cbr 1000 f dual todellinen jarru mysteeri!?

**exup1000** · 12.07.2013, 18:24

Mistä voi johtua että etujarrut jää laahaamaan? Männät liikkuu todella hyvin edestakaisin..puhdistettu ja rasvattu jne..

**vanha** · 12.07.2013, 19:11

jarrunesteen määrä, eihän ole liikaa?

onko palat just vaihdettu?

**exup1000** · 12.07.2013, 19:45

Vanhat palat,ehkä vähän kieroon kuluneet. Ei liikaa nestettä.

**vanha** · 12.07.2013, 19:53

noo, heitetään vielä arvausta: liukutappien kunto?

**Roadkill** · 12.07.2013, 20:21

vanha kirjoitti

noo, heitetään vielä arvausta: liukutappien kunto?

Tämä aiheutti suzukissa lievää laahaamista. Liukupultit oli kehnossa kunnossa pykälillä.

Korjaantui uusilla Proboltilta englannista

**exup1000** · 12.07.2013, 22:26

Tarkoitetaanko liukutapeilla niitä tappeja mitkä menevät jarrupalojen läpi?

**Juska2000** · 12.07.2013, 22:57

Kyllä.

**finn** · 12.07.2013, 23:44

Dualissa jalkajarrukin vaikuttaa etupään jarrusatuloihin. Etujarrusatulassa kaksi jarrupiiriä.

**exup1000** · 12.07.2013, 23:57

Tiedän keskimmäiset männät satulasta pelaa takajarrulla!

**mopedman** · 13.07.2013, 01:49

exup1000 kirjoitti

Tarkoitetaanko liukutapeilla niitä tappeja mitkä menevät jarrupalojen läpi?

Ei. Ne pitävät vain jarrupaloja paikoillaan. Yksipuolisessa puristimessa, ts. jossa männät ovat vain toisella puolella, liukutapit tai pultit päästävät koko puristimen liikkumaan siten, että jarruttaessa palat ottavat levyyn molemmin puolin.

**exup1000** · 13.07.2013, 21:23

Nyt pelaa...Käänsin etujarru vipua/säiliötä eteenpäin eli alemmas. Mysteeri kyllä edelleen miten voi noin korjaantua! Kahva jäi ero asentoon ohjauslaakerin vaihdon jälkeen....

Päävalikko

cbr 1000 f dual todellinen jarru mysteeri!?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä