K1200LT:n käyntihäiriöt ja outo irtonainen johto

[ts18056]

Johto kiinnitetty akun +napaan. Käyntiin ei vaikutusta, käy ehkäpä jopa huonommin. Heti kaasua hitaasti kääntäen alkaa röpöttää ja meinaa sammua. Kaasun resetointi tehty edellä annettujen ohjeiden mukaan. Pakokaasu haiskahtaa makealle, joten seos taitaa olla rikkaalla(?)

Pakki tosiaan ei toiminut. Nyt en ole kokeillut uudestaan. Jos johto on pakin maadoitus, niin ei kai sitä sitten laiteta akun +napaan???

Bemareista mitään tiedä (paitsi autoista)
Jos tuo on alkuperäinen johto, toi punainen silmukan eriste on kyllä +napaan, -napa on musta!

Makea haju pakokaasuissa? Glykolia, pitääkö nesteet sisällään?

[Elmeri_66]

Bemareista mitään tiedä (paitsi autoista)
Jos tuo on alkuperäinen johto, toi punainen silmukan eriste on kyllä +napaan, -napa on musta!

Makea haju pakokaasuissa? Glykolia, pitääkö nesteet sisällään?

Ei siis glykolin haju vaan semmoinen "makea", rikkaan seoksen, haju
Johto on alkuperäinen

[Pelus]

Olisiko tuosta kaapelin paikalle apua?
http://uppaa.net/ef4fc/kaapelointi.jpg
Jos tuo johto tulee sen mötikän päältä niin mulla ainakin vastaavaa johto menee suoraan plusnapaan.

[Elmeri_66]

Olisiko tuosta kaapelin paikalle apua?
http://uppaa.net/ef4fc/kaapelointi.jpg
Jos tuo johto tulee sen mötikän päältä niin mulla ainakin vastaavaa johto menee suoraan plusnapaan.

Kiitos Pelus! Se muuten tulee just noin. Mikähän sen mötikän virka oikein on??

[C-A-D]

Hömm... Komppaan aiempaa veljeä. En pääse nyt omasta tarkastamaan, mutta eikös se ole akun +napa, johon tulee kaksi kaapelia?

[iaj]

Sitähän tässä on yritetty selittää jo viestistä #2, mutta kun ei mene jakeluun niin ei...

[Elmeri_66]

Sitähän tässä on yritetty selittää jo viestistä #2, mutta kun ei mene jakeluun niin ei...

Kyllä on mennyt jakeluun ihan hyvin,mutta pömpelin merkitys ei ole selvinnyt, eikä se käynti siitä kaapelin kiinnittämisestä miksikään muuttunut...

[ts18056]

Ja edelleen sitä mieltä, että liian rikas seos ei haise "makealle", kansipahvivammassa palotilaan vuotava pakkasneste kyllä.

[Elmeri_66]

Ja edelleen sitä mieltä, että liian rikas seos ei haise "makealle", kansipahvivammassa palotilaan vuotava pakkasneste kyllä.

Kyllä pakkasnestettä jos olisi palotilassa, niin pakoputkesta tulisi melko sakeaa savua. Rikas seos haisee melkoisen voimakkaalle ja kirvelee silmiä jopa...

[ts18056]

Kyllä pakkasnestettä jos olisi palotilassa, niin pakoputkesta tulisi melko sakeaa savua. Rikas seos haisee melkoisen voimakkaalle ja kirvelee silmiä jopa...

Vesivuoto valkoista, liika bensa mustaa. Ja liika bensa ei haise "makealle".

[mchuurre]

Se mysteeripömpeli kaiketi on se pakin "lämpörele", eli tarkoitus on suojata starttia liian suurelta rasitukselta tms. ?
Nimittäin, sen ainakin tiedän kokemuksesta että jos tuo "lämpörele" on mennyt rikki, ei LT enää peruuta kuin n metrin -vajaan pätkäm aina kerrallaan. Se kai tuo o?

[Elmeri_66]

Se mysteeripömpeli kaiketi on se pakin "lämpörele", eli tarkoitus on suojata starttia liian suurelta rasitukselta tms. ?
Nimittäin, sen ainakin tiedän kokemuksesta että jos tuo "lämpörele" on mennyt rikki, ei LT enää peruuta kuin n metrin -vajaan pätkäm aina kerrallaan. Se kai tuo o?

Kiitos Huurtamo!! Ilmankos pakki ei toiminutkaan, jospa se nyt sit toimisi, kun on se piuha akun +navassa

[Elmeri_66]

Kesälomien jälkeen ehtii tännekin kommentoimaan.

Nykiminen ja suuri polttoaineenkulutus johtui tankin sisällä olevan letkun haurastumisesta. Bensanpaineet olivat erittäin alhaiset kun veti murtumien kautta ilmoja. EMC:llä olivat hiukan ihmeissään ensin kun lambdanarvot olivat ihan päinseiniä yms muuta kummallista. Mutta onneksi vika löytyi ja pystyttiin helposti korjaamaan. Tietääpähän ens kerralla jos samanlaisia oireita tulee, että mistä päin lähtee matoa hakemaan