Moi
Ei pitäisi unohtaa virta-avaimia ja virtaa päälle päiväksi
No nyt on akku tyhjä. Pitäisi varmaan löytää akku jostain ja saada se ladattua. Onko ehdotuksia kuinka sen fiksuimmin tekis ?
Voiko antaa virtaa autosta käynnistyskaapeleilla vai pitäiskö irroittaa akku (kunhan sen löytäis jostain) ja ladata se laturilla ?
Pyörä on K1200 GT (-07).
Ehkä olis turvallisempaa irroittaa akku ja ladata se laturilla ?
Ohjekirjan mukaan elektroniikka voi hajota tms..
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/bik...00_GT_2008.pdf
Sieltähän se löytyy .. Oli vaan toinen niistä torxi-ruuveista syystä tai toisesta liian pieni (huollossa kai vaihdettu väärän kokoinen), jota ei saanut auki "työkalupakin" torx-avaimella![]()
Nyt akku ladattu ja taas lähtee käyntiin
Mitähän akut tykkää tuollaisista tyhjennyksistä ?
Jos ei kovin pitkään ollut tyhjänä niin ei luultavasti kovin pahaa. Kovin kauaa ei lyijyakku kestä olla tyhjillään.
Honda VFR 750F -93
EX: Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
Eiköhän mopo kestä ottaa apuvirtaa toisesta akusta, kun eihän se elektroniikka tiedä minkä kokoinen akku ja kuinka pitkät piuhat siinä on?
Hornet 600 -99
Myydään vieläkin NSR125 -03
'Not only do they reach erroneous conclusions and make unfortunate choices, but their incompetence robs them of the ability to realize it. Instead they are left with the erroneous impression they are doing just fine.'
-Dunning-Kruger effect-
ZX12R
Mut jos sulla oli geeliakku, niin se nimenomaan OLI. Ottaa pahasti siipensä syväpurkauksesta.
Mistäkö tiedän..? Kaksi olen tuhonnut ennekuin löysin Odysseyn.
t. pozo
![]()
-04 K 1200 LT
Amerikan kierros 2006:
http://finnishcurvecowboys.blogspot.com/
Amerikan kierros 2010:
http://finnstoccr3.blogspot.com/
Amerikan kierros 2011:
http://finnstoccr2011.blogspot.com/
Moponparantelukuvia:
http://picasaweb.google.com/pozoizquierdo