Sivu: 3 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 197:sta
  1. #61
    Lainaa Pavel Pude kirjoitti Katso viesti
    Joo kiitos vaa näistäkin kommenteista, ihte oon kans suunnitellu et vois mennä kokeilee.
    Mut nyt suurin pelko taitaa olla se, että miten lähden kaupasta ilman tota kulkinetta.
    Se on muuten meleko varma, ettet lähde... Ottaen huomioon nykysen kulkinees ja oletetus ajotyylis. Joten käyppä sieltä nykäseen itelles uus lelu alle! Meijän perhe kannustaa vilpittömästi!
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  2. #62
    Pavel Pude:n avatar
    Liittyi Sep 2008
    Littoinen helmi paskan keskellä.
    Eipä ollu salosella vielä, ei edes näytillä.
    Sanoi kyllä että rekka tais just aamuste tuoda mt-09 ja 07, ehkä ens viikolla hyvällä zägällä pääsee kokeilee.
    Kun 09 tulee jotain herkkuheepeleitä kiinni, ennen kun se päästetään koeajoon.
    Yamaha fz1-s
    ex Yamaha xt660x
    ex Honda CB 600 hornet
    ex Kawasaki er-6n

    Ihmisillä, jotka väittävät, etteivät anna pikkuasioiden häiritä
    itseään, ei ole koskaan ollut hyttysiä makuuhuoneessaan.
  3. #63
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Jo vain. Jos huononevat tiet ahdistavat, niin otsikon mopo omistukseen plus lisävanteet supermotogummeilla. Loppu on mielikuvituksesta ja rukkasista kiinni. Ihan kivasti tuntuu menevän.

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #64
    Kyllähän tuo tuli ennakkotilattua heti kun pääsi tutustumaan viime syksynä, vappuna koitti se riemu ja juubeli kun sai uuden mopon persauksen alle

    Tuossa alkuinnostuksen kiimassa räpsäisty foto





    Harmi vaan että maahantuojan saama erä lienee jo tätä kirjoitettaessa joitain poikkeuksia lukuunottamatta jo täysin myyty..
    Viimeksi muokannut: Anomatopoe; 27.05.2014 klo 01:10. Syy: Kuva, prkl
  5. #65
    Tilasin pyörän helmikuun alussa ja se saapui monien ongelmien jälkeen noin viikko sitten. Maahantuojan mukaan pyörä on ollut niin suosittu ympäri Eurooppaa, että tehtaalla on ollut toimitusvaikeuksia. Se on muuten paukahtanut Italian myyntilistojenkin kärkeen.

    Hieman hirvitti ostaa näin isoa ja tehokasta pyörää, koska ajokokemusta aiemmin on vain kevarilla ja siitäkin jo useita vuosia. Lisäksi, arvosteluvideoissa tähän on viitattu mm. seuraavasti "Insane...!", "Schizophrenic bike" ja "Snatchy". MP-lehden dynokäyrän mukaan MT-09 saavuttaa saman vääntömomentin 2 000 kierroksen kohdalla kuin Triumph Street Triple 6 000 kierroksen käyntinopeudella. Tämä kielii todella vääntävästä koneesta.

    Kun vihdoin pääsin ajamaan, olin hieman jännittynyt - monestakin syystä, uusi pyörä ja vieläpä todella tehokas. Arvostelujen perusteella odotin vaikeasti hallittavaa pyörää, mutta ensimmäisten metrien aikana huomasin, että pyörä onkin todella helpostilähestyttävä ja hyvä ajettava. Se on ketterä ja todella vääntävä. Liikkeellelähtö väännön takia on naurettavan helppoa, sillä kaasua ei tarvitse lainkaan. Tuo chilli vääntö muuttuu kuitenkin järjettömäksi kun kierrokset nousevat yli 6 000 rpm:n, etupyörää on vaikea pitää tiessä jo noilla kierroksilla. Vaikka pyörä riuhtoo ja kiihtyy kuin hullu, silti sitä on helppo hallita silloinkin, eikä tule tunnetta, etten itse olisi tilanteen herra. Kone kerää jonkun verran lämpöä etenkin kaupungissa. Tämä on ilmeisesti tiedostettu jo Japanissa ja jäähdyttimeen on asennettu flekti, joka taitaa olla harvinaisuus moottoripyörissä. Maantiellä tuuli on aika kova, katteiden puuttumisen ja suoran tangon takia. Motarivauhdeissa tuuli rupeaa olemaan jo niin kova, että muutoin optimaalinen ajoasento ei toimi enää ja on pakko nojautua eteenpäin. Maantienopeuksissa ohittaminen on vaivatonta ja koko matkan voi ajaa kutosella. Kaupungissa ajoasento on erittäin mukava ja autojen yli voi nähdä.

