Pienia kysymyksia aiheesta kuin aiheesta

[Rekkamasa]

Suosittelen kokokasvomaskia, en tiedä saako ruuvipenkki aikaan riittävää painetta mutta sopivasti laakerinkuulaa puristaessa ne tuppaa räjähtämään.

[shyhander]

Voiko vakio 180/55/17" renkaan tilalle laittaa 170/60/17" renkaan ? Jos nyt oikein laskin niin halkaisija kasvaa 6mm eli sen puolesta menisi kyllä, mutta tuleeko leveyden tms kanssa ongelmia ?

Hyvä ellei paras lähde tälle tiedolle on rengasvalmistaja(n nettisivut). Sieltä usein näkee minkä levyiselle vanteelle rengas on tarkoitettu. Arvaiusin että 170/60 on 5-5,5 tuuman vanteelle, kuten 180 leveäkin.

[1340R86]

Olen ihan varmasti nähnyt jossain taulukon miten leveäksi D.ID:n ketjun niitit tulee prässätä, mutta en löydä sitä enää mistään. Pitäisi aina tallettaa kaikki heti

Jonkun jenkkitaulukon mukaan 5.6-5.9mm olisi oikea D.I.D ZVM-X 525 ketjuille, mutta onko parempaa infoa ?

BTW. Jos kiinnostaa niin ZVM-X painaa 250g enemmän kuin HV2

Mittaa muista lenkeistä

[skuikka]

Olen itse mitannut muista lenkeistä sen leveyden. Samalla mittaan niitin pään niin on vähän osviittaa kilkutteluun.

[B12]

Suosittelen kokokasvomaskia, en tiedä saako ruuvipenkki aikaan riittävää painetta mutta sopivasti laakerinkuulaa puristaessa ne tuppaa räjähtämään.

Ei räjähtänyt ja täydellisesti meni DIDn speksiin mitat. Hitaasti herkutellen, mutta eipä kiire ja olut kylmää.

[Koheltaja]

Jos laakerikuula on upotettu ja puolet kuulasta saa tukea niin ei sitä saa rikottua ihan helposti, jos ollenkaan. Kun laittaa kuulan kahden tasaisen leuan väliin ja kiristää niin pistekuorma on sen verran kova että kuulan saa hajoamaan melko helposti.

[B12]

DID ketjut kestävät ikuisuuden ja DID ketjutyökalu on sikakallis, jos sitä tarvitsee pari kertaa elämän aikana. Ekaa kertaa kokeilin tuota kuulasysteemiä onttoon niittiin ja se toimii ihan täydellisesti. Takarattaan päällä niittasin. Ketjun katkaisukin on tosi helppoa ilman mitään erikoistyökaluja. Hioin vanhan niitin kannan dremelillä ja kivellä. Sitten pistepuikolla pari pientä napautusta takarattaan päällä ja ketju oli poikki.

Kuula on hyvä olla halkaisijaltaan n 2x ketjulukon niitin reikä. Silloin niitin pää leviää suoraan oikeaan kulmaan. Niittauskin on helpoin tehdä takarattaan kohdalla, sillä se on tukevin ja helposti luoksepäästävissä. Puristin oli järeä konepajasta lainattu c-puristin. Itse niittaaminen on tosi helppo ja kätevä tehdä tuolla menetelmällä. Sanoisin että kätevämpi kuin millään oikealla työkalulla. Kuula pysyy ihan hyvin niitissä kun laittaa vähän sitkeää vaseliinia väliin.

[JMH]

Näppäryydestä kymmenen pistettä, ja mitäpä sitä sellaista työkalua ostamaan, mitä ei tarvitse.

Sitä vain, että miksi pitäisi olla DID-työkalu? Olen niitannut mallia Biltema/ Motonet/ 24MX laitteella niin didit, kuin ärkoot ja mitä näitä nyt on.

Siis muille vinkkinä.

Viime kesänä tarvitsin kahdesti. Tänä kesänä en luultavasti kertaakaan, ja ensi kesänä taas kerran tai kaksi.

[B12]

Oli se erittäin tiukka. En vaan huomannut mitata tappeja ennen kuin kasasin, mutta tollanen 5.6-5.7mm ne näyttäisi olevan puristettuna eikä tolla AFAM:in työkalulla ainakaan enempää saa levitettyä niin kaippa se hyvä on.

Tuon takia ZVM-X ketjut eivät ilmeisesti niittaannu tarpeeksi kaikilla työkaluilla. DID työkalustakin oltava "uudempi" versio, sillä vanha ei levitä tarpeeksi. 5,7-6mm pitäisi levitä. Oman väänsin johonkin 5,9 paikkeille.

