Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Ajokausi avattu mutta mutta... alkoi pyörä röpöttämään 3500 kierroksista lähtien. Muuten käynnistyy hyvin ja kiihtyy hyvin 3500 kierrokseen asti sitten röpöttää eikä kiihdy kunnolla. Kaasarit putsattu talvella. Mikähän vialla? Pyörä xj 900 diversion.
  2. #2
    Mulla edellisvuonna sama ongelma toisinpäin ZR-7:ssa. Tyhjäkäynnillä kävi 3-pytyllä, mutta isoilla kierroksilla lähti pytty mukaan. Syy: tyhjäkäyntisuutin tukossa, auttoi putsaaminen. Eli veikkaisin, että sulla toisinpäin eli tyhjäkäynnillä käy hienosti tyhjäkäyntisuuttimen kanssa, mut isoilla kierroksilla pääsuuttimessa/suuttimissa tukosta? Putsasitko suuttimet?
    Kawasaki Z1000 -09
    Kawasaki Z750 -05
    Kawasaki ZR-7 -00
    Yamaha FZ6/N S2 -09
    Suzuki Bandit 600 -03
    Kawasaki ER-5 -00
  3. #3
    Ei saa happea tai bensaa?
    CB500X
    CBR1000RR
    Taffu_altterin altteri
  4. #4
    Lainaa Sole kirjoitti Katso viesti
    Ajokausi avattu mutta mutta... alkoi pyörä röpöttämään 3500 kierroksista lähtien. Muuten käynnistyy hyvin ja kiihtyy hyvin 3500 kierrokseen asti sitten röpöttää eikä kiihdy kunnolla. Kaasarit putsattu talvella. Mikähän vialla? Pyörä xj 900 diversion.
    Jos kaasarit on putsattu talvella, ni menihän ne luistien kumipalkeet varmasti tiiviisti ja ehjinä paikoilleen? Kuulostaa siltä, että luisti ei nouse, koska palje (en tiedä sille virallista suomenkielistä nimeä, diaphragm lontooks) vuotaa syystä tahi toisesta...
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
  5. #5
    Kaikki suuttimet putsasin ja näytti osat olevan ehjiä. Voiskohan vika olla noissa neulaventtiileissä?
  6. #6
    Rahastonhoitaja
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Itse epäilisin kaasarin kalvoja kanssa...
  7. #7
    Oletan että toimi aikaisemmin/ennen kaasareitten avausta...

    Mahdollinen kasausvirhe, ensimmäiseksi tulee mieleen tuliko luistien neulojen prikat ja muut pikkuosat oikein...tai jäikö vielä kuitenkin joku kikkare pyörimään jonnekin, ehkä neulaputkeen...?

    Tai olisiko joku tankilta tuleva pa-letku voinut jäädä ruttuun?
    Viimeksi muokannut: collikka; 05.04.2013 klo 22:14.
    juuri nyt pyörätön
  8. #8
    kiertääkö paikaltaan ok? rajoittimeen asti? Jos tinttaa kaasun paikaltaan, niin ottaako jengaa.

    lämpeneekö kaikki pakoputket? käykö neljällä? kokeile sormella


    JT
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  9. #9
    Kyllä paikkallaan olessa kiertää, ehkä ihan aavistuksen röpöttää. Otin just kaasaripaketin irti ja auki. Yksi kalvo ei oikein tahtonut asettua paikoilleen uriiinsa liekkö venynyt? Saatiin se kuitenkin asetettua paikoilleen neljän käden avulla. Bensansuodattimessa oli roskia liekkö niillä vaikutusta? Ei tullu vielä sormella koitettua, ehkä sitten kammarissa.
  10. #10
    Eipä toimi vieläkään pyörä ehkä aavistuksen vähemmän röpöttää. Sen verran kokeilin ilman putsarikotelea, että kun antaa kierroksia niin luistimet alkaa väpättämään edestakaisin. Onkohan vika siinä yhdessä kalvossa vai voisiko olla ihan vanhasta bensasta johtuvaa? Ei kehtaisi alkaa ostamaan noita kalvoja kun yksi maksaa 80€/kpl.
  11. #11
    No nyt löyty vika. Oli puhdistuksen yhteydessä pyörähtänyt kaksi pääsuutinta vika asentoon ei ole ihme ettei ottanu kierroksia. Nyt toimii paremmin kuin uusi. Onneksi pääsi näin helpolla. Kiitoksia kaikille vinkeistä ja hyviä ajokelejä (vähän oli vaan kylmä tänään).
  12.  
  13. #12
    Hienoa että tuli kuntoon
    Kawasaki KLR 650 1988 20->
    Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
    ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
    ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
    ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11