Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Mitähän kangasta tuo lämppäreiden (IRC karvahattumalli) sisäkangas on ja mistä sitä saisi hankittua pienen palan korjaamista varten. Alakerrassa liikettään pitävä huonekaluverhoilija ei osannut auttaa asian kanssa, mutta ehkäpä täältä löytyy vastaus ongelmaan. Tällä hetkellä takalämppäristä on sisäkangas palanut puhki pieneltä alueelta, jonka johdosta vastus pääsee suoraan kumiin kiinni, mikä ei liene kovin toivottavaa.
    Maalaisjärjellä ajatellen tuohon käynee mikä tahansa kangas, joka kestää riittävästi lämpöä?
    Superbike #7
  2. #2
    Ota jäsenkortti taskuun ja kipaise Outlettiin ja haet uudet hintaan 199€. Ei tartte neuloa ja parsia. Vielä on muutamat jäljellä...
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  3. #3
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Ota jäsenkortti taskuun ja kipaise Outlettiin ja haet uudet hintaan 199€. Ei tartte neuloa ja parsia. Vielä on muutamat jäljellä...
    Veikkaan, että neula ja lankaa maksaa n. 1,99€, jolloin jää se pari sataa renkaisiin...
    Superbike #7
  4. #4
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Mitähän kangasta tuo lämppäreiden (IRC karvahattumalli) sisäkangas on ja mistä sitä saisi hankittua pienen palan korjaamista varten. Alakerrassa liikettään pitävä huonekaluverhoilija ei osannut auttaa asian kanssa, mutta ehkäpä täältä löytyy vastaus ongelmaan. Tällä hetkellä takalämppäristä on sisäkangas palanut puhki pieneltä alueelta, jonka johdosta vastus pääsee suoraan kumiin kiinni, mikä ei liene kovin toivottavaa.
    Maalaisjärjellä ajatellen tuohon käynee mikä tahansa kangas, joka kestää riittävästi lämpöä?
    Itselle tehtiin entisiin lämppäreihin lisälaidat vahvasta mustasta nailonkankaasta. Hyvin kesti lämpöä ja oli muutenkin samantyyppistä kangasta mitä lämppäreissä oli alunperinkin. Eurokankaasta löytyi.
    KTM 690 Enduro & Yamaha R6R
  5. #5
    Minä paikkasin omani sammutuspeitteen kankaalla ja aramidilangalla. Hyvin on pitänyt pari kautta. Hätäisemmät ovat paikanneet erilaisilla kuumankestävillä teipeilläkin (3M:n valikoimassa on joku pätöisä), jopa jeesussellaisella...
    Common sense - so rare, it's a goddamn superpower.

    RC36 > RC51
  6. #6
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa killa kirjoitti Katso viesti
    Minä paikkasin omani sammutuspeitteen kankaalla ja aramidilangalla. Hyvin on pitänyt pari kautta. Hätäisemmät ovat paikanneet erilaisilla kuumankestävillä teipeilläkin (3M:n valikoimassa on joku pätöisä), jopa jeesussellaisella...
    Sammutuspeitteen leikkely mullakin kävi kieltämättä ekana mielessä, mutta tuo teippikään ei välttämättä olisi huono vaihtoehto, kun ei ole kovin isosta reiästä kysymys.
    Superbike #7
  7. #7
    Sattui olemaan tallessa foto siitä 3M:n tejpistä. Pakkauksessa onpi merkinnät "3M 27 Glass Cloth Electrical Tape" ja sama muutamalla muulla kielellä. Lisäksi joku lämpötilaluokitus 130 celsiusastetta, mutta näyttää kestävän kuminlämmittimessä aivan mainiosti.
    Common sense - so rare, it's a goddamn superpower.