[xjrrrrräyh]

Itte ostin semmoisen Kellermannin vaikka se vähän viittaakin kellariasennuksiin mutta ei se ollut kuin satasen nurkilla - aika hyvät ja perusteelliset ohjeetkin taisi seurata mukana. Mikrometrilla, kun sattui olemaan, mittasin että on hyvä, niitä kun tarvii taas muissa pikkuhommissa.

Oli mulla polkupyörän ketjutyökalukin, joskus 50 vuotta sitten maksanut varmaan kympin... Mutta annoin olla.

Se on totta että paljon tulee osteltua turhaa krääsää mutta mitä sen on väliä?

[Kotarikuski]

Hyvä ellei paras lähde tälle tiedolle on rengasvalmistaja(n nettisivut). Sieltä usein näkee minkä levyiselle vanteelle rengas on tarkoitettu. Arvaiusin että 170/60 on 5-5,5 tuuman vanteelle, kuten 180 leveäkin.

Duksussa tuo 170/60 on puettu 4,5" vanteelle.

[s151669]

Paikkasarja (aka kaira + kamelinpaska + työkalu + co2-patruunat) vai paikkapullo ? Miksi ?

[skuikka]

Paikkapullo vie enemmän tilaa ja paikkaa pienempiä reikiä.

[JMH]

Paikkapullon posi on se, että sillä paikkaa sen verta pienen reiän, jota ei silmällä löydä.

[Rekkamasa]

Omaa kokemusta ei ole mutta isot pojat, ja pari rengasliikkeen omistajaa, on kertoneet että vaahdolla paikatun renkaan vanteelta irrotus ja vanteen putsaus aiheuttaa sangen vuolasta sadattelua

[skuikka]

Minä pidän paikkalitkut renkaissa aina sisällä. Ei se sisällä oleva liemi kovin iso riesa ole jos sen tietää. Ja nestemäärä on lopulta aika pieni.

[Koheltaja]

Paikkalitku taitaa käyttäytyä eri tavalla kun paikkavaahto joka osittain kuivahtaa renkaan sisälle. Renkaan kun irrottaa niin kuselle haisevaa limaa valuu rengaskoneelle ja vanteessa on limainen nahka päällä.

[Tinde]

Tuon takia ZVM-X ketjut eivät ilmeisesti niittaannu tarpeeksi kaikilla työkaluilla. DID työkalustakin oltava "uudempi" versio, sillä vanha ei levitä tarpeeksi. 5,7-6mm pitäisi levitä. Oman väänsin johonkin 5,9 paikkeille.

Mulla on ne molemmat DID in työkalut, vaikka viimeiset kaksitoista vuotta ollut keppivetoinen pyörä. On siinä perikunnalla ihmettelemistä aikanaan.

[lario]

Koska 130/80-17 on vähemmän yleinen.
Mutta 130/70-17 löytyy oikein hyvin taakse ja paikallisella olisi hyllyssä 130/70-17 110/70-17 Pirellin setti hintaan 150€ hintaan.

Halvimmillaan 130/80-17 110/70-17 Pirelli Sport Demon setti tulisi kotiin 230€urolla.

Kardaanilla varustettu katupyörä ja renkaan merkki Pirelli, ei muita vaihtoehtoja.

Onko tuo profiilin madallus niin dramaattinen?
Toki välitys " tihenee", mutta varmaan 2,666 prosenttia.

Tällä hetkellä takana on 130/90-17, jolla en ole ajanut, joten en tiedä siitä mitään.

[Jalase]

Omaa kokemusta ei ole mutta isot pojat, ja pari rengasliikkeen omistajaa, on kertoneet että vaahdolla paikatun renkaan vanteelta irrotus ja vanteen putsaus aiheuttaa sangen vuolasta sadattelua

Jos viet renkaanvaihtoon heti tuoreeltaan niin tuon puhdistamisen ei pitäisi olla ongelma. Eri asia jos hautoo sitä vaahtoa siellä renkaassa pidempään...

[Vklnuppi]

Mitä haet rengaskoon muuttamisella ?

Eipä se vaaraksi ole. Perä nyt vähän nousee ja ohjauskulma sen myötä pikkuisen muuttuu. Karkeampaa kumiako haet?

TKC70 rocksia teki mieli koittaa, mutta menköön tavallinen alle.

Tuolla ohjeet: https://didchain.com/wp-content/uplo...l-Inst_150.pdf

Eli 5,7-6mm pitäisi olla ZVM-X ketjuilla. Meinasin kokeilla laakerinkuulalla ja järeällä puristimella niittausta.

Kiitoksia, pistin talteen tällä kertaa. D.I.D:n sivuilta löysin etsimisen jälkeen taulukon tuumissa ja samat näytti olevan.

Semmoinen tyhmä kysymys vielä, että kuuluuko se niitatun halkaisija mitata juuresta (eli sieltä ketjulevyn päästä/juuresta) vai niitin päästä. Vai onko mitään väliä. Se pää tietty on leveämpi kuin juuresta.

Mulla noi oli mitat:
Tapin halkaisija 5.5mm (mittasin ylijääneestä pätkästä ketjua kun jouduin lyhentämään mutta eiköhän ne kaikki samalla halkaisijalla ole ketjussa).
Niitin halkaisija juuresta 5.65mm
Niitin päästä 5.8-5.85mm

On ne nyt 1000km mukana jo pyörineet mutta jos on ammattilaisten mielestä liian kapea niin puristan lisää.

Käytin AFAM:in työkalua jos jotakuta kiinnostaa. Ihan pätevä ja ainakin sanoivat että kaikki ketjut menee tolla. Kestävyydestä en ole varma, mutta voihan siihen sitten teettää uuden kärjen jostain kovemmasta materiaalista. Ainakaan noihin ZVM-X ketjuihin ei saa tuolla työkalulla leveämmäksi niitattua.

Kiitoksia kuitenkin kun jaksatte neuvoa yksinkertaisissakin asioissa

[itl]

Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta

[B12]

Mulla noi oli mitat:
Tapin halkaisija 5.5mm (mittasin ylijääneestä pätkästä ketjua kun jouduin lyhentämään mutta eiköhän ne kaikki samalla halkaisijalla ole ketjussa).
Niitin halkaisija juuresta 5.65mm
Niitin päästä 5.8-5.85mm

Eiköhän tuo ole ihan hyvä. Mitenhän mopokorjaamon amiksen kesähessu mittaileeko niittejä mikrometrillä? Veikkaan että ei mittaa. Vetää työkalulla sen minkä menee ja jos ketju vielä taipuu niin kelpaa.

[IlluH]

Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta

Eurobikerilla ainakin on ompelupalvelu?

[skuikka]

Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta

Jakomäen Suutari ompeli yhdet ajokengät talvella nopeasti, hyvin ja hämmentävän halvalla. Kysyisin sieltä vaikka kyseessä ei kenkä olekkaan.

[IlluH]

Jakomäen Suutari ompeli yhdet ajokengät talvella nopeasti, hyvin ja hämmentävän halvalla. Kysyisin sieltä vaikka kyseessä ei kenkä olekkaan.

Tosiaan, jotkut suutarit korjaavat kenkien lisäksi myös pukuja, omaani olen korjauttanut pari kertaa Kouvolan Tepi-suutarilla ja ei voi moittia.

[jr66]

Eiköhän tuo ole ihan hyvä. Mitenhän mopokorjaamon amiksen kesähessu mittaileeko niittejä mikrometrillä? Veikkaan että ei mittaa. Vetää työkalulla sen minkä menee ja jos ketju vielä taipuu niin kelpaa.

Vklnuppi lienee mitannut tönärillä kun on 0,05 tarkkuudella lukemat.

[Batmanninja]

Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Kävi silleen hassusti, että nurin mentiin radalla joku aika sitten ja puku sai pikkuisen damagea. Oikean kyynärpään kohdalle tuli hihaan reikä ja saman puoleinen persaus otti myös hiontaa asvaltista. Ajattelin näihin välttävän ihan nahkapaikat noihin kohtiin. Onneksi oli puku niin oma nahka säästyi vaurioitta

Radical Leather Siuntio - tätä on kehuttu

[B12]

Vklnuppi lienee mitannut tönärillä kun on 0,05 tarkkuudella lukemat.

Näinpä. Lieneekö nykynuorisolla vielä nonius-asteikon lukutaito, tai opetetaanko sitä enää edes? Digitaalitönäritkin näyttävät satkun tarkkuudella, eikä tarvitse ihmetellä ja arvuutella hankalia noniuksia.

[Veijo Esso]

Tietääkö kukaan nahkapuvun korjauksen osaavaa ompelijaa PK-seudulla?

Sam-Sam on ainakin pätevä. Jonoa vaan on jonkun verran, että kannattaa kysyä etukäteen miten kauan kestäisi. Paikassa voi maksaa vain käteisellä, joten piritorin automaatin kautta kannattaa koukata.