Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[ArttuH]

Onko syynä mahdollisesti pieni rakenteellinen vika/ominaisuus, vai onko jokin viallaan? Pyörä on toiminut mielestäni aivan normaalisti.

Ominaisuus. Harvemmin nuo ajoitusmerkit ihan täydellisesti osuu kohdalleen. Eli jos heitto on alle puoli hammasta, eli kyseessä ei ole hampaalla hypännyt jako, niin kasaan vaan. Jos epäilyttää, niin aina voi kokeilla muuttaa jakoa yhdellä hampaalla ja katsoa meneekö merkit paremmin vai huonommin kohdalleen.

[hostage]

Nyt tarvis mielipiteitä koskien venttiilien säätöä, pyöränä siis sama Honda cbr600rr.

Eli kun ohje kertoo, että imuventtiilin välyksen pitäisi olla 0,20mm +/-0,03mm, ja itse sain 0,15mm rakotulkin väliin, mutei 0,20mm (eli oikea arvo on jotain väliltä 0,15-0.20). Näin on asia aika monen venttiilin kohdalla.

Mitä tässä kannattaisi tehdä, iskeä yhden asteikon pienempää säätöpalaa väliin, vai antaa olla.

[vesako]

Outo juttu? xv 535 Virago -90

Paikallaan kun kaasua kääntää toimii normaalisti.

Mutta ajossa kun avaa kaasua hetken miettii ja
tuntuu kuin tukehtus, mutta sitten lähtee
kiihtymään hyvin?

[collikka]

Nyt tarvis mielipiteitä koskien venttiilien säätöä, pyöränä siis sama Honda cbr600rr.

Eli kun ohje kertoo, että imuventtiilin välyksen pitäisi olla 0,20mm +/-0,03mm, ja itse sain 0,15mm rakotulkin väliin, mutei 0,20mm (eli oikea arvo on jotain väliltä 0,15-0.20). Näin on asia aika monen venttiilin kohdalla.

Mitä tässä kannattaisi tehdä, iskeä yhden asteikon pienempää säätöpalaa väliin, vai antaa olla.

Alarajalla alkaa olla joten uutta palaa vain... noinniinkuin varman päälle

[Mika91]

Outo juttu? xv 535 Virago -90

Paikallaan kun kaasua kääntää toimii normaalisti.

Mutta ajossa kun avaa kaasua hetken miettii ja
tuntuu kuin tukehtus, mutta sitten lähtee
kiihtymään hyvin?

Paikallaanhan nyt ei ole koneella juuri kuormaa niin ottaa kierroksia herkästi. Voisiko olla vikaa kiihdytyspumpussa? Kun käännät kaasua, mutta soppaa ei tule heti tarpeeksi niin tuntuu että tukehtuu. Voihan se olla myös että pelkkä kaasarien putsaus ja säätö tepsisi.

[Mika91]

Tekeekö Hagon hyviä iskareita? Mietin jos päivittäis nuo 27 vuotta vanhat takaiskarit... Ei siellä ole varmaan öljyäkään sisässä.

[TwinTenox]

Mulla ei ainakaan ole pahaa sanaa sanottavana Hagonin tuotteista. Kokemusta tosin vain yhdestä takaiskari/jousi setistä.

[Mika91]

Ja minulla ei juuri varaa valita Hagon melkein ainoa vaihtohto.

[vesawho]

Onkos porukalla kokemusta miten vapautetaan jännitys nokkaketjun kiristäjältä?
Pyörä Honda NTV650

Ohjekirja sanoo että "pull the rear wedge up with pliers" mutta tuottaa ongelmia.
Tuosta lipareesta ei ensinnäkään meinaa saada pihdeillä otetta. Toisekseen jos saa niin kaikin voimin vetämällä koko moottori meinaa nousta mukana ilmaan joten on vähän niinkuin JÄYKKÄ. Miten ihmeessä tuo tuolta nousee jos kerta ohjekirja sanoo vaan että "vedäpä poju pihdeillä ja laita sokka reikään"

[Mika91]

Ajanmyötä jäykistynyt? En mä mitään tiedä. Tulin vain kysymään miten valitsen haarukkaöljyn viskositeetin kun ei hajua mitä siellä nyt on?

[Peltsii]

Tarkoitus olisi puhdistaa polttoainejärjestelmä polttoainejärjestelmän puhdistusaineella. Voitelisi ja puhdistaisi paikat.

Kaasarivehje kyseessä ja kysymys kuuluukin, että voiko tunkea samaa mitä henkilöautoihin? MP:lle omaa ei tahdo löytyä. Stormilla oli yksi purnukka.

http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikk...m-guard-125ml/

Eli suosiolla tuoko?

Edit. Motorexin sivuilla tuokin tuote merkattu autoille.

Voi laittaa samaa, mitä autoon.

[Mika91]

Tietääkö jännitteensäädin missä ja mitenpäin se on? Eli saako olla mitenpäin vaan? Pitääkö olla tukevasti kiinni?

[Kotarikuski]

Tietääkö jännitteensäädin missä ja mitenpäin se on? Eli saako olla mitenpäin vaan? Pitääkö olla tukevasti kiinni?

Asennolla ei ole muuta väliä kuin että säätimen ympärillä on tilaa vapaalle ilmankierrolle. Hyvä olisi jos ajoviima pääsisi vaikuttamaan rivoitukseen.

Itse laittaisin säätimen kumityynyjen varaan. Yleensä pyörissä elektroniikka on joustavasti ripustettu tärinöiden takia.

[shyhander]

^kunhan muistaa varmistaa että mahdollinen maadoitus on kunnossa jos se on maadoitettu kiinnikkeistä koneen runkoon tms. Mutta tietty ruuvien välityksellä on varmaan kumminkin…

[Pieru_ite]

Osaako joku kertoa, että mitä oheisessa videoklipissä ohitetaan ja miksi ?

http://www.youtube.com/watch?v=ObdZ8zBScSo

[pupu]

Osaako joku kertoa, että mitä oheisessa videoklipissä ohitetaan ja miksi ?

http://www.youtube.com/watch?v=ObdZ8zBScSo

Starttirele ohitetaan, ei kerrota miks

Omasta mielestä v-tun tyhmää, ei noit releit yleensä turhaan mihinkään laiteta. Tällä ohituksel siiretän virtapiikki siit releeltä starttipainikkeelle

[d0ggie]

Starttirele ohitetaan, ei kerrota miks

Hyvin mielenkiintoinen! Mutta itse starttirelettä ei tuossa sentään ohiteta, vaan Mitsuba Starter Relay Control RK-0313 aka. "MMM, Mitsuba Mystery Module".

Valittavasti tuosta "mysteerimoduulista" ei löydy lainkaan valmistajalta materiaalia, mikä sinänsä ei ole Mitsuban kaltaisille OEM valmistajille kovinkaan harvinaista. Heitän valistuneen arvion: Tuo on eräänlainen aikarele, joka katkoo ohjattavaalle laitteelle (tässä tapauksessa se oikea starttirele) menevää virtaa tietyn väliajoin / tietyissä sykleissä; videon perusteella varmaan 0,5 sek päällä, 0,5 sek pois päältä jne. Varmaankin ideana on ollut "säästää" starttimoottoria ajamalla sitä ainostaan vähän aikaa kerrallaan, näköjään idea ei käytännössä ole aivan niin hyvä kuin miltä se insinöörin korvaan on kuulostanut.

Kun laitteen ohittaa, niin starttirele on niin kauan päällä kun starttinappia painaa kuten perinteisesti on ollut tapana. Laitehan sijaitsee suoraan starttinapin (oikeasti tässä välissä on vielä kytkimen mikrokytkin) ja starttireleen välissä; tämän perusteella väitän, että tässä oikein mistään muustakaan voi olla kyse. Tämä käy ilmi suoraan sähkökaaviosta jos sen välttämättä haluaa tarkistaa.

Edit: Tuntematta pyörää, niin voihan tuo vaihtoehtoisesti olla tehtaalta tullessaan sellainen aikarele, että se toimii esimerkiksi 5 sek kerrallaan jonka jälkeen se lyö itsensä joksikin aikaa kiinni (= ei polteta starttimoottoria sahaamalla sitä puolta päivää). Riippuen siitä, miten tuo ajastus on toteutettu, niin voihan sieltä ajan myötä komponentit kypsyä ja 5 sek muuttuu 0,5 sek:ksi jonka jälkeen se starttailu on sitten vähän mitä on. Noh, mutta tämä nyt on sitä pientä nyanssia jolla "sinänsä" ei ole ongelman kanssa tekemistä.

[Taajuuskorjain]

Kahvalämppäreitä piti eilen vaihtaa, mutta hommat jäi kesken alkutekijöihinsä kun en saanut edes tangonpääpainoja veks. Tai siis sitä tuppea. Ruuvarille oli kyllä oma kolonsa, mutta eipä ruuvi liikkunut vaikka kuinka yritti voimaa käyttää mahd. paljon, ilman kuitenkaan ruuvin kantaa pilaamatta. Onko tuohon olemassa jotain niksiä, teenkö jotain väärin, vai onko raaka voima ainoa mahdollisuus? Varmaankin iskuruuvarilla asia voisi helpottua?

[pupu]

Starttirele ohitetaan, ei kerrota miks

Hyvin mielenkiintoinen! Mutta itse starttirelettä ei tuossa sentään ohiteta, vaan Mitsuba Starter Relay Control RK-0313 aka. "MMM, Mitsuba Mystery Module".
:

No sitten...
ku viel vähän ajatuksella homma kattoo, niin noi johdotkin olis turhan hennot varsinaineselle starttireleelle

[Mika91]

Kahvalämppäreitä piti eilen vaihtaa, mutta hommat jäi kesken alkutekijöihinsä kun en saanut edes tangonpääpainoja veks. Tai siis sitä tuppea. Ruuvarille oli kyllä oma kolonsa, mutta eipä ruuvi liikkunut vaikka kuinka yritti voimaa käyttää mahd. paljon, ilman kuitenkaan ruuvin kanssa pilaamatta. Onko tuohon olemassa jotain niksiä, teenkö jotain väärin, vai onko raaka voima ainoa mahdollisuus? Varmaankin iskuruuvarilla asia voisi helpottua?

Yleensä kun joku on jumissa niin uitan sen irroitusöljyssä. Joskus auttaa joskus ei.

[shyhander]

Ruuvarille oli kyllä oma kolonsa, mutta eipä ruuvi liikkunut vaikka kuinka yritti voimaa käyttää mahd. paljon, ilman kuitenkaan ruuvin kantaa pilaamatta. Onko tuohon olemassa jotain niksiä, teenkö jotain väärin, vai onko raaka voima ainoa mahdollisuus? Varmaankin iskuruuvarilla asia voisi helpottua?

Iskumeisselillä vaan.

[Seepra]

Ostin huuto.netistä kytkinlevyt kun näkyi oma pyörä olevan sopivuuslistassa. Tulivat ilman alkuperäistä pakkausta ja alkoi hiukan epäilyttämään ovatko mistään kotoisin. Tietääkö joku logon perusteella valmistajan?

[Taajuuskorjain]

Kahvat paikoillaan, mutta vähemmän yllättäen meikäläisen ollessa kyseessä rapatessa roiskui. Eli Oxfordin mukana tullutta liimaa meni roiskumaan ensimmäisessa asennuksessa tankille ja katteelle. Milläköhän tuota uskaltaisi lähteä irroittelemaan turvallisesti?

[D-Iivil]

Apriliasta on takista tarran päältä lohjennut lakkapinnasta pala. Mitä tuolle kannattaisi tehdä ettei lakka lohkeile enempää?

[marko_]

Apriliasta on takista tarran päältä lohjennut lakkapinnasta pala. Mitä tuolle kannattaisi tehdä ettei lakka lohkeile enempää?

Täytä se kolo akryylilakalla ja sitten hio tasaseks ja kiillottaa..

Onko iso pala mikä puuttuu?

[Lundersson]

Millä ketjurasvan saa renkaan kulutuspinnasta pois vahingoittamatta kumia? Ajan saatossa ketjurasva levinnyt koko renkaan vasenpaan sivuun ja on liukas kun mikä vasemmalle kaartaessa. Onko siis jotain rasvanpoistajaa joka soveltuu kumipinnoille vai onko ainoa tapa polttaa uutta kumia esille ?

[GuessWho]

Millä ketjurasvan saa renkaan kulutuspinnasta pois vahingoittamatta kumia? Ajan saatossa ketjurasva levinnyt koko renkaan vasenpaan sivuun ja on liukas kun mikä vasemmalle kaartaessa. Onko siis jotain rasvanpoistajaa joka soveltuu kumipinnoille vai onko ainoa tapa polttaa uutta kumia esille ?

Itse pyyhin uudet sataslicksit puhtaaksi varastorasvoista bräkleanerilla ennen kun laitan lämppäreihin eka kertaa.
Itse aine kankaaseen ja sillä pyyhin kumin puhtaaksi. Helppoa kun on pyörä pukilla ja rengas pääsee pyörimään.

[Seikkailu_R]

Pikku sudittelu pehmeässä hiekassa poistaa kyllä rasvan renkaan pinnasta...

[collikka]

Apriliasta on takista tarran päältä lohjennut lakkapinnasta pala. Mitä tuolle kannattaisi tehdä ettei lakka lohkeile enempää?

Miltä se näyttää ts. onko lakka alunperinkään ottanut siihen tarran pintaan kiinni?
Jos ei, turha siihen on ihan sumnmamutikassa uutta lakkaa laittaa, eihän sekään siihen tartu, nääs ei se lakka itsekseen lohkeile jos se on pohjassa hyvin kiinni.

Kannattaa näyttää ammattimaalarille jos on kovin kriittisessä/näkyvässä paikassa.

[Lundersson]

Itse pyyhin uudet sataslicksit puhtaaksi varastorasvoista bräkleanerilla ennen kun laitan lämppäreihin eka kertaa.
Itse aine kankaaseen ja sillä pyyhin kumin puhtaaksi. Helppoa kun on pyörä pukilla ja rengas pääsee pyörimään.

Oolright, pitää kokeilla. Kiitos vinkistä. Heti kun tulee R6:sen kestävä remmisatsi niin menee alle...