"Niksipirkka" Multistradan ohjastajillle!

[Yamaha1]

Morjensta!

Kokeilin eilen yhtä vinkkiä jonka imin itseeni muistaakseni jostain ulkomaiselta Ducati palstalta talven aikana. Eli siellä kun on porukka painiskellut enemmän tai vähemmän tuon originaalipleksin aiheuttamien pyörteiden kanssa. Itsekkin tuli aluksi huomattua, että se vakiopleksi on yllättävän surkea kapistus, huolimatta ylös / alas säätömahdollisuudesta jne. Lähinnä ongelma juontaa juurensa pleksin alaosan muotoiluun, joka on auttamatta liian kapea. Ja kun sen nostaa ylös niin tämä kapea osa etukatteen & pleksin välissä vain kasvaa päästäen tuulen riepomaan olkapäitä. Päivitin pleksin siis ensitöikseni MRA:n versioon, mutta edelleen koin, että toimuvuudessa oli toivomisen varaa.

Mitä siis ulkomailla ovat tehneet ja mitä tein itse? Ovat tehneet tuohon etukatteen taakse molemmin puolin sellaiset pienet "jatkeet". Ulkomailla ne on väsänneet hyvinki pitkällisiä projekteja noista, mutta meikäläinen kun on tällanen enemmänki kädetön yksinkertaistaja, niin marssin Stormille. Sieltä hyllystä pari palaa roiskeläppää ja takaisin talliin saksien kera suunnittelemaan.

Lopputuloksena sain leikeltyä mielestäni oikeen näppärän näköiset palaset, ja kiinnitys on niinkin simppeli kuin 2 kpl. kateruuveja auki > roiskeläpän pala alaosastaan noin 5mm sinne katteiden väliin ja ruuvit takaisin kiinni. Muutama kuvatus kertokoon enemmän. Klikkaamalla saatte kuvat isommiksi!

Eli siinä on roiskeläpyskän pala paikoillaan (punasella kuvaan ympyröitynä). Tuolleen pleksi täysin ala-asennossa se ei sieltä paljoa edes paista... Auttaa jo kuitenkin huomattavasti, eikä tuulen painetta olkapäillä enää ole läheskään entiseen malliin.


Ja tällä pleksin asennolla nuo läpyskät näkyy ja mikä tärkeintä toimii vielä paremmin. Pleksi on siis nostettuna täysin ylä-asentoonsa ja läpät hoitaa hommansa siinä etukatteen jatkeena kuten suunniteltu. Tosta näkee samalla hyvin millaset aukot siellä ilman noita läppiä olisi olemassa...
[IMG][/IMG]

Eli sellanen modi... Ja kuten kuvistakin näkee, jos tuota ei osaa kattoa niin ei noita läppiä edes huomaa. Hintaa modille tuli 3egee + 15min töitä. Eli varsin edullista "tein itse ja säästin" toimintaa, lopputulokseen olen eilisen ajolenkin jälkeen enemmän kuin tyytyväinen!

[vtwin]

Hienoa tuunausta.

Joko modasit sen ilmaboksin?

[Yamaha1]

Hienoa tuunausta.

Joko modasit sen ilmaboksin?

Jep, kiitos! Toi onnistui kyllä yli odotusten.

Ilmaboksikin tuli avattua, päädyin tekemään sinne umpinaiseen päähän paljon vähän pienempiä reikiä > lopputulos kai sinneppäin kuin yhdellä isommalla aukolla? Imuäänet kaasulla on melekosen mukavat nyt, mulla on tässä vähän kesken vielä tuo ruiskun säätö. Kun vaatisi paneutumista ja useampia pidempiä lenkkejä mutkapätkää mahdollisimman vaihtelevalla ajotyylillä... Mut pikkuhiljaa hyvä tulee. Jokaiselle mutkakurvailulle kun laittaa tuon Bazzazin "nauhottamaan" ja soveltaa sitten ehdotukset käyttöön.

Säätämisessä ajattelin käyttää AFR lukemana 12.9, miltäs toi kuulostaa jonkun asioista tietävän korvaan? Bazzazin oletusarvona on 13.0.

Summa summaarum, mä en osaa sanoa vaikutuksista oikeen mitään muuta tässä vaiheessa. Arviointia vaikeuttaa sekin, että talven aikana tuli laitettua 2 piikkiä isompi hampikas taakse. Joten sitäkin kautta tkoi laite kyllä REPII kiihdytyksessä aivan tarpeeksi nykyään.