Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[PoS]

http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/4369

[lp_]

http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/4369

Juu, tuo sivu löytyi myös, mutta en nyt tajua että onko esim. tämä http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikk.../eturatas-142/ se ratas joka tuohon mun pyörään menee.

Lisäksi, jos esim. tätä listaa katsoo http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTF1904 niin 16-piikkistä ei löydy 2009-vuoden mallille.

Edit: nyt tajusin katsoa noita rattaan mittoja ja samojahan ne on, eli pitäisi mennä.

[Rekkamasa]

Tarttis rosterinen pakosarja "kiillottaa". En siis yritäkään saada kiiltävää siitä mutta pitäis putsata ja jos sen sais vähän vaaleemmaks kun on melko kellertynyt. Millähän sitä voisi hinkkailla? Esim sellasella punaisella "scotchbrite" karhunkielilaikalla ja porakoneella? Ettei tummuis heti uudestaan.

[tate66]

Tarttis rosterinen pakosarja "kiillottaa". En siis yritäkään saada kiiltävää siitä mutta pitäis putsata ja jos sen sais vähän vaaleemmaks kun on melko kellertynyt. Millähän sitä voisi hinkkailla? Esim sellasella punaisella "scotchbrite" karhunkielilaikalla ja porakoneella? Ettei tummuis heti uudestaan.

Pata pata alias teräsvillalla pitäis saada kiiltäväksi.

[Rekkamasa]

Eikä raavi tai siis jätä sellasia näkyviä naarmuja?

[tate66]

Eikä raavi tai siis jätä sellasia näkyviä naarmuja?

Ei ainakaan häiritseviä naarmuja tullut kun xj:n käyrät putsasin aikoinaan, kyllähän nuo kaikki on hiovia eli 2000 vesihiomapaperikin tuo tulosta.

[Rekkamasa]

Tarvii koklaa, voihan sen sitte laikkaa jos raapii. Sen laikan kanssa vaan tulee helposti laikukas lopputulos. Täytyy kokeilla tota hienoa patapataa tai sitten sellasta käsipalaa sitä punasta karhunkieltä. Vähän vieläkin hirvittää teräsvilla kun viimeks yritin repästä sellasta nauhaa poikki vedin ihan helkutin syvän viillon sormeen kun yks säie ei katkennukkaan. En oo sen koommin koskenut.

[DizzySpell]

[Gargoth]

Tarttis rosterinen pakosarja "kiillottaa". En siis yritäkään saada kiiltävää siitä mutta pitäis putsata ja jos sen sais vähän vaaleemmaks kun on melko kellertynyt. Millähän sitä voisi hinkkailla? Esim sellasella punaisella "scotchbrite" karhunkielilaikalla ja porakoneella? Ettei tummuis heti uudestaan.

Epäkesko hiomakoneeseen kiinni karhunkieli ja antaa soittaa.
Ei missään nimessä mitään porakoneeseen kiinni tulevaa, se tekee viiltoja.
Epäkesko is the way to go.
Myös aiemmin mainittu patapata voinee toimia mut ite suosittelisin eka pelkällä karhunkielellä sutaseen.
Tämä siis valmistuvan pintakäsittelijän vinkkelistä sanottuna

[tuomaz-z1000]

Eiks Patapadasta sanota et se ei naarmuta niin kauan kun sieni on kostea ja vaahtoaa? Eli tarpeeks vettä ja vaihtaa uuteen sieneen tarpeeks usein niin pitäis toimia...

[henkka 71]

rättilaikka saa porakoneeseen kiinni ja sihen rosterin kiilotus kautta puhdistus aine on kahta karkeutta .ja tulee hyvä eikä naarmuja .saa varmaan tavallisesta rauta kaupasta .muistaakseni on kans sellaisia kovempia vähän niinkuin karhun kieli laikka millä putsataan hitsaus saumat sitten rätillä ja tahnalla perään niin tuli hyvä .tuli vähän sekavasti

[Suzu-ukko]

Taidan itse kokeillä tätä. On käytännössä ilmainen aine ja jos toimii niin

[Rekkamasa]

Ompas tutun värinen tuubi... tarvii plärätä siivouskaappi läpi, meillä saattaa olla tota samaa kamaa mummin peruja...

[Rekkamasa]

^ ei löytynyt niin kokeilin edellä mainittuja keinoja:20 min mr. Muscle kodin putkimies: ei tasan mitään vaikutusta. About 10 min yhden kohdan hankausta saippuateräsvillalla: ei tasan mitään vaikutusta. Punaisella "karhunkielilaikalla" sain yhden kohdan vaalennettua mutta jättää pitkittäistä naarmua. Tarvii kehitellä epäkeskokoneeseen jollain tollanen scotchbrite laikka jos ei sellasta ole olemassa valmiiksi.

Edit: kattos hittoa kun löyty pullollinen rakeista puhdasta lipeää hyllystä, kaikkea määkin hamstraan. Nyt on isossa laakeassa muoviastiassa satakunta litraa kylmää vettä (tallissa ei tuu kuumaa) loppu pullo mr musclea sekä 5l lekaan tehty 0,5l lipeäraetta ja kuumaa vettä seos. Saa liota huomiseen. Eipä muistunu kemian tunnin opit yhen aikaan yöllä, ois pitäny panna vesi pönttöön ensin. Kun kaataa kuumaa vettä rakeisen lipeän päälle niim perskules sehän kiehuu kuin noidankattila. Poltin näppini tonikan kahvaan kun yritin kiikuttaa purkin ulos pöhisemään.

[Ossinmopo]

AUTOGLYM METAL POLISH 75GR
60-2706

Nopea googlaus ja eka joka tuli vastaan. Esim. motonetistä. Kokeilisin tuota.

[-perttu-]

Pikku kysymys hitsauspeitteestä eli mitäpä olette käyttäneet suojaamaan hitsausroiskeilta? Varsinaiset tarkoitukseen valmistetut peitteet on kohtuu arvokkaita omiin näpertelyihin, mutta sopisiko vaikka sammutuspeite tuollaiseen tilapäiskäyttöön?

[pupu]

Pikku kysymys hitsauspeitteestä eli mitäpä olette käyttäneet suojaamaan hitsausroiskeilta? Varsinaiset tarkoitukseen valmistetut peitteet on kohtuu arvokkaita omiin näpertelyihin, mutta sopisiko vaikka sammutuspeite tuollaiseen tilapäiskäyttöön?

Märkiä normi kangasrättejä, pitää vaan huolen et kunnolla märät koko homman ajan

[-perttu-]

No kas siinäpä toimiva ja edullinen vaihtoehto

[Nomad]

Pikku kysymys hitsauspeitteestä eli mitäpä olette käyttäneet suojaamaan hitsausroiskeilta? Varsinaiset tarkoitukseen valmistetut peitteet on kohtuu arvokkaita omiin näpertelyihin, mutta sopisiko vaikka sammutuspeite tuollaiseen tilapäiskäyttöön?

Tooloutletissa näytti olevan ESABin 2x2 metrin peite 50 €. Tilasin 4 kpl.

[Miikaael]

Pikku kysymys hitsauspeitteestä eli mitäpä olette käyttäneet suojaamaan hitsausroiskeilta? Varsinaiset tarkoitukseen valmistetut peitteet on kohtuu arvokkaita omiin näpertelyihin, mutta sopisiko vaikka sammutuspeite tuollaiseen tilapäiskäyttöön?

Kyllä sopii sammutuspeite tuohonkin tarkotukseen. Meillä hankittiin töihinkin pari ylimääräistä sammutuspeitettä juurikin suojaksi pieniin tulitöihin.

[raz]

Laitetaas vaikka tänne... Elikkä pyörä on Z750 ja avasin tuossa eturattaan suojakopan ja omasta mielestä rattaan hampaat näytti jo jokseenkin vinoiksi kuluneen, niin ajattelin vaihtaa pelkän eturattaan kun ketjua ei ole tarvinnut vielä kertaakaan kiristää ja vaikuttaa asialliselta ja takarataskin näyttää vielä ihan kunnolliselta. Tuli vaan mieleen kysymys että onko porukka vaihtanut pelkkää eturatasta ja kuluuko lie nopeammin kun että vaihtaisi kerralla kaikki?

[Rekkamasa]

15 min semitosissaan käsin

Kyllähän tuo näköjään tarttee hiomatahnan ja vaahtomuovilaikan kanssa hinkkailla, tarttee vaan virittää ressu roiskeitten suuntaan ettei oo koko talli töhnässä. Tossa tuubissa ei oo paljoo jäljellä et tarttee ostaa lisää. Puriskohan tohon hieno farécla, sitä pitäis tuubi olla jossain, tais olla kolmosta...

[specka]

Laitetaas vaikka tänne... Elikkä pyörä on Z750 ja avasin tuossa eturattaan suojakopan ja omasta mielestä rattaan hampaat näytti jo jokseenkin vinoiksi kuluneen, niin ajattelin vaihtaa pelkän eturattaan kun ketjua ei ole tarvinnut vielä kertaakaan kiristää ja vaikuttaa asialliselta ja takarataskin näyttää vielä ihan kunnolliselta. Tuli vaan mieleen kysymys että onko porukka vaihtanut pelkkää eturatasta ja kuluuko lie nopeammin kun että vaihtaisi kerralla kaikki?

Tokihan uudet osat kuluu/asettuu nopeammin jos sinne laittaa kovasti kuluneiden sekaan tuoreen mut toisaalta jos muuten on ok ja eturatas on kulunu niin vaihtoehdot on 200-300€ koko setti vs 10-15€ eturatas - miksi ei laittas eturatasta, vaikka lyhyemmäksikin aikaa, jatkaa paketin ikää, kun ei tartte ehjää vaihtaa, mikäli tosiaan ketjut ja takaratas ovat kunnossa ja asettuu uudelle rattaalle siististi eikä pidä kauheaa ääntä.

Eturatashan se on jossa vähiten hampaita joten pyörii nopeiten ja hampaisiin kohdistuu isompi voima ku taakse-> kuluu eniten-> kulunut ratas kuormittaa ketjua. Mä oon useinki vaihtanu eturattaan kesken ketjujen iän, mut yleensä ennen ku on kovin kulunu. Ja toisaalta ollu eri kokosia käytössä.

[Poistettu]

Laitetaas vaikka tänne... Elikkä pyörä on Z750 ja avasin tuossa eturattaan suojakopan ja omasta mielestä rattaan hampaat näytti jo jokseenkin vinoiksi kuluneen, niin ajattelin vaihtaa pelkän eturattaan kun ketjua ei ole tarvinnut vielä kertaakaan kiristää ja vaikuttaa asialliselta ja takarataskin näyttää vielä ihan kunnolliselta. Tuli vaan mieleen kysymys että onko porukka vaihtanut pelkkää eturatasta ja kuluuko lie nopeammin kun että vaihtaisi kerralla kaikki?

Normaalia. Jos eturattaassa on 15 hammasta ja takana 42, niin liki kolme kertaa ketju koskettaa eturattaalla yhtä hammasta kun takana kerran. Crosseissa jossa mekaaninen kuluminen on runsaan hiekan avittamaa, menee mulla yleensä 2 eturatasta per ketju ja takaratas.

Ja jos mietit kosketuspintaa, venyy ketju nopsaan kuluneella eturattaalla.

[shyhander]

Entä kuluuko takaratas yleensäkään… Itse en lyhyen harrasteluni aikana ole takarattaassa niin kovasti mitään muodonmuutosta nähnyt??? …kai…

[Rekkamasa]

Mitähän lientä mahtaa olla ohjausiskarissa ja mitähän sinne vois laittaa tilalle? En viittis haarukkaöljyä ostaa kun menekki varmaan 50-60ml eikä nyt oo iskariremppaa tiedossa. ATF? Peräöljyä? Delvac? Ei tod oo mikään hipo-pumppu vaan halpaa kiinankakkaa mut kun en löytäny parempaa tarpeeks pitkää ja alko vuotaa joten tarttee stefat uusia.

[specka]

Entä kuluuko takaratas yleensäkään… Itse en lyhyen harrasteluni aikana ole takarattaassa niin kovasti mitään muodonmuutosta nähnyt??? …kai…

Kuluu se mut se on niin vähäistä että yleensä eturatas ja ketju pettää ennen ku mitään selvästi näkyvää muodonmuutosta tulee ja kun ketju on se kallein noista kolmesta niin normaalisti vaihdetaan uudet rattaat myös, jotta ketjulle saadaan max käyttöikä.

[raz]

Kiitoksia vastauksista, jos sitä vaihtelis tuon eturattaan kun talvea näyttää vielä olevan jäljellä...
Eikä pitäisi mikään mahottoman työläs hommakaan olla.

[Goofy S]

Kiitoksia vastauksista, jos sitä vaihtelis tuon eturattaan kun talvea näyttää vielä olevan jäljellä...
Eikä pitäisi mikään mahottoman työläs hommakaan olla.

Varaa hieman aikaa, se eturattaan mutu on yleensä ihan ...vetin tiukassa. (kierteet on ihan oikein päin)
- Ota kaveri avuksi ja istuta hänet satulaan.
- Työnnä esim. kakkosnelonen takavanteen läpi takaswingiä vasten.
- Väännä eturattaan mutu auki noin metrin mittaista tukevaa jatkovartta käyttäen. (älä pelästy, se aukeaa äänekkäästi...)
- Vasta nyt avaat ketjun tai irrotat swingin.

[Suzu-ukko]

Ja ennen yllämainittuja operaatioita avaa mahdollinen lukitus sokka/prikka.