Mitä tallissa tapahtuu?

[PrivateeR]

CBR:ssä vaihdetunnistinta en muista olevan, joten tuohon laskentaan se taitaa perustua siinäkin.

Oikein muistit. Tai ainakin CBR:n oma data logger ei anna vaihdeinfoa suoraan inputtina.

[ts18056]

Mun Yamahassa laskee moottorin kierrosluvun ja vetoakselin pyörimisnopeuden suhteesta mikä vaihde on päällä. Näin monessa muussakin pyörässä. Ainakin Suzukeissa on noita oikeita vaihdetunnistimia missä näyttö toimii myös kytkin pohjassa. Silloin tunnistinlevy on vaihderummun päässä.

CBR:ssä vaihdetunnistinta en muista olevan, joten tuohon laskentaan se taitaa perustua siinäkin.

No eikös tuokin tapa vaadi jonkun anturin sitä vetoakselin pyörimisnopeutta lukemaan? Tuleeko nopeusmittarin lukema siitä, vai etupyörästä?

[Jutsku]

Tuli tallin perukoille tämmönen GS1000G -82 projekti haalittua.
Tallissa viimeaikoina tapahtunut mm. perän hitsailua, polttoaineen syötön ihmettelyä ja koekäyttelyä...
alkuperäisten kaasuttimien tilalle on vaihettu mikunin BST36SS kaasarit joiden säätöä tässä jumpataan, pitänee tilata repullinen suuttimia jostain

Akkuteline ja sähköt tuli parsittua nippuun tuossa männäviikolla ja seuraavaksi onkin vaiheessa rungon kuljetus eri halliin jossa kaikki saumat hitsataan vähän jykevämmällä koneella ja takarunko maalataan.

Vielä olis todolistalla valot, vilkut johtojen siistiminen, öljyt ja polttoainehanan korjaus (tiivisteet valutti pikkuhiljaa läpi koneeseen...)

Jospa tämä olisi vappuun mennessä jo ajokunnossa

[Tumppi]

No eikös tuokin tapa vaadi jonkun anturin sitä vetoakselin pyörimisnopeutta lukemaan? Tuleeko nopeusmittarin lukema siitä, vai etupyörästä?

Suurimmassa osassa moderneja (japsi) pyöriä nopeusanturi on vaihdelaatikossa. Toki noissa ABS vehkeissä se tulee yleensä myös molemmilta vanteilta. Joissain harvoissa pyörissä on erillinen anturi esim. etuakselilla.

[juu-zo]

Odotellaan osia että pääsee naputtelemaan konetta kasaan päin.

[Kotarikuski]

Onpas täällä mittavia projekteja.

Hain oman laitteen juuri 15k huollosta, samalla siihen tuli softapäivitys. Jotkin toiminnot on kai vähän suoraviivaisempia, ja nyt siinä pitäisi olla harley taavitson-ominaisuuksia, nimittäin takajousen esijännityksen löysäys niin että persjalkainenkin ylettyy maahan eikä kaadu liikennevaloissa.

Omat rästihommat on vähäisi. Pitäis sen verran avata katteita että saisi navin virtajohdon piiloon, voisi sitä lyhentääkin. Paikkaa voisi myös hienosäätää.

Ne HPE-ketjut, joita ei tarvitse rasvata, rasvasin kuitenkin kun tehtaan uuden ohjeen mukaan sitä suositellaan talvisäilytystä varten...toivottavasti eivät ehtineet pilaantua...onneksi tuota talvea vielä riittää...

[juu-zo]

Kyllä se sinne istahtaa.

[Rekkamasa]

(hengittää raskaasti h-h-h-h-h-h-h....)

[AVe]

Hiljalleen pyörään osia takaisin paikoilleen puhdistuksen ja huollon jäljiltä.
Tänään saatu jo virrat päälle ja tuoreet öljyt moottoriin.

