Löytyykö vastaavia kokemuksia ja ratkaisuja? Ajelin -97 mallisella 72000km ajetulla Kawallani routatöyssyyn öljysorapäällysteisellä kantatiellä. Hyppäsi vähän normaalia enemmän, mutta jatkoin matkaa kotiin.
Myöhemmin huomasin, että pyörän vetäminen keskituelle oli helpottunut merkittävästi ja yllättäen takarengas oli keskituella lähes maassa. Kuopat on nyt teräviä ja perä tuntuu pehmeältä. Öljyvuotoja ei ulospäin näy. Jos paineistettu takaiskari on sanonut sopimuksen irti, löytyykö Pohjois-Suomesta (Oulun seutu) työn osaavia korjaamoja vai joudunko hankkimaan uutta iskaria ja mistä edullisesti, jos siinä on vika.
Kawaan muutoin tyytyväisenä.
hepi
Olisko siellä ollut vingin laakerit jumissa,jotka nyt löysäsi pompun
ansiosta.
Kiitos iron vastauksestasi.
Asia voi olla kuten epäilet. Ihmettelen silti tuota takarenkaan asentoa kun se kuitenkin on viimeiset kuusi vuotta ollut 30-50mm irti maasta ollessaan keskituella kuten aikaisemmissakin pyörissäni.
Ajotuntuma on normaali, niin ei kai sitten kuin kovaa ajoa kauden loppuun ja tutkitaan sitten asiaa.
hepi
Tietämättä Kawan jousituksen rakennetta tsekkaisin heti ekana ylä ja alapään kiinnitykset ja jos on jotai kolmiolinkkejä et niiden kaikkien pultit on kiinni. Mut kyllä se ilmassa pitäs olla..![]()
<p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
Tien kunnossapitäjälle lasku rikkoutuneesta osasta![]()
Lahjakortilla..
Kyllä siellä on juuri sellainen rakenne, että pienetkin "hämmingit" linkun ja koiranluiden puslissa/laakereissa, aiheuttaa äkkiä huomattavia muutoksia swingin asentoon.
Tosin tuntuu vaikealta mieltää, minkälaisen tilanteen seurauksena perä voi nousta?
"Iskari-kokoonpanon" pitäisi venyä, tai koiranluiden/linkkukappaleen painua kasaan...![]()
ZZR 1400
ZZR 1400
Yamaha MT-01
ZZR 1400
ZX-12R
ZZR 1100