Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[Ville S.]

Eikse kierrä ihan hitokseen?! Meneekö siinä ruuhkassa käkkiessä niin kauan et kannattaa

Kiertää, mutta iltapäivällä jumit on enimmäkseen itään päin ykköskehällä. Länteen vetää hienosti ja tietty länäri ruuhkaa vasten. Tämän viikon jälkeen muutenkaan mitään ruuhkia moneen viikkoon ole..

[Rekkamasa]

Tjaa saatan kiertää ehkä ihan vaan oman mielenterveyden takia... Niin hullulta kun se ehkä kuulostaa sellaisen suusta joka on viettänyt viimeisen toistakymmentä vuotta tien päällä päivittäin siitä suurehkon osan kuorkin puikoissa mua stressaa ihan hitokseen ajaa helsingin keskustassa... Mannilla oli sentäs se isomman oikeus näki ruuhkan yli ja oli kohtalaisen turvassa, henkilöautolla ihan paiseessa puhumattakaan benellillä parin viikon päästä... Ajan mielummin missä vaan muualla kun sielä

[Jonezi]

Reilut 3 ja puol vuotta pk-seudulla taksia ajaneena, ehdottomasti kehä 1 kautta.

[Rekkamasa]

sinänsä reitti tuttu kun verkkokaupan varastolla rionkadulla rampannu aikoinaan mut tosiaan hiukka isommalla vehkeellä, sillä saa kummasti tilaa kun pistää vilkun päälle (ja lähestymät random suunnista ilman tarkkaa deadlinea) kierrämme siis keilarannan kautta, paremmat maisematkin

[Heksu]

Vaihdan takarenkaan, onko järkee irroittaa ketjut ja uittaa niitä vaikka lamppuöljyssä ja pestä ne siinä + voidella? Se menisi ehkä melkeen saman tien kun mopo on kuitenkin pukilla? Minkälainen harja siinä on hyvä? Näkyy biltemat kauppaavn harjaa sitä varten. Pyörimissuunnan voi merkata vaikka rautalangalla tai nippusiteillä.

[specka]

Vaihdan takarenkaan, onko järkee irroittaa ketjut ja uittaa niitä vaikka lamppuöljyssä ja pestä ne siinä + voidella? Se menisi ehkä melkeen saman tien kun mopo on kuitenkin pukilla? Minkälainen harja siinä on hyvä? Näkyy biltemat kauppaavn harjaa sitä varten. Pyörimissuunnan voi merkata vaikka rautalangalla tai nippusiteillä.

Jos ei oo ihan hirveessä jankissa ja/tai pikalukkolla Tai muuten käytä swingiä irti niin ei kannata.

rengas kun on irti ja pukilla ketju on helppo putsata paikallaan. Wd-40 tai ketjun puhdistusainetta suihkasee ketjuun pikkasen ja rättiin kans pyyhkii sillä paskan pois. Ota puhas rätti ja toista kunnes on riittävän puhdas, sitten kuivaa sen rätillä minkä saa ja haluamasi voitelu aine perään.

Jos käyttää wd-40 niin jotkut voitelu aineet jne saattaa vähän roiskia alkuun, kun ei tartu kunnolla. Mutta tässäkin kohtuus auttaa.

Eturattaan kotelon kuitenkin käyttäisin auki samalla

[s151669]

Näkyy biltemat kauppaavn harjaa sitä varten.

Se on ihan toimiva harja tuohon hommaan. Laita harjaan wd40:stä tai delvaccia ja harjaa suurimmat pois. Putsaa välillä harjaa. Viimeiseen silaukseen tarttet kyllä rätin.

[s151669]

Periaatteessa juu. Ostin Stormilta vastaavan. Tuntuu vaan olevan "hieman" liian ahdistavaa, huippunopeus putosi sataseen! Kai se tarttee orkkis tilata jos ei jostain löydy harvempaa vaahtomuovia.

Siinä sitten vissiin on joku taika sen öljytyn filtterin kuivumisessa. Yön aikana oli tullut hurjat huiput takaisin, iloisesti kiertää suurimmalla vaihteella suurimman tehon kierrosluvulle

Nyt on vaahtomuovia loppuiäksi jos ei haperru hyllyyn.

[Vklnuppi]

Siinä sitten vissiin on joku taika sen öljytyn filtterin kuivumisessa. Yön aikana oli tullut hurjat huiput takaisin, iloisesti kiertää suurimmalla vaihteella suurimman tehon kierrosluvulle

Nyt on vaahtomuovia loppuiäksi jos ei haperru hyllyyn.