9077A8B3-71A6-46F4-AFE5-4A9C6CF66392.jpg
69804246-397A-4AC7-8991-473399370F70.jpg
8A779E00-E959-4559-901D-DE563C7A6674.jpg

[Humanteri]

Pikku kevät huoltoa. Keulaöljyt ja moottoriöljyt vaihtoon, jarru ja kytkinnesteet vaihtoon, ketjun putsaus ja rasvaus sekä koe käyttö. Nyt sitten odotellaan, että pääsee ajamaan.

[PoS]

Bleidi tuli valmiiksi.

Talven aikana siihen rakennettiin Vihurmoton toimesta alusta, jarrupääsylkkä vaihtui Accossatoon (tuntuu muuten kylmätyypittelynä hyvältä!), samasta puljusta myös jarrupalat ja letkut. Cliparit PP-tuningilta, tappisarja LSL:ltä. Tarpeettomat katuvarusteet pois, kaikkiin rungon laakereihin uudet rasvat, uudet tulpat, ilmansuodattimet, öljyt, pyöränlaakerit, korkea katelasi, vaimentimeen uudet villat, pieni välitysmuutos, ja kunnon renkaat. Penkki on liukas, se pitää vielä päällystää solukumilla.

Mutta ei ku odottelemaan, että se kevät saapuisi!



278018816_10158787785021687_7884237531050234824_n.jpg

[IlluH]

Eilen vedin uuteen kisamallin takakatteeseen värit ja tänään lakat pintaan. Kokeillaan nyt onko kovemmassa penkissä parempi tuntuma, on se ehkä kuitenkin edes kevyempi kuin alkuperäinen kate/satula/takasatulan peitelevy/lukko -yhdistelmä.

[ouzi]

Ratasampaa penkkiä tuloillaan:

[Janssa]

Lämpenis viel kelit..


Vielä nopeusmittarin kalibrointi ja selvitys miks kylmänä lähtee heikosti käymään. Syy kylläkin ehkä löytyy peiliin katsomalla .

[IlluH]

Vanha ”pyöräteline” jäi pieneksi, joten piti rakentaa vähän isompi.

2432C8F3-CA6E-43D0-9D2A-857B71876EC4.jpg

[jallu64]

-91 zzr1100 oottaa maalarin pihalla maalaukseen pääsyä.

[JMH]

-91 zzr1100 oottaa maalarin pihalla maalaukseen pääsyä.

Mitäs meinasit?

[jallu64]

Ai väriksikö?Candy vihree tulee,ja tähän tyyliin.Ensiviikolla varmaankin maalari ehtii aloittamaan maalauksen,etukatteet peilit,ym (vakiot)on pohjamaalattu jo.


https://www.youtube.com/watch?v=RARF...reatexColorsCo

[JMH]

Vihreä marmorikarkki. Erottuu.

[Pet_M]

Uudet renkaat alle omin kätösin taas, Bridgestone S21. Aikaa taisi mennä kaikkineen yli kolme tuntia ja vain pari ärräpäätä Jalkapumpullakin saa muuten nostettua vanteelle jos kunto riittää

[750boost]

Versyksen bensakorkin lukko oli talven jälkeen jumissa ja pahasti oksidoitunut, valkoista jauhoa kasa avaimen reiän ympärillä.
Pyyhin ylimääräiset pois, laitoin avaimen lukkoon - ei mennyt kuin puoleen väliin.
Ase- ja lukkoöljyä perään, ei apua. Jätin likoamaan ja seuraavien päivien aikana avaimella rassailua ja öljyä lisää. Jossain kohtaa avaimen sai uppoamaan tarpeeksi syvälle, mutta vieläkään se ei kääntynyt mihinkään.
Sitten lukkopesän halkaisijan kokoinen hylsy ja vasaralla kevyesti hylsyyn naputtelemalla sain avaimen kääntymään muutaman millin.
Otin tankin irti, mutta sisäpuolelta ei päässyt käsiksi korkkiin.
Joskus kovallakin voimalla vääntelin avaimella lukkoa auki.
Paineilmaa lukkopesään.
Lukkoöljyä painepullosta suhkuttelemalla paljon lukkoon, naputtelua ja pienellä ruuvarilla rassailua.
Sitten parin viikon liottelun ja rassaamisen jälkeen avain kääntyi aivan kevyesti ja korkki aukesi.
Onneksi olin omassa tallissa enkä lähtenyt bensikselle.

