Moi. Kylmänä ei juurikaan kuulu ääniä,mutta koneen lämmettyä alkaa kuulua vaimeaa kilinää ,vaikea paikallistaa kummasta
tai molemmista sylintereistä.Ääni ei kuulu tyhjäkäynnillä vaan kun hieman nostaa ja laskee kierroksia niin silloin erottuu
vaimea kilkatus joka tuli pyörään hiljattain.Öljyt ok samoin venttiilivälykset säädetty.Miten on jakoketjujen laita?
Kokemuksia varmaan on jollakin.Mielestäni laakereiden ääneltä ei kuulosta.Vai tuleeko sylintereistä.Voiko jakoketjut
vaihtaa liitoksella ilman koneen koko purkua?Kiitokset mahd. vastauksista. Videot http://www.youtube.com/watch?v=AY9lRZ-2aEU ja http://www.youtube.com/watch?v=eLIWSssJgqU
Tulis mieleen että pakoputket sisäosat on irti. Kokeile kopistaa kylmää putkea kumivasaralla eri kohdista, kuuluuko räminää. Tuossakin on varmaan juuriputket tuplaputkesta tehty.
Nykyiset Kawat tallissa:
KLX 250 B1 - 81
Z 1000 ST E1 -79
Z 1000 ST E2 -80
Mean Streak 1600 -07
Z 1000 Special Edition -14
GTR 1400 -08
Spectre 1100 D1 -82
KX 250 XC KL Enduro -21
KLE 500 -91
vähän on terävä ääni siihen ja liian säännöllinen, tokaks kuumana kovempi ääni, kangen alapäät siis loppu.
Ekaksi katsoisin nuo äänenvaimentajat
Toisena ettei nokka-akselin pukit ole irti/auki
Ja kolmanneksi vasta kiertokangen laakerit.
Itsellani on aikoinaan XV750 auennut nokka-akselin pukin pultti ja nokka pääsi hakkaamaan ja ääni oli hyvin samanlainen.
Jos tilanne näyttää pahalta, lisää hanaa ja jos näyttää tosipahalta, kaks pykälää pienempi pesään ja urku auki...
jos nokkapukki on irti siihen ei vaikuta onko kone lämmin vai ei, hakkaa aina, toiseksi kolina liittyy suoraan siihen mikä tahti on motissa menossa. Edellleen kangen alapää, on noita muutama kymmenen kertaa kuunneltu, toki aina voi olla jotain muutakin.
Niinpä. Varmuuden asiasta saa ainoastaan ja vain availemalla riittävästi paikkoja että vika löytyy. Ja yleensä kannattaa toivoa että on pikkuvika ja aloittaa niistä vaihtoehdoista.
Jos tilanne näyttää pahalta, lisää hanaa ja jos näyttää tosipahalta, kaks pykälää pienempi pesään ja urku auki...