Colle Fauniera

[Go-Za]

Yksi noista Euroopan Passoista on tämmönen erittäin kapea Colle Del Fauniera. Onkos kukaan ajanut tätä läpi?? Onko järkeä käydä ajamassa??
Videolla ei ainakaan vauhti päätä huimaa!! Mutta tarviiko aina ajaa niin kovaa?

Kartalla tässä!

[Elämäntapamotoristi]

Ajettu on.
Onko järkeä käydä ajamassa missään, mitään pyhiinvaellus reissua en pelkästään tuolle nyppylälle tekisi, mutta seutuvilta löytyy niin paljon muita milenkiintoisia polkuja, että kyllä se siinä samalla menee.

Tiet vaan tuppaa oleen huonokuntoisia eikä ne kuulu italian tielaitoksen ykköskunnostuskohteisiin. Tuokin pätkä oli kahdesti suljettu ennen kuin sen pääsi ajamaan, joten ei ehkä kannata mennä keväällä tai alkukesästä vaan vähän myöhemmin kun talven jäljiltä pahimmat sortumat on saatu siivottua.

Tie on kapea ja kulkee laajalla ylängöllä, josta johtuen se ei tunnu siltä kuin noustaisiin 2,5km:iin eli serpoja ei juurikaan ole, ei myöskään jyrkkää vuorenrinnettä eli soveltuu myös korkean paikan kammosta kärsiville.

Tie on myös rauhallinen eli karavaanituristit eivät tänne eksy, mutta sen sijaan fillareita oli paljon liikenteessä ja tie saattaa olla jonkin fillarikisan etappi. Vähän täältä pohjoisempaan löytyy pätkä joka on joskus ollut tarkoitus ajella vaikka tietä ei kartasta löydykkään mutta se on osa alppien MTB-kisan reittiä ja kuvien perusteella se lienee myös prätkällä ajeltavissa.

Seutu on omimmillaan ehkä sellaiselle jota vanhat sotalinnoitukset ja kasarmit kiinnostavat. Kuuluisin lienee Mont Chaberton joka on ollut suljettuna moottoriajoneuvoilta lähes 20 vuotta. -80-90 lukujen vaiheessa itskututut olivat menossa kyseiselle patteristolle ja kysyivät mua mukaan, mutta silloin olin varmaan tullut juuri sumuisesta ja kylmästä itävallasta eikä nousu 3000 metrin päälle oikein iskenyt ja nythän tuo ottaa pattiin kun sinne ei taida luvallisesti päästä kuin fillarilla tai patikoimalla.

Vähän Faunierasta etelämmäksi löytyy suositeltavampi tai ainakin uniikimpi Colle Tendan vanha tie jossa serpotiheys suurin mitä mulle on tullut vastaan. Tosin tämäkin pätkä on ollut viimeiset viisi kertaa suljettu kun olen sitä yrittänyt ajaa ja myös tämä oli viimeksi huonossa hapessa.


Tendan päällähän on useampia vanhoja kasarmeja ja sieltä alas välimerta kohden kulkee vanha sotilastie "Ligurian rajatie" joka on erittäin suosittu eritoten saksalaisten motoristien keskuudessa. Ja siitä mihin Ligurian rajatie loppuu on pitkin italia-ranska rajaa useita bunkkereita ja linnoitteita. Suurin osa noista pattereista ja linnoitteista on italialaisten tekemiä, mutta sodan jälkeen rajalinjaa siirrettiin piirun verran italiaan päin joten nuo linnoitteet jäivät ranskan alueelle, kuten tuo em. Mt.Chaberton.

[Go-Za]

Kiitos kattavasta vastauksesta. Todennäköisesti ensi kesän reissu ei yletä noin länteen... mutta tiedossa on kyllä että Italian ja Ranskan puolelta löytyy ihan älyttömän paljon näitä mutkaisia maalais-vuositoteitä! Siis sellaisia missä ei ole varsinaisia serpentiinejä.

[M58]

Onko mitään järkeä lähteä yrittämäänkään vifferin tapaisella pyörällä? Näitä pätkiä katsellessa kiinnostusta on. Kuten tuo sotilastiekin. Siinä mielessä Adve-luokka kiinnostaa, kuten olen aiemmin maininnut.

[Go-Za]

Jos pinta on asfalttia niin kyllä Vifferillä menee!!! Vaikka olis huonokuntoinenkin...

[M58]

Vaikka olis huonokuntoinenkin...

Hehheh. Kummallista motskarin pitoa, jos muutamassa vuodessa saa huonoon kuntoon.
Tuo videonpätkä on oikein mainiota tietä katuvehkeelläkin, mutta Elämäntapamotoristilla on materiaalia, joista ei aina tiedä, onko päällystämätöntä vai päällystettyä ja päällystetty huonokuntoinenkin menee hyvin katuvehkeilläkin.

Alppi-alueen "pienuudesta" saa hyvän käsityksen kun ottaa Euroopan kartan samassa suhteessa ja hahmottaa alueen: Koko Etelä-ja Keski-Suomi H:gistä Oulun korkeuteen, kääntää sen varttikierroksen vastapäivään ja sijoittaa H:gin Lubljanan kieppeille, katsoen mitä alueen sisään jää - ja aika etäällä Ranskassakin ollaan Länteen-päin, puhumattakaan alueista rajautuen Pohjoiseen ja Etelään.

Kun kolme kesää on lomareissuja koluttu alueilla, joka vastaa Etelä-Suomea abaut H:gistä J:kylän korkeuteen, (siis abaut Fauniera) niin aika äkkiä siellä tuttuja alueita vastaan tulee, joten noilta seuduilta Länteen-päin ja taas tulee uutta seutua vastaan.

Kas, tässähän alkaa suunnitella ensi suven reissuja - pimeän tunnelin päässä siis kajastaa valo.