[lario]

Jatkossa pari kertaa kesässä lukkopesiin suihkaus CRC:tä ja avaimella vemputusta.

[shyhander]

Vanha sotaratsu Suzuki RF900 otti eilen ensisavut melkein kuuteen vuoteen Vielä kun osais koota vielä katteet ja muut roippeet päälle niin päsee vähän päästelemään Ellei sitten keulan stefat pidä vaihtaa...

[lario]

Ducatin kolmen kilometrin huolto.
Tietenkin toinen kaasari tulvi, joten...
jakohihna11.jpg

[Rekkamasa]

Äiteen ruohonleikkurin kolmas uudelleenrakennus valmis Vekottimella ikää ~30v, itte ajanu tuolla ekan kerran noin kuus vuotiaana. Teräpöytä pellille, parin paikkalapun hitsaus, etureuna täytyi tehdä uudestaan kun ajettu niin monta kertaa kantoihin ja kynnyksiin että otti jo teriin kiinni, poistotorveen tehty magneetilla toimiva ylösheitin kun tarvii niittää pitempää sekä keulalle yhdistetty jäykempi konekopan sarana/puskuri ynnä kumiset konepellin kiinnikkeet josko sitä sais tulevaisuudessa oikoa mielummin pelkkiä marjapuskan pidikkeitä kun toi konepelti alkaa olla jo melko veltto lukuisten korjausten jälkeen... Hemmetin sitkee toi briggs&strap-on motti kun ei se vaan suostu kuolemaan.

Aiemmilla kerroilla mm vaihdettu teräpöydän laakerit, terät kerran, penkki, virtalukko korvattu käynnistin/sammutin yhdistelmällä, suurin osa turvakytkimistä ohitettu jne

[lario]

Takaspoileri ja pystyputket puuttuu…

[TimoV]

Ja alakauttaset peilit

Mulla kaheksantoistaheppanen Dick'n'Strap-on antautui Partnerista muutama vuosi sitten. Kanki tuli kertomaan valontarpeestaan. Jännä oli ääni. Se motti kesti semmosen viisitoista vuotta talviaurailut yms. hommat. Ostin siihen jonkun parikytheppasen kiinalaisen Koneglanssilta. Oi sitä voimaa. Seuraava evoluutio olis ollut tämänkaltainen:
Kliks

Ostettuani Jonseredin etuleikkurin ja mönkkärin, traktorimalli jouti myydä. Nyt sille ois tarvetta mökillä, ettei tarviis kuljetella leikkuria edestakas kerran viikossa.

Kummallisen kestäviä moottoreita kyllä ovat.

[Rekkamasa]

Takaspoileri ja pystyputket puuttuu…

Leikittelin minä ajatuksella laittaa tuohon joku noista tallissa lojuvista MP änkkäreistä kun on melko äänekäs mut en sit alkanu kun alkup. Vaimennin on koneen edessä alhaalla semmonen kahden kahvipaketin kokonen loota niin sille ois joutunu vetää rööri jostain pohjan kautta jossa on ahdasta valmiiks.

[jallu64]

Rupeais zzr olemaan valmin rungon maalaukseen.

Tämä maalaus vähän venähti,mutta nyt ois tänään osat saanut maalit pintaan.

IMG-20220830-WA0026.jpg

IMG-20220830-WA0028.jpg

[jallu64]

Nyt sitten zzr valmistui,vain todetakseni että benstankkivuotaa pohjasta