Kipinä hukassa

[tamian]

Alkoipa prätkäkausi hyvin. Syksyllä ajoin prätkän talliin ja vedin pressun päälle ja nyt kun piti ottaa käyttöön kipinä oli hävinyt.Mistä kannatais aloittaa vian etsimisen? Kysessä on 2001 900 diversion.

[shyhander]

Onko kipinä kadoksissa pyörästä vai kuskista

Jos pyörästä, niin oleellista on onko asia todettu miten, ja onko kyseessa a) yhden sylinterin kipinä, b) kaikkien sylinterien kipinä, vai c) 1 ja 4 sylinterin tai 2 ja 3 sylinterien kipinät?

[tamian]

Tälläkertaa pyörästä ja kaikista pytyistä.

[shyhander]

Jos kaikki on pimeenä, niin se rajaa tulpat, tulpanhatut ja -johdot ja puolat pois aika suurella todennäköisyydellä.

Akku loppu, tai se elekronisen sytytyksen boksi rikki/johto poikki/liitin huono. Tai ehkä se kampiakselin päässä jommalla kummalla puolella konetta oleva sytytyksen ajoituspyörän (en tiedä mikä sen nimi on) anturi on sökö, eli se ei anna signaalia sytytysboksille milloin tarttis kipinää antaa. Kuussatasessa Divarissa se oli ainakin vasemman jalan puolella.

[jurvelo]

mittaa akun tyhjäkäyntijännite ja sitten kuorman kanssa, siitä näkee heti sen ihmeempiä tekemättä

[Maintenanceman]

Tarkasta sivujalan kytkin, jos takkuaa niin tappaa kipinän.
On-Off kytkinkin saattaa hapettua.

[joumar]

Tappokytkin päällä
Ei vaineskaan, Tuo jalan kytkin on yksi vaihtoehto. Toinen on likainen virtalukon pohja/ hapettunut liitin jossain kohtaa virtapiiriä. Omassa Maxissa ensimmäisellä kertaa kun kipinä hävisi, niin syynä oli tuo virtalukko ja toisella kertaa syttöpoksista oli kossahtanut viisi diodia, jotka vaihtamalla pyörä hörähti taas tulille.

Olethan toki mitannut jo akusta jännitteen?