Paljonko ajoit renkaillasi?

[kum1ankka]

Pilot Road 3 tänä kesänä VTR:n alla:

Etu: 9100 km
Taka: 6700 km ja 9300 km


Kuva tuosta 9300 ajetusta. 6700 kestänyt oli suunilleen samassa jamassa vaihdon aikaan, saattoi olla hiukan kaljumpikin...

Etusella on nyt ajettu tasan 10k ja muutama tonni menee ihan heittämällä eli varmaankin tämä kausi loppuun. En tiedä sit oliko kulutuskestävyys alkukesästä huonompi karkeiden asfalttien vai pitkän talven jälkeisen alkuinnostuksen takia... Nyt taakse meni Angel GT ja menee eteenkin viimeistään talvella. Saapi nähhä miten kestävyys vertautuu.

[tate66]

Fzs 600 mopona ja renkaiden kestot.
Metsun Z6 takanen 10450 km,pääsi kankaille kesken lomareissun.
Bt45 etunen 10300 km.
PR3 takanen 9150 km (mukana kevätajot).
Z8 etunen 11500 km (mukana 4 ratapäivää).
Z6 takanen 7600 km (mukana 4 ratapäivää).
Z8 takanen vielä testissä ja uusi etunen huomenna eli battlax S20 testiin.
Noi ratailut on sitten hidasta vauhtia mutta tuntuu vaikuttavan kestoon siitä huolimatta melkoisesti.

[Stabiili]

Testimielessä ostin Busaan Nankang Roadiac 190/50 17" renkaan. Tällä renkaalla ajoin keskikesän ajot ja täytyy tunnustaa, että tykkäsin siitä. Hyvin neutraali ajotuntuma, kurvipito hyvä, tosin paikaltaan lähdettäessä tahtoi sutia 1-vaihteen läpi. Jopa kuluneena rengas oli miellyttävä ajaa. Rankkasateeseen en tuolla joutunut, normisateessa pysyttiin omalla kaistalla.
Kilometrejä kertyi 6 tuhatta, jolloin pintaa oli jäljellä vielä pari milliä. Ajotyylini on vähintäänkin reipas, kumia tarttui tiehen useasti pitkien viivojen muodossa. Tourinkia ajaen toi rengas kestäisi vähintään 8 tuhannen kilsan verran.
Renkaan ostin rengas-onlinesta ja hinta kotiin kannettuna oli 113€.
Eilen alle vaihtui PR2, testaillaan onko muuta eroa "Nakkiin", kuin kalliimpi hinta.

[noutaja]

Iso Banditti ja Metzeler Roadtec Z8:lla ajettu n 16 000 km ja muutama tonni menee vielä. Ei rataa, ihan perusajoa, pääosin mutkaisimmilla teillä. Tilattu Misukan PR3:t, kokeillaan seuraavaksi niitä.

[xs2jammu]

GTS:n alla nyt olevat misukan pilot road kolmoset on ajettu 11600km ja alkaa oikeesti olemaan vaihtokypsät. Seuraavaksi taas pilot road kakkoset alle.

[ruupanen]

Gsx-r 1000 K3. Diablo Rosso 2. Etunen 7000 km ja kantilla. Pintaa pari milliä. Roskis kamaa.
Samaa sarjaa takanen ja kesti 4500 km. Viimenen 1-2mm poistui savuna taivaalle, koska alkoi olla niin paska ajaa. Pelkkää katu-ajoa.

Saman verran kestivät myös metukan M3. Ne tosin oli paljon huonommat pidoltaan.

Ajotyyli kaikki kiihytykset täysiä

[Neona]

Alkuperäinen Dunlop qualifier etusessa ja edelleen 1mm käyttövaraa vajaan 12 tkm jälkeen. Menee tosin vaihtoon heti keväällä takasen kanssa, koska alkaa olemaan aika iäkäs (6v) suht hyvin kestänyt tosin kolmella eri kuskilla ja ajotavalla..

[Silverwing]

CB1000R:ssä seraavanlaista mustaa ja pyöreetä ollut alla:

Orkkis Brikkaret taka: 5500 km, etu: 8800 km.

Dunlop Roadsmart2 taka: 10 500 km(aika lopussa) etu: 7200 km (pintaa vielä reippaasti)

Keväällä rengashommia siis edessä. Mutta minkä valitsis takanakiksi....


EDIT:

Roadsmart 2 takanen pyöri 12 tkm ja vaihtui Michelin PilotPower 3:seen. Misukan alkutuntuma on hyvä.

[Sunis]

Pyörä: GS500 E
Rengaskoko: 110/70 etu, 130/70 taka
Pirelli Sport Demonit edessä ja takana, 13.000 km ajettu.
Pintaa/uraa jäljellä vielä reilusti yli laillisen rajan sekä edessä että takana, ja muoto säilynyt. Tosin, ovathan nämä ns. tourinkirenkaat niin en mitään vähempää odottanutkaan.

Ajotyyli: Rajotusten sisällä pysytään (suunnilleen) ja kiihdytykset nollasta-rajaan niin nopee ku pääsee. Mutkateilläkin pidetään hauskaa (taas, rajotusten sallimissa määrissä... abouttiarallaa...)

Pyörä tosin myyty tuossa kuukausi sitten, keväällä uusi vehje alle.

[nurmak]

Honda XX

Käytän vain Mezeler Z6 kun toimii

edelliset

etunen 21 000
takunen 11 900

nyt alla

etunen 18 100 aivan loppu
taka n. 5000 ja menee vielä

eli perus mopoilua yksin ja kaksin. Maantietä ja mutkaa.

takusia mennyt enempi mutta jäänyt kirjaamatta ylös

[Karza]

Jos kutonen toimii, mitenhän Z8 toimisi kun on kuitenkin aika lailla parempi kaikin puolin kuin vanha Z6....

[PyöräJussi]

Pirelli Angel kesti XJR:ssä takana nippa nappa 7000km.

[kum1ankka]

Pirelli Angel kesti XJR:ssä takana nippa nappa 7000km.

Angel mikä?

[Karza]

Mulla ZZR1400:ssa alla Angel GT:t, ajettu n.5 tkm eikä huomattavasti kuluneet vielä...

[NADI 36]

Eturengas kestää yleensä 22-24000 km.
Takakumi puolet vähemmän eli 11-13000 km.
Metzeler ME880 , ajotuntuma hyvä , mutta kallis ja kestää huonosti kulutusta.
Pyörä M1800r

Moottoripyörien rengaskulutus kestävyys on naurettavalla tasolla. Ei autohemmotkaan kolmen kuukauden välein käy renkaita ostamassa. Aika järkyttävää lukea noita alle 5000 km ajosuoritteita... ja sitten iloisin mielin kauppaan hakemaan uutta alle. Uskoisin että nykytekniikalla voitaisiin valmistaa paremmin kilometrejä sietävää rengasta ominaisuuksien siitä kärsimättä jos vain....
Olisin tyytyväinen jos gummit , varsinkin tuo takagummi kestäisi paremmin kulutusta. Joku 30 tkm taso alkais tyydyttää.
Talven aikana tilaan ilmeisesti Pirelli Night Dragon 130/70-18 ja taakse Pirelli Diablo 240/40-18. Ensi kertaa Pirelliä alle
Mprenkaat-store.com , hinnat selväti edullisemmat kuin Metzin , etu 124,00 ja taka 137,00

[hry]

Pannarissa (ST-1300 ABS, edessä 120/70 R18, takana 170/60 R17) Metzelerin Z8 Interact kesti reilut 15 tkm. Rauhallista matka-ajoa, josta kolmannes kaksi päällä ja kaikki laukut täynnä. Kaikin puolin hyvät renkaat, tosin nyt alle tulee vaihteen vuoksi PR3. Paine takana yksin 3,2 ja kaksin jopa 3,4 ja edessä noin 3 - 3,2, siis pari - kolme kymppää suositusten yli. Suosituspaineella reunat näyttivät kuluvan keskiosaa enemmän, jonka takia nostin tasoa. Pyörän kokonaispaino, kaksi päällä matkavarusteissa lähentelee 500 kg.

[kum1ankka]

8412 ajettu Angel GT takanen


ja 12276 ajettu etunen

EDIT: VTR 1000F -05

[Lone Wolf]

Huomenna menee takakumi vaihtoon, edellinen omistaja oli kirjannut kaikki huoltotoimenpiteet ja renkaanvaihdot ylös ja sen mukaan misukan sport road 2:t ovat pyörineet alla rapiat 16 tkm. Etukumilla mennään loppusyksy, kai. Ja onhan se takanenkin sakkorengas ollut jo hetken, mutta yhden vähän kokeneemman motoristin sanoin "niin kauan ei hätää kun kudokset ei näy"

[XJ 900]

19795km,Michelin Pilot Activ, pyörä Yamaha XJ 900.
Edessä oli n.2mm. pintaa,takana n.3mm.Oli vaihdettava euroopan reissun takia ja olihan takarengas jo aika kulmikas.

[Jack]

Tää kuuluis kurapyörä puolelle mut laitetaan tänne ny: r1200gsa, alla oli michelin anakee 2, nyt vaihtuu kovien äänien vuoksi. Ulvoo pirusti kun kanttailee, jyrisee kun kääntelee hitaassa vauhdissa. Pintaa ois ollu. Tänään tulee contit alle. Misukat oli 8tkm ajetut.

[Karza]

Angel GT meni power-tourinkia takana sen 7000 km, ei ollu aivan finaalissa mutta koska olin etelä-Ranskassa niin vaihtoon se meni. Helvetin hyvä gummi pidoltaan ollakseen tuollainen tourinki-rinkula.

Alle meni Michelin Pilot Power 3:t. Maksoivat alta-alle 277 e.

[adenauer300]

Etunen alla on mopon ensiasennusrengas ja mittariin tuli eilen 25000km. Vielä näyttää olevan n. 2-3mm kulutusmerkkiin.... no vaihdetaan se syksyn/talven aikana tallin nurkassa olevaan pehmeempään uuteen Contiin...
Takarengas on ikivanha kova misukka( jonka edellinen omistaja on ilmeisesti saanut "halvalla") ja jossa vielä pintaa tonnin, kahden ajoon.
Itse olen pyörällä ajanut nyt reilut 5000km ja uusi takanakki on tilattu jo, joten ennen kuun loppua se sliksi on vaihdettava

[Peltsii]

Pilot power 3, takana 7000km ja keskeltä kankaat näkyviin. Ei kantikkaaksi kulunut kuitenkaan. Radalla ajettu noin 300km 7000km suoritteesta. Edessä samanverran ajettu power 3, pintaa 50% jäljellä, ei kulunut kantille. 2ct toimii ja ajo on kuitenkin 95% "melko" kovaa mutkatie ajoa

Pyöränä R1 ja rengaskokoina 120/70 ja 190/55

[Nitrous]

Pirellin Supercorsa etunen tais viimeks kestää 700-800km ennen kuin oli täysin kalju ja Bridgen R10 takanen kesti n. 500-600km kun oli pakko luopua siitä pito-ongelmien takia.

[JoeSixpack]

Pilot Power3 190/55 takanen kesti 8500 kilsaa, jonka jälkeen kankailla. Pyöränä B-King. Ajo muodostui arkena aktiivisesta ajosta ja reippaista avauksista sekä Nordkapin touringista, jonka myötä kilsoja tuli 3700. Reissun päätyttyä rengas oli kulunut selvästi kantikkaaksi. Rengas on erittäin pitävä kaikissa tilanteissa. Pitävälle renkaalle 8,5 tkm lienee hyvä suoritus?

[M58]

PR2 ja 12 tKm takana ja nyt ovat tourinkiajomaiseen tapaan kuluneet "kolmikulmaisiksi". Pintaa olis vielä, mutta vaihdetaanpa samanmoisiin uusiin. VFR1200F.

[NOx]

Pirellin Supercorsa etunen tais viimeks kestää 700-800km ennen kuin oli täysin kalju ja Bridgen R10 takanen kesti n. 500-600km kun oli pakko luopua siitä pito-ongelmien takia.

Tästä tuli mieleen, että en ole vielä karvaista rengasta ostanut. :-)

Katukumeilla, Michelinin Pilot Powereita eri versioina, on sellaiset 6000-7000 km päässyt hupiajoa ennen kuin rengas alkaa tuntua ajossa liian huonolta. Ensiasennuskumit Battlax S20:t kesti vähän päälle 3000 km, sama juttu joskus 016:n kanssa.

[noppis32]

Tästä tuli mieleen, että en ole vielä karvaista rengasta ostanut. :-)

Katukumeilla, Michelinin Pilot Powereita eri versioina, on sellaiset 6000-7000 km päässyt hupiajoa ennen kuin rengas alkaa tuntua ajossa liian huonolta. Ensiasennuskumit Battlax S20:t kesti vähän päälle 3000 km, sama juttu joskus 016:n kanssa.

Mullakin nykyään renkaat "karvattomia", kun ei ole ollut varaa ostaa uusia renkuloita.... silloin ennen kun ei käynyt radalla ne laidalla olevat "karvat" oli siinä vielä kun keskeltä paistoi kankaat

Olen kerran ajanut kaljulla renkaalla kun diablo dragon supercorsasta katosi viimeisinkin kuvio ratapäivillä...

[BlackCat]

Kawasaki Er-6F
Takarengas Dunlop, Bridgestone BT 21, Me Z6, Me Z8 kestäneet keskimäärin 8 tkm
Eturengas vastaavat merkit n. 16 tkm

Ja ajona normaalia maantieajoa

[hoplaa]

suzuki m1800R pirelli diaplo 240 40 18 3300 km