    RC36 > RC51
  8. #8
    Itse paikkailin pienet reiät viime kesänä tällä http://tuotteet.etra.fi/fi/g20642704/coroplast-1430. Hyvin on kestänyt. Tosin mulla on vaan 80 asteeseen lämmittävät. Löytyi paikallisen Etran hyllystä.
    Dinli DL-904 450cc -10 tl
    EX Suzuki GSX-R1000 K6 kilpuri
    Ex Yamaha YZF-R6R -06
    Ex Kawasaki ZX-6R -03
  9. #9
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    ei välttämättä noi toimi jos on IRC:t tai vastaavat. Rengaslämppäreistä on tullut mitattua n. +120 C lämpötiloja joskus kun olen infrapunamittarilla leikkinyt.
    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
  10. #10
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Juutana kirjoitti Katso viesti
    ei välttämättä noi toimi jos on IRC:t tai vastaavat. Rengaslämppäreistä on tullut mitattua n. +120 C lämpötiloja joskus kun olen infrapunamittarilla leikkinyt.
    Samaa muistelin, että Gotlannissa mittaillessa takasen pinnan lämpötila oli aika tarkkaa 100 astetta, eli vastus kuumenee jonnin verran enemmän. Mahtaiskohan 150-200 astetta riittää lämmönkestoksi? Jos riittää niin tuohon paikaksi kelpaisi jopa puuvilla (en ole laittamassa).
    Superbike #7
  11. #11
    Lainaa MR kirjoitti Katso viesti
    Itse paikkailin pienet reiät viime kesänä tällä http://tuotteet.etra.fi/fi/g20642704/coroplast-1430. Hyvin on kestänyt. Tosin mulla on vaan 80 asteeseen lämmittävät. Löytyi paikallisen Etran hyllystä.
    Kun tarkemmin muistelen, taisin laittaa tuon teipin alle jotakin lasitehtaalla käytettävää tulen/lämmön kestävää kangasta. Ei myöskään luonto antanut periksi laittaa teippiä suoraan vastusta vasten. Ompelemista harkitsin myös, mutta ainakin minulla kangas reikien ympärillä oli sulanut niin haperoksi, ettei siinä olisi ommel pitänyt. Teippi oli siis minun kohdallani järkevin ratkaisu. On muuten sitten todella pitävä liima tuossa linkkini teipissä, eikä ole osoittanut irtoamisen merkkejä, vaikka lämppärit on normaalisti rullattu kuljetussalkkuunsa käytön jälkeen.
    Dinli DL-904 450cc -10 tl
    EX Suzuki GSX-R1000 K6 kilpuri
    Ex Yamaha YZF-R6R -06
    Ex Kawasaki ZX-6R -03
  12.  
  13. #12
    Lainaa MR kirjoitti Katso viesti
    Kun tarkemmin muistelen, taisin laittaa tuon teipin alle jotakin lasitehtaalla käytettävää tulen/lämmön kestävää kangasta. Ei myöskään luonto antanut periksi laittaa teippiä suoraan vastusta vasten. Ompelemista harkitsin myös, mutta ainakin minulla kangas reikien ympärillä oli sulanut niin haperoksi, ettei siinä olisi ommel pitänyt. Teippi oli siis minun kohdallani järkevin ratkaisu. On muuten sitten todella pitävä liima tuossa linkkini teipissä, eikä ole osoittanut irtoamisen merkkejä, vaikka lämppärit on normaalisti rullattu kuljetussalkkuunsa käytön jälkeen.
    Tokikin kannattaa leikata aivan aluksi se haperoksi sulanut kangas pois ja sitten vasta todeta, minkä kokoinen se reikä on. Jos ompeluseurahommiin päätyy niin pitää huomioida että ainakin sammutuspeitteen kangas on sellaista aika löysää kudosta eli joko sen reunat pitää tikata (tai mikä se virallinen termi lieneekään) ompelukoneella purkautumisen ehkäisemiseksi tai sitten vaan leikata sitä kangasta reilun kokoinen pala, ettei ompelusauma tule aivan siihen paikan reunaan. Ja se paikkakangashan sijoitetaan sinne sisäpuolelle. Jos oikein haluaa sätöstellä niin kangaspaikan, teipin ja ompeleen yhdistelmällä saanee ainakin kestävän ratkaisun, toki lämmönjohtavuus kumin pintaan kärsii paikkauskohdalla. Itse hain kankaan ja aramidilangan Peltacolta, ja tarvikkeet maksoi nolla penniä koska yrittäjä on itsekin harrastaja
    Common sense - so rare, it's a goddamn superpower.

    RC36 > RC51