Juu se öljy kuivuu "tahnaksi" päivässä. Myikö ne stormilta isonkin rullan sulle ?

Periaatteessa noi filtterit näyttää ihan perusvaahtomuovilta, mutta liuottimien kesto olisi aika suotavaa En tiedä onko niissä jotain suodatus tai "verkon" hienous eroja.

[Ghostrider]

Paras reitti lahdenväylältä länsiterminaalille iltapäiväruuhkan läpi? Koskela-ratapiha-nordenskiöld-mechelin? Vetääkö paremmin kun reteesti vallilan ja töölön läpi?

En tiedä kerkeääkö enää, mutta paras reitti prätkällä on Hermannin rantatien ja Sörnäisten rantatien kautta Pohjois-Espalle ja siitä Lönkkaa pitkin sitten Hieatalahdenrantaan ja siitä satamaan. Koko matkan pääsee splittaamaan, niin ei kauheasti ruuhkat paina. Duunimatkana suunnilleen tota taittanut toiseen suuntaan, ei mene kuin reilu vartti Bulevardilta motarille. Toki silloin ei Lönkkaa ajeta, vaan pujotellaan toiseen suuntaan Punavuoren läpi.

[Rekkamasa]

Autolla tällä kertaa liikkeellä joten varmaan kierretään, tod näk sama myös benellillä koska se on liki mahdoton saada vapaalle...

[s151669]

Juu se öljy kuivuu "tahnaksi" päivässä. Myikö ne stormilta isonkin rullan sulle ?

Erikoista sinänsä. Ihan Bilteman 15W-40 -öljyllä rasvasin, luulisi ettei moottoriöljy vallan pitäisi kuivua. Vaan uskottava on.

Ainoan palan vein mitä oli, olisko se melkein A3:n kokoinen ollut. Varsinainen pala on luokkaa 4x12cm joten Voipahan tehdä pari valmiiksi öljyttyä ja kuivattua kappaletta. Jos joku sattuu tarvitsemaan loput niin saa tulla kyselemään

[Vklnuppi]

Erikoista sinänsä. Ihan Bilteman 15W-40 -öljyllä rasvasin, luulisi ettei moottoriöljy vallan pitäisi kuivua. Vaan uskottava on.

Okei, sitten en tiedäkään kun tarkoitin ihan niitä suodatin öljyjä Se meinaan on ihan litkua, mutta päivän päästä sellaista "tahmeaa" Kyllähän moottoriöljytkin "kuivuu" mutta mielestäni aika hitaasti. Ehkä siitä sitten lähti "extrat" menemään ja hengitys avautui, mutta pääasia että toimii

[s151669]

Okei, sitten en tiedäkään kun tarkoitin ihan niitä suodatin öljyjä Se meinaan on ihan litkua, mutta päivän päästä sellaista "tahmeaa" Kyllähän moottoriöljytkin "kuivuu" mutta mielestäni aika hitaasti. Ehkä siitä sitten lähti "extrat" menemään ja hengitys avautui, mutta pääasia että toimii

Liian hyvällä vissiin öljysin. Speksi oli SAE30 SE

[jpee1990]

IMG-20190628-WA0019.jpg Mikä reikä tuli pari tippaa öljyn tapasta kovan ajon jälkeen

[Rekkamasa]

Tulppakuilun ränni?

[s151669]

Tulppakuilun ränni?

Voit poistaa kysymysmerkin. Se on juurkin tulpan kolon vedenpoistoreikä.

Jos sieltä öljyä tihuuttaa, pääset vaihtamaan seuraavassa venttiilin välysten säädössä venttiilikopan tiivisteen. Silikoneilla pelaaminen ei yleisen autopuolen kokemuksen mukaan auta.

[rane58]

Voit poistaa kysymysmerkin. Se on juurkin tulpan kolon vedenpoistoreikä.

Jos sieltä öljyä tihuuttaa, pääset vaihtamaan seuraavassa venttiilin välysten säädössä venttiilikopan tiivisteen. Silikoneilla pelaaminen ei yleisen autopuolen kokemuksen mukaan auta.

Kannattaako/pitääkö sitä poistoreikää rassata ja puhdistaa silloin tällöin piippurasilla tai rautalangalla....?
-Meinaan että sinne tulpanjuureen varmaan ajanoloon kertyy sitä vettä, moskaa, hiekkaa tms. valuisivat puhdistettua reikää myöten ulos...?

