En löytänyt tältä foorumilta vielä vastaavaa ketjua. Eli sekalaisia kysymyksiä joihin toivotaan nopeaa asiallista vastausta. Ei mitään turhaa jorinaa aiheista muuten.
Minulla kysymyksenä millä ötökänraatojen jättämät keltaiset läiskät mattapintaisesta kypärästä pois? Koitettu vedellä liuottamista, saippuoita ja ihmesientä mutta ei tunnu millään lähtevän.
Respect is not given, it is taken!
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
EX. Kawasaki ZX-6R 2003
Älä poista niitä ollenkaan, sillä kahden-kolmen kesän kuluttua saat ilmaisen ja turvallisen huomiovärisen kypärän.
Pan European 1300
Tuolla kuvauksella näkemättä sanoisin, että väri on imeytynyt maalipintaan eikä sitä saa pois muulla kuin hionnalla ja uudelleen maalauksella. Jos olisi onnekas ja väri olisi imeytynyt vain ihan pintakerrokseen, niin joku farecla tai vastaava hiomatahna voisi olla vaihtoehto joka ei puhkaise maalipintaa, mutta varmasti se kohta erottuu muusta maalipinnasta käsittelyn jälkeen kiiltävämpänä.
Elikkä ei anneta asian häiritä.
Respect is not given, it is taken!
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
EX. Kawasaki ZX-6R 2003
Nyt tulee tyhmä kysymys noin niinku kartaani bemarien jälkeen
Eli kun kiristin ketjuja ja kun pyöritän rengasta niin ketjun kireys vaihtuu kireästä löysäksi. Mistä sen tietää että kireys on oikea
R1200GSA exät F800GS, R1150GSA, Versys 650, R1100GS, AT650, Z650SR
Arjen adventuristi
Vaihtaa ketjut ja rattaat! Ketju venyy käytössä epätasaisesti, ja finaalissa tulee juurikin noita oireita.
Kiitti nopeista vastauksista
Kävin vielä äsken tarkistamassa työntömitalla että renkaan pitäis olla suorassa eli tuo kuluneet ketjut sitte mutta ei ne kyllä mielestäni ihan finaalissa ole mutta näköjään syy on tuossa. Mutta näillä mennään siis kun autosta tippu aamulla huoltsikan pihalle pyöränlaakerin kuulia niin saa taas päästellä prätkällä
Viimeksi muokannut: Kipa; 06.11.2013 klo 20:47.
R1200GSA exät F800GS, R1150GSA, Versys 650, R1100GS, AT650, Z650SR
Arjen adventuristi
Tuota pikkaisen voisi auttaa ketjujen kunnollinen pesu, joku lenkki voi olla jumissa, mutta hommana melkein yhtä iso (ketjut irti) kuin vaihtaminenkin. Vaihdon jälkeen noilla päästeleekin taas ajotyylistä riippuen 15-30 tuhatta.
Auttasko 5 itikoista litku noihin keltaisiin tahroihin?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/60250...ikoista-500-ml
Pörrr
Tuli sitten ens kaudeksi hankittua mattamusta itikantappaja.
Ottaakos nuo itikat tiukemmin kiinni mattaan pintaan?
Ja löytyykö matalle pinnalle omat vahat?
Oli meinaan ajatuksissa maalata talven aikana tuo kakkosmopottikin mattamustaksi, mutta ehkä pitää sittenkin vielä harkita jos sitä saa olla joka käytön jälkeen pesemässä.
<p>reilu nurkkavääntö on parempi kuin huono pano</p>
Ketju-rataspaketti maksaa pari-kolme sataa ja sillä saa taas paljon huolettomia kilometrejä. Itse pistin katupyörässä ketjut aina vaihtoon kun ketjuja piti alkaa kiristelemään tonnin välein. Jo ennen sitä voi olla rattaat sököt tai ketjussa jäykkiä linkkejä. Ketjujen katkeaminen voi johtaa aika ikäviin seurauksiin jos huonosti sattuu. Joka tapauksessa rahalla paikattavaa tuhoa on tiedossa ketjujen katketessa (pari takakatetta ja lohkoa nähnyt kappaleina tuon takia), mutta takarenkaan lukittuessa voi päästä halaamaan vastaantulijaa tai ojanpohjalla olevaa kiinteää estettä.
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
Kuka hullu maksaa ketjuratas-paketista kolmatta sataa?
Omiin mopoihin on saanut alle sadanviidenkympin rahteineen ovelle didin settiä. Ebay on näissä kova sana.
