Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 98:een 98:sta
  1. #91
    Lainaa an13 kirjoitti Katso viesti
    Tuolla listalla oli ainakin 2003:een, onkohan kovin erilainen https://www.ducati.ms/threads/servic...anuals.136183/
    Tutkitaan, KIITOS.
    - 999 - ST4S -
  2. #92
    Lainaa spideri kirjoitti Katso viesti
    ...selkeästi on huomattavissa, että näillä Ducateillä on yleensä ajettu vain jokunen kymmenen tuhatta km. Kuitenkin muiden merkkien vastaavilla ja ja samanikäisillä saattaa olla helposti toistasataatuhatta km:iä takana. Siispä päässäni alkoi raksuttamaan, että missä vika...
    Vanhaan asiaan kommentoidakseni, kun kukaan muu ei ole asiaa tuonut esiin.

    Yksi mahdollinen syy Ducatien alhaiseen ajomäärään saattaa olla se, että tyyppivika on iskenyt (vikaa mittaristossa), jonka seurauksena pyörään on vaihdettu uusi mittaristo, jolloin taulun km määrä alkaa alusta.
    Ja myyjä ei tiedä / kerro asiasta seuraavalle omistajalle.

    Mittaristovikoja taitaa olla näissä italovehkeissä muissakin kuin Ducatissa.
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  3. #93
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Mittaristovikoja taitaa olla näissä italovehkeissä muissakin kuin Ducatissa.
    Triumpheissa ja Kotareissa ollut myös ja varmaan monessa muussakin. Joihinkin merkkeihin ja malleihin pystyy mittarin helposti "kalibroimaan" ohjelmallisesti.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  4. #94
    jos joku ottaa matkailun tosissaan niin ei se mitään ducatia osta...
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  5. #95
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    jos joku ottaa matkailun tosissaan niin ei se mitään ducatia osta...
    höpö höpö
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista elää ettei myöhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  6. #96
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Vanhaan asiaan kommentoidakseni, kun kukaan muu ei ole asiaa tuonut esiin.

    Yksi mahdollinen syy Ducatien alhaiseen ajomäärään saattaa olla se, että tyyppivika on iskenyt (vikaa mittaristossa), jonka seurauksena pyörään on vaihdettu uusi mittaristo, jolloin taulun km määrä alkaa alusta.
    Ja myyjä ei tiedä / kerro asiasta seuraavalle omistajalle.

    Mittaristovikoja taitaa olla näissä italovehkeissä muissakin kuin Ducatissa.
    ST2 ja ST4 on analogisella mittarilla, niissä ei käsittääkseni suuresti vikoja ole ollut.
    ST3 ja ST4s on sitten digitaalisella, niitä on enemmän särkynyt. Miks svidussa pitää olla tunkemassa kaiken maailman elektroniikkaa joka paikkaan.

    Kyllähän tuota kilometrimäärää voi arvioida vehkeen kuluneisuuden perusteella, jarrulevyt, kahvat, katteen alapuoli ym. Toki nekin voi vaihtaa ja puunata ja putsata kaikki osat, mutta en nyt oikein siihen usko normi tallaajan ollessa kyseessä. Toki ainahan on koijareita olemassa.

    Itse ostin 33500 ajetun 2000 rekisteröidyn -99 ST2:n viime kesänä. Viimeiset kymmenen vuotta ollut aika lailla ajamatta. Ei ollut syytä epäillä kilsamäärää. Vehkeessä oli 13 vuotta vanhat renkaat, joilla oli ajettu ehkä kolme tonnia, ja suurin osa radalla, kun oli aikas pyöreää kulumaa, reunoilta enemmän. Hämähäkinverkkoja putsailin sitten sieltä täältä.

    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    jos joku ottaa matkailun tosissaan niin ei se mitään ducatia osta...
    Ai? Mielipiteet on kuin reikä hanurissa, kaikilla on oma.
    Old Suzuki never dies, it just looks that way.
  7. #97
    Meidän huusholliin saapui satatonnia ajettu ästeekakkonen!
    Aattelin laittaa kokonaan atoimeiksi --> ny arska paistaa ja polte baanalle!! vasta syksyllä pajalle.


    Ny pikku vinkkejä huoltoon tiedustelisin :

    Vähän koeajolla nytkytteli (kuulemma ominaisuus)

    Eli läppärungon säätöä, oliko näin että pitkä kirkas silikoniletku kumpaakin imukaulaan kiinni --> letkuun punertavaa öljyä --> lämmin kone käymään, kierrokset 1500rpm --> säätää kaasuvipuja kunnes öljy pysyy paikoillaan?

    Letku on naulattu lautaan kiinni, kyseessä pirkkamiehen carb-balanceri!
  8.  
  9. #98
    Wanha kunnon U-putki manometri... Tuo letkuhomma vaatii kunnon kuristukset, ettei öljy vispaa ja heilu. Ovat käyttäneet kuristukseen ruuvattavia venttiilejä tai migin suuttimia.


    -Ile-
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234