Mistä johtuu pieni ero uudemman ja vanhemman fjr etujousituksessa.
Tuntuu että uudempi 08 pompottaa enemmän .Onko säätöjuttu vai onkojoku rakenteellinenero?
Minun 05-mallinen pompotti myös etupäätä. Tarkistin iskarin alapään öljynvirtauksen säädöt. Oli veivattu kaakkoon, täysin kiinni. aukaisin kolme naksausta meisselillä. Parani jo sillä. Samoin kiristin etujousia n. 4,5 viivaa. On sen verran tuota "painoarvoa", joten se viilaus auttoi siihen, ettei niiaa enää niin syvään jarrutuksessa. Monipuoliset säädöthän tässä pyörässä on vs. aikaisemmat pyöräni. Kyllä tällä pärjää rauhallisessa asvalttitieajossa vaikka kaksi päällä. En nyt ainakaan vielä lähtisi tällaiseen 8 t€ pyörään ostelemaan mitään Öhlinsejä taakse. Tosin Hagon:lla olisi suht edullinenkin perussäätöinen vaihtoehto, mutta on silläkin n. 400 € hintaa.
Itellä toinen vm-08 FJR menossa.... tosiaan olen huomannut että pomputtaa etupäätä enkä oikein ole löytänyt ratkaisua tuohon ongelmaan. Iskarin säädöillä saa hieman apua, mutta ei merkittävästi
Onko huollettu/putsattu iskarit ja oikeat öljyt sisällä ?
Absit iniuria verbis, te absolvo....no eikä
KTM Super Adventure 1290 -2015
Exät FJR-2009, FJR-2004, Honda VF1100C-1984, Suzuki DR650
Panin stefojen vaihdon yhteydessä Motul 7,5 öljyt ja pompottelu ja niiailu loppui siihen eikä kuitenkaan mielestäni ole kova. Perussäädöillä mennään. Takapää ei vaan sitten suostunut toimimaan kunnolla paremman keulan kanssa joten wilbers muutti meille.
CB350, XS650, CB750K7, XS850,XV1000(TR-1), XS1100S, ST-4, FJR1300A