Apriliaan "joutui" ostamaan rattaat ja ketjut eri myyjiltä kun ei löytynyt valmista settiä kaipaamillani välityksillä (-1/+4) ja hintaa tuli silti rahteineen n. 180e.
Riku #666
www.trackpunkracing.com
Kyllä muakin vieläkin hiukan selkäruodon ja takaraivon välissä koljailee kun muistelen ärämheinon 280 euron laskua ketjurataspaketin vaihdosta. Pakkohan se oli kun ketjut meni jonkun väärin niittaamasta kohdasta poikki, ei täällä kaupungissa voi mitään itte tehdä. Sinänsä hinta ok, ei siinä mitään tyhjää varmaan ollut.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Löytyy aineita.
Mattapinnoille
http://www.louis.eu/_10e20b07162f860...nr_gr=10004383
ja ötökän poistoon:
http://www.louis.eu/_10e20b07162f860...nr_gr=10004403
Mattapinnoista ei oo silleen kokemusta, mut kiiltäviltä pinnoilta noi ötökät on lähteny normipesuaineillakin kun ei anna pinttyä liikaa.
Kumpaakaan en oo käyttäny, mut tuon saman valmistajan tuotteet on ollu toimivia.
mm tuo on hyvä: http://www.louis.eu/_10e20b07162f860...nr_gr=10004048
Ja tuokin on toimiva http://www.louis.eu/_10e20b07162f860...nr_gr=10004226
Edit - vaihdettu sivut osoittaan enklantin kieliselle versiolle.
Viimeksi muokannut: specka; 08.11.2013 klo 01:02.
<"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">
McJäykät
Ötököille kannattaa ensin koittaa reilusti märkää rättiä, jota pidetään kypärän päällä jonkun aikaa. Yleensä ötökät ovat jo tällä luovuttaneet. Myöskin visiiri kannattaa vain upottaa veteen joksikin aikaa, niin ötökät lähtevät melkein itsestään. Näin ei tarvitse hingata visiiriä, mikä voi aiheuttaa ikäviä jälkiä.
Joo, tuttu brändi, tuota s100 total reinigeriä olen käyttänyt jo pitkään. Se on huippukamaa, voi pestä maalipinnat, ketjut ja pakoputken yhdellä aineella.
Kama on about kolme kertaa Würthin tehopesua parempaa, vaikka ei sekään ole huono aine. Nyt mulla olisi tuota äs satasta sitten pikkukanisteri tarjolla pilkkahintaan, kun meinaan laittaa nuo mattakamat tilaukseen.
Vai löytyykö kotimaasta hyllystä joku matalle tarkoitettu vaha?
<p>reilu nurkkavääntö on parempi kuin huono pano</p>
Oon kans katellu näitä mattavaha-asioita ja yks mihin joka paikassa törmää, on Swissvaxin tuotesarja mattapinnoille, on pesua ja esikäsittelyä ja vahaa ja.
Swissvax Opaque
Hintaa on, kokemusta ei oo käytöstä vielä. Mut tuota oon ite ajatellu kokeilla sitten kun mulla on mattapinta.
ER5
Pikakyssäri: Mistä DOT 5 jarrunestettä (silikonipohjainen) huokeaan hintaan???
Triumph Thunderbird 1700 -10
Yamaha FJR 1300 -13
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT 50 -18
Millä aineella puhdistaisitte paksunahkaisen mp nahkatakin päälipinnan? 2006 tuon ostin ja ajattelin josko olisi aika 1. kertaa putsata ja huoltaa se. Pari kertaa on kastunut ja tuolloin samalla puhdistunut kyllä. Samalla voi laittaa ehdotuksia hoitoaineesta. Pääpointtina helppous ja nopeus. Minkä voinee päätellä puhdistamistiheydestä.
Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
Motonetistä jos alle 10e / litra on halpaa enough.
http://www.motonet.fi/fi/kategoria/2188/Jarrunesteet
Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
Kiitos, mutta mä en näe tuossa linkissä kuin DOT 4 ja DOT 5.1 jarrunesteitä (glykoli), joita saa kyllä sekoitella keskenään, mutta ei missään tapauksessa DOT 5 jarrunesteen (silikoni) kanssa. Ei yhtään putelia DOT 5:sta?!?!?!?
Lisätietoa täältä.
Triumph Thunderbird 1700 -10
Yamaha FJR 1300 -13
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT 50 -18
Juuri näin. Toinen vaihtoehto hoitoaineeksi on nahkaöljy.
Triumph Thunderbird 1700 -10
Yamaha FJR 1300 -13
Yamaha DT 125 X -06
Gilera SMT 50 -18