Indian suomen ensipuraisu BikeWorldissa

[basic]

Sain kutsun Indianin suomen ensijulkaisuun BikeWorldiin alkaen tänään klo 1800. Mentävä oli, muuta ei voinut.
Intiaani esiteltiin kaikissa kolmessa kuosissaan ja värissään. Yhden kanssa kilpaili Leina (vai Laina, Leila, Lei??) ja katsoja päättää kumpi on kauniimpi. Kahta muuta sai jostain kumman syystä katsella ihan rauhassa. Tarjoiluakin oli mutta Hessun (FatBat) sanat; ”kotona saa ruokaa vähemmällä jonottamisella” iskostui allekirjoittaneen mieleen, näin ollen tätä kirjoitetaan pakastepizzan ruskistumista odotellen. Oli se tarjoilu hienoa ja sellaista, en vain jaksanut jäädä jonottamaan.
Näitä Intiaaneja on näillä näkymin tulossa suomeen kokonaista 16 kappaletta ja näistäkin on jo puolet myyty, joten jos nappaa, niin kiirettä pitää. Messuilla meinaavat näyttää seuraavan kerran.
Ensimmäisen suomen Intiaanin ostajaa palkittiin paidalla ja laitettiin eteen seisomaan taputuksille alttiiksi. Rohkea ja reipas mies kun osti pyörän kokeilematta (no, allekirjoittanut osti oman nykyisen [ei Intiaanin] näkemättä), se siis siitä.
Onko tuo Indian hieno vai ei? Ite tykkäsin kokonaisuudesta, mutta muutamat yksityiskohdat jäivät mietityttämään. Moottori on varmasti hienoin mitä nykyään tuotetaan. Mutta tuo tila moottorin ja takalokasuojan välissä on kuin skootterista lainattu… Toisaalta siinäpä pintaa maalata vaikka sen vähäpukeisen intiaanineidon kuvaa, tai muuta tarpeelliseksi katsomaansa.
Tuossa jokunen kuva Intiaaneista:

WP_20131128_18_26_01_Pro.jpg
Tässä sitä kilpailua.

WP_20131128_18_32_18_Pro.jpg
Maailman hienoin nykymoottori.

WP_20131128_18_33_45_Pro.jpg
Tämmönen

WP_20131128_18_34_08_Pro.jpg
Kojeet.

WP_20131128_18_35_02_Pro.jpg

[lehtori007]

Olin eilen myös katsomassa Inkkareita ensiesiintymisessä ja komea pyörähän se kyllä on ja on tungettu bluutuut tekniikasta alken lähes kaikki mahdollinen vakiovarusteeksi,joten siitä pyörää ei voi moittia,sillä sen ostaja saa täysin valmiin paketin ja mitään ei tarvitse ostella jatkossa lisää,kun kromiakin on kaikissa paikoissa,joihin nyt kromia sai asennettua ja kauniskin pyörä oli,oikeastaan kun kaunis sanon,niin itse tykästyin tuohon mustaan kellertävillä sivulaukuilla olevaan ja pleksillä varustettuun versioon,mutta hinta oli niinkin hirveä,ettei minulla resurssini siihen tule riittämään,siilä kovempi hinta Indianilla on,kuin vertaa esim. Harrikaan taikka Victoryyn ja saisihan ylivuotisen 1800 airbägillä varustetun Goldwinginkin tuolla summalla,mitä Indianista saisi maksaa ja minusta mitä enempi noita sähkölaitteita on,niin sitä enempi niitä vikojakin saattaa ilmaantua,jos kovin kosteilla ilmoilla joutuu ajelemaan,niin onkin jännä seurata kuinka nuo kaikki sähköiset laitteet tulevat toimimaan,mutta toimiihan ne jo Bemuissakin ja Goldwingeissa, niin kai se Inkkarissakin pelittää,mutta ...., niin niitä vain oli bluukkarista lähtien paljon,joten nähdään sitten joskus,että onko ratkaisut ihan turhakkeita vai onko ihan toimivia,tarjoilu minustakin oli sen verta hidasta,jotta menimme muijan kanssa illanpäälle vielä ulos syömään kun jono oli kuin Hurstin jakelupisteen kuvissa hesarin painoksissa,kun joskus olen katsellut,että onko todella suomi mennyt tuohon jamaan,kun ruokaakin jonotetaan noin suurissa jonoissa,mutta lyheni jonot,kun alettiin henkareita kyselemään,taisi tarvetta olla lahden toiselle puolelle enempi,kuin meillä suomessa ja välillä nolotti ajaa moottoripyörällä,kun toisilla ei ole edes ruokaa,mutta kukin on itse itsensä omaan jamaansa asettanut ja kuulunkin onnellisiin ihmisiin,joilla on duunia ja omistan kolme mopoakin,joten en valita ,vaan teen kovasti myös duuniakin,joilla kustannan harrastuksiani ja aamusella olinkin jo ajelemassa Cessullani porvoon suunnalla ja ihmettelinkin,kun näin 5-6 muutakin motoristia,jotka nollakelissä ajelivat ja kun päällä on hyvin,niin mukavasti tarkeni,mutta kuraosuudet oli kyllä aika mukavan liukkaat,kun bemuni sai hiukan kaasua,niin johan alkoi vanhan miehen suonissa veri taas kiertämään,mutta kivaahan se on,kuten siitä ihmispaljoudesta saattoi päätellä jota kiinnosti Indianit eilen,vaikka hinta on niinkin rasvainen,että BMW: GTL ei ole mitään enään ja ennenhän se taisi olla niitä kalleimpia,mutta karvalakki inkkarikin maksaa enempi,niin siitä jokaisen on hyvä laskea,että paljonko tulee maksamaan,kun ostelet niitä tuotteita,joita markkinoille tuleekin myyntiin nimenomaan Indian faneille,sillä olipa laaja määrä tarviketta ja asustetta varustepuoli hommaamassa suomeen,hieno tapahtuma päästä katsomaan uusi lanseerattu vanha hieno merkki,ilta oli oikein onnistunut ja kiitos maahantuojalle kutsusta ja näki paikalla paljon tuttujakin,tosin puolet taisi olla H-D miehiä ja Puolet Victorialla ajelivia motoristeja,no olihan sielä muitakin,kiitos Brantille illasta.

[vma]

^Siinähän se on lyhyesti ja selkeästi kerrottuna.

[auriantero]

oli joo kiva käydä inkkareita kattomas

[Calypso]

^Siinähän se on lyhyesti ja selkeästi kerrottuna.

Olisiko peräti äidinkielen lehtori?

No ei siinä, ekassa kuvassa ihan soivan näköinen peli.

[Kipa]

Minun isoisällä oli Indian Prince
Ja pari harrikkaa.. ja siitä kun minä hänet muistan tallissa oli Tunturi Supersport
Nyt meni vähän ot

[kallokas]

Onko tuo Indian hieno vai ei? Ite tykkäsin kokonaisuudesta, mutta muutamat yksityiskohdat jäivät mietityttämään. Moottori on varmasti hienoin mitä nykyään tuotetaan. Mutta tuo tila moottorin ja takalokasuojan välissä on kuin skootterista lainattu… Toisaalta siinäpä pintaa maalata vaikka sen vähäpukeisen intiaanineidon kuvaa, tai muuta tarpeelliseksi katsomaansa.
Tuossa jokunen kuva Intiaaneista:

WP_20131128_18_26_01_Pro.jpg
Tässä sitä kilpailua.

WP_20131128_18_32_18_Pro.jpg
Maailman hienoin nykymoottori.

WP_20131128_18_33_45_Pro.jpg
Tämmönen

WP_20131128_18_34_08_Pro.jpg
Kojeet.

WP_20131128_18_35_02_Pro.jpg

Itselläni tuli jotenkin tuosta peltisestä yksityiskohdasta 60-luvun laatikko-Honda mieleen. Mutta muuten.. On se vaan hieno. Nyt on kyllä Polaris pannut parastaan.

[3JJ]

No se on Hondan ongelma jos on 60-luvulla tehnyt laatikoita. Indian on kyllä ollut tuollainen jo 40-luvulla. Hienoa että noita aikoja kunnioittava muotoilu on säilytetty, vaikkakin näyttää hieman erilaiselta kuin muut. Mutta niin se oli 40-luvullakin, erilainen kuin muut:

http://www.dphotographer.co.uk/image...ian_motorcycle

[kallokas]

No se on Hondan ongelma jos on 60-luvulla tehnyt laatikoita. Indian on kyllä ollut tuollainen jo 40-luvulla. Hienoa että noita aikoja kunnioittava muotoilu on säilytetty, vaikkakin näyttää hieman erilaiselta kuin muut. Mutta niin se oli 40-luvullakin, erilainen kuin muut:

http://www.dphotographer.co.uk/image...ian_motorcycle

Aivan, se oli todellakin Hondan ongelma ja samalla hieman meidän 8-9 vuotiaiden poikaporukan ongelmakin. Ei tosiaankaan saanut honda dream osakseen sitä ihailua, mitä Hondan mallit noin yleensä.