    Pyörä on hyvin edullinen ja luulisi sopivan monen budjettiin. Vaikka hintalappu on alhainen, siitä ei silti tule halpaa fiilistä. Toki ajaessa edullisuus näkyy paikoitellen, mutta se ei häiritse - kone ja ajettavuus ovat mahtavia eikä milllään muulla oikein olekaan väliä. Pyörää on hauska ajaa ja sen mieletön moottori tuo aina hymyn huulille. Kohta pitääkin varata jo eka huolto.
    Yamaha MT-09 '14
  6. #66
    MT-07 koeajettu lyhyesti. Hieno moottori, kelpuuttaisin sen puolesta talliin jossa "oikeita" V2-koneisia on jo ennestään. Hiljainen, mutta muuten soundi miellyttää. Ajoasento saisi olla ehkä hieman enemmän eteenpäin nojaava (ainakin mulle).

    Hauska moottori, huomattavasti henkevämpi kuin esim Hondan NC700, vaikken raaskinut juuri pakasta vedetty konetta kierrättääkään.

    Jousituksesta tuli kymco mieleen kun surautin ratakiskojen yli, mutta eipä tohon hintaan tartte öhläreitä odottaakaan. Toimii, mutta reikäinen ja routapattinen asvaltti ei ole varmaan ihannealusta.

    Lampun päällinen näyttää jotenkin keskeneräiseltä. Neljä linssikantaista kuusiokolopulttia odottelee jotakin (hintavaa?) lisävarustetta. Pleksi? Makuupussikiinnike ála Bronson?

    Nopeusmittari on tuotu tangonkiinnikkeiden päälle. Huono paikka meikäläisiin olosuhteisiin kun se on kuitenkin Suomessa se motoristin tärkein tarkkailun kohde, muun liikenteen havainnoinnillahan ei ole niin väliä.

    Enskavarusteisena ja 20kg kevyempänä olisi oiva laite siihen genreen.
    SF 1098S
    MTS 1200S
    1190R
  7. #67
    Lainaa rallimies kirjoitti Katso viesti
    tiedostettu jo Japanissa ja jäähdyttimeen on asennettu flekti, joka taitaa olla harvinaisuus moottoripyörissä.
    ????

    Ainut vesijäähdytteinen, josta minä olen nähnyt flektin puuttuvan, oli NS125 Honda.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  8. #68
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    ????

    Ainut vesijäähdytteinen, josta minä olen nähnyt flektin puuttuvan, oli NS125 Honda.
    Ehkä noissa sitten on. Tai sitten tässä on erityisen äänekäs malli.
    Yamaha MT-09 '14
  9. #69
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti

    Lampun päällinen näyttää jotenkin keskeneräiseltä. Neljä linssikantaista kuusiokolopulttia odottelee jotakin (hintavaa?) lisävarustetta. Pleksi? Makuupussikiinnike ála Bronson?

    MT-09 (eri laite, mutta niinhän otsikossakin lukee..) toteutus sopii ainakin omaan silmään:



    Ja rallimies, mä tilasin omani jo vähän ennen ensiesittelyä, ja sain vappuna... Alkuperäinen arvio oli tammi-helmikuu, jolloin olisi jäänyt kivasti peliaikaa tehdä pyörästä oman visioni näköinen...
    Viimeksi muokannut: Anomatopoe; 29.05.2014 klo 09:32.
  10. #70
    Tuolta löytyy alkuperäisten osien hinnat.