[JMH]

Kannattaako/pitääkö sitä poistoreikää rassata ja puhdistaa silloin tällöin piippurasilla tai rautalangalla....?
-Meinaan että sinne tulpanjuureen varmaan ajanoloon kertyy sitä vettä, moskaa, hiekkaa tms. valuisivat puhdistettua reikää myöten ulos...?

Paineilmaa. Ainakin ennen kuin ruuvaa tulpan irti.

[rane58]

Paineilmaa. Ainakin ennen kuin ruuvaa tulpan irti.

Niin jos on sitä paineilmaa jossain esim. korvessa tai keskellä ei mitään.....
-Hankala paikka kun kaikki ryönät valuu pyttyyn....

[s151669]

Jaahas. Vanhus kehitti uuden taudin. Nopeusmittarin neula heiluu kuin hullun mu... jne. Plusmiinus 20kmh pahimmillaan, joskus pysyy plusmiinus 2. Kierroslukumittarikin alkoi tekemään samaa.

Otin vaijerit käteen. Ei pykimiä, hyvässä rasvassa. Rasvasin kumminkin uudestaan jollain moly tjsp mustalla vaseliinilla. Nopeusmittarin vaijeri pyörii kuoressaan ihan nätisti, ainakin kun kuori on suorassa - käyttöasennossahan tulee kyllä mutkaa. Kierroslukumittarin vaijeri tökkii selvästi. Siinä onkin kuori pysyvällä mutkalla, liekö niin tehty vai vanhuuttaan jäykistynyt.

No, koeajolla ensimmäiset 10 minuuttia meni hyvin, sitten alkoi vatkaus.

Mitäs nyt ?

Parempaa rasvaa ?

Uudet vaijerit ?

Vikaa mittareissa ?

Ajaa tuolla nyt noinkin, pitää vaan kerätä osalistaa hollannikkaille talven pitkiä iltoja varten.

[Nowiisi]

Jaahas. Vanhus kehitti uuden taudin. Nopeusmittarin neula heiluu kuin hullun mu... jne. Plusmiinus 20kmh pahimmillaan, joskus pysyy plusmiinus 2. Kierroslukumittarikin alkoi tekemään samaa.

Otin vaijerit käteen. Ei pykimiä, hyvässä rasvassa. Rasvasin kumminkin uudestaan jollain moly tjsp mustalla vaseliinilla. Nopeusmittarin vaijeri pyörii kuoressaan ihan nätisti, ainakin kun kuori on suorassa - käyttöasennossahan tulee kyllä mutkaa. Kierroslukumittarin vaijeri tökkii selvästi. Siinä onkin kuori pysyvällä mutkalla, liekö niin tehty vai vanhuuttaan jäykistynyt.

No, koeajolla ensimmäiset 10 minuuttia meni hyvin, sitten alkoi vatkaus.

Mitäs nyt ?

Parempaa rasvaa ?

Uudet vaijerit ?

Vikaa mittareissa ?

Ajaa tuolla nyt noinkin, pitää vaan kerätä osalistaa hollannikkaille talven pitkiä iltoja varten.

Itselläni Kawasakissa joskus mittarin vaijeri piti kovaa jurinaa ja lähinnä kylmemmällä ilmalla. Laitoin myös vaijeriin jotain spray rasvaa. Nopeusmittari nousi sen jälkeen hitaasti, eli ei voinut seurata siitä nopeutta. Myös laski hitaasti. Mittari on sähköinen, ja rasva ilmeisesti nousi mittarille, ja rikkoi sen. Vaijerin myös vaihdin, mutta ei enää auttanut. Nyt olen mittariston ja pyörijän vaihtanut.

[Tinde]

Kokeile pyörittää mittaria varovasti vaikka akkukoneella niin näkee huojuuko mittari vai tuleeko vaijerista huojunta.

[lario]

Mites se pyöritin siellä etuakselilla.
Rasvattu huolto-ohjeen mukaan...?

[s151669]

Mites se pyöritin siellä etuakselilla.
Rasvattu huolto-ohjeen mukaan...?

No ei. Ohjelmassa on toki renkaan vaihtoa, menee samalla vaivalla.

Sen verran huomasin, että yön yli kun oli pyörä seisonut niin taas mentiin vartti niinkuin ei mitään, sitten vatkaus alkoi ja kiihtyi. Joku siellä lämpiää ja notkistuu.

