Korottavat cliparit

[Reino6]

Tekisi mieli säätää R6:sen (2004) ajoasentoa ensi kesäksi mukavempaan suuntaan, jos samalla modilla löytäisi innostuksen ajamiseen. Kokeillaan ensin tätä halvempaa tietä ennen uuden prätkän miettimistä.

Netistä löytyy eri vaihtoehtoja aina tuumasta jopa kolmen tuuman korotukseen. Mietinkin nyt onko kolmen tuuman korotus jo liian paljon.?Toki R6:sen ajoasento on makaava, joten 75mm korotus ei kuullosta pahalta.

Kertokaapa kokemuksia saman luokan pyöriin tehdyistä muutoksista. Riittääkö pelkkä korottava sarja vai olisiko moneen suuntaan säädettävä sarja hintaeron arvoinen?

Kiitos jo etukäteen vastauksista!

[Juhis]

Ittellä on kevättä odottamassa apex:in säädettävät max 3" korottavat cliponit R1seen.
Eli yhtään omaa kokemusta ei vielä ole. Mut kyl se 3" korotus kuulostaa aika isolta.
Helibar clipareihin monet on kuulemma ollu jo tyytyväisiä, eikä ne korota kuin ehkä tuuman, mutta sitten myös se tanko osa on suoremmassa..
No, keväällä sen sitten näkee.. Viime kesänä totesin airhawk istuimen jo todella hyväksi pitkillä matkoilla, josko nyt näillä apexeilla rykkösestä tulisi todellinen touringmopo
btw..Kaverilla oli joskus krossitanko 1000 gixerissä, helvatin hyvä oli ajaa, mut sit ulkonäkö jakaa kyllä mielipiteet

[busai]

Tekisi mieli säätää R6:sen (2004) ajoasentoa ensi kesäksi mukavempaan suuntaan, jos samalla modilla löytäisi innostuksen ajamiseen. Kokeillaan ensin tätä halvempaa tietä ennen uuden prätkän miettimistä.

Netistä löytyy eri vaihtoehtoja aina tuumasta jopa kolmen tuuman korotukseen. Mietinkin nyt onko kolmen tuuman korotus jo liian paljon.?Toki R6:sen ajoasento on makaava, joten 75mm korotus ei kuullosta pahalta.

ittee kanssa kiinnostas laittaa korottavat cliparit mutta ei viittis mitään vaijereita ja johtoja vaihtamaan ni varmaan max 2 tuumaan pitäs tyytyä,onko sulla halpoja nettipaikkoja mistä noita alkas metsästämään?

[busai]

http://item.mobileweb.ebay.co.uk/vie...d=151159833237

Toimiskohan nämä sais ainakin säädettyä johtojen ja vaijereitten mukaan niin korkeelle ku voi

[Reino6]

Ihan samanlaista settiä oon nyt kattonu Ebaysta, sieltähän ne varmasti halvimmalla saa. Mulla vaan on 43mm:set putket. Onhan tuolla ebayssa noita kiinteitäkin ihan vaan korottavia sarjoja, mutta ehkä kallistun tuohon sarjaan mitä voi säätää.
Vähän kiinnostais sellainenkin setti missä tulee sellainen yläkolmio johon saa tavallisen tangon kiinni. Voisi tosin mennä liian kinkyksi..

[busai]

Paljonkohan noissa säädettävissä on max korotus,niitähän saa säädettyä taakse päin myös,käyköhän tupet,katkaisijat ja muut rensselit suoraan tuollaisiin raisereihin.

[busai]

http://www.dragrace.fi/product_info....ducts_id=17178

http://www.dragrace.fi/product_info....ducts_id=17180

Tuossa suomen hintatasoa,kävis reino sun putkiin.
Nuo 3 tuumaset näyttää aika järeiltä ja hyvä laatuisilta,menisköhä gixxuun omilla vaijereilla ja johdoilla,muuttus ajoasento aika hyvin.

[Reino6]

Noitakin oli Ebayssa myynnissä 124€ hintaan. Melkein voisin kokeilla tuollaista kaksi tuumaa korottavana. Jos ei piisaa, laitetaan sitte säädettävää settiä..
Hyvällä tuurillahan noista ei tarvi tullejakaan maksella..

[busai]

Joo,jenkeistä näköjään sais mutta siihen saattaa tullit napsahtaa päälle,ebay uukoosta oon tilaillu tuninkia kun sieltä ei tuu tulleja mutta siellä ei oo noita raisereita.

[Reino6]

Jep, ja näköjään postikulutki jonku kolmekymppiä. Eli ehottomasti tilaan Suomesta nuo yleismalliset..

[busai]

Mietein kanssa noita woodcraftin 50mm korottavia,mutta jos ottais ne +75 ni saishan niitä tarvittaessa valutettua iskariputkea pitkin alas päin.Kiinan säädettävillä sais väisteltyä etukatteen jne paremmin ni vois saada pyörän vielä lukkoonkin.

[joukaa]

Mites hanskata katteet rykkösessä. Ajoasentoa haluaisin korottaa mutta kahvan ja katteen väliin vain sormen mentävä rako kun tanko on äärisennossa. Yhden cm korotus olisi jo maksimi minkä jälkeen kahva ottaa kiinni katteeseen.

[koistve]

Gixxerissä tein raakasti niin, että dremelöin sopivat kolot katteeseen

[koistve]

Tässä näkyy dremelöinnin tulos

[joukaa]

Siistin näköinen lopputulos. Rykkösessä katteen tukirauta, johon myös sivupeilit kiinnitetään, tulee vastaan kun tanko ääriasennossa. Tietysti voi sanoa, että eihän tankoa ääriasentoon tarvii kääntääkään. Jos löytyis kliparit mitkä paitsi korottaa, tuo samalla kahvoja myös kuskiin päin niin silloin ongelma olisi ratkaistu. En vain ole sellaisia löytänyt.

[jaket]

joidenkin mallien helibarssit tuo niitä taakse ja ylös ja myös enemmän vaakaan.

joissain pyörissä voi vasemman cliparin oikealle ja oikean vasemmalle ylösalaisin. se ns suorentaa tankoa ja nostaa. osassa vaan menee sit liian suoraksi ja rasittaa olkapäitä enemmän vaikkakin ajoasento on pystympi sinänsä.

yleensä vaijerit yms letkut riittää kunhan vähän reitittää uudelleen esim eri puolelta headstockia, tai vetää suoraan tankin alta piuhat niin ettei ne kierrä ollenkaan teleskoopin välistä. tuollai saa monesti sähköt riittämään yms. Jarruletkut nyt kannattaa vanhaan uusia muutenkin. niistä se ekana jää kiinni.

[OOWEE]

Gillesiltä ainakin löytyy säädettävät variobar-kliparit joihin saa myös korotuspalat. Itse asiassa mulla on sellaiset varastossa, en vaan nyt muista minkä paksuiselle putkelle (hommattu aikanaan V2-Apriliaa varten)