Kuivakytkimen huolto/ kuinka usein ja mitä?

[jannu]

Moi,

Omassa SF:ssä on luistokytkin avoimella kopalla. Aika ajoin kytkimen toiminta menee ihan kuralle (haukkaavaksi), mutta brakecleanerillä ja vesisuihkulla palaa aina normaaliksi. Onko vedellä ja cleanerillä puhdistaminen järkevää vai pitäisikö vaan puhaltaa? Mitä muuta tuolle pitäisi tehdä?

Eilen puhdistaessa huomasin, että levypölyä oli aika vahvasti jo parin tuhannen kilsan jälkeen. Tuli mieleeni, että märkäkytkimissä tuo skeida on sitten öljyn seassa pyörimässä, joka ei varmaankaan kulutuskestävyyttä ainakaan paranna. Onkohan näin?

[Cobretti]

Eilen puhdistaessa huomasin, että levypölyä oli aika vahvasti jo parin tuhannen kilsan jälkeen. Tuli mieleeni, että märkäkytkimissä tuo skeida on sitten öljyn seassa pyörimässä, joka ei varmaankaan kulutuskestävyyttä ainakaan paranna. Onkohan näin?

Joo, eihän se märkäkytkin koneen ikää ainakaan pidennä. Täytyy tosin todeta että käytännön vaikutus tuntuu olevan kuitenkin pieni. Kai. Pelkkää mutuahan toi on.

Kyllähän sitä joskus tulee kadehdittua kun kaverit kuivakytkimellä varustetuilla mopoillaan voi ajella satoja tai jopa tuhansia kilsoja ennenkuin koneöljy muuttuu mustaksi. Monessa märkäkytkinmopossa öljyn mustumiseen riittää melkeen koneen käynnistäminen

[IlDuce]

Jätä ainakin se vesisuihku pois.
Brakecleaner ja paineilma yhdessä parempi vaihtoehto.

Voit myös laittaa rasvaa levyihin: http://www.moottoripyora.org/keskust...evyjen-rasvaus, Edit: omaa harkintaa käyttäen. Itse en ole rasvaillut.

Paineilmalla saa suurimmat pölyt pois. Pidä kone käynnissä ja kytkin "auki" kun puhdistat.

Paras konsti,kuten Jyri tuossa alempana kertoo, on avata kytkin ja puhdistaa kunnolla. Ei ole paha rasti, kiitos kuivakytkimen.

[Hammurab]

Voit myös laittaa rasvaa levyihin: http://www.moottoripyora.org/keskust...evyjen-rasvaus

Noinkohan tuo rasvaaminen kuitenkaan hyvä idea on. Oman kokemuksen pohjalta kun hiekka ja pöly tuppaavat tarttumaan rasvaisiin pintoihin...

[Jyri]

Onhan niitä kaikenlaisia nettiohjeita. Ajoneuvon valmistajan korjaamomanuaali kuitenkin on varmasti luotettava huolto-ohje kytkimelle. Kytkin kannattaa purkaa osiin puhdistusta varten ajoittain.

[JouniST4]

Juuri näin, kuivakytkimestä pölyt pois kuivalla, märkäkytkimeen rasvaa!

[Desmosedici]

Laita vaan rasvaa, kuten ohjeessa kerrotaan.

[mmustaja]

En huolla normaalien talvihuoltojen välillä (yleensä 7000-8000 km) mitenkään. Talvella putsaan isommat pölyt pois. Joskus kuumana vähän rääkyy luistattaessa, mutta muuten on toiminut hyvin. Levyt jouduin vaihtamaan 30000 kohdalla liian meluisuuden takia, silloinkaan ei pidossa ongelmia ja levyt melko kulumattomat, lisäksi hiljensin kytkimen melut yhdellä lisälevyllä ja viilailin lievästi korin purseet pois. Nyt 57000 km kuivalla kytkimellä näin on menty. Minä en ymmärrä miksi ne kytkimet sinne öljyn sekaan laitetaan kun tuon kuivan pito on hyvä ja todella tunnokas. Jos kytkin haukkaa niin veikkaan että on kulunut liikaa hampaita/purseita kytkinkoriin, jotka sitten estää kitkalevyjen tasaisen liikkeen.