Mistä päästäänkin aasinsillan kautta renkaan vaihtoon. Fillarin kumeja on vaihdeltu ihan tarpeeksi. Samoin tubelesseja prätkän renkaita. Vaan tuleekos sisärenkaallisessa prätkän renkaassa joku jippo ? Uusi ulkorengas on luultavasti kumminkin tubeless-tyyppinen, joten vaatiiko se noston vanteelle kovalla paineella samalla tapaa kuin ilman sisärengastakin ? Ja tartteekos tuonne laittaa jotain talkkia tjsp ?

[lario]

Mitäisi maalata huonekaluja Helmi kalustemaalilla (vesiohenteinen) ja muodot, kolot ja raot näyttää siltä, että pensselihommissa menee ikä ja hermot.

Mutta ruisku on keksitty.
Miten tuommoinen lateksin levitykseen?
Hinnan puolesta ei ainakaan korkealta tipu, jos ei onnistu.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7512...sku-06L-sailio

[runner67]

Mitäisi maalata huonekaluja Helmi kalustemaalilla (vesiohenteinen) ja muodot, kolot ja raot näyttää siltä, että pensselihommissa menee ikä ja hermot.

Mutta ruisku on keksitty.
Miten tuommoinen lateksin levitykseen?
Hinnan puolesta ei ainakaan korkealta tipu, jos ei onnistu.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7512...sku-06L-sailio

En ole mikään maalausexpertti mutta tuollaisella ruiskulla maalasin ulko-oven öljymaalilla ja hyvin onnistui kun vaan ohensi tarpeeksi, liian paksulla tuli appelsiinipintaa. Kalustemaaleissa taitaa olla se liutinpohjainenkin versio jonka nimeä en muista mutta ainakin pensselillä sutiessa sillä tulee tasaisempaa. Aika paksuhan nuo hyytelömäiset huonekalumaalit on joten ohennussuhdetta kannattanee testata johonkin toisarvoiseen kohteeseen ensin

[Vklnuppi]

Mitäisi maalata huonekaluja Helmi kalustemaalilla (vesiohenteinen) ja muodot, kolot ja raot näyttää siltä, että pensselihommissa menee ikä ja hermot.

Mutta ruisku on keksitty.
Miten tuommoinen lateksin levitykseen?
Hinnan puolesta ei ainakaan korkealta tipu, jos ei onnistu.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/7512...sku-06L-sailio

Pitäisi tietää tuon suutinkoko. Helmi on aika paskaa ruiskutettavaa hyytelömäisyyden vuoksi, mutta onnistuu. Jos suutin on kovin pieni, joutuu ohentamaan paljon->Ei peitä->paljon kerroksia. Lateksia eli akrylaattia tuolla ei pysty vetämään, vaatii korkeapaineruiskun.

[msdiog]

Mistähän vois johtua äkillinen rusahdus/pamaus oletettavasti ketjuista kesken ajon, tämän jälkeen olin myös kuulevinani jotain pientä ulinaa tai hinkkaavaa ääntä.. Olin varma, et ketjut katkes ja rullailin tien sivuun kytkin pohjassa. Mitään poikkeavaa ei kuitenkaan näkynyt.. tai ainoo jonka huomasin, oli löystynyt vaihdevivun tangon pituudensäädön lukitusmutteri.

Olisko joku kivi mennyt ketjujen väliin? Pelästyin ihan huolella

edit: pyörä siis 08 Hayabusa, uudet ketjut ja rattaat.. Ja tän tapauksen jälkeen kaikki toimi siis taas normaalisti

[LosJ]

Mistähän vois johtua äkillinen rusahdus/pamaus oletettavasti ketjuista kesken ajon, tämän jälkeen olin myös kuulevinani jotain pientä ulinaa tai hinkkaavaa ääntä.. Olin varma, et ketjut katkes ja rullailin tien sivuun kytkin pohjassa. Mitään poikkeavaa ei kuitenkaan näkynyt.. tai ainoo jonka huomasin, oli löystynyt vaihdevivun tangon pituudensäädön lukitusmutteri.

Olisko joku kivi mennyt ketjujen väliin? Pelästyin ihan huolella

edit: pyörä siis 08 Hayabusa, uudet ketjut ja rattaat.. Ja tän tapauksen jälkeen kaikki toimi siis taas normaalisti

Jos pamahdus kuului kaasua höllätessä moottorijarrulla, saattaa olla kyseessä löysällä oleva ketju.