    Omani tilasin 16.4 ja haettavissa se oli 19.5, joten reilu kuukausi omalta kohdalta...
    Yamaha MT-09 -14

  11. #71
    Lainaa rallimies kirjoitti Katso viesti
    Tilasin pyörän helmikuun alussa ja se saapui monien ongelmien jälkeen noin viikko sitten. Maahantuojan mukaan pyörä on ollut niin suosittu ympäri Eurooppaa, että tehtaalla on ollut toimitusvaikeuksia.
    Viikko sitten hain omani. En tosin ollut tilannut sitä. 10k€ pyörää en kokeilematta halua ostaa. Soittokierros ympäri Suomea, niin kyllä niitä muutama kappale vielä oli omistajaa vailla. Muuten niitä sitten taitaa tulla vasta heinäkuussa. Ihmettelen vain niitä, jotka ostavat pyörän näkemättä ja sitten odottelevat kuumeisesti pitkälle kesään, kun voisi vain käydä hakemassa liikkeestä pois.
    CBR600F 2004
    Z750 2009
    MT-09 2014
    1290 Super Adventure S 2017
  12. #72
    Kokeilin toki nollaysiä ennen kauppojen tekemistä ;)
  13. #73
    Lainaa Anomatopoe kirjoitti Katso viesti
    Ja rallimies, mä tilasin omani jo vähän ennen ensiesittelyä, ja sain vappuna... Alkuperäinen arvio oli tammi-helmikuu, jolloin olisi jäänyt kivasti peliaikaa tehdä pyörästä oman visioni näköinen...
    Joo, mulle arvioitiin maaliskuun loppua. Noh, mutta nyt vasta rupeaa olemaan hyviä kelejä (paitsi nyt ), että saapui kuitenkin ihan hyvään aikaan. Oma pyöräni luovutettiin tehtaalta 14.5. ja se tuli Suomeen 21.5. joten eipä kauan matka kestänyt Japanista. Nyt taitaa kyllä olla kaikki pyörät ainakin pääkaupunkiseudun suunnalla myyty loppuun.

    Lainaa designet kirjoitti Katso viesti
    Viikko sitten hain omani. En tosin ollut tilannut sitä. 10k€ pyörää en kokeilematta halua ostaa. Soittokierros ympäri Suomea, niin kyllä niitä muutama kappale vielä oli omistajaa vailla. Muuten niitä sitten taitaa tulla vasta heinäkuussa. Ihmettelen vain niitä, jotka ostavat pyörän näkemättä ja sitten odottelevat kuumeisesti pitkälle kesään, kun voisi vain käydä hakemassa liikkeestä pois.
    Noita 2013-vuoden malleja taitaa pari liikkeiden nurkissa pyöriä ja ehkä pari tän vuoden malliakin, jos hyvä tuuri käy. Halusin kuitenkin itse ABS:llä ja oranssin värin, joita ei mun tiedon mukaan ollut edes saapunut Suomeen viime vuoden puolella.
    Yamaha MT-09 '14
  14. #74
    Juu absillisia ei liikkeissä ole näkynyt kun abs-yksiköt olivat viallisia tms. ja joutuivat kaikki uusimaan. Itelle kelpasi absiton, kun sillä ei mitään virkaa omasta mielestäni ole.
    CBR600F 2004
    Z750 2009
    MT-09 2014
    1290 Super Adventure S 2017
  15. #75
    Oranssi MT-09 bongattu sateisen hki-vantaa lentokentän liepeillä, lisävaruste tuuliohjaimella maustettuna. Hyvän näköinen pyörä oli.
    Se siniharmaa (vielä) GSR-600 (2007), jossa on levee tanko ja kovat äänet.
  16. #76
    Pavel Pude:n avatar
    Liittyi Sep 2008
    Littoinen helmi paskan keskellä.
    Tänään kävin 30min jutaamassa mt-09 kanssa, kyl mää niippal rakastuin.
    Yamaha fz1-s
    ex Yamaha xt660x
    ex Honda CB 600 hornet
    ex Kawasaki er-6n

    Ihmisillä, jotka väittävät, etteivät anna pikkuasioiden häiritä
    itseään, ei ole koskaan ollut hyttysiä makuuhuoneessaan.
  17. #77
    Koeajolla nollaysillä, olipa vaan hauska ajettava

    Koneesta. Luonne nöyrä, mutta potkua löytyy kivasti varsinkin huomioiden pyörän ulkonäkö, kaikkiaan vääntävä kolmipyttyinen. Jostain syystä aina ajattelin, että kiihtyypä hyvin pikkukoneiseksi, mutta sitten taas muistin että onhan tämä melkein kiloinen.. ehkä pyörän ajettavuus ja ulkonäkö tuo mieleen pienemmän pyörän tjms.?
    Pyörästä löytyy A, STD ja B -ajomoodit. A-moodilla kaasu muuttui nykiväksi matalilla kierroksilla ja ehkä ykkösellä keula pomppii vähän liikaakin, STD:llä parempi ajaa samoilla tehoilla. B oli taas hyvä kaupunkiajoon. Ehkä nämä moodit ovat vähän turhia näin, näkisin hyödyllisenä, jos ne samalla vaikuttaisivat alustaan.

    Ajoasento hallintalaitteineen ihan hyvä, suunnattu kaupunkiajoon ja räppäilyyn. Pudottaisin omastani mutka-ajoon tankoa pari senttiä alas ja saman verran eteenpäin, mutta ok näinkin. Mittaristo ihan ok LCD, miinusta kierroslukumittarista, plussaa bensamittarista. Vakioputkella vaihdot meni välillä rajoittimelle vaihtovalon puutteen (ja korvatulppien) vuoksi. Vaimentimen vaihdolla selviää.

    Sitten se huonoin osuus, alusta. On kyllä ainakin vakioasetuksilla rempula alusta. Huojuu ja keinuu, vaimennusta liian vähän ja jousetkin katumopoon sikalöysät. Mutkissa painon siirtymisen vuoksi saa takarenkaan reunalle melkein itsestään, ei hyvä. Samaten löysyyden vuoksi tuntuma kateissa. Vähän epäilen, ettei säädöt tässäkään japsialustassa paljoa vaikuta, joten palikkaa menisi heti vaihtoon. Taakse uusi pamppu, eteen jousta ja öljyä. Ohjauskin vähän liian rauhaton, kaipaa ohjausiskaria. Mutta taas toisaalta alusta jotenkin sopii pyörän käyttötarkoitukseen, vai?

    Oikolukiessa huomasin, että onpa negatiivista tekstiä, mutta pyörä käyttötarkoituksessaan on toooodella hauska. Ottaisin milloin vaan zetakawojen sijaan. Käykää ajamassa
    Build a man a fire and he will be warm for a night. Set a man on fire and he will be warm for the rest of his life.
    // R1 -08
  18. #78
    Moro
    No onko kenellekkään ollut ongelmia jakoketjun kiristimen kanssa ?
    Oma on 7000 km ajettu ja alkoi pitää ylimääräisiä ääniä. Meni takuuseen onneksi.

    jhe3
  19. #79
    Hmm. ovatko nuo osien hinnat mielestänne ok?

    Jarruvipu 138 EUR.

  20. #80
    Lainaa Kugel kirjoitti Katso viesti
    Hmm. ovatko nuo osien hinnat mielestänne ok?

    Jarruvipu 138 EUR.

    Aivan ylihinnoiteltuja kaikki, mutta jos kahvoja etsit
    kokeile SBB levers ebaystä 18.74 e Toiminut hyvin, ei mitään vikaa.

    jhe3
  21. #81
    Se siniharmaa (vielä) GSR-600 (2007), jossa on levee tanko ja kovat äänet.
  22. #82
    Kaasukäytös ollut alusta asti ainoa huono asia pyörässä, ennemmin ajellut "B"-moodilla kuin STD:llä....

    Vaan eipä tarvitse enää, Yamahalta on saatavissa ecupäivitys (veloituksetta), joka korjaa tuon.

    Kysy huollosta, jos kaasukäytös aiheuttaa harmaita hiuksia!
  23. #83
    Lainaa Anomatopoe kirjoitti Katso viesti
    Kaasukäytös ollut alusta asti ainoa huono asia pyörässä, ennemmin ajellut "B"-moodilla kuin STD:llä....

    Vaan eipä tarvitse enää, Yamahalta on saatavissa ecupäivitys (veloituksetta), joka korjaa tuon.

    Kysy huollosta, jos kaasukäytös aiheuttaa harmaita hiuksia!
    Kiitos tiedosta
    Päivitys laitettu.
    Moottorijarrutus väheni kummasti...
  24. #84
    Lainaa jhe3 kirjoitti Katso viesti
    Kiitos tiedosta
    Päivitys laitettu.
    Moottorijarrutus väheni kummasti...
    Sekin!

