Kilogixxerin kiertokangen laakerin koko/merkintä

[Motari73]

Pyörä on K3 eli 2003 mallinen ja laakeriliuskoissa oli merkintä NDC 312 L sikäli jos oikein luettiin mutta pitäiskö tuosta pystyä jotenkin päättelemään laakerin koko eli onko vakio vai ylikoko?

Tuo NDC on ilmeisesti pienen nettisurffailun tuloksena ilmeisesti laakerivalmistaja mutta mitä nuo loput merkinnät tarkoittaa?

Olisin kiitollinen pikaisista vastauksista

[Nitrous]

Pyörä on K3 eli 2003 mallinen ja laakeriliuskoissa oli merkintä NDC 312 L sikäli jos oikein luettiin mutta pitäiskö tuosta pystyä jotenkin päättelemään laakerin koko eli onko vakio vai ylikoko?

Tuo NDC on ilmeisesti pienen nettisurffailun tuloksena ilmeisesti laakerivalmistaja mutta mitä nuo loput merkinnät tarkoittaa?

Olisin kiitollinen pikaisista vastauksista

Tuo koodin loppu kertonee laakerin tyypin. Ainakin kawassa on laakerin koko värikoodattu, en ole varma onko sama tyyli käytössä myös suzukissa. Suosittelen tarkistamaan servicemanuaalista. Löytynee ainakin gixxer.fi sivustolta jos ei täältä orgin puolelta.

[jaket]

veikkaan, että vakiokoko, koska pyöriin ei yleensä saa ylikokoja. liuskoissa voi olla reunassa värikoodi, mutta ainakin hondassa paskuimman ja ohuimman liuskan ero on niin pieni, että kampuras ei voi koneistaa puhtaaksi. värierot ontehdasta varten, kun kampura koneistetaan, niin voi olla, ei päästä hyvään pinnan laatuun, tällöin voi vielä vähän hioa. kuitenkin erot on niin pieniä, että voisi laittaa minkä värisen liuskan tahansa ja olisi vielä speksien sisällä.

kuitenkin pyöriin voi löytyä oikeita ylipaksuja liuskoja, esim autoista. ne on heti 0,25-0,5mm paksumpia. eli kampuran voi työstää puhtaaksi.

[Motari73]

Juu mp-osat.fi esittää laakerivaihtoehdot ainoastaan tuotenumeroilla mutta taas

esim. PARTZILLA antaa myös värikoodit laakereille (suluissa) mutta missä kohtaa

laakeriliuskaa tuo väritunniste pitäisi olla?

12164-40F00-0A0 (GREEN)

12164-40F00-0B0 (BLACK)

12164-40F00-0C0 (BROWN)

12164-40F00-0D0 (YELLOW)

Yksi pari liuskoja oli irrallaan käsissäni mutta ei nyt ainakaan ensikatsomalla osunut

mitään värikoodausta silmiini tai jos nyt jotain väriä voisin epäillä niin sitten vaikka tuo

musta siitä syystä että se ei välttämättä erottuisi kovin hyvin siitä kiinni palaneesta öljystä.

[marko_]

Niitä värikoodeja on vaikea tulkita esim. ruskeassa liuskassa on punaista väriä, väri löytyy liuskan toiselta sivulta:



Laakerit kannattaa tarkistaa näitten koodien avulla niin tulee varmasti oikeat:







Ohjeet koodien lukemiseen löytyy manuaalista.

[Motari73]

No nyt tuli jo ihan kouriintuntuvaa faktaa ja neuvoa ja oikein kuvien kera. Kiitos!

Eiköhän näillä eväillä jo pitäis selvitä että mitkä liuskat siellä tällä hetkellä on.

[Motari73]

Joo ja manuaali näytti juuri noiden kuvien tapaan miten pääsee toteamaan alkuperäisten laakeriliuskojen koon.

[marko_]

Alimman kuvan kohdalla huomaa sitten sen että kaksi ensimmäistä kirjainta liittyy tapapainoakselin laakereihin ja vasta siitä eteenpäin runkolaakereihin.