laita kielet vielä menosuuntaan, niin nekin vetää kaulaa ajoviimaa vasten..

**skuikka** · 19.01.2015, 21:31

Tällä on nyt lähinnä huumoriarvoa, mutta tuli joskus suurinpiirtein kitaran pituista harppuunaa kuskailtua pyörällä. Koitin kerran pitää selässä pystyssä ja kyllä se sen verran ilmavirrassa vemppasi että laitoin suosiolla sojottamaan taaksepäin.
Väheni kilvessäroikkujat samalla. Painovyö meni näppärästi vyötäisillä.

**Bone** · 19.01.2015, 21:33

Ei kai nyt kukaan "oikeaa soitinta" tolleen käsittele

,
akustista ainakaan

.

Muista vehkeistä sitten jää kuitenkin sen verran jäljelle,
että jos ne kyydissä on pysynyt, ne toimii perillä
sen mitä tarttee..... ja tunteella loput

.

**Pitkiss** · 19.01.2015, 21:38

Ite laittaisin kitarapussin vetoketjun vetimet jollain lukolla (palohaka tmv) yhteen, niin ei aukea pussi vahingossakaan ajon aikana.

**Knaku** · 19.01.2015, 21:56

En kyllä itse laittais kitaraa selkään, ellei sitä saa kaula alaspäin. Ilmavirta ottaa sen verran kiinni normaalissa ajoviimassa kehän vauhdeissa, ja sitten raskaan liikenteen ilmavirrat jne...

Ei se rikki mene, mutta itsellä olis kohtuu hutera olo.

Ja kaula alaspäin liikkuminen satulassa voi olla mitä sattuu. Mutta kannattaa kokeilla. Ja jos laitat kaulan alaspäin, niin muista että yhdistelmän leveys kasvaa ja splitatessa saattaa kolista.

Mut tosimieshän virittelee skittan mopoon kiinni kuin kiväärin villissä lännessä...

**Anzsi** · 19.01.2015, 22:12

Heh okei eli toi kaula kestää. Täytyy viritellä jotain jahka kelit sallii

**OH6ZZ** · 19.01.2015, 22:28

Hyvin näyttäisi RT:n kyytillä kulkevan, tosin on muuta rompetta sopivasti alla.
Voisi ehkä laittaa paremmin kiinni, vaikka parilla liinalla..

Hmm.. vain pari mustekalaa Ducatissa

Amerikassa löytyy Harrikkaan valmis paketti, Galleriassa kuivia

**Pitkiss** · 19.01.2015, 23:07

Joko se Anzsi kerkes mopon selkään? Onse nopee kaveri.. Spiidiä ja Sakuakin nopeempi

**tuhti** · 19.01.2015, 23:12

Itellä ainakin kaikki kielisoittimet kovassa casessa et niitten kanssa kulkeminen vois olla aika haasteellista

Tota moogia meinasin joskus selkään ottaa ku siihen reppu löytyy mut painaa niin julmetusti et luovuin ideasta..

Päävalikko

Kitaran kuljetus ämpeellä

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä