Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[PrivateeR]

Paha sanoa... itse tilasin kotariin just äsken tuolta. Saa kahdenhintaista. Saksalaiselle katsastusmiehelle kelpaavaa leimallista, ja sitten halvempana samaa, mutta laitonta ja saatanasta.

Korotus 20-45 mm, valittavana 5 mm välein.

Edit: vai oliko sulla uudempi busa...

https://www.bikefarmmv.com/epages/79...abusa%2008-%22

https://www.bikefarmmv.com/epages/79...B6herlegung%22

Mulla on Gen1 vuosimallia 2006.

P.S. Tuli mieleen nyt ku näin kuvalla säestettynä että miten toi futaa, ni taitaa vaatia myös lenkkiä lyhemmän ketjun ku vakiona? Jos toi vetää kerran linkkua niin paljon nippuun että perä nousee sen 25mm?

[JMH]

Mulla on Gen1 vuosimallia 2006.

P.S. Tuli mieleen nyt ku näin kuvalla säestettynä että miten toi futaa, ni taitaa vaatia myös lenkkiä lyhemmän ketjun ku vakiona? Jos toi vetää kerran linkkua niin paljon nippuun että perä nousee sen 25mm?

Ei tartte. Voithan sä nytkin nostaa perää vaikka vaihtamalla jousta tai lisäämällä esijännää. Swingi suoranahan se kireimmällä on, tai siis silloin kun vetoakseli, swingin akseli ja taka-akseli ovat kaikki linjassa.

Heiluri, eli swingi heiluu samasta tukipisteestä.

Ketjun oikean kireyden määrittely as per manual muuttuu, koska nyt nuo kolme akselia eivät ole samassa asennossa, kuin manuaalin tekijä on ajatellut niiden olevan, kun kireyttä määritellään.

Edit: koska perä nousee, niin ketju jää hinan löysemmälle, kun vetää manuskan speksiin. Ei riskiä.

^
Eiku just päinvastoin, haha! Jos vetää manuskan speksiin uusilla luilla, on ketju hinan kireämmällä

Mut jos ei koske, kaikki hyvin.

[Koheltaja]

Onko näissä kahdessa jotain eroa mitä noobie ei vain näe:

https://www.ebay.com/itm/HeckHoherle...QAAOSwCORe6S35

vs

http://www.lustracing.co.uk/suspensi...k-up-kits.html

Toinen maksaa lähes kaksinkertaisen summan, molemmat on terästä... onko sitte teräksen laadussa eroja? Ja onko sillä teräksen laadulla käytännössä mitään eroa? Kyse ei ilmeisesti kuitenkaan ole mistään Kiinan halpakopiosta?

Pikainen googlaus kertoo että teräslaadusta päätellen ylempi on ehkä jonkun paikallisen levyfirman tekele edullisesta ruostumattomasta teräksestä. Alempi on teräaslaadusta päätellen kiinalaisesta tehtaasta ja maalattua ruostuvaa terästä joka vastaa S235 rakenneterästä eli sieltä pehmeämmästä päästä (halpaa).

Molemmat varmaan ajaa asiansa eikä materiaaleissa ole juuri muuta eroa kun toinen on ruostuvaa ja toinen ruostumatonta terästä, ehkä ottaisin ruostumattoman version.

[JMH]

Bikefarmin Helmut lupailee isoja:


Stainless Steel complete Kit in bikefarmMV Shop - Made in Germany - Pay Pal Express Payment - 15 Years Warranty

Syytä ois olla, sen verran painepesuria ja muuta ikävää luut näkevät omassa kotarissa. Toivottavasti sais viikonlopuks jo.

[Jammu-Pappa]

Onko näissä kahdessa jotain eroa mitä noobie ei vain näe:

https://www.ebay.com/itm/HeckHoherle...QAAOSwCORe6S35

vs

http://www.lustracing.co.uk/suspensi...k-up-kits.html

Toinen maksaa lähes kaksinkertaisen summan, molemmat on terästä... onko sitte teräksen laadussa eroja? Ja onko sillä teräksen laadulla käytännössä mitään eroa? Kyse ei ilmeisesti kuitenkaan ole mistään Kiinan halpakopiosta?

Kallista tavaraa, mä tein joskus omaan gen1 busaan 8mm paksusta pataraudasta vastaavanlaiset madalluspalikat. 1mm koiranluissa on 8mm taka akselilla Orggishan on alumiinia....

[PrivateeR]

Kallista tavaraa, mä tein joskus omaan gen1 busaan 8mm paksusta pataraudasta vastaavanlaiset madalluspalikat. 1mm koiranluissa on 8mm taka akselilla Orggishan on alumiinia....

Juu ja jos löytyy materiaaleja ja välineet tehdä ni helppohan toi kappale on muodoltaan. Itellä ei vaan olis mitään käsitystä noista mitoista ja miten ne pelaa toistensa kanssa.

[Jammu-Pappa]

Juu ja jos löytyy materiaaleja ja välineet tehdä ni helppohan toi kappale on muodoltaan. Itellä ei vaan olis mitään käsitystä noista mitoista ja miten ne pelaa toistensa kanssa.

pidentämällä koiranluita menee takapyörä alaspäin ja toisin päin.... muistaakseni Reikävälin pidentäminen/lyhentäminen 1mm on takapyörässä n.8mm liike
Ei sillä muodolla niin väliä , lattarautaa ja porakone on oiva yhdistelmä
valmiita korotus/madallus luita saa edukkaasti dragrace.fi
ps. Mullakin olisi yhdet portaattomasti säädettävät koiranluut ylimääräsenä Kaarinassa

[Koheltaja]

Kaikkee on helppo tehdä jos on välineet ja taitoa tekemiseen, kaikilla ei ole ja silloin kaupalliset osat on ainoa vaihtoehto.

[PTuru]

Kaikkee on helppo tehdä jos on välineet ja taitoa tekemiseen, kaikilla ei ole ja silloin kaupalliset osat on ainoa vaihtoehto.

Jep. Ja paljon saa jo tehtyä, jos on kova polte päästä tekemään ja edes jotain perusvälineistöä. Juniorina oli käytössä ruuvipenkki, rautasaha, viila ja vanha black&decker käsipora. Monenlaista käikälettä syntyi jo em. välineillä, vaikkakin nykyään tarkasteltuna osien ulkonäkö ja viimeistely ovatkin lähinnä surkuhupaisia. Kova juttu oli, kun perheeseen hankittiin ensimmäinen kulmahiomakone... Myöhemmin saatiin velipojan kanssa joululahjaksi lattialla seisova kiinalainen penkkiporakone, jota sitten varusteltiin mm. ristisyöttöpöydällä, jolla jo sitten puuhattiin ensimmäisiä koneisteluyritelmiä vaihtelevalla menestyksellä. Sai sillä auttavasti sorvattuakin, varsinkin muovia, kun käänsi pöydän samansuuntaiseksi karan kanssa ja kiinnitti terän ristisyöttöpöytään, jolla sai tehtyä syöttöliikkeet. Nykyisin onkin käytössä jo oikeita työstökoneitakin ja mm. 3D -tulostus on tuonut harrastamiseen aivan uusia mahdollisuuksia viimeisen viiden vuoden aikana. Vielä kun olisi se sama polte tekemiseen, kuin silloin juniorina, niin sitähän saattaisi jotain ihan hienojakin tuotoksia saada aikaiseksi. Toisinaan inspiraatio iskee ja on mahtavaa, kun on vehkeet niiden visioiden toteuttamiseksi.

[PrivateeR]

Lisää tyhmiä kysymyksiä.

Onko kellään kokemuksia dragrace.fi laakerisarjoista? Meinaan vähä kummastuttaa ku stormilla on eturenkaan laakerit+stefat 45€ ja takarenkaan 119€ ... mutta dragrace.fi myy laakerit+stefat eturenkaaseen 29€ ja takarenkaaseen 58€ ... onko tää jokin orkkislaakeri vs kopiolaakeri juttu että hinta on puolet orkkiksesta tms? Ei kai dragrace sentään huonoja laakereita myis?

[itl]

Onko kellään kokemuksia dragrace.fi laakerisarjoista?

Näistä ei ole kokemuksia mutta saman hintaluokan laakereista, jotka peräisin Motonetista on. Hyviä ovat, muistaakseni Busan laakerit sieltä oli SKF-valmistetta. Varmaan tuo dragrace kysyttäessä kertoo mitä laakereita myyvät.

[PTuru]

Näin. Kysymällä varmasti selviää ainakin laakereiden valmistaja. Pitäisin itse kaikkien ns. tunnettujen brändien (SKF, FAG, INA, NSK yms.) tuotteita ihan turvallisena valintana. Jos laakerin valmistaja ei ole uskaltanut laittaa nimeään tuotteeseen näkyviin, niin silloin ainakin itselläni epäilykset heräävät. Stefathan eivät ole aivan yhtä kriittiset itse laakereihin verrattuna pyöränlaakeroinneissa, joten niiden suhteen en olisi niin kriittinen, jos laatu vaikuttaa ulkoisesti olevan ok. Jos pyöränlaakerit ja -stefat ovat standardimittaisia, kuten ainakin laakerit usein ovat, niin kannattaa niitä kysellä myös paikalliselta laakerikauppiaalta, mikäli sellainen paikkakunnalta löytyy. Jos mitat ja/tai tyyppinumerot ovat tiedossa, niin sieltäkin osat voi saada yllättävän edulliseen hintaan ja ovat lähes poikkeuksetta laadukasta tavaraa. Helpoiten selviää, jos voi ottaa vanhat malliksi ja marssia kauppiaan tiskille niiden kanssa. Meilläpäin ainakin molemmat paikkakunnan laakerinmyyjät suhtautuvat yksittäisiin yksityisasiakkaisiin pienine tarpeineen ihailtavan suopeasti ja alennusprosentit ovat kyselemättäkin hyvällä tasolla.

[JMH]

Juu. Laakerit laakerikaupasta kokonumerolla. Nappaa tiedot vanhoista. SKF on tunnettu laakerivalmistaja, dragracesta en ole kuullutkaan.

Jotain spessumpia OEM laakereita voi joutua ostamaan marmorilta.

Näin olen toiminut ja toimin jatkossa.

[1340R86]

Juu. Laakerit laakerikaupasta kokonumerolla. Nappaa tiedot vanhoista. SKF on tunnettu laakerivalmistaja, dragracesta en ole kuullutkaan.

Jotain spessumpia OEM laakereita voi joutua ostamaan marmorilta.

Näin olen toiminut ja toimin jatkossa.

https://dragrace.fi/ yksi suomen mptarvike liikeistä, varsinkin viritys osa myyvä

[itl]

Ihan hyvä putiikki tuo https://dragrace.fi/ Kaikenlaista tavaraa olen sieltä ostanut.

Noista laakeriliikkeistä pitää sanoa, että sieltä ei yleensä edullisimmat laakerit löydy. Nämä bulkkiliikkeet, kuten Puuilo, Biltema, Motonet yms. ne halvimmalla myyvät, kun volyymit ihan eri luokkaa. Toki paikallista yrittäjää kannattaa aina tukea!

Mutta mikäli laatuvalmistajan laakerin saa muualta selvästi edullisemmin niin usein se hinta on ostopäätöstä ohjaava tekijä. Ja spesiaalilaakerit löytyvät yleensä vain marmorilta marmorimaiseen hintaan, laakeriliikkeet myyvät näiden kohdalla ei-oota.

[vapaaduunari]

Täällä länsirajalla tapaamme sanoa SKF-tuotteita Suomen KuulalaakeriFabriikin tekemiksi.
Niitä ostan aina jos saatavilla. Koyo tai NSK on hyvä vaihtoehto.

[Koheltaja]

Jep. Ja paljon saa jo tehtyä, jos on kova polte päästä tekemään ja edes jotain perusvälineistöä. Juniorina oli käytössä ruuvipenkki, rautasaha, viila ja vanha black&decker käsipora.

Kuulostaa niiiiin tutulta tarinalta, primitiivisillä välineillä on junnusta asti sovellettu miten saa mitäkin tehtyä, ja sovelletaan edelleen vaikka on käytössä nykyaikaiset työstökoneet. Monesti tulee tehtyä ihan siksi koska voin, vaikka helpommalla saisia kaupasta samanlaisen osan kolmellakympillä. Mökillä sitten palataan rautakaudelle, perustyökalut löytyy mutta jos jotain muuta pitää tehdä niin joutuu soveltamaan aika raskaasti vaihtelevalla menestyksellä.

Joskus sitä mökillä miettii että töissä tän tekemiseen olisi mennyt 8x vähemmän aikaa ja lopputulos olisi ollut vähän siistimpi, mutta minkäs teet kun joku osa pitää saada hetijustnyt.

[JMH]

Juu. Britten valmisti ihan oman kilpamopon, kun ei kaupasta miellyttävää löytynyt. Ei se hieronut tai homostellut minkään käsiporan ja lattaraudan kanssa

[Jammu-Pappa]

Lisää tyhmiä kysymyksiä.

Onko kellään kokemuksia dragrace.fi laakerisarjoista? Meinaan vähä kummastuttaa ku stormilla on eturenkaan laakerit+stefat 45€ ja takarenkaan 119€ ... mutta dragrace.fi myy laakerit+stefat eturenkaaseen 29€ ja takarenkaaseen 58€ ... onko tää jokin orkkislaakeri vs kopiolaakeri juttu että hinta on puolet orkkiksesta tms? Ei kai dragrace sentään huonoja laakereita myis?

Täältä näät laakerien koot : ihttp://www.busanistit.org/foorumi/ikonboard.cgi?act=ST;f=13;t=3629

Ne halvemmat on All balls merkkisiä, itellä on ollu tollasia ja kun laittaa vaseliinia lisää ennen asennusta niin varmaan ovat ihan soivat pelit

[PrivateeR]

Ja vielä lisää tyhmiä kysymyksiä ku en mistää PDF:stä löytäny...

Eli pitäis cebariin hommata uus pääsylkkä, ni CarpiMoton sivu sanoi että tää ois istuva:
https://www.carpimoto.it/en-FI/Bike_...-Kit-White.htm

Sitte ne kysymykset:
- mistä tiedän minkä paksuiseen klipariin toi istuu? Kliparin paksuus mopossa on 22mm mutta ton kahvan specseistä en mistää löytäny ton leuan reiän halkaisijaa
- mikä ero on RCS17 vs RCS19? ton sivun mukaan RCS17 ei sovi cebariin ku sen sijaan RCS19 sopii, ja busaan sitte taas sopi RCS17
- specseissä sanotaan näin: "19RCS Corsa Corta to be installed on twin disks bikes with axial or radial calipers but NOT on Floating Calipers, for expert riders." Saisko ton suomeksi että mitä tarkoittaa axial/radial caliper vs floating caliper? Ei viittis ostaa Italiasta kamaa joka sitte pitää palauttaa ku ei ollukaa sopiva.

Tänx.

[JMH]

Aksiaali: kiinnityspultit poikittain, näet pultin kannat pyörän sivulta
Radiaali: kiinnityspultit pitkittäin, näet pultin kannat kun lyöt posken sivukatteeseen kiinni

Floating caliper: enempi kurapyörähommia. Siinä jarrusatulan toinen puolisko pääsee liukumaan edes takaisin liukutappien varassa.

[JMH]

Tärkeää tuossa on mäntien halkaisija satulassa, sekä määrä, ja pääsylkän männän halkaisija.

Toimivan, mutta tuntumiltaan erilaisia komboja saa, kun sekoittaa umpimähkään minkä tahansa tonnarin pääsylkkiä johonkin toiseen. Ei järkyttäviä eroja. Kaikki kuitenkin tehty toimimaan tuplalevyilla kokoa 320-330. Voiman tarve ei niin järkysti vaihtele.

[JMH]

19 RCS on yleispääsylkkä tonnariin, näin lopuksi.

[Seikkailu_R]

Floating caliper: enempi kurapyörähommia. Siinä jarrusatulan toinen puolisko pääsee liukumaan edes takaisin liukutappien varassa.

Ihan koko satula, jossa männät vain jarrulevyn toisella puolella, liikkuu tappien tjms. varassa aksiaalisesti, ei vain satulan puolikas...

[PrivateeR]

Iso kiitos vastauksista!

[JMH]

Ihan koko satula, jossa männät vain jarrulevyn toisella puolella, liikkuu tappien tjms. varassa aksiaalisesti, ei vain satulan puolikas...

Niin juu, haha.

[alib0b]

Termos,

meikäläinen huomas viime kesänä pari kertaa hiljemmasta vauhdista etujarrulla jarruttaessa keulan "lonksuntaa". Nyt talvihuollossa nostin keulan niin iskarien alapäästä(etuakselin kohdalta) pystyy heilutteleen keulaa edes-takas (ei paljoa, mutta niin että on selkeä välys). Iskarin yläosa ei heilu ja tarkemmin vielä välys tuntuisi olevan vasemman puolen iskarissa.

Aion joka tapauksessa purkaa molemmat iskarit, kun oikean puolen stefa alkoi tihkua. Vaihdan siis stefat ja pölysuojat molempiin.
Mikäs tuon välyksen voisi aiheuttaa tai osaatteko neuvoa, mitä meikän kannattaisi tuolta iskarin sisuksista tarkistaa? Liukuholkki?
Prätkä Honda CBR1000rr 2011, jos sillä on jotain erityistä merkitystä

[Nitrous]

Termos,

meikäläinen huomas viime kesänä pari kertaa hiljemmasta vauhdista etujarrulla jarruttaessa keulan "lonksuntaa". Nyt talvihuollossa nostin keulan niin iskarien alapäästä(etuakselin kohdalta) pystyy heilutteleen keulaa edes-takas (ei paljoa, mutta niin että on selkeä välys). Iskarin yläosa ei heilu ja tarkemmin vielä välys tuntuisi olevan vasemman puolen iskarissa.

Aion joka tapauksessa purkaa molemmat iskarit, kun oikean puolen stefa alkoi tihkua. Vaihdan siis stefat ja pölysuojat molempiin.
Mikäs tuon välyksen voisi aiheuttaa tai osaatteko neuvoa, mitä meikän kannattaisi tuolta iskarin sisuksista tarkistaa? Liukuholkki?
Prätkä Honda CBR1000rr 2011, jos sillä on jotain erityistä merkitystä

Liukuholkit kuluneet. Vaihda molempiin putkiin samalla, kun vaihdat stefat. Semmonen 0,3mm välys iskarin alapäässä on ihan normi uusillakin osilla, mutta jos on enempi niin liukuholkit on kulahtanu.

[alib0b]

Liukuholkit kuluneet. Vaihda molempiin putkiin samalla, kun vaihdat stefat. Semmonen 0,3mm välys iskarin alapäässä on ihan normi uusillakin osilla, mutta jos on enempi niin liukuholkit on kulahtanu.

Jees tänks, tuo olisi kyllä helppo selitys tälle. Näyttää olevan pitkälti tilaustavaraa nuo holkit, pitänee laittaa heti tänään tilaukseen

[Rekkamasa]

Kun vetoakselista lasketaan "pooriluku" eiksnii että siitä lasketaan ne hampaiden kärkien määrä?