    Parasta on kyllä nyt STD-moodin kaasukäytös, pehmeä kuin B-moodi aiemmin, mutta reippaammin avatessa etufillari nousee erittäin herkästi
  25. #85
    Lainaa Anomatopoe kirjoitti Katso viesti
    Sekin!

    Parasta on kyllä nyt STD-moodin kaasukäytös, pehmeä kuin B-moodi aiemmin, mutta reippaammin avatessa etufillari nousee erittäin herkästi
    Kyllä, ennen en oikein ikinä ajellut STD-moodilla mutta nyt kylläkin.
  26. #86
    MT09 Tracer (FJ09) näyttää lupaavalta jos hinta ei nouse pilviin

    http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx


    Details

    847cc, 3-cylinder, liquid-cooled, 4-valve engine
    Tracer-specific D-MODE selectable running modes
    Y-CCT (Yamaha Chip Controlled Throttle)
    Switchable Traction Control System (TCS)
    Slim and lightweight CF die-cast aluminium frame
    Multifunction dot matrix instrument panel
    Aerodynamic cowling with twin LED headlights
    3-position height adjustable windscreen
    Upright riding position, height adjustable seat
    Large capacity long-range 18-litre fuel tank
    Main stand and ABS fitted as standard equipment
    Mounting points for optional side cases
    Yamaha XSR900
    ex. Yamaha BT1100
  27. #87
    Lainaa beta2 kirjoitti Katso viesti
    MT09 Tracer (FJ09) näyttää lupaavalta jos hinta ei nouse pilviin
    Hieman kalliimpi kuin olisin odottanut, karvan alle 14....
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until about 50.
  28. #88
    Kevättä vaan kaikille MT-09 kuskeille ja muillekin!
    Jokos joku on innostunut virittämään konetta ja millaiset mahdollisuudet ylipäätään tässä on teho- ja vääntökäyrien muokkaamiseen? Toimiiko perinteinen putken vaihto ja Powercommander tähän Jammuun?
    CB K R
  29. #89
    Lainaa Silverwing kirjoitti Katso viesti
    Kevättä vaan kaikille MT-09 kuskeille ja muillekin!
    Jokos joku on innostunut virittämään konetta ja millaiset mahdollisuudet ylipäätään tässä on teho- ja vääntökäyrien muokkaamiseen? Toimiiko perinteinen putken vaihto ja Powercommander tähän Jammuun?
    Itse asentelin Two Brothersin S1R:n. Sivu lupailee tehoja tulevan noin 7 hevosta lisää ja painoa putoavan 4,5 kiloa (vanha putki on aikamoinen möykky). Mutta ääntä ainakin lähtee, että nyt tuo kuulostaa jopa ihan moottoripyörältä.

    Tuon putken kanssa suositellaan käytettäväksi power commanderia ja netistä löytyvä keskustelu aiheen ympäriltä on vähintään sekava. En ole ainakaan vielä huomannut mitään tarvetta; pyörä tuntuu muutenkin hengittävän paljon paremmin tällä putkella kuin vakiolla ja käy todella tasaisesti joka kierrosalueella.
    Viimeksi muokannut: rallimies; 22.04.2015 klo 09:19.
    Yamaha MT-09 '14
  30.  
  31. #90
    Lainaa rallimies kirjoitti Katso viesti
    Itse asentelin Two Brothersin S1R:n. Sivu lupailee tehoja tulevan noin 7 hevosta lisää ja painoa putoavan 4,5 kiloa (vanha putki on aikamoinen möykky). Mutta ääntä ainakin lähtee, että nyt tuo kuulostaa jopa ihan moottoripyörältä.

    Tuon putken kanssa suositellaan käytettäväksi power commanderia ja netistä löytyvä keskustelu aiheen ympäriltä on vähintään sekava. En ole ainakaan vielä huomannut mitään tarvetta; pyörä tuntuu muutenkin hengittävän paljon paremmin tällä putkella kuin vakiolla ja käy todella tasaisesti joka kierrosalueella.
    Dynovideossa ei vaikuttanut olevan mitenkään liian häijyt äänet... mites todellisuudessa, onko kauhean äänekäs? Ilmeisesti oot ihan tyytyväinen putkeen?
    CB K R
Sivu: 3 / 7:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen