K1300s valonvaihdin

[ducati851]

Onkosta muilla ollut kyseisen vehkeen valonvaihtimessa ongelmia.
Meinaten -011 vehje ja 8000tonnis vaihettiin takuuna vasen kahva ku ei pitkien katkasin toiminu,ja ny ku kokeilin tallissa niin taas sama peli.....ei jää pitkät päälle.Kilsoja pelis 19500,tuntuu olevan hiukan turhan arka suomen keleihin..

[ek@]

Paljon oli kytkinten kanssa ongelmia alkupään pyörien kanssa. Tuosta ymmärtäisin, että 8/12 on kytkimen malli muuttunut:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...73&hg=61&fg=31

Toivottavasti uusi on parempi. Mulla K1600GT:ssä lakkasi cruisen nappi toimimasta ja odottelen kanssa juuri uutta kytkintä. Samaa kytkinongelmaa on ollut näidenkin kanssa. Toivottavasti uusi toimii. Räpsyttelin uuden esittelypyörän kytkimiä ja tuntuvat paljon jämäkämmiltä.

[jase10]

Ei ollut valokatkaisin, mutta vilkku

Viime kesänä Tanskassa oma -05 12RT alkoi vilkuttelemaan itsekseen vasemmalle. Aiheutti pientä vilkkujen rämpyttelyä, että sai taaas sammumaan.

Kotona purin paketin ja huomasin, että katkaisijaa suojaava kumitutti oli kulahtanut.

[Tuomas_82]

Olisko tohon tullut sitten jotain parannusta jossain vaiheessa, itellä vk2/2012 valmistettu K1300S, ajettu nyt noin 20tkm ja katkaisin toimii moitteetta. Kävin just tallissa kokeilemassa ja katkaisimen "tuntuma" on varsin luottamusta herättävä kuten muistelinkin, eli naksahtaa kunnolla päälle ja pois.

Vilkkukatkaisin sen sijaan... on toiminut kyllä aivan kuten pitää, mutta tuntuma on sen verran epämääräinen, että jos pitäis ennustaa mikä namiska ei kestä pyörän ikää niin tuo se olisi. Mutta luottamus Bmw:n insinööriin on kova ja toivon, että olen väärässä tässä(kin) asiassa

[ducati851]

Pistin purkaen katkaisian ja todella lapsus vika pyörän hintaan nähden.Katkaisimen runkomuovi vaan on niin heppoista matskua et antaa sen verta periksi et ei pysy se painonappi siellä sisällä riittävän pohjassa,laitoin siihen vipuun muoviliuskasta hiukka lisää ja johan alko pelittään.Olishan ton voinu toistamiseen saada takuusta mut en sit viitsiny vaivautua,sillä toi vika olis ollu varmaan siinä uudessakin.Liian ohut se alaosa siinä härpäkkeessä......

[ducati851]

Olisko tohon tullut sitten jotain parannusta jossain vaiheessa, itellä vk2/2012 valmistettu K1300S, ajettu nyt noin 20tkm ja katkaisin toimii moitteetta. Kävin just tallissa kokeilemassa ja katkaisimen "tuntuma" on varsin luottamusta herättävä kuten muistelinkin, eli naksahtaa kunnolla päälle ja pois.

Vilkkukatkaisin sen sijaan... on toiminut kyllä aivan kuten pitää, mutta tuntuma on sen verran epämääräinen, että jos pitäis ennustaa mikä namiska ei kestä pyörän ikää niin tuo se olisi. Mutta luottamus Bmw:n insinööriin on kova ja toivon, että olen väärässä tässä(kin) asiassa

Se naksahtaa kyllä vakuuttavasti mut se ei silti toimi koska se naksaus tulee siitä vaihtovipusesta,joka painaa sitä varsinaista vaihtonappia siellä sisällä.