Ajotaito 2

[Bolt]

Miten tiukasti sitova tuo AT2 on loppupäivästä noin aikataulullisesti? Kotona väännetään nyt siitä kun pitää ottaa 2v poika mukaan, niin pääseekö äiti osallistumaan täysipainoisesti AT2:seen JA isi-ihminen ajamaan loppupäivästä vajaita keskiryhmän settejä. Vai karkaakonko mä joku kerta lauantaiksi yksin radalle ja miehelle jää pelkkä sunnuntai?

AT kakkosella joka setti ajetaan, mutta settien välissä 40 min josta noin 20min puhutaan teoriaa eli mitä seuraavalla setillä ollaan opettelemassa. viimeisillä seteillä keskitytään enemmän palautteeseen ja Vastaillaan kysymyksiin. Eli sano sille miehelles että pari vikaa settiä saa ajaa keskiryhmässä koko setit, mutta aamupäivän puolella tekee tiukkaa.

[Bolt]

Kyllä mä sanoisin että mukaan vaan. Minä olen siellä toisena kouluttajana ja kyllä me voidaan sen verran sumplia että saadaan kurssi vedettyä. Edellytyksenä tietenkin että muut oppilaat saa kaiken irti kurssista.

[HM]

Voi hitsin hitsi!

Onkohan tuonne Alastaron 14.7 Ajotaito 2 enää mahdollista päästä?
Ostin tänään aamulla "second hand" hitaan lipun, kun sellainen oli tarjolla tuolla "Alastaro 14.7 - 15.7.2018 (la-su)" ketjussa.
Nyt kun olisin kaupassa "ostanut" tuon AT2 lipun niin näyttää että sen myynti on loppunut 11.7, eli eilen.

[Jonezi]

Voi hitsin hitsi!

Onkohan tuonne Alastaron 14.7 Ajotaito 2 enää mahdollista päästä?
Ostin tänään aamulla "second hand" hitaan lipun, kun sellainen oli tarjolla tuolla "Alastaro 14.7 - 15.7.2018 (la-su)" ketjussa.
Nyt kun olisin kaupassa "ostanut" tuon AT2 lipun niin näyttää että sen myynti on loppunut 11.7, eli eilen.

Ensikertalaiset pääsevät aina AT 2:seen mukaan.

Kaupan AT 2 "myynnit" ovat vain sitä varten että kouluttajat saavat käsityksen kuinka monta oppilasta on tulossa.

Eli ei huolta.

[lahtito]

Onko noissa osallistujamäärissä eroa, että onko arkipäivä vai viikonloppu?
Miten aikaisin noihin pitää ilmoittautua? Lähinnä sääennusteet kiinnostaa nähdä, ennen ratamaksun maksamista.

[JMH]

Onko noissa osallistujamäärissä eroa, että onko arkipäivä vai viikonloppu?
Miten aikaisin noihin pitää ilmoittautua? Lähinnä sääennusteet kiinnostaa nähdä, ennen ratamaksun maksamista.

Viikonloput, eritoten lauantait myydään useasti loppuun hyvissä ajoin ennen ajojen alkua.

Arkipäivinä on väljempää. Pätee lähes kaikkien järjestäjien ratapäiviin.

Botnia varmaan sellainen paikka, että ei välttis myydä loppuun.

[Nitrous]

Onko noissa osallistujamäärissä eroa, että onko arkipäivä vai viikonloppu?
Miten aikaisin noihin pitää ilmoittautua? Lähinnä sääennusteet kiinnostaa nähdä, ennen ratamaksun maksamista.

Suosittelen ostamaan lipun ennakkoon. Lipun myynti kaupassa loppuu noin viikkoa ennen tapahtumaa ja paikanpäältä ostettu lippu maksaa jonkin verran enemmän jos niitä on enää jäljellä. Tämä käytäntö on sen takia, ettei sääriski jäisi pelkästään järjestävän tahon kannettavaksi, jolloin koulutusten ja ajoharjoittelulippujen hinnat voidaan pitää kohtuullisella tasolla.

[lahtito]

Viikonloput, eritoten lauantait myydään useasti loppuun hyvissä ajoin ennen ajojen alkua.

Arkipäivinä on väljempää. Pätee lähes kaikkien järjestäjien ratapäiviin.

Botnia varmaan sellainen paikka, että ei välttis myydä loppuun.

Jep. Lähinnä Ahvenisto ja Alastaro on itselle siedettävällä etäisyydellä. Arkipäivän pystyn vapauttamaan itselleni tärkeään asiaan.

[lahtito]

Suosittelen ostamaan lipun ennakkoon. Lipun myynti kaupassa loppuu noin viikkoa ennen tapahtumaa ja paikanpäältä ostettu lippu maksaa jonkin verran enemmän jos niitä on enää jäljellä. Tämä käytäntö on sen takia, ettei sääriski jäisi pelkästään järjestävän tahon kannettavaksi, jolloin koulutusten ja ajoharjoittelulippujen hinnat voidaan pitää kohtuullisella tasolla.

Jaaha. Nähtäväksi jää miten kallis tästä koulutuksesta tulee, jos/kun pitää sääriskin takia ostaa useampi lippu. Mopoilun suhteen noudatan samaa periaatetta kuin muissakin ulkoharrastuksissani. Sateella ei harrasteta.
Itse asiassa olisin vaikka valmis maksamaan extraa sellaisesta lipputyypistä, jossa olisi peruutus/vaihto-oikeus. Sama analogia kuin lentoyhtiön business / sikaosaston lipuissa.
Toki voihan sitä ostaa kaikki päivät, niin saa tuollaisen businesslipun, tai taitaa olla 1st class lipputyyppi jo tuollainen

[JMH]

Jaaha. Nähtäväksi jää miten kallis tästä koulutuksesta tulee, jos/kun pitää sääriskin takia ostaa useampi lippu. Mopoilun suhteen noudatan samaa periaatetta kuin muissakin ulkoharrastuksissani. Sateella ei harrasteta.
Itse asiassa olisin vaikka valmis maksamaan extraa sellaisesta lipputyypistä, jossa olisi peruutus/vaihto-oikeus. Sama analogia kuin lentoyhtiön business / sikaosaston lipuissa.
Toki voihan sitä ostaa kaikki päivät, niin saa tuollaisen businesslipun, tai taitaa olla 1st class lipputyyppi jo tuollainen

Ymmärrän. Olet maksukyvykkyytesi kanssa kuitenkin selvää vähemmistöä, joten jotta homma ei menisi helvetisti miinukselle, on liput pakko myydä näin.

Ratapaivän järjestäjä on ostanut oman aikansa radan omistajalta samalla tavalla. Rahoja ei saa takaisin, jos sataa lunta. Näinkin on käynyt.

[Kimi70]

Vähän OT ,onko kukaan laskenut kuinka paljon sairasloma päiviä nää ratapäivät vuodessa poikii..?
Rahassa mitattuna vissiin kymmeniä tuhansia keskimäärin...

[lahtito]

Ratapaivän järjestäjä on ostanut oman aikansa radan omistajalta samalla tavalla. Rahoja ei saa takaisin, jos sataa lunta. Näinkin on käynyt.

Ymmärrän tämän riskin ja sen kanssa on elettävä. Tässä olisi jollekin vakuutusyhtiölle business case. Isossa maailmassa tällaisia vakuutuksia varmaan saisi

[Nitrous]

Vähän OT ,onko kukaan laskenut kuinka paljon sairasloma päiviä nää ratapäivät vuodessa poikii..?
Rahassa mitattuna vissiin kymmeniä tuhansia keskimäärin...

Aika haastava kysymys, johon varmasti vastaus löytyy jostain tilastosta, mutta koska kysymys on esitetty ennakoivan ajon koulutusta käsittelevässä topicissa, pitäisi se ehkä kääntää toisin päin: Kuinka monta henkeä/vammautumista/sairaslomapäivää/läheltä piti -tilannetta vältetään vuosittain sen ansiosta, että meidän ajoharjoittelutapahtumissa vapaaehtoiset kouluttajat opettavat ihmisiä ilmaisilla kursseilla ajamaan turvallisemmin?

P.S. Ei pidä sekoittaa ratapäiviä, ajoharjoittelutapahtumia ja koulutuksia keskenään.

[pejuko]

Suosittelen ostamaan lipun ennakkoon. Lipun myynti kaupassa loppuu noin viikkoa ennen tapahtumaa ja paikanpäältä ostettu lippu maksaa jonkin verran enemmän jos niitä on enää jäljellä. Tämä käytäntö on sen takia, ettei sääriski jäisi pelkästään järjestävän tahon kannettavaksi, jolloin koulutusten ja ajoharjoittelulippujen hinnat voidaan pitää kohtuullisella tasolla.

Mitä muuten sääriski tarkoittaa käytännössä? Perutaan automaattisesti jos vähän sataa vettä tai rata märkä vaikka yön sateen jäljiltä?

[PrivateeR]

Mitä muuten sääriski tarkoittaa käytännössä? Perutaan automaattisesti jos vähän sataa vettä tai rata märkä vaikka yön sateen jäljiltä?

Taitaa olla se että jos radalla on seisovaa vettä jolloin ajaminen on vaarallista. Ei mun muistaakseni kostea rata ole ajotaito ryhmää estänyt.

[Hannula]

Sääriski tarkoittaa enimmäkseen sitä että sadepäivän osuessa ajoharjoittelupäivän kohdalle ihmiset jää helposti kotiin jos sellainen vaihtoehto on olemassa, eivätkä siis osta lippua jos sitä ei vielä ole. Ratavuokra ja kaikki järjestelykulut napsahtaa kuitenkin järjestäjälle samalla tavalla säästä riippumatta.

Sääriski ei niinkään tarkoita sitä että toiminta lakkaisi jotenkin automaattisesti sateen vuoksi. Märällä radalla voi ajaa ellei keli ole todella surkea, esimerkiksi ukkossolusta tuleva kaatosade tai jos radan pinta on jäässä. En ole vienyt kurssia radalle Ahvenistolla sateessa, koska siellä rata on märkänä arvaamattoman liukas. Esimerkiksi Kemorassa sade ei haittaa käytännössä lainkaan kurssin järjestämistä. Syy Ahveniston liukkauteen sateella saattaa olla lähellä rataa oleva metsäraja ja puista radalle tulevat roskat ja mikälie töhkä, joka varsinkin sateen alkuvaiheessa tuppaa tekemään radan liukkaaksi. En tiedä mikä liukkauden syy ihan oikeasti on, syitä voi olla useita. Sade yleensä loppuu päivän mittaan eikä kursseja ole juuri peruttu sään vuoksi.

[pejuko]

Sääriski tarkoittaa enimmäkseen sitä että sadepäivän osuessa ajoharjoittelupäivän kohdalle ihmiset jää helposti kotiin jos sellainen vaihtoehto on olemassa, eivätkä siis osta lippua jos sitä ei vielä ole. Ratavuokra ja kaikki järjestelykulut napsahtaa kuitenkin järjestäjälle samalla tavalla säästä riippumatta.

Sääriski ei niinkään tarkoita sitä että toiminta lakkaisi jotenkin automaattisesti sateen vuoksi. Märällä radalla voi ajaa ellei keli ole todella surkea, esimerkiksi ukkossolusta tuleva kaatosade tai jos radan pinta on jäässä. En ole vienyt kurssia radalle Ahvenistolla sateessa, koska siellä rata on märkänä arvaamattoman liukas. Esimerkiksi Kemorassa sade ei haittaa käytännössä lainkaan kurssin järjestämistä. Syy Ahveniston liukkauteen sateella saattaa olla lähellä rataa oleva metsäraja ja puista radalle tulevat roskat ja mikälie töhkä, joka varsinkin sateen alkuvaiheessa tuppaa tekemään radan liukkaaksi. En tiedä mikä liukkauden syy ihan oikeasti on, syitä voi olla useita. Sade yleensä loppuu päivän mittaan eikä kursseja ole juuri peruttu sään vuoksi.

Itselle Ahvenisto ainut järkevä vaihtoehto. Jos sattuu tulemaan kostea keli niiin mitä Ahvenistolla pystytään tekemään? Toki teoriaa pystyy selostamaan varmasti, mutta harjoittelu jäänee pahimmillaan väliin? Tuskin on koskaan lähdetty suoraan perumaankaan päivää?

[Jonezi]

Itselle Ahvenisto ainut järkevä vaihtoehto.

Alastaroon ajaa alle kaksi tuntia stadista. Ja ne on ihan jees teitä ajaa sinne, ei tartte konetietä paahtaa. Paikan päältä löytyy majoitus mahdollisuuksia jos näkee tarpeen.

[marko.fzs]

Itselle Ahvenisto ainut järkevä vaihtoehto. Jos sattuu tulemaan kostea keli niiin mitä Ahvenistolla pystytään tekemään? Toki teoriaa pystyy selostamaan varmasti, mutta harjoittelu jäänee pahimmillaan väliin? Tuskin on koskaan lähdetty suoraan perumaankaan päivää?

Tää on hyvä kysymys. Mulle ei ole vielä sattunut kohdalle päivää että olisi tullut niin paljon vettä että olisi pitänyt koko koulutus perua. Yhden kerran muistan että kaksi viimeistä ajovuoroa jäi pois kun tuli vettä ja rakeita. Joskus on jäänyt joku ajovuoro pois välistä sateen takia.
Teoriat varmaan käytäisi jos osallistujat haluaisi. Tosin käytännön tekeminen on näissä meidän koulutuksissa se juttu.

[pejuko]

Tää on hyvä kysymys. Mulle ei ole vielä sattunut kohdalle päivää että olisi tullut niin paljon vettä että olisi pitänyt koko koulutus perua. Yhden kerran muistan että kaksi viimeistä ajovuoroa jäi pois kun tuli vettä ja rakeita. Joskus on jäänyt joku ajovuoro pois välistä sateen takia.
Teoriat varmaan käytäisi jos osallistujat haluaisi. Tosin käytännön tekeminen on näissä meidän koulutuksissa se juttu.

Kiitos vastauksesta. Pitää tehdä niin, että ostan lipun kuitenkin ja sitten paikan päälle, mikäli ei ole monsuunia tiedossa ennusteiden perusteella. Näkeepähän ainakin ihmisiä ja voi ne teoriat varmasti kuunnella lävitse - jokainen meistä kuitenkin oppii myös eri tavalla, joten kyllä siitä ainakin itselle on hyötyä, vaikka kokeilua ei pääsisi niin paljoa tekemäänkään.

Mikäli sattuisi tuollainen radan suhteen heikko päivä, niin miten siihen suhtaudutaan jos sitten kesän jälkipuoliskolle ostaa uuden lipun Ajotaito II? Itseä sinällään ei 60e harmita lainkaan, kunhan vaan pääsee oppimaan.

[Nitrous]

En ole vienyt kurssia radalle Ahvenistolla sateessa, koska siellä rata on märkänä arvaamattoman liukas. Esimerkiksi Kemorassa sade ei haittaa käytännössä lainkaan kurssin järjestämistä. Syy Ahveniston liukkauteen sateella saattaa olla lähellä rataa oleva metsäraja ja puista radalle tulevat roskat ja mikälie töhkä, joka varsinkin sateen alkuvaiheessa tuppaa tekemään radan liukkaaksi. En tiedä mikä liukkauden syy ihan oikeasti on, syitä voi olla useita. Sade yleensä loppuu päivän mittaan eikä kursseja ole juuri peruttu sään vuoksi.

Ootpas vieny. ;)

Hyvin muistan, kun elokuussa 2008 oli pari-kolme eka settiä märkää, kun itse kävin tuon ATII -kurssin siellä. Kurssia oli sun lisäks vetämässä ainaki POS ja oliskohan ollu Heippakin.

Oikeestaan siis tää on kyllä ihan teidän vika, että ajan tätä nykyä kilpaa. Jos ei olis menty märälle radalle niin olisin varmaan pettyny niin paljon, että olisin säästänyt kohta omakotitalon verran rahaa tästä harrastuksesta.

Eli kyllä kurssia vedetään märälläkin radalla, mutta kouluttajat arvioivat kyllä tilannetta. Jos keli vaikuttaa liian liukkaalta, ei radalle mennä. Yhtään mun vetämää kurssia ei ole muistaakseni peruttu, mutta joskus on jouduttu pitämään pari settiä sadetta, kun ahvenat on alkanu uiskentelemaan silmien korkeudella.

[Nitrous]

Mikäli sattuisi tuollainen radan suhteen heikko päivä, niin miten siihen suhtaudutaan jos sitten kesän jälkipuoliskolle ostaa uuden lipun Ajotaito II? Itseä sinällään ei 60e harmita lainkaan, kunhan vaan pääsee oppimaan.

Kurssille voi osallistua niin monta kertaa kuin vain haluaa. Jos sattuu olemaan kovasti täysi päivä niin ensikertalaiset ovat etusijalla. Tämä tarkoittaa sitä, että kurssille kyllä pääsee mukaan kuuntelemaan, mutta henkilökohtaista palautetta ei kertaajalle ehditä antamaan niin paljoa kuin ensikertalaisille. Sellaisessa tapauksessa, ettei ole ensimmäisellä osallistumisella päässyt ajamaan juuri yhtään, lasketaan toinenkin osallistuminen kyllä ekaksi kerraksi.

Ja onhan noilla meidän kursseilla paljon sellaisiakin kävijöitä, jotka tulevat joka vuosi alkukesästä poistelemaan ruosteita ja kertaamaan oppeja.

[lahtito]

Mulle ei ole vielä sattunut kohdalle päivää että olisi tullut niin paljon vettä että olisi pitänyt koko koulutus perua. Yhden kerran muistan että kaksi viimeistä ajovuoroa jäi pois kun tuli vettä ja rakeita. Joskus on jäänyt joku ajovuoro pois välistä sateen takia.

Eli aika hyvää onnea on käynyt. Suomen kesä kuitenkin keskimääräisesti on aika kakkulia. Viime kesän kaltaiset ilmat on poikkeuksia. Toivotaan tällekin kesälle hyviä ajokelejä.

[Nitrous]

Eli aika hyvää onnea on käynyt. Suomen kesä kuitenkin keskimääräisesti on aika kakkulia. Viime kesän kaltaiset ilmat on poikkeuksia. Toivotaan tällekin kesälle hyviä ajokelejä.

Tuo onni on AT2 kurssin kohdalla jatkunut jo toista vuosikymmentä, joten toivotaan, että jatkuu tulevaisuudessakin.

[PoS]

Onnee ja onnee, monta kertaa on satanut tosi paljon ja oikeastaan kukaan muu ei ole ajanut kuin koulutus.
"Voidaan ajaa jos haluutte."
"Ajetaan!"
"Okei."

Muutamankin kerran on itsekseen tullu naureskeltua, että varmaan kurssilaiset koittaa kattoo milloin se yksi jokaisesta koulutuksesta löytyvä slicksit alla oleva kouluttaja on pötköllään.

[JMH]

Jaaha. Nähtäväksi jää miten kallis tästä koulutuksesta tulee, jos/kun pitää sääriskin takia ostaa useampi lippu. Mopoilun suhteen noudatan samaa periaatetta kuin muissakin ulkoharrastuksissani. Sateella ei harrasteta.
Itse asiassa olisin vaikka valmis maksamaan extraa sellaisesta lipputyypistä, jossa olisi peruutus/vaihto-oikeus. Sama analogia kuin lentoyhtiön business / sikaosaston lipuissa.
Toki voihan sitä ostaa kaikki päivät, niin saa tuollaisen businesslipun, tai taitaa olla 1st class lipputyyppi jo tuollainen

Palaten tähän vielä, niin just ostin pari vajaata päivää vähän hitailta maalaisserkuiltamme MC Muoviluodilta.

Alastaron rata on noin tunnin matkan päässä, jotta jos aamulla ratakamera paljastaa meren, eikä Ilmapieleenlaitos lupaile parempaa, niin saatan jäädä himaan.

Näin se menee.

[pupu]

Onko noissa osallistujamäärissä eroa, että onko arkipäivä vai viikonloppu?
Miten aikaisin noihin pitää ilmoittautua? Lähinnä sääennusteet kiinnostaa nähdä, ennen ratamaksun maksamista.

Viikonloput, eritoten lauantait myydään useasti loppuun hyvissä ajoin ennen ajojen alkua.

Arkipäivinä on väljempää. Pätee lähes kaikkien järjestäjien ratapäiviin.

Botnia varmaan sellainen paikka, että ei välttis myydä loppuun.

AT-2, on viikonloppu (la-su) ratapäivillä, vain launtaisin.

Jep. Lähinnä Ahvenisto ja Alastaro on itselle siedettävällä etäisyydellä. Arkipäivän pystyn vapauttamaan itselleni tärkeään asiaan.

Ahvenistolla on, hitaan ryhmä (AT-2 ryhmä), usein ollu myös arkipäivisin loppuun myyty.

[EliTT]

5.5. ostettu Ajotaito 2, jospa tällä kertaa pysyisi pystyssä Ahvenistolla, kun viimeksi ratanoviisina tössähdin hiekalle kun tuli alamäen jälkeen kiire jarrutella ja kääntäminen siinä jännityksissä unohtui - kiva päästä taas kerryttämään varmuutta mutka-ajoon! Rikkinäinen peili muistona kaipaisi kyllä vaihtamista, kun sillä on menty jo koko viime kesä Toivottavasti tämmöiset hillitysti kaartelevat hitaat aloittelijatkin mahtuvat mukaan

[marko.fzs]

5.5. ostettu Ajotaito 2, jospa tällä kertaa pysyisi pystyssä Ahvenistolla, kun viimeksi ratanoviisina tössähdin hiekalle kun tuli alamäen jälkeen kiire jarrutella ja kääntäminen siinä jännityksissä unohtui - kiva päästä taas kerryttämään varmuutta mutka-ajoon! Rikkinäinen peili muistona kaipaisi kyllä vaihtamista, kun sillä on menty jo koko viime kesä Toivottavasti tämmöiset hillitysti kaartelevat hitaat aloittelijatkin mahtuvat mukaan

Varmasti mahtuu. Harjoittelua varten näitä nimenomaan järjestetään. Nähdään Ahvenistolla

[Willkey]

Hei,

Ostin tuossa tuonne 15.6 Motoparkkiin lipun hitaaseen ryhmään ja ajotaito kakkoseen. En ole ikinä aikaisemmin radalla ajanut ja lukasinkin nuo teidän tekemät ratasäännöt ja ratapäiväinfon. En kuitenkaan löytänyt niistä mitään mainintaa polttoaineesta. Kysymys kuuluukin, että onko radoilla hanat vai pitääkö roudata omat löpöt? Kyselen kun ihan ajamalla pitää tulla paikalle, niin ei oikeen jerrykannua saa mukana roudattua.

Onko jotain muuta mitä kannattaa ottaa huomioon, kun tulee ajamalla paikalle?