Alpit vuokrapyörällä?

[Jaskala]

Lipsautti tuossa emäntä pahaa aavistamattaan, että voisi kyllä istua pyörän kyydissä pidempäänkin jos vain ympäristö olisi sen arvoista (en tajunnut ottaa tästä itseeni ). No siitäkös mielikuvitus lähti laukkaamaan.

Nyt ois ajatus josko loppukesästä vuokrais pyörän Saksa/Sveitsi/Italia akselilta ja viettäis viikon alpeilla. Omat kyykyt ku ei tohon homman taivu eikä mallin vaihto ole käynyt mielessä, ni jotain väliaikasta ois vailla.

Eli eli, alotetaan helpoimmasta. Onko jossain listaa hyväksi todetuista kyseisen alueen vuokraamoista? Ehkä yhtä helppo olisi lista niistä soveliaimmista pyörämalleista. Pelkkää pinnoitettua tietä tarkoitus kulkea, eli mitään adventurea ei tarvita.

Jos näihin saa palautetta, ni koitan sillä välin perehtyä lentoihin, reitteihin, aikatauluihin sun muihin.

[mchuurre]

Onnittelen ! Näit siis valon ...listaa itsekkin aikoinaan etinyt mutta mitään kaiken kattavaa en ole löytänyt itsekkään. Joitan kansanvälisten firmojen esim. Admo-Tours, tai vast. löytyy kyllä mutta jos vaan haet Germaaniaa tai Sveitsiä niin ihan vaan hakusanoilla: "mieten" Motorrad-mieten" Vermiutung" löytyy....

Mutta itse hakisin ensin kaupungin minne lentää "economilla" ja sitten sieltä se vuokraamo.
Munich-Zurich-Milano, jne....

Munchenistä esim: TÄMÄ on hyvä....laivueessa n 77 pärrää ja tuoreinta tietenkin...

[Jaskala]

Kiitosta vaan vastauksesta. Munchen ois sikäli näppärä, että kummitätiä vois käydä siellä moikkaamassa.

Mites muuten ajovarusteet. Muijalta puuttuu jotain, ni vuokraako noi firmat kamoja?

[-Jukkis-]

Kohta joku naukuu että "pitää mennä omalla koska se on itse ostettu ja perse on pakko puuduttaa ensin ja rinkulat on pakko ensin ajaa kantille ja on pakko mennä laivalla koska matkan pitää kestää mahdollisimman kauan ja oma pyörä tekee itsemurhan ikävissään kotitallissa ja ja ja"

[mchuurre]

Kiitosta vaan vastauksesta. Munchen ois sikäli näppärä, että kummitätiä vois käydä siellä moikkaamassa.

Mites muuten ajovarusteet. Muijalta puuttuu jotain, ni vuokraako noi firmat kamoja?

Tarvittaessa saa kaiken, toki ei välttämättä uutta kypärää mutta joskus senkin voi valita. Oma potta on tiätysti aina oma ja sehän kulkee kätevästi tarvittaessa käsimatkatavarana, tai monilla yhtiöillä jopa käsimatkatavaran lisänä.

ps. ja kun vertaat firmoja niin toiset laskee vrk;n päivämäärän mukaan, toiset 24h.....


Edit: Jee....hyvä jukkis ! Juuri näin, eli tämmönen homma on totaalisen väärinreissattua.....

[OH6ZZ]

Tänne
BMW Motorrad Zentrumiin on tosi helppo ja nopea tulla lentokentältä.
Ensin junalla, Feldmochingissa vaihto maanalaiseen U2 ja viiden aseman päästä Frankfurter Ringissä ylös,
niin onkin jo porraspäässä.

[Jaskala]

Kohta joku naukuu että "pitää mennä omalla koska se on itse ostettu ja perse on pakko puuduttaa ensin ja rinkulat on pakko ensin ajaa kantille ja on pakko mennä laivalla koska matkan pitää kestää mahdollisimman kauan ja oma pyörä tekee itsemurhan ikävissään kotitallissa ja ja ja"

En toden totta ole kunnon tosimotoristi, sillä enhän saa itseäni edes ottamaan 20k€ lainaa pyörään joka viikon jälkeen voi olla tarpeeton. Häpeäkseni on myös pakko myöntää ettei minussa ole miestä ottamaan lomarahoja viikon lisälomana siirtymiä varten, jotka mitä todennäköisimmin söisivät emännän menohalut jo kauan ennen alppeja.

Mutta juu, kypärät löytyy ja ne oli tarkoitus ottaa mukaan. Muiden kamojen kohtaloa pitää varmaan katella kun vuokraamo on selvillä.

Tukikohdaksi näyttäisi monestakin syystä muotoutuvan Munchen.

Nyt olisi auki sitten vielä se pyörämalli. Koska kokemukseni painottuvat 600cc pyöriin, en mielelläni ottaisi mitään 1200cc suurempaa. Myöskään matkaenskat eivät herätä suuria mielihaluja. Tällä hetkellä kandidaatteina ovat VFR 1200 F ja Triumph Sprint GT. Onko teillä näistä kokemuksia 2 päällä vai suosittelisitteko mielummin jotain muuta?

Kiitoksia muuten jo tässä vaiheessa jo saaduista kommenteista.

[Jaskala]

Tänne
BMW Motorrad Zentrumiin on tosi helppo ja nopea tulla lentokentältä.
Ensin junalla, Feldmochingissa vaihto maanalaiseen U2 ja viiden aseman päästä Frankfurter Ringissä ylös,
niin onkin jo porraspäässä.

Kattelinki jo tuota paikkaa, mutta hinnat vaikuttaa melko suolasilta. Esim R1200RT on yli tonnin/viikko vaikka muita merkkejä saa 700-800€ haarukassa.

[lario]

Kattelinki jo tuota paikkaa, mutta hinnat vaikuttaa melko suolasilta. Esim R1200RT on yli tonnin/viikko vaikka muita merkkejä saa 700-800€ haarukassa.

Aina kannattaa katsoa kokonaisuutta, eikä pelkkää hintaa.
Mitä hintaan sisältyy ja mitä hintaan sisältyvä vakuutus kattaa.
Toiset vuokraamot toimittaa uuden pyörän majapaikkaan, jos alla oleva on hyytynyt taipaleelle.
Jos pyörän palaut on toiselle paikkakunnalle, niin se saattaa olla toisilla hyvinkin kalliimpaa.
Halvin ei välttämättä ole edullisin.

[Karza]

http://motowelt.de/motorental/

Katso tuolta.....

[M58]

Tällä hetkellä kandidaatteina ovat VFR 1200 F ja Triumph Sprint GT. Onko teillä näistä kokemuksia 2 päällä vai suosittelisitteko mielummin jotain muuta?

VFR1200F:llä on menty parina suvena ja sitten... Jos on alkuperäinen penkki, niin itselläsi ja repsikalla on oltava nahkainen ajoasu tai liukkauden estoa persauksissa ajoasussa... ja ehdottomasti, suosittelen nahkaa! Muutoin tulee ikävä viikko ja voi olla viimeinen kokemus.
Jos päädyt tuohon ja saat alkup. sivulaukut ja takaboksin, ne toimii hyvin kaksi päällä, jos tekee mieli vetää bahnalla 200 kmh = vakaata ja hetkessä ne riisuu poies, jos tykkäät vetää vähän itekseen mutkapätkää Alpeilla jne... se se vasta hauskaa onkin. Ao. pyörä kyllä kulkee.
Vaihteet, ylöspäin vaihtaessa hetki on luonnollinen ja päälle napsuu sujuvasti, alaspäin vaihtaessa sitten sama homma, riittävän ajoissa aina pienemmälle, niin hyvin menee. Jos päästät vauhdin käveluvauhtiin ja rupeat vaihtamaan isoimmalta pienemmälle, meneehän ne rutinalla ja ähellyksellä, nimittäin välivapaa löytyy melkeen joka välistä.
Muutoinhan pyörä toimii ja kääntyy, kuin ajatus.

Yleisesti, Muncheniin on paljon lentoja ja meillä maksoi rouvan eestaas 220€ ja Finski huomioiden. "Halpayhtiöt" velottaa kuta kuinkin kaikesta ylimääräistä, buukkauksesta, matkalaukusta ruumaan, aterioista. Nämä kaikki on Finskillä noissa hinnoissa ja edulliset lentoajat, meno aamulla ja paluu illalla, suorat lennot. Lisäksi Munchenin kenttä on suuruudestaan huolimatta selkeä "helppo", siellä kaikki toimii.

Muuta kuin Bon Voyage.

[Kelju]

Itte vuokrasin viimekesänä tuolta: http://www.allroundrent.de/
Tuovat vekottimen vaikka lentokentälle valmiiksi. Itselläni ainakin palvelu toimi mallikaasti.

[TRG]

4 - 11. 6 oli pyörä motowelt:ltä vuokrassa ja hyvin toimi homma siellä..Omilla ajokamoilla oltiin liikenteessä, mutta olis sieltä saanut varusteetkin vuokralle. 1/2 tunnin taksimatkan päässä Munchenin kentältä. Aamupäivällä Muncheniin ja iltapäivällä oltiin jo majoituttu Itävallassa, reilut 2000 km tuli maisemia katseltua Saksa-Itävalta-Italia akselilla ja vielä jäi seuraaviksi kerroiksi nähtävää.. Reissu tuli maksamaan kaikkineen n 2200 e.-(lennot,majoitus,pyörän vuokra,syömiset,)Ensi kesänä uudestaan..

[TLi]

4 - 11. 6 oli pyörä motowelt:ltä vuokrassa ja hyvin toimi homma siellä..Omilla ajokamoilla oltiin liikenteessä, mutta olis sieltä saanut varusteetkin vuokralle. 1/2 tunnin taksimatkan päässä Munchenin kentältä. Aamupäivällä Muncheniin ja iltapäivällä oltiin jo majoituttu Itävallassa, reilut 2000 km tuli maisemia katseltua Saksa-Itävalta-Italia akselilla ja vielä jäi seuraaviksi kerroiksi nähtävää.. Reissu tuli maksamaan kaikkineen n 2200 e.-(lennot,majoitus,pyörän vuokra,syömiset,)Ensi kesänä uudestaan..

Melkein sama keikka tehtiin kaverin kanssa, tosin oltiin liikkeellä 31.5. - 8.6. reissussa ja käytiin muutamassa maassa enemmän. Reissun loppusummaa en ole laskenut, enkä taida laskeakaan. Maierilla toimi systeemit hienosti, taksikyydit kentältä ja kentälle oli järjestyksessä ja pyörät uudenkarheita. Toisella ajettu 277 km ja toiselle joku 4000 km kun ne saatiin.

[Jaskala]

No nää jututhan kuullostaa hyvältä. Saiko muuten kasseja/laukkuja vuokraamoon säilöön vai oliko kamat suoraan pakattavassa muodossa?

Olitteko 2 päällä vai omilla kulkineilla? Mitäs pyöriä oli ajossa?

Minkälaisia kilometrimääriä päivälle alpeilla kannattaa suunnitella, jotta muija kerkeää vielä ihailla maisemia?

[TLi]

Meillä jäi matkalaukut ja osa tavaroista vuokraamoon. Ja kun ne sieltä varastosta haettiin niin näytti siellä olevan vajaa parikymmentä muutakin laukkua jemmassa. Oma pyörä meillä oli kummallakin, minulla Honda Crosstourer 1200 ja kaverilla Yamaha Tenere 1200. Kilsoja tuli 180- 370 välillä per päivä, vähän reitistä ja innosta riippuen. Ajopäivät tuolla kilometrikertymällä eivät olleet kovin pitkiä ja taukoja pidettiin reilusti.

[Karza]

Päivämatkat riippuu vähän missä päin Alppeja olet....keskimäärin 150-250 km/päivä on aika kohtuullinen, siinä jää kyllä aikaa kuvaukseen, lounaaseen, kaffitteluun, ym. edellyttäen että on poutasää tietty...

[Hyyde]

http://motowelt.de/motorental/

Katso tuolta.....

Kolmena kesänä ollut pyörä Motoweltiltä,Hermannilla palvelu pelaa.Munchenin kentältä pääsee bussilla tunnin välein Landshutin rautatieasemalle,josta kävelee 10min liikkeeseen.Ja sama takaisin päin.Kyllä Hermann antaa kyydin jos ei jaksa kävellä.On vaivaton vaihtoehto,niin voihan sitä ajaa kotoa käsin omalla,mutta suosittelen kokeilemaan.Meilläkään ei jäänyt yhteen kertaan,ja vielä uudestaan kunhan ajo motivaatio saadaan kohdalleen.
Laukut voi jättää vuokraamoon.Ajo matkat pienillä teillä eivät ole suuria 150-300km päivässä,Noihin kilometreihin menee aikaa paljon enemmän kuin koti Suomessa.Katseltavaa ja hienoja mutkateitä riittää.Aikataulu väljäksi ja pieniä teitä.
http://www.munich-airport.de/en/cons.../bus/index.jsp
http://www.stadtwerke-landshut.de/index.php?id=7859

[upnjussi]

Liekö jo alkuperäinen kysyjä reissussa, mutta heitän muillekin omat kommentit.
Kahtena kesänä haettu pyörät vuokralle Landshutista ja kaikki toiminut mallikkaasti. Munchenin kentältä bussilla ja Hermann hakee bussiasemalta. Laukut sai tosiaan jättää vuokraamoon.
Ekana kesänä pyörinä XT1200, VFR 1200 ja R1. Seuraavana kesänä pelkkiä matka-enskoja, tosin yhden piti tyytyä VFR800, joka aika pieni. Muut VFR 1200 Crosstourer ja XT1200.
Tukikohtana muutamana yönä Arabba ja hotel Olympia. Puolihoidon hinta todella edullinen, tosin nousemaan päin. päivämatkat meillä 250-350km, joka sisältää käytännössä paljon ajoa ja jonkun verran kuvausta+taukoilua.

Tänä kesänä Ischgl ja testcenter, josta kolme heppua vuokrasi eri päiville seuraavat pyörät: BMW 1200 GS, 1200 GSA, Aprilia 1200 caponord, Ducati 1200 multistrada, Triumph 1200 Tiger Explorer, KTM 990, KTM 1190 Adventure.
Hauskaa ajelua oli. Tosin Ischgl on sen verran "pussin pohjalla" (Silvretta oli kiinni ylhäällä) että pakollisiin siirtymiin meni aikaa paljon enemmän kuin esim. Arabbassa. Hyvä puoli oli että sai ajella useammalla mielenkiintoisella pyörällä.

Oma mielipide on että matka-enska on noille alppiteille paras vehje. Jaksaa parhaiten istuskella koko päivän ajamassa.

jussi

[RiderOnTheStorm]

Tämän ketjun innoittamana varasin itselle lennot Muncheniin pidennetylle vlv:lle. Otan hotellin kiinteällä lokaatiolla, josta sitten heitän lenkkejä sinne tänne. Ajattelin lähteä peruspyörällä etenemään, kotona löytyy matkaenduron tapainen norsu. Kauhean paljoa ei ole kokemusta Yamahan tai Hondan pyöristä. Selkävaivaisena arvostan suht pystyä ajoasentoa ja herkkää jousitusta. Onkohan näissä oheisen linkin pyörissä merkittäviä eroa ko. ominaisuuksien suhteen?
Linkki vuokraamon sivulle

Oma lista menisi jotenkin näin
HONDA CB 1000 R
YAMAHA FZ1 FAZER
HONDA VFR 800 X CROSS RUNNER

[Jaskala]

Liekö jo alkuperäinen kysyjä reissussa, mutta heitän muillekin omat kommentit.

No eipä ole vielä, mutta suunnitelmat etenevät kyllä kovaa vauhtia. Nyt on VFR1200F varattuna Hermannilta (Motowelt.de) ja reitti hahmoteltu Google mapsiin. Lähipäivinä sitte vaan lentojen ja hotellien varauksia tekemään.

Reitit suunnittelin varovasti 180-250km maastoon ettei emäntä lähe kesken reissun kotia.

[upnjussi]

Vielä heitän sitten vinkkinä sen Munchenin kentän bussin Landshutiin. Elikkä ei lähde sieltä mistä kaikki muut bussit ja kukaan kentällä ei oikein tiennyt paikkaa mistä lähtee. Itse kerittiin ekalla kerralla pienen pyörimisen jälkeen juuri ja juuri seuraavaan bussiin.
Kentällä on terminaalien välissä iso aukio/tori. Sieltä kun tulet sisään halliin jossa vuokra-autojen noutopisteet, niin ovi on vuokraamojen kohdalla vasemmalla. Ulos tullessa on pysäkki heti vasemmalla. Löytyy helposti kun löydät oikean oven tulla terminaalista ulos.

Tultiin toisella kerralla taksilla takaisin kentälle, joka hinta etukäteen sopimalla toi vain vähän kalliimmalla kuin kolmen ukon bussimatkat.

jussi

[TLi]

Me ajettiin kaverin kanssa molempiin suuntiin Hermann Meierin järjestämällä taksikyydillä. Hintaa taisi olla tuplat bussiin verrattuna mutta oli helppoa ja nopeata. 90 € kahdelta molempiin suuntiin yhteensä ei pahemmin reissun kokonaiskuluissa tunnu, olisi se bussikin muutaman kympin maksanut.

[M58]

Nyt on VFR1200F varattuna Hermannilta (Motowelt.de)

Ja sitten vaan nahkaa siihen penkin pintaan, joko omissa ja emännän pöksyissä, tai muutoin, muuten tulee hankalaa.
Ja vaihteiden käytössä unohdat matkapyörän ja alaspäin vaihtaessa ajoissa aina pienempää pykälää sisään, niin nätisti napsuu. Jos päästät vauhdin putoamaan juoksuvauhtiin lootassa ollessa 5- tai 6- vaihteen, niin sitten menee rusautteluksi.

[Hyyde]

Me ajettiin kaverin kanssa molempiin suuntiin Hermann Meierin järjestämällä taksikyydillä. Hintaa taisi olla tuplat bussiin verrattuna mutta oli helppoa ja nopeata. 90 € kahdelta molempiin suuntiin yhteensä ei pahemmin reissun kokonaiskuluissa tunnu, olisi se bussikin muutaman kympin maksanut.

Bussikyyti tais olla 12.50€ hengeltä yhteen suuntaan.Bussipysäkki on tosiaan vähän piilossa,alakerrassa puolessavälissä
terminaalia pienellä pihalla.Kentänkarttoja tutkimalla se pitäisi selvitä.

[Jaskala]

No nyt on reissu tehty ja yleisilmeeltään se oli kyllä sucséé. Pyörä (VFR1200F) vuokrattiin Meierilta Landshutista ja hommat toimi juuri niinku oli sovittukkin.

Munchenista juna Landshuttiin vie sellasen 45min ja siihen vielä päälle junamatka kentältä. Eli ei se suora taksi mikään huono vaihtoehto ole. Meillä vain sattui olemaan majapaikka ennen ja jälkeen reissua keskustan lähellä.

Eka takapakki jo ennen lähtöä oli se, ettei Triborseat saanut kahdella yrityksellä kuukaudessa toimitettua VFR:ään "istuinkumia".
No vaihtoehtoisratkaisuksi loihdittiin sitten tilalle Etolasta matonalusverkkoa ja se toimi kyllä loistavasti, vaikkei nyt se siistein ratkaisu ollukkaan.

Toinen pikku miinus tuli heti ekan yön vilustumisesta, minkä ansiosta nuhaa, lämpöä ja lukkiutuneita korvia saatiin hoivata koko loppureissu. Tästä johtuen myös kilsat jäi 1250km:iin.

Kaiken kaikkiaan voin kuitenkin lämpimästi suositella Meierin, ja miksei muidenkin vuokraamoiden, kautta tehtyä alppikierrosta. Pyörä, varusteet ja navi maksoivat karkeasti 800€ viikolta eikä tarvinnu haaskata viikkoa lomaa siirtymiin, vaan alpit siinsi silmissä heti kun vuokraamosta liikkeelle lähdettiin.

[mchuurre]

Coming soon too....but now by Sixt !

[TLi]

Kesäkuulle 2014 on Meierilta taas pyörät varattu. Reilu viikon reissu tulossa. Olisi otettu Yamaha Teneret, oli vaan jotkut Suomalaiset kerinneet jo moiset varata. Honda Crosstourereilla siis mennään.