Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[smppa]

Mikä on suomenkielinen nimi ns. Set Screw ruuville? Semmonen pötkö jossa kanta on kaiverrettu siihen pultin varteen, yleensä lukittaa esim hihnapyörän akseliin. Onkse joku pidätinruuvi tms? Tarttis kaks M8x noin 15mm mustana.

Tällasia?
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...aa-2000033233/

[Rekkamasa]

^ Nojuu noita ettiskelin kunnes löysin vanhasta osakiposta nätit kupukantakuusiokolopultit ja vetäsin niihin kuumakestomustan joka osu kohtalailla sävy sävyyn nappiin noitten ajovalokuuppien kanssa niin peitin sitten ylimääräiset kiinnikereiät niillä.

[JMH]

Täs vähän muuta mietittävää, niin auttakaahan laiskaa...

Mistäs löytäisin tuota katteen sisäpinnalle teipattavaa lämpöeristettä? Mielellään Suomesta, ja jos Turusta, niin vielä parempi.

Ei tietty mahoton tilailla, mutta tollasissa postituskulut on yleensä härskit.

[JMH]

24mx:ssä oli. Tilasin.

[fredi]

Täs vähän muuta mietittävää, niin auttakaahan laiskaa...

Mistäs löytäisin tuota katteen sisäpinnalle teipattavaa lämpöeristettä? Mielellään Suomesta, ja jos Turusta, niin vielä parempi.

Ei tietty mahoton tilailla, mutta tollasissa postituskulut on yleensä härskit.

motonet pläkkikaupunki. myyvät myös scohts aluteippiä. hyvät kokemukset kiinnipysymisestä

[Bofori12]

Mistä saisi kohtuuhintaan Hondan orig. osia, tarvetta olisi jarrusatuloiden tiivisteille?

Yritin käyttää hakua, mutta täällä ollaan.

Jenkeissä on sellainen firma kuin Partzilla.com ja he myyvät aitoja tehtaan osia edullisesti vrt. Suomen tai esim. UK hintoihin. Tässä vaan tulee se mahdollinen ongelma nimeltä tullit ja verot. Tullia ei kyllä pitäisi tulla kun hinta jää alle 150e, mutta verot tulee varmasti.

[Henksu]

Mistä saisi kohtuuhintaan Hondan orig. osia, tarvetta olisi jarrusatuloiden tiivisteille?

Yritin käyttää hakua, mutta täällä ollaan.

Jenkeissä on sellainen firma kuin Partzilla.com ja he myyvät aitoja tehtaan osia edullisesti vrt. Suomen tai esim. UK hintoihin. Tässä vaan tulee se mahdollinen ongelma nimeltä tullit ja verot. Tullia ei kyllä pitäisi tulla kun hinta jää alle 150e, mutta verot tulee varmasti.

https://www.cmsnl.com

[Bofori12]

https://www.cmsnl.com

Kiitti vinkistä. Vaikuttais silti siltä että Partzillasta saa jopa postien ja verojen kanssa halvemmalla kuin tuolta.
Täytyy vielä laskea maahantuonnin kustannukset uudestaan ja katsella sitten mistä ostaa.

[Krikri]

Kiitti vinkistä. Vaikuttais silti siltä että Partzillasta saa jopa postien ja verojen kanssa halvemmalla kuin tuolta.
Täytyy vielä laskea maahantuonnin kustannukset uudestaan ja katsella sitten mistä ostaa.

Varmaan olet jo katsonut?
http://www.wemoto.com

[Juli]

Mistä saisi kohtuuhintaan Hondan orig. osia, tarvetta olisi jarrusatuloiden tiivisteille?

http://nutjob.ie/

Yhden pikkutilauksen kokemuksella havaittu toimivaksi. Osat tulee nopeasti ja kohtuuhinnalla!

[Ghostrider]

Ainakin Kawasakiin myy https://www.motorcyclespareparts.eu/ osat edullisemmin kuin kotimaasta löytyy. Luulisin että sopuhinnat ovat löytäneet Hondankin osille

[JMH]

Mistä saisi kohtuuhintaan Hondan orig. osia, tarvetta olisi jarrusatuloiden tiivisteille?

Yritin käyttää hakua, mutta täällä ollaan.

Jenkeissä on sellainen firma kuin Partzilla.com ja he myyvät aitoja tehtaan osia edullisesti vrt. Suomen tai esim. UK hintoihin. Tässä vaan tulee se mahdollinen ongelma nimeltä tullit ja verot. Tullia ei kyllä pitäisi tulla kun hinta jää alle 150e, mutta verot tulee varmasti.

Menee vastaus ohi hieman, mutta semmoinen puulaaki kuin Powerhouse Englannissa myy lähes satulaan kuin satulaan tiivisteet. Löytyy googlaamalla, ja niillä on kauppa ebayssäkin.

[vma]

Mistä saisi kohtuuhintaan Hondan orig. osia, tarvetta olisi jarrusatuloiden tiivisteille?

Yritin käyttää hakua, mutta täällä ollaan.

Jenkeissä on sellainen firma kuin Partzilla.com ja he myyvät aitoja tehtaan osia edullisesti vrt. Suomen tai esim. UK hintoihin. Tässä vaan tulee se mahdollinen ongelma nimeltä tullit ja verot. Tullia ei kyllä pitäisi tulla kun hinta jää alle 150e, mutta verot tulee varmasti.

https://www.davidsilverspares.co.uk

[Bofori12]

https://www.davidsilverspares.co.uk

Kiitokset kaikille vinkeistä. Mutta näyttäisi siltä että jenkkiliikkeestä saa nuo OEM-tiivisteet rahteineen ja veroineen silti halvemmalla kuin yllä mainituista euroliikkeistä.

[sam_u]

Onko porukalla kokemuksia ebayn halvoista jännitteensäätimistä? Hondan kusiaiseen pitäis laittaa uusi ja ebayssa kiinapojan malleja aikas halvalla.

[Rekkamasa]

Olen muutoskatsastanut pyöräni geneeriselle aftermarket vaimentimelle josta on merkintä rekisteriotteessa (merkki, malli, pakoaukon koko). Olen nyt kuitenkin vaihtanut pyörään takaisin alkuperäisen vaimentimen jossa selkeästi näkyvissä leimat ja systeemit. Täytyykö minun käydä muutoskatsastamassa pyörä uudelleen tuolle sen alkuperäiselle pöntölle?

[T1mppa]

Ei mun mielestä, kun se on ollut aikaisemminkin laillinen ja kyseisessä pyörässä/-mallissa kiinni.

[Bone]

En osaa sanoa miten tuo nyt "ihan oikeesti" menee, mutta hämmästelykynnys ei kyllä ylittyisi, jos ratsiassa alettais vänkäämään, ettei laite ole "otteen mukainen"..... jos ei tiedoissa ole tuo slipari ole merkitty "vaihtoehtoisena".

Vastaavanlaisella logiikalla... tai sen puutteella tuolla tavataan turhan usein mennä.

[Zen]

Olen muutoskatsastanut pyöräni geneeriselle aftermarket vaimentimelle josta on merkintä rekisteriotteessa (merkki, malli, pakoaukon koko).

Kerro lisää. Mitä maksoi, miten meni? Itse kävin tuota parista konttorista paikan päällä tiedustelemassa, niin sanottiin ettei voi mitata kun on liikaa lentomelua. Vastauksen sain osallistuttuani katsastuskonttorin kahviautomaatin korjaukseen ensin vartin verran.

Mä mietin miten saisin Cebarin ajovalon sammutettua halutessani. Siinä on kytkentä että se on aina päällä, ja ruuhkissa seisoessa alkaa loppua virta kun flekti huutaa ja laturi ei kai tuota virtaa alle kolmen tonnin. Jonkinlainen bebek-kytkin siihen kai täytyy yrittää viritellä.

[Tinde]

Ajovalon virta on jotain 4 Ampeeria niin ehkä kannattaa laittaa lampun johdon väliin rele jossa aukeava kosketin ja ohjata sitä tarvittaessa "hituvirta" kytkimellä. Jos ostaa vaihtokoskettimella toimivan releen niin voi sitten ottaa siitä toisesta koskettimessa kytkimeen merkkivalon että näkee että nyt ei valo pala.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4825...x19mm-punainen

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4819...A-5napa-vaihto

Ton kytkimen joutuu upottamaan johonkin. Venepuolelta voisi löytyä paremmin vettä kestäviä.

[Bone]

Mä mietin miten saisin Cebarin ajovalon sammutettua halutessani. Siinä on kytkentä että se on aina päällä, ja ruuhkissa seisoessa alkaa loppua virta kun flekti huutaa ja laturi ei kai tuota virtaa alle kolmen tonnin. Jonkinlainen bebek-kytkin siihen kai täytyy yrittää viritellä.

Vaikka homma ei menisikään kaikkien taiteen sääntöjen ja oppikirjojen mukaisesti......

Onko oikeasti tarpeen laittaa yksinkertaista, suojattua vipukytkintä kummoisempaa keksintöä
ko. tarpeen hoitamiseksi.

Ei loputtomiin ja joka paikassa/asiassa ole paras ratkaisu mennä "yksinkertainen on kaunista,
toimivaa ja vähemmän vikaherkkää/vähemmän vikapaikkoja" periaatteella.

Mutta.... onko oikeasti tarpeen viritellä releitä ohjauksineen ja merkkivaloineen ko. tarpeen takia????

[Tinde]

Vaikka virta ei ole kun 4 A niin jos se kytkin on vähänkin kauempana niin tulee ylimääräistä jännitehäviötä ja valot sen kun himmenee. Lisäksi on aika moinen riski unohtaa se valo sitten pois päältä. Mutta ihan kuinka vaan.

[Bone]

Vaikka virta ei ole kun 4 A niin jos se kytkin on vähänkin kauempana niin tulee ylimääräistä jännitehäviötä ja valot sen kun himmenee. Lisäksi on aika moinen riski unohtaa se valo sitten pois päältä. Mutta ihan kuinka vaan.

Olen ihan samaa mieltä.... että kuinka vaan, mutta palataan silti siihen, "mitä jäbä duunaa"... ja miksi???

Miten kauas ja mihin ajattelit, että tuo ylimääräinen "valokytkin" vedetään? .

Kun ollaan päästy "hoodeille".... mihin se kytkin nyt sitten todellisuudessa tulee sijoittumaan....
paljonko meillä välttämättä tulee "lisää letkua", mihin ja miksi.... ja vielä.... millaista käytetään ?????

Tällaiset jutut on ihan pikkasen merkitseviä, aiemmin mainitsemieni lisäksi.

Se, että mennään aina suoraan ja ajattelematta yhtään tarkemmin, mitä ollaan tekemässä ja miksi,
"oppikirjan ainoan oikean tavan mukaan".... ei todellakaan ole poikkeuksetta paras ja toimivin ratkaisu.

Totean nyt vielä uudestaan tuon alussa mainitun..... yksinkertaisin "detalji" ei liioin väistämättä
poikkeuksetta palvele "kokonaisuutta"..... Mutta suurempi ongelma tahtoo olla
"terveisien huikkaaminen naapuriin rekkakyydillä"..... ja tästä kiusallisen yleisesti aiheutuvat.... turhat murheet.

[Zen]

Tuo Motonetin peruskytkin siihen tulee varmaan laitettua ilman hifistelyjä.
Kunhan ensin jaksan etsiä jostain maalia, joka vastaa Hondan R109 Passion Red-sävyä. Maalaan yläkatteen sitten siinä samalla kun otan sen pois johtohommia varten. Ohjauslukkokin vaatii elvytystä, ei liiku. Menee siinä samalla. Ensi viikolle lupailee kalsaa, silloin varmaan.

[vetomies]

Vetäisi joku muutaman watin led-polttimo lampuksi. Jos siis et tarvitse ajovaloa pimeällä ajoa varten, vaan tullaksesi nähdyksi. Joskus käytin "off-road only" H4-lediä endurossa kun meinasi sähkö olla kortilla ja hyvin toimi. Edes tienvarsikatsastajat eivät puuttuneet asiaan, koska umpiossa itsessään oli viralliset leimat.

[Zen]

Vetäisi joku muutaman watin led-polttimo lampuksi. Jos siis et tarvitse ajovaloa pimeällä ajoa varten, vaan tullaksesi nähdyksi. Joskus käytin "off-road only" H4-lediä endurossa kun meinasi sähkö olla kortilla ja hyvin toimi. Edes tienvarsikatsastajat eivät puuttuneet asiaan, koska umpiossa itsessään oli viralliset leimat.

Tarvitsen sitä kyllä, tykkään ajaa iltaisin ja Joensuun reissuilla tulee helposti hämäräajoa.
Ajatus on itse asiassa vaihtaa tehokkaampi polttimo eteen. Tarve on vain saada se pois päältä ruuhkassa.

[vetomies]

Silloin voi vaihtoehto olla myös 25W led. Se on jo huomattavasti kirkkaampi kuin tavallinen H4, joskin jo selkeästi laiton. Joku tuon tapainen:

https://www.jussinmaki.net/ajoneuvov...2342LED-BLIST/

Pelkällä akullakin pitäisi pystyä käyttämään valoja melko pitkään, joten jossain liikennevaloissa valojen ei pitäisi himmetä, vaikkei latausta olisi lainkaan. Nuo ongelmat voivat viitata maadoitusvikaan, akkuun, tms joten eivät välttämättä polttimonvaihdolla ratkea.

[TommoKe]

Kyllä valojen kuuluu pysyä himmenemättä ruuhkassakin. Vikaa kannattaa ruveta staattori-jännitteensäädin-akku akselilta tutkiin ennen laastaroivia lisäratkaisuja.

[lario]

Kyllä valojen kuuluu pysyä himmenemättä ruuhkassakin. Vikaa kannattaa ruveta staattori-jännitteensäädin-akku akselilta tutkiin ennen laastaroivia lisäratkaisuja.

Samaa mieltä, perusasiat ensin kuntoon.
Toki jännite kannattaisi mitata niin akulta kuin sen hiipuvan lampun kannalta ja sitten tehdä johtopäätöksiä.

[Zen]

Kyllä valojen kuuluu pysyä himmenemättä ruuhkassakin. Vikaa kannattaa ruveta staattori-jännitteensäädin-akku akselilta tutkiin ennen laastaroivia lisäratkaisuja.

En tiedä, himmenevätkö valot ruuhkassa, en ole tutkinut. Idea oli saada ne pois päältä flektin pauhatessa että aamun starttiin jäisi enemmän virtaa. Ruuhkassahan valoilla ei tee yhtään mitään, joten ne joutavat pois, mutta kiitos vastauksista. Ajoin kortin ennen valopakkoja, joten koko ajan päällä oleva ajovalo on minusta epänormaali silloin kun sitä ei tarvita. Ongelma on itse asiassa ratkaistu, tein havaintovirheen. Tuohon on joku laittanut helvatan kirkkaan ledin parkkilampuksi, luulin sitä lyhyiksi valoiksi. Ei siinä ole kuin parkit koko ajan päällä. Sinne lyhtyyn ei näe ihan helposti, täytyy vähän tiirailla.
Homma kunnossa. Tämä on tätä pyörään tutustumista.