Daytona 955i

[timokristian]

Ostinpas tollasen menopelin, vähän on opetteleminen taas kyykkyyn Varaderon jälkeen mutta tiulipas todettua että ainakin se kiihtyy...

Mutta itse asiaan. Molemmat renkaat silestonet elikkä takarenkaasta näkyy kohta kankaat ja eturenkaastakaa ei poliisiopiston Pekka ja Ransu tykkää

MITKÄ RENKAAT TOSSA ON TOIMINU? -seka-ajoa mutta enemmän vielä matkaa, itseasiassa pitkiäkin reissuja kuten syksyllä Turkkiin.... Radalle en ainakaan enemmälti mene. Edullisesti näyttäs olevan ainakin Pirelli Diablo,
Michelin Pilot Power W, Michelin Pilot Power
Dunlop Sportmax Qualifier ja vielä
Metzeler Sportec M3

Siihen ei varmaan ole -enkä kyllä meinaa laittaakaan kovia sivulaukkuja ja raiskata sillä pyörän ulkonäköä mutta reissujen ajaksi ajatuksissa kävi kankaiset heittopussit kylkiin. Onko kellään kokemusta?

Tänks.

[fayout]

Ostinpas tollasen menopelin, vähän on opetteleminen taas kyykkyyn Varaderon jälkeen mutta tiulipas todettua että ainakin se kiihtyy...

Mutta itse asiaan. Molemmat renkaat silestonet elikkä takarenkaasta näkyy kohta kankaat ja eturenkaastakaa ei poliisiopiston Pekka ja Ransu tykkää

MITKÄ RENKAAT TOSSA ON TOIMINU? -seka-ajoa mutta enemmän vielä matkaa, itseasiassa pitkiäkin reissuja kuten syksyllä Turkkiin.... Radalle en ainakaan enemmälti mene. Edullisesti näyttäs olevan ainakin Pirelli Diablo,
Michelin Pilot Power W, Michelin Pilot Power
Dunlop Sportmax Qualifier ja vielä
Metzeler Sportec M3

Siihen ei varmaan ole -enkä kyllä meinaa laittaakaan kovia sivulaukkuja ja raiskata sillä pyörän ulkonäköä mutta reissujen ajaksi ajatuksissa kävi kankaiset heittopussit kylkiin. Onko kellään kokemusta?

Tänks.

Onnittelut valinnasta. Hyvän matkakumppanin löysit!
Vähän rengaskokemuksia: Pyörässä ostohetkellä oli alla kohtuu hyväkuntoiset renkaat. Edessä muistaakseni conti sport attack 2 ja takana road attack 2. Norjan reissulla pärjäs kyseisillä renkailla ihan hyvin. Mitä nyt välillä kiihdytyksissä takarengas antoi pitkää luisua. Renkailla tuli ajettua reilu 4tkm ennen vaihtoa.
Sitten vaihdoin pilot road 3 eteen ja taakse. Takana kyseisellä renkaalla ei tee yhtään mitään. Kesti n. 5tkm ennen kuin oli aivan loppuun kulunut. Eturenkaalla nyt ajettu n. 8tkm ja hyvässä kunnossa vielä. Näissä misukan tourinkikumeissa vähän huonosti pitoa. Takapää lipsuu ja kestää lämmetä. Eturengaskin antaa välillä pelottavia muljahduksia.

Nyt takana diablo2 ja oon ollu tosi tyytyväinen. Rengas pitää hyvin eikä nyt ainakaan ekojen tuhansien kilometrien aikana ole mitään kulumaa havaittavissa ja pitoa on riittänyt hyvin.

Samalla kannattaa vaihtaa se takarengas 190/50->190/55. Tulee pyörästä ketterämpi.


Laukkuina mulla on edessä LEMin tankkilaukku ja takana bilteman säkki. Säkin sain hyvin laitettua takapenkin ja takaritilän päälle. Takapenkin alla on vielä insinöörien suunnittelemat kuormalenkit jotka saa taivutettua penkin sivuille. Kyisenen viritelmä toimi hyvin viikon reisulla.
Tässä vielä kuva laukuista:

[specka]

Pilot Power 2CT´tä useamman parin ajoin - niistä tykkäsin kyllä, hyvä tuntuma ja hyvä pito varsinkin kostealla/märällä. Radalla kantillaan vähän levoton, tai enemmänkin herkkä ja eläväinen. (120/70+190/50).
Kestivät muistaakseni jotain 6-8tkm, laillisesti, - edessä n 1,5 kert. Etunen oli ainakin omilla asetuksilla herkkä paineista - kului pykälille, mut ei sen kummemmin oireillu.

Pirelli Diablo2 vähän jäykempi runko, mut käyttäyty hyvin, kantillaan vähän rauhalisempi. Kylmällä ja märällä ei ihan niin luottamusta herättävä kuin Michelin, mut ei koskaan lipsunu sekään syyttä. Kulutus kestävyys samaa luokkaa. ehkä karvan parempi -etunen kului about samaa tahtia.

Sit ajellu Racetechejä (120/70+190/55)- mut matkailuun en voi varsinaisesti suositella- Vesikelillä joutuu oleen hereillä- vaikka ei mitkään saippuapalat olekkaan. Kulutus kestävyys ei ihan noiden edellisten tasolle riitä, mut radalla on sit sen verran mukavampi.

Nyt on hyllyssä Bridgestonen s20´set oottamassa.

Tosiaan tuo 190/55 on vähän ketterämpi ajaa mutkiin ja viihtyy kallellaan paremmin. Mut matkakuormalla ero ei oo hirveen iso - lähinnä mutkapätkillä ja radalla.

Matkavarustuksena mulla:
Bagster tankinsuoja johon ite modattu tankkilaukku.
Matkatavaroille sit vastaavaa säkkiä mut nyt pitempään ollu (käytännössä vesitiivis) kassi pohjavanerilla jäykistettynä -helpompi käyttää ku päästäavattava säkki - kiinnitettynä poikittain, en oo saanu aikaseksi/tarvinnu asentaa takatelinettä paikalleen: http://www.louis.eu/_20697bf6d227060...nr_gr=10024012.
Penkin etureunan kohalla olevat kiinnityspultit vaihdettu semmosiin nuppeihin joihin saa lenkin kiinni ja takapenkin alta runkoon kiinni rakentanu hihnalenkit jotka tulee penkin välistä tarvittaessa- niihin rockstrapit http://www.louis.eu/_20697bf6d227060...nr_gr=10002005
karbiini haalla kiinni: http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Ase...usihaka-25152/

[timokristian]

Kiitos vastauksista, selventää paljon kun saa ennalta tietoa ettei hakkaa heti alkuun päätään petäjään

Mitenkähän tuo Angel st toimis tossa pyörässä? Testeissä ainakin pärjänny ja eikös se ollu hiljan jossain julkaisussa testissäkin ja taisivat kehuakin

Mutta, täytyy jotku tilata.

[timokristian]

kiitos vastauksista, selventää paljon kun saa ennalta tietoa ettei hakkaa heti alkuun päätään petäjään

mitenkähän tuo angel st toimis tossa pyörässä? Testeissä ainakin pärjänny ja eikös se ollu hiljan jossain julkaisussa testissäkin ja taisivat kehuakin

mutta, täytyy jotku tilata.

siis agngel gt:stä oli kymysys... :o

[timokristian]

Laitoinpa sit tilaukseen Pirelli Angel Gt:t kun ne pitkän matkan renkaiksi niitä kehuvat ja ois tossa edessä ainakin Turun saaristokierros, Jänkhällä jytisee ja lokakuussa ajetaankin mopot Alanyaan
Sittenpähän tuon näkee että miten niillä pääsee, 310€ postikuluineen ja veroineen kustansi ja tulevat kotiovelle
Kun nyt niitä ei ole paljoa kai käytössä testailtu kun ne tän kauden renkaat ovat, tulevatpahan samalla testattua